大眾途觀五幅輪轂和七副輪轂在配置上面都是有區(qū)別的。
親，您好！鋁合金輪轂雖然整體性能都優(yōu)于鐵質輪轂，但畢竟它的成本也比較高。換一套一般的鋁合金輪轂也需要上千元。同時鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵質輪轂麻煩，比如：開車不下心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等
途觀的不同版本的輪轂尺寸不一樣。風尚版是16寸的輪轂，舒適版和豪華版都是17寸輪轂，也可以選裝18寸輪轂，旗艦版是18寸輪轂。輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、
有些地區(qū)車管所嚴格的話不能過年審。 影響的話就是油耗增加，但是如果你的輪轂是換的比原廠輕的輪轂，這個油耗可以忽略不計!
如沒影響到輪胎動平衡和承重，而且不跑高速沒事，反之還是換了較安全
你好，途觀16寸輪轂換18寸輪轂，同時輪胎也要改扁平率小的，穩(wěn)定性提高，抓地力增強，通過率提高了，但起步變慢了，油耗也增加了，且里程表的數(shù)據(jù)也不準確了。 為你服務如有不明請追問。
上海大眾途觀高配輪轂18寸的，原廠配套輪轂有2家在生產，都是原廠家給上海大眾代工的。一家是昆山六豐 一家是中信戴卡。2家都是途觀的原廠輪轂代工企業(yè)。
一般是鋁合金的
輪轂是可以換的，但是最好要保證輪胎整體的尺寸和原廠輪胎相同，不然可能會影響操作甚至產生危險！
2.0T途觀的原裝輪胎參數(shù)是235/55/R17, 理論上可以改到20寸的235/40/R20，這樣的輪胎需要購買進口輪胎，價格比較貴，但確實裝了以后是非常奪目的~同時舒適性和通過性確實會有所影響！
19年大眾凌渡舒適版與豪華版在三大件上保持一致，但在配置上有所區(qū)別。豪華版相較于舒適版，增加了前雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等多項便利配置，以及前排座椅加熱、疝氣大燈等舒適性配置。此外，風尚版與舒適版在外觀內飾配置上也有所不同，風尚版提供了更多升級選項。對于2018款VV6，兩驅超豪型因其高性價比和...
中型SUV市場競爭激烈，途觀L和威颯兩款中型SUV備受關注。途觀L2022款330TSI自動兩驅舒享版售價21.78萬元，威颯2022款2.0LCVT兩驅尊貴版售價23.48萬元，差價1.7萬元。途觀L在車身高度和軸距上略勝一籌，而威颯在長度和寬度上表現(xiàn)更佳。安全配置上，兩車均搭載主/副駕安全氣囊等...
**總結內容**：途觀L作為大眾品牌的一款重要車型，在面對激烈的市場競爭和消費者需求的變化時，其價格策略和產品特性都可能面臨調整。2019款與18款途觀L在配置、細節(jié)設計及技術系統(tǒng)上可能存在差異，而BBA等品牌的降價趨勢、同級別競品如探岳的上市、自家品牌“小途昂”途岳的推出以及科迪亞克等價格更實惠的...
在追求高品質生活的當下，選擇一款合適的座駕顯得尤為重要。今天，我們來對比兩款中型SUV——冠道2020款370TURBO兩驅豪華版和途觀L2022款330TSI自動兩驅R-Line旗艦版。冠道的指導價為27.98萬元，而途觀L為25.48萬元，差價2.5萬元。從車身數(shù)據(jù)來看，冠道在長度、寬度和軸距上...
途觀絲綢之路風尚版和舒適版的主要區(qū)別在于配置，外觀和機身無差異。途觀作為一款緊湊型跨界休閑車，動力強勁且油耗低，操控精準。風尚版和舒適版雖都是6AT變速器，但建議選擇最新的途觀，其外觀時尚，內飾精致，配置高，適合家庭使用。兩者的主要區(qū)別是配置上會有一些差異，外觀和機身沒有區(qū)別。這款車外觀漂亮，動力強...
途觀X和昂科威作為中型SUV市場的熱門選擇，各有千秋。途觀X的指導價為25.39萬元，昂科威為21.79萬元，差價3.6萬元。途觀X在車身長度和軸距上略勝一籌，而昂科威在寬度和高度上表現(xiàn)更佳。安全配置上，昂科威更全面，包括胎壓顯示、并線輔助等，而途觀X在舒適配置上更豐富，如360度全景影像和自適應巡...
