那是渦輪啟動(dòng)的效果吧，會(huì)有遲滯的效果。假如你懷疑是波箱有問題的話，不管三七二十一，直接去4s店檢查吧。千萬別到別的地方處理，否則讓4s店的人有借口。
tsi的意思是帶渦輪增壓的燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，全稱應(yīng)該是TFSI，F(xiàn)SI是燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（FSI是Fuel Stratified Injection的字母簡寫，中文意思是燃料分層噴射技術(shù))，T是渦輪增壓的意思，合在一起縮寫成
回答1：冠軍的變速箱是普通的6速手自一體的，而GOLF采用的是最新的7速雙離合DSG變速箱。 回答2：理論上來說，DSG比普通變速箱更強(qiáng)，但目前DSG剛剛使用，還有很多問題需要完善，比如前段時(shí)間GOLF發(fā)生的“變速箱門”
您好 ，10款高爾夫6 1.4TSI 刷ECU升級(jí)效果非常棒，推薦選擇艾森ECU升級(jí)這個(gè)品牌。 高6 1.4TSI也屬于目前艾森熱門的升級(jí)車型之一，從車主的升級(jí)反饋來看效果有絕對(duì)保障。 另外艾森五一期間會(huì)有升級(jí)優(yōu)惠名
首先途安的自重大于高爾夫所以在同等動(dòng)力下一定是較大的質(zhì)量要消耗更多的做功途安的整車高度要高于高爾夫也就是說在風(fēng)阻系數(shù)上說途安的風(fēng)阻較大！這就代表途安開起來感覺沒高爾夫有勁而且油耗也會(huì)比高爾夫略高（得說明下這是純理論在大多
應(yīng)該是操作或保養(yǎng)過程中的誤操作使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中產(chǎn)生了故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了自保護(hù)程序，拆電瓶線是給電腦進(jìn)行一個(gè)初始化的操作，也是為了消除故障碼，因?yàn)檫@個(gè)故障碼是誤操作產(chǎn)生的，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有故障的，所以故障碼消
DSG和DCT簡單來說，是一個(gè)概念。DSG，直接換檔變速器;DCT，雙離合變速器，實(shí)質(zhì)都是雙離合自動(dòng)變速器，DSG是大眾汽車的叫法，最早用于民用車市場的雙離合自動(dòng)變速器是伯格華納與大眾共同開發(fā)的DSG變速器 雙離合變速
變速箱油，都是從變速箱側(cè)面的一個(gè)加油孔加進(jìn)去的，平時(shí)上面有個(gè)螺栓擰著，擰掉就可加了，加到液面正好與孔平齊就正好，不能多了，不然會(huì)造成漏油。變速箱油基本都能使用于市場上自動(dòng)變速箱，事實(shí)上每一款自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)
珍愛生命，遠(yuǎn)離大眾DSG
文章揭秘了一汽大眾高爾夫愛信6AT變速箱存在的頓挫反應(yīng)遲鈍等問題，并分析了問題所在——發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不匹配和變速箱減配等設(shè)計(jì)缺陷。廠家雖然在第7.5代高爾夫上進(jìn)行了改良，但對(duì)于之前車主的問題卻選擇了視而不見。此外，該變速箱在換擋機(jī)構(gòu)故障方面也存在較大問題，影響了車輛的正常使用。文章指出，一汽大眾應(yīng)該認(rèn)...
高爾夫的雙離合變速箱，以最大限度地減少變速器頻繁換擋和摩擦，從而減少離合器發(fā)熱。此外，在停車時(shí)，也要將檔位換到空擋。如果一直保持D擋，車輛時(shí)不時(shí)前進(jìn)或搖晃，這對(duì)于變速箱是一種很大的負(fù)擔(dān)。因此，堵車時(shí)應(yīng)盡量避免這種情況，以延長離合器的壽命。以上就是小編為您介紹高爾夫的雙離合變速箱過熱問題的全部內(nèi)容。通...
