不怎么樣，你這樣買你就太2了，DSG天天抖動，要死人的。1.6的發(fā)動機(jī)不怎樣，油耗也高，動力也差，你要是買1.6自動不如買�？怂梗I高爾夫必須買1.4，手動。我就是高6車主，我跟你說的都是親身經(jīng)歷。反正問題還是有的！
1.4TSI 有兩種版本，一種是雙增壓版本，即國外的GOLF 的1.4，一個渦輪增壓，負(fù)責(zé)2500轉(zhuǎn)以后的事情，一個機(jī)械增壓，負(fù)責(zé)2500轉(zhuǎn)以前的壓力，當(dāng)2500轉(zhuǎn)以后，機(jī)械增壓會自動斷開，這樣能保持持續(xù)壓力的供給，1.
你好像這種情況，建議您上修理廠，把發(fā)動機(jī)的火花塞拆下來，然后把發(fā)動機(jī)內(nèi)的水排干凈，然后換上火花塞，換上機(jī)油就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
高6的發(fā)動機(jī)是比較優(yōu)秀并適合中國國情，動力的話家用1.6是足夠的了，而且油耗也是比較經(jīng)濟(jì)的，不存在落后一說，質(zhì)量穩(wěn)定是最關(guān)鍵的。 1.4T屬于科技含量高的技術(shù)，動力更強(qiáng)，油耗更低，但是維修保養(yǎng)得費(fèi)用會比較高，任何的零
前面兩個螺絲，后面三個，一共五個，原車的是用16套筒拆，還有兩邊的飾板用T30花鍵拆
老款發(fā)動機(jī)上有，現(xiàn)款的沒有，這個無所謂的。該發(fā)動機(jī)是大眾設(shè)在大連開發(fā)區(qū)的發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)的。
發(fā)動機(jī)進(jìn)水后不及時維修會給發(fā)動機(jī)造成非常嚴(yán)重的影響。一、發(fā)動機(jī)進(jìn)水分兩種情況：1、一種是氣缸燃燒室進(jìn)水，這種情況也是最多情況。燃燒進(jìn)水后強(qiáng)行啟動有時能將發(fā)動機(jī)關(guān)重件損壞，但是燃燒室進(jìn)水車子是發(fā)不出的。2、一種是曲軸箱進(jìn)水
您說的國內(nèi)銷售的高爾夫1.6的發(fā)動機(jī)有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，而5氣閥則是國內(nèi)組裝的，但不同發(fā)動機(jī)的兩款車型售價一樣。在國外的高爾夫Ⅵ將延續(xù)大眾的“T”字策略，新款的1.6TFSI發(fā)動機(jī)也
高爾夫是單支桿，很好更換，找到引擎蓋和機(jī)艙內(nèi)的連接處（機(jī)艙內(nèi)連接處一般在翼子板上）用合適的扳手拆下來換上新的就可以，如果是正常配件，應(yīng)該是原裝位的，不需要做什么改動
高爾夫七引擎蓋上的隔音棉也是有卡扣固定的，先把卡口拆下來就可以取下。還有不明白的補(bǔ)充幫您解答，58車與您一路同行。祝您一切順利。
雪佛蘭三大件指的是汽車的發(fā)動機(jī)、底盤和變速箱，這些部件的耐用性是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。雪佛蘭作為通用汽車公司的品牌，以其性價比高而受到青睞。盡管價格親民，但其三大件在耐用性上表現(xiàn)不俗。雪佛蘭發(fā)動機(jī)以其歷史悠久的美式技術(shù)為依托，質(zhì)量有保證，盡管油耗相對較高。底盤設(shè)計(jì)因車型而異，而變速箱則多采用技術(shù)先進(jìn)的A...
6BT發(fā)動機(jī)的空氣濾清器采用二級空氣濾清，第一級為粗濾器，其效率可達(dá)75%～80%級為細(xì)濾器，其效率可達(dá)到99.5％以上。正確保養(yǎng)空氣濾清器，對減少氣缸磨損，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命是至關(guān)重要的。正確使用和保養(yǎng)的方法如下。①當(dāng)汽車行駛到4000km時，應(yīng)拆除端蓋，清除積灰盤內(nèi)的灰塵。②每行駛到8000k...
要進(jìn)行雪佛蘭景程發(fā)動機(jī)防盜鎖止裝置的編程，首先需要獲取6位安全碼，這通常在車鑰匙附帶的標(biāo)簽上。如果找不到，可以聯(lián)系技術(shù)支持中心獲取。接下來，保持發(fā)動機(jī)熄火，接通點(diǎn)火開關(guān)，并安裝故障檢測儀。通過故障檢測儀的“BODY”菜單，選擇“IMMOBILIZERPROGRAMMINGFUNCTION”進(jìn)行編程。...
