11到14個(gè)的樣子，不同的駕駛員的駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗相差很大。
S6 2.0的9L-11L2.4的10L-12L（最多13L）油耗計(jì)算應(yīng)該從幾個(gè)車(chē)系來(lái)區(qū)分國(guó)產(chǎn)：國(guó)產(chǎn)車(chē)目前普遍存在耗油較高，整體質(zhì)量略顯遜色的缺點(diǎn)，但是優(yōu)點(diǎn)也很明顯，就是價(jià)格便宜，但是還是不推薦，買(mǎi)車(chē)不是為了買(mǎi)麻煩。。。
才開(kāi)1000多公里，這個(gè)油耗算是正常的了，新車(chē)怎么也是需要磨合的。我現(xiàn)在開(kāi)了10000多公里，算是磨合得差不多了，開(kāi)始的時(shí)候我的油耗也跟你差不多，不過(guò)現(xiàn)在各種路況都走，平均下來(lái)9L多一點(diǎn)，最低開(kāi)到過(guò)不到8L。以我自己總結(jié)
車(chē)上的瞬時(shí)油耗是不準(zhǔn)確的 建議自己請(qǐng)自測(cè)試一下 如果油耗真的折磨大 建議 回去檢查
性?xún)r(jià)比比較高，油耗工信部是8.4 實(shí)際城市是9-12
比亞迪S6底盤(pán)和懸掛調(diào)教在這個(gè)價(jià)位相對(duì)較為出色，操控感強(qiáng)，路感清晰，在城市駕駛平穩(wěn)、舒適。油耗比較大，考慮到本身定位（中型SUV）以及1.6噸重量，225/65R17的輪胎，油耗大是很正常的，現(xiàn)在的比亞迪S6還是沒(méi)有采用
S62.0油耗真實(shí)是11個(gè)，S62.0油耗實(shí)際是11個(gè)，個(gè)人使用情況。給加點(diǎn)分吧。哈哈
比亞迪s6 1.5t，駕駛員單人空載不開(kāi)空調(diào)，在城市擁堵道路行駛百公里油耗11升左右，市郊道路行駛百公里油耗9升左右，高速、國(guó)道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右。希望能幫到您，祝您愉快。
馭勝的油耗肯定要比比亞迪S6低。保養(yǎng)方面肯定是比亞迪的更便宜，不過(guò)小保養(yǎng)也就差幾十元錢(qián)而已。實(shí)用性方面都差不多，SUV車(chē)型的空間比加大，家用足夠。安全性也差不多，感覺(jué)S6的車(chē)重更大，相對(duì)更安全一些。
比亞迪S6以其低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，輪胎規(guī)格為225/65R17，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，配備頭部氣囊。搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩234�！っ�，工信部綜合油耗10.6L...
**總結(jié)內(nèi)容**S6車(chē)輛在行駛過(guò)程中儀表突然黑屏，多個(gè)用電設(shè)備無(wú)法正常工作，但車(chē)輛可正常行駛。經(jīng)查，儀表配電盒上的F2/317.5A保險(xiǎn)燒壞為故障主要表現(xiàn)。通過(guò)更換保險(xiǎn)、檢測(cè)線(xiàn)路及倒換相關(guān)電器元件，最終發(fā)現(xiàn)加裝的倒車(chē)攝像頭線(xiàn)束與后尾門(mén)干涉磨破導(dǎo)致倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)異常，從而引發(fā)保險(xiǎn)燒毀及一系列故障。解決此問(wèn)...
一輛行駛里程約5.5萬(wàn)km的比亞迪S6在行駛時(shí)左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車(chē)速快時(shí)更為明顯。經(jīng)過(guò)一系列檢修，包括排除剎車(chē)系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動(dòng)導(dǎo)致摩擦異響。重新動(dòng)平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車(chē)輛異響時(shí)，應(yīng)遵循先簡(jiǎn)后繁的思路，避免因經(jīng)驗(yàn)而...
比亞迪S62014款2.0L車(chē)主分享，購(gòu)車(chē)于2015年，裸車(chē)價(jià)7.49萬(wàn)。真實(shí)油耗市區(qū)加國(guó)道平均8.2L/100km，高速7.3L/100km，磨合期后油耗有所下降。車(chē)輛空間大，操控性好，性?xún)r(jià)比高。適合不擁堵或不急加速的駕駛者，2.0L動(dòng)力適中，1.5T更省油。比亞迪S6?2014款2.0L手動(dòng)豪華...
比亞迪S6以其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用性能受到消費(fèi)者的青睞。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4810/1855/1725mm，軸距2720mm，線(xiàn)條協(xié)調(diào)，輪圈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約。內(nèi)飾同樣走簡(jiǎn)約路線(xiàn)，后排空間充裕，配備頭部氣囊。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗7.5L/100km。車(chē)...
一輛行駛里程約10.3萬(wàn)km的比亞迪S6自動(dòng)擋車(chē)，早上掛D檔不走，退回P檔后難掛檔，熄火重啟有時(shí)正常。電腦檢測(cè)出故障碼28和54，清除后正常，但第二天故障依舊�？赡茉虬n位開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路、儀表配電盒或變速箱TCU故障。維修時(shí)，先檢查檔位開(kāi)關(guān)電源，更換后故障依舊；再檢查T(mén)CU電源，更換TCU后故障依舊...