了解空調(diào)制冷原理，汽車空調(diào)由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥組成。制冷劑泄漏、空調(diào)泵損壞或冷凝器散熱片過臟是怠速時(shí)空調(diào)不制冷的常見原因。檢查管路、泵、冷凝器等部件，添加熒光劑檢測泄漏。更換損壞的空調(diào)泵，清洗冷凝器散熱片。制熱系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源，檢查冷卻液、冷卻風(fēng)扇和暖風(fēng)水箱。定期更換冷卻液，避...
高爾夫1.4的DSG7速雙離合變速箱雖宣稱免維護(hù)，但實(shí)際需定期保養(yǎng)。變速箱油一般6萬公里或4年后更換，常跑高速可適當(dāng)延長。變速箱油換油方式有重力和循環(huán)機(jī)兩種，后者更徹底。定期換油保養(yǎng)變速箱，避免故障。樓主的這款變速箱是DSG7速雙離合的變速箱，也是需要保養(yǎng)的。其實(shí)廠家認(rèn)為的免維護(hù)，和車主認(rèn)為的免維護(hù)...
高爾夫進(jìn)口版配備1.4T機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩240�！っ祝ヅ�7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局宣布，大眾汽車因DSG變速箱問題，再次擴(kuò)大召回范圍，涉及奧迪和一汽大眾進(jìn)口的3,863輛汽車。此次召回包括尚酷1.4TSI、高爾夫變型、CrossGolf、奧迪A11.4T和奧迪A31.4T及1.8T車型。召回原因是DSG變速箱故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率突然損失或增加，影響駕駛安...
高爾夫2014款1.4TSI自動(dòng)豪華型工信部綜合油耗為5.8L/100km，但車主實(shí)際油耗有所不同。部分車主表示油耗在9左右，有的高速表現(xiàn)良好，市區(qū)則稍高。也有車主提到，首箱油平均油耗9.8，高速行駛后降至7.1，后續(xù)因使用空調(diào)等因素油耗略有上升。國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。每...
高爾夫2014款1.4TSI自動(dòng)豪華型空間表現(xiàn)符合預(yù)期，滿足日常家庭需求。內(nèi)飾青春動(dòng)感，配備真皮座椅提升檔次。后排空間適中，配備頭部氣囊和出風(fēng)口。后備廂空間靈活，可放大件物品。車主評(píng)價(jià)各異，有認(rèn)為空間一般勉強(qiáng)夠用，也有認(rèn)為足夠日常生活使用。雖然如今消費(fèi)者的消費(fèi)觀念日趨多元，但是在買車這件事上，全都避...
清遠(yuǎn)清城區(qū)高爾夫車型享有最高4.17萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車設(shè)計(jì)新潮，車身尺寸適中，內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，動(dòng)感十足。配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。市場口碑良好，尤其車機(jī)系統(tǒng)功能豐富，刷新了大眾品牌車機(jī)新高度。有網(wǎng)友稱其駕駛舒適且動(dòng)力足夠。但也有網(wǎng)友提到車機(jī)有時(shí)會(huì)卡頓。清遠(yuǎn)清城區(qū)高爾夫車型優(yōu)惠力度大，設(shè)計(jì)...
2018款一汽大眾高爾夫1.6自動(dòng)舒適版作為代步車是不錯(cuò)的選擇，尤其適合預(yù)算有限或?qū)﹄p離合有顧慮的消費(fèi)者。油耗適中，方向盤把控好，內(nèi)飾柔軟。但動(dòng)力偏弱，有異響問題，點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)需改進(jìn)。大燈非LED，但多媒體系統(tǒng)實(shí)用，安全性品質(zhì)佳，且目前優(yōu)惠大。無論是1.6或者1.4t,作為代步用都沒有問題。如果比較介...
達(dá)縣高爾夫車型現(xiàn)推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠兩萬元。車輛外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，車身尺寸適中，內(nèi)飾青春活力。配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。市場口碑良好，駕駛質(zhì)感出色。然而，有網(wǎng)友表示油耗稍高。總體而言，該車型性價(jià)比較高，值得考慮。綜上所述，達(dá)州達(dá)縣高爾夫優(yōu)惠活動(dòng)火熱進(jìn)行中，外觀時(shí)尚、動(dòng)力強(qiáng)勁...