要進(jìn)行雪佛蘭景程車發(fā)動機(jī)防盜鎖止裝置的編程，首先需要獲取6位安全碼，這通常在車鑰匙附帶的標(biāo)簽上。如果找不到，可以聯(lián)系技術(shù)支持中心獲取。接下來，保持發(fā)動機(jī)熄火，接通點(diǎn)火開關(guān)，安裝并連接故障檢測儀。在故障檢測儀的“BODY”菜單中選擇“IMMOBILIZERPROGRAMMINGFUNCTION”，然后...
長安福特蒙迪歐轎車的發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)由密碼點(diǎn)火鑰匙、PATS控制功能、收發(fā)器模塊、PATS目標(biāo)功能和防盜指示燈組成。密碼點(diǎn)火鑰匙內(nèi)置電子問答器，具有獨(dú)特電子識別碼，需編程至PCM。PATS控制功能集成在PCM中，負(fù)責(zé)接收鑰匙辨識碼并控制發(fā)動機(jī)啟動。收發(fā)器模塊與鑰匙通信，讀取識別碼并傳送至PCM。PAT...
高爾夫4代兩款發(fā)動機(jī)的選擇取決于您的具體需求和喜好。無論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢。1.6L的2V發(fā)動機(jī)雖動力較弱，但維護(hù)成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動機(jī)；若需更強(qiáng)的動力和更好的...
氣缸體前端與正時齒輪室相連，后端與飛輪殼相接，左側(cè)中部設(shè)有高壓輸油泵支架的結(jié)合面�；钊N孔直徑為50mm，活塞裙部采用復(fù)雜形線，確保與氣缸套良好接觸，表面噴涂0.02mm石墨層以減磨�；钊麎嚎s高度80mm，頂部設(shè)有淺形燃燒室，壓縮余隙1mm，通過專用機(jī)油冷卻噴嘴進(jìn)行冷卻和潤滑�；钊h(huán)包括二道氣環(huán)和一...
文章內(nèi)容本文詳細(xì)描述了通用發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)控制電路的基本組成和工作過程。啟動機(jī)控制電路由蓄電池等電氣組件構(gòu)成，是啟動電機(jī)正常工作的關(guān)鍵。文章分析了啟動機(jī)控制電路的動態(tài)工作過程，并總結(jié)了發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)疑難故障的產(chǎn)生原因。對于出現(xiàn)的故障，如保持線圈、吸合線圈和接觸片的問題，文章給出了典型的故障現(xiàn)象和解決方...
法國車輛的防盜技術(shù)非常先進(jìn)，它們使用的是第二代數(shù)碼應(yīng)答式防盜系統(tǒng)，也就是ADC2。這個系統(tǒng)通過車載網(wǎng)絡(luò)CAN和VAN在鑰匙應(yīng)答器、智能控制盒BSI和發(fā)動機(jī)控制單元之間傳遞防盜密碼信息，控制發(fā)動機(jī)的閉鎖與解鎖。如果發(fā)動機(jī)控制單元被閉鎖，車輛就無法啟動。雷諾風(fēng)景轎車的防盜系統(tǒng)包括帶遙控器的鑰匙、信號識讀...
車主們常對車輛動力有所追求，尤其是玩車族，他們嘗試各種方法來提升發(fā)動機(jī)動力，比如更換火花塞、使用高品質(zhì)燃油、加裝排氣管等。然而，刷ECU是提升動力的有效途徑之一。ECU是汽車的控制單元，負(fù)責(zé)匹配噴油量、氣門開度和點(diǎn)火正時等，以適應(yīng)不同的駕駛模式。新車的ECU會限制速度，但刷ECU可以突破這一限制，通...
在自動檔車輛處于停車檔踩油門，因?yàn)樽詣訖n車輛的維修成本相對較高，一旦損壞會比較麻煩。與手動擋車輛掛空擋踩油門類似，過度踩油門對發(fā)動機(jī)不利，應(yīng)避免這種行為。在p檔短暫的幾秒鐘不會對發(fā)動機(jī)造成什么損害。應(yīng)該是你心理作用在作怪。2009-11-24新車�。總鴻C(jī)頭了，新車別開太快，40到60好了，讓他好好...
排氣管密封墊片是發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)的重要組成部分，它的作用是防止廢氣泄漏。然而，由于其位置的特殊性，密封墊片經(jīng)常受到高溫廢氣的沖擊，導(dǎo)致其容易燒損。要防止這種情況發(fā)生，我們需要關(guān)注幾個關(guān)鍵因素。首先，檢查冷卻系統(tǒng)是否正常工作，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)過熱可能是導(dǎo)致密封墊片損壞的原因之一。其次，點(diǎn)火提前角的設(shè)置不當(dāng)也可...