短途出行時(shí)，如果純電動(dòng)續(xù)航足夠，直接使用純電模式。長(zhǎng)途旅行中，先充滿(mǎn)油電，先用純電行駛至電量70%，再切換到混動(dòng)模式并設(shè)置SOC值至70%，以降低油耗。堵車(chē)時(shí)可切換至純電或降低SOC值，路況好時(shí)再切換回混動(dòng)模式。中途旅行時(shí)，保持SOC值最小化，使用混動(dòng)模式，堵車(chē)時(shí)可切換純電。比亞迪秦dmi的實(shí)際油耗...
文章內(nèi)容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動(dòng)緊湊型轎車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力和質(zhì)量。通過(guò)與車(chē)主的交流，了解到車(chē)主在考慮購(gòu)買(mǎi)時(shí)面對(duì)的競(jìng)品車(chē)型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細(xì)介紹了該車(chē)型的外觀(guān)、內(nèi)飾、座椅舒適度、空間、動(dòng)力、底盤(pán)懸掛、隔音、能耗及保養(yǎng)等各方面信息。文章認(rèn)為秦ProDM車(chē)身尺寸適中，內(nèi)飾中規(guī)...
對(duì)于沒(méi)有充電條件的比亞迪插電車(chē)，即使處于純油模式，其動(dòng)力表現(xiàn)依然良好。在行駛過(guò)程中，即使電池電量不足，深踩油門(mén)時(shí)仍會(huì)油電一起驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力不會(huì)感到不足。在市區(qū)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音可能會(huì)稍大，但在高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。總體而言，該車(chē)型在純油模式下仍能保持良好的性能和油耗水平。以上內(nèi)...
比亞迪唐新能源以其鋒銳的車(chē)頭設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)飾條，展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。車(chē)身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，動(dòng)感十足，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。內(nèi)飾采用黃色縫線(xiàn)裝飾，細(xì)節(jié)之處彰顯精致。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩231�！っ�...
1.**DM-i混動(dòng)技術(shù)詳解***比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)采用高效發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS電混系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最高120KM純電續(xù)航及1245km綜合續(xù)航。*該技術(shù)偏向燃油經(jīng)濟(jì)性，低速電驅(qū)，高速直連，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)高效率區(qū)間。*插電式混合動(dòng)力，可外接充電，純電續(xù)航50-120km，能上新能源綠牌。*高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率...
石家莊比亞迪宋PLUS現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)3000元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。宋PLUS以其點(diǎn)陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條裝飾，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，動(dòng)感十足。內(nèi)飾精細(xì)，黃色縫線(xiàn)和對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，軟性材質(zhì)...
在20萬(wàn)預(yù)算內(nèi)，新能源車(chē)的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現(xiàn)受到青睞，DMI系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過(guò)，非e3.0平臺(tái)的比亞迪車(chē)型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，需合同明確提車(chē)時(shí)間。長(zhǎng)城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發(fā)的檸檬混動(dòng)1.5TD...
比亞迪F3以其古典外觀(guān)和簡(jiǎn)潔線(xiàn)條吸引目光，車(chē)身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，搭配銀色金屬飾條，展現(xiàn)出優(yōu)雅風(fēng)格。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩148�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶(hù)反饋動(dòng)力充足，尤其在市內(nèi)...
比亞迪S6以其簡(jiǎn)潔的車(chē)頭設(shè)計(jì)和雅致的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出一種質(zhì)樸而清爽的外觀(guān)。內(nèi)飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
比亞迪秦dm混動(dòng)車(chē)型在純電模式下，電池電量低于15%時(shí)會(huì)自動(dòng)切換至混動(dòng)模式，通過(guò)動(dòng)能回收為電池充電。在混動(dòng)模式下，油箱容量為50升，實(shí)際加油量約為46升。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配雙離合變速器，在高速行駛時(shí)百公里油耗約6升，電動(dòng)機(jī)輔助作用下，油耗更低，駕駛距離更長(zhǎng)，具體受勻速、路況和駕駛技術(shù)等因素影響。比亞...
增程和插混的區(qū)別主要在于工作模式。插混擁有EV、串聯(lián)、并聯(lián)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)四種模式，而增程混動(dòng)僅有EV和串聯(lián)兩種。在高速行駛時(shí)，插混車(chē)型能通過(guò)并聯(lián)模式讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，效率更高；增程混動(dòng)則因缺乏并聯(lián)和直驅(qū)，只能以串聯(lián)模式運(yùn)行，效率較低。歐陽(yáng)明高院士指出，插混技術(shù)適應(yīng)性更強(qiáng)，油耗降低能力更好，但技術(shù)...
連云港海森4S店的比亞迪宋PLUS新能源車(chē)型以其青春動(dòng)感的外觀(guān)設(shè)計(jì)和出色的性能表現(xiàn)吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4705/1890/1670mm，軸距2765mm，線(xiàn)條流暢，展現(xiàn)出律動(dòng)美感。內(nèi)飾動(dòng)感，中控臺(tái)對(duì)稱(chēng)且個(gè)性，符合年輕消費(fèi)者口味。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)...
昂克賽拉在使用CarPlay時(shí)出現(xiàn)電流聲，可能是由于手機(jī)數(shù)據(jù)線(xiàn)損壞或接觸不良，或者是USB接口問(wèn)題。連接CarPlay時(shí)，需用USB線(xiàn)將iPhone連接到車(chē)輛USB接口，并在設(shè)置中打開(kāi)Siri。昂克賽拉搭載馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，配備創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，確保行駛安全。哈弗H6S混動(dòng)版在油耗和加速性能上優(yōu)于燃...