文章內(nèi)容陜西天一一汽大眾高爾夫車型，目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4000元。該車外觀青春、時(shí)尚，車身尺寸適中，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，內(nèi)飾新潮且對(duì)年輕消費(fèi)者有吸引力。配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好，工信部綜合油耗較低。市場口碑不錯(cuò)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)配置豐富、日常使用足夠等。同時(shí)也有網(wǎng)友建議更換輪胎以改善輪胎噪音問題�？�...
盤錦伯駿一汽大眾高爾夫車型享最高3.4萬優(yōu)惠，設(shè)計(jì)典雅平和，內(nèi)飾新潮活力。車輛尺寸規(guī)整，配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。市場口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)配置豐富、底盤調(diào)整出色等。建議換輪胎以改善胎噪問題。詳情點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格獲取底價(jià)或更多優(yōu)惠信息。盤錦伯駿一汽大眾高爾夫車型在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、動(dòng)力性能及市...
高爾夫歷經(jīng)40年7代的更迭，第八代換代回歸獨(dú)立懸掛，僅1.4T車型傳言會(huì)換回。國產(chǎn)高爾夫曾從獨(dú)立懸掛減為板車懸掛，速騰亦然，后因問題改回獨(dú)立懸掛。新高爾夫恢復(fù)獨(dú)立懸掛，老車主感受復(fù)雜。高爾夫熱銷背后，DSG雙離合變速器問題突出，新車型仍搭載老動(dòng)力總成，質(zhì)量問題存疑。發(fā)動(dòng)機(jī)和小毛病投訴多，車身附件及電...
標(biāo)題：邁騰/高爾夫/朗逸/POLO/速騰/途安(1.4TSICFB)正時(shí)皮帶校對(duì)方法摘要：本文介紹了邁騰、高爾夫、朗逸、POLO、速騰和途安(1.4TSICFB)車型的正時(shí)皮帶校對(duì)方法。文章分為兩部分，第一部分詳細(xì)介紹了正時(shí)鏈條的拆解和安裝步驟，第二部分則提供了一些注意事項(xiàng)和常見問題解答。通過本文的...
大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在不同車型上表現(xiàn)不同。在緊湊型車上動(dòng)力表現(xiàn)很好，但在b級(jí)以上車型可能會(huì)顯得有點(diǎn)肉。1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)采用小質(zhì)量渦輪，在低轉(zhuǎn)速時(shí)有豐富的初級(jí)動(dòng)力，適合城市和偶爾高速駕駛。省油是其優(yōu)點(diǎn)之一。然而，存在動(dòng)力不足和滲油等缺點(diǎn)�？偟膩碚f，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)取決于哪個(gè)車型上搭載，需要根據(jù)實(shí)際...
高爾夫7儀表盤上的小汽車圖標(biāo)閃爍，通常是因?yàn)檐囬T未關(guān)緊。要解決這個(gè)問題，只需按下儀表盤左側(cè)的按鈕，待圖標(biāo)閃爍后，再按右側(cè)的set鍵進(jìn)行調(diào)整。2019款高爾夫以其緊湊型車身、精致外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力而受到市場歡迎。車身尺寸為4259mm×1799mm×1452mm，軸距2637mm。新款高爾夫的中網(wǎng)設(shè)計(jì)簡潔...
總結(jié)內(nèi)容：大眾高爾夫7Rline搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在獨(dú)立懸掛的配合下，駕駛質(zhì)感顯著提升。但很多車友認(rèn)為不刷ECU升級(jí)動(dòng)力似乎可惜。升級(jí)ECU的過程包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟。優(yōu)化后的動(dòng)力輸出充沛，響應(yīng)出色，加速穩(wěn)健。對(duì)于是否要刷ECU升級(jí)動(dòng)力，這是一個(gè)值得考慮的問題，尤其是對(duì)于追求性...
高爾夫1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是高爾夫的一大特色，它取消了增壓，只保留了渦輪增壓。動(dòng)力充足，特別在中高段加速能力很強(qiáng)。機(jī)械增壓彌補(bǔ)了渦輪增壓的滯后，保證了動(dòng)力輸出。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)去掉了閉缸技術(shù)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作。然而，最大的問題在于采用了正時(shí)皮帶，雖然噪音低，但老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)位，增加了維護(hù)成本。...