發(fā)動機(jī)研發(fā)流程包括Alpha、Beta、Gamma三個階段和后續(xù)的生產(chǎn)認(rèn)證階段。每階段都有其特定目標(biāo)和任務(wù)，如Alpha階段以仿真數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)推測為基礎(chǔ)，確保開發(fā)連續(xù)性。Beta階段則進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證和零部件開發(fā)試驗(yàn)。整個流程涉及燃燒模型確認(rèn)、系統(tǒng)配合和樣機(jī)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵步驟。同時，發(fā)動機(jī)開發(fā)還是一項(xiàng)系統(tǒng)工程...
發(fā)動機(jī)研發(fā)，從預(yù)研到量產(chǎn)，主要經(jīng)歷預(yù)研階段、概念設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證和量產(chǎn)五個大階段。每個階段都包含多個子階段和驗(yàn)證過程，確保設(shè)計(jì)的可行性和性能的達(dá)標(biāo)。開發(fā)流程復(fù)雜且周期長，是傳統(tǒng)車企的護(hù)城河。自主品牌雖已建立研發(fā)體系，但面臨新能源的快速發(fā)展仍需不斷適應(yīng)和創(chuàng)新。發(fā)動機(jī)研發(fā)需經(jīng)過預(yù)研至量產(chǎn)的多個階段，每個...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳解了汽車發(fā)動機(jī)參數(shù)中的功率與扭矩概念，并解釋了它們在汽車行駛中的作用。通過分析發(fā)動機(jī)工況圖，闡述了轉(zhuǎn)速與扭矩、功率之間的關(guān)系，以及變速箱如何通過轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)扭矩和功率的優(yōu)化輸出。文章還探討了不同類型汽車在功率與扭矩上的差異及其對駕駛體驗(yàn)的影響。最后，文章強(qiáng)調(diào)了正確運(yùn)用功率與扭矩的...
發(fā)動機(jī)拉缸，即氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)縱向劃痕和刮傷，嚴(yán)重時熔著性磨損，導(dǎo)致啟動困難或熄火。拉缸多因油膜難以形成，潤滑不良，甚至干磨擦。家用車?yán)锥嗯c使用不當(dāng)有關(guān)，如活塞環(huán)積炭嚴(yán)重，導(dǎo)致粘結(jié)或咬死，形成溝槽。視頻展示內(nèi)窺鏡觀測缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，有拉缸痕跡。拉缸嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)動機(jī)，需大修，燒機(jī)油問題隨之而來。為防拉缸加重...
根據(jù)文章內(nèi)容，皓影的純汽油版車型搭載了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并采用了先進(jìn)的vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時使用了鋁合金缸蓋缸體。文章描述了皓影的純汽油版及混合動力版車型的發(fā)動機(jī)參數(shù)和技術(shù)特點(diǎn)，包括cvt變速箱和電動機(jī)的匹配情況。此外，還介紹了皓影的前后懸架配置和價格范圍。總體而言，皓影車型的動...
在空客A320和A330飛機(jī)上，發(fā)動機(jī)啟動順序?qū)︼w行安全至關(guān)重要。A330通常先啟動一號發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗鼮樗{(lán)系統(tǒng)提供壓力，而藍(lán)系統(tǒng)負(fù)責(zé)停留剎車。A320則先啟動二號發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗鼮辄S系統(tǒng)提供壓力，黃系統(tǒng)同樣負(fù)責(zé)停留剎車。若APU故障，可能需要外部氣源啟動發(fā)動機(jī)，這時應(yīng)先檢查剎車儲壓器壓力，再考慮啟動另...
高爾夫高七1.4t發(fā)動機(jī)渦輪的介入轉(zhuǎn)速約為1750轉(zhuǎn)左右時開始明顯。渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速與排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。機(jī)械增壓則一直工作，但在高轉(zhuǎn)速時動力損失可能大于增壓帶來的補(bǔ)充，因此有了雙增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速用機(jī)械增壓，高轉(zhuǎn)速用渦輪增壓。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是...
VM2.5T柴油發(fā)動機(jī)因其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用而備受青睞。這款發(fā)動機(jī)由意大利VMMotori公司制造，以其強(qiáng)勁動力和先進(jìn)技術(shù)聞名。它采用了多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，如德國博世電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、中冷增壓、EGR、VGT等，提高了功率輸出和發(fā)動機(jī)壽命。VM2.5T國六版本最大功率110kW，最大扭矩360...