真空輪轂和有內胎輪轂在設計和功能上存在明顯差異，因此不建議混用。真空胎輪轂內側有凸出的密封冠，而有內胎輪轂內側是圓形。真空胎氣嘴頸部厚大且光滑，與普通胎相比，后者則小薄且不太光滑。真空胎需要高彈性、耐磨性、附著力和散熱性能，特別是子午線輪胎，能在高速行駛時保持穩(wěn)定性，減少摩擦，吸收震動沖擊，提高車速...
邁騰車型中，輪轂從13款的10輻設計演變?yōu)?5款的5輻設計，這一變化不僅影響了外觀，還涉及到輪轂的材質和性能。鋼質輪轂以其制造簡單、成本低廉和抗疲勞能力強而受到青睞，但重量較大，慣性阻力大，散熱性差，且易生銹。相比之下，合金輪轂重量輕，慣性阻力小，制作精度高，高速轉動時變形小，有利于提升汽車直線行駛...
大眾途觀絲綢之路風尚版與舒適版在配置上有所區(qū)別，新款途觀外觀時尚、內飾精致，配置更高，更適合家用。途觀是一款緊湊型跨界休旅車，由德國大眾集團生產，基于高爾夫的PQ35平臺。2006年以概念車亮相，2007年首發(fā)，全系采用直列四缸動力，截至2011年全球銷量超70萬。2010年，途觀作為大眾首款國產S...
現(xiàn)在的人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是冠道和途觀L。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為冠道2020款240TURBO兩驅尊享版26.58萬元，途...
CNC加工的鋁合金輪轂與普通拋光輪轂在制造工藝上有所不同。CNC是利用機床進行車削，效率較高，但只能處理平面，對于輪轂的側面和斜面則無法加工。相比之下，拋光工藝可以覆蓋到輪轂的所有表面，包括難以用機床加工的側面和斜面。此外，拋光輪轂的成本相對較高，因為這是一種手工操作。在修復方面，拋光輪轂由于不上罩...
輪轂尺寸的選擇對車輛性能和外觀有著顯著影響。17寸輪轂相較于18寸輪轂，尺寸較小，更適合小型或緊湊型車型，而18寸輪轂則因其較大的尺寸和寬度，更適合大型或高配車型。18寸輪轂的扁平設計和薄胎壁使其在視覺上更顯霸氣，同時提供了更強的抓地力和更平穩(wěn)的駕駛體驗。然而，17寸輪轂因其較高的扁平度，提供了更好...
途達2.5L與途觀L均在中型SUV市場有競爭力。途達價格稍低，車身更長更高，軸距更大；途觀L雖貴1.55萬，但配置更豐富，如360度全景影像、全速域自適應巡航等，且動力上扭矩更大。選擇哪款需根據(jù)個人需求和預算決定�，F(xiàn)代人對生活品質的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越...
邁騰沒有14款，只有13款和到5款的，區(qū)別是輪轂從10輻變?yōu)?輻。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產生安全隱患。鋼輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：1、鋼質輪轂最主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單(一般采用鑄造的工藝，例如...
輪轂與輪輞的差異及功能介紹：輪轂是連接車輪與車軸的旋轉部件，負責支撐輪胎并傳遞動力。輪輞則是支撐輪胎的金屬環(huán)，通過輻條與輪轂相連。鋁合金材質的輪轂和輪輞輕便且散熱性能好，能提升車輛動力性能并節(jié)省油耗�？傊�，二者在車輛結構中各有其重要作用。總結內容：文章主要介紹了輪轂與輪輞的區(qū)別和功能。輪轂是連接車輪...
途觀L和探界者作為中型SUV市場上的熱門選擇，各有千秋。途觀L在車身長度和軸距上略勝一籌，而探界者在寬度和高度上表現(xiàn)更佳。在安全配置上，途觀L提供了更多如前排側氣囊和主動安全系統(tǒng)，探界者則有胎壓顯示。舒適配置方面，途觀L擁有全速域自適應巡航等豐富功能，探界者則有遠程啟動等特色配置。動力方面，途觀L的...
途觀X與昂科威均為中型SUV，途觀X在車身長度、軸距及安全舒適配置上更具優(yōu)勢，如全速域自適應巡航等，但價格稍高；昂科威則在寬度、高度及部分特色配置上表現(xiàn)更佳，如主動降噪，且價格更低。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個人需求。隨著經濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端...
途觀2.0t發(fā)動機的扭矩大，大眾EA888發(fā)動機經過調整優(yōu)化，力量更穩(wěn)定。而本田CRV搭載1.5t地球夢發(fā)動機，雖功率高但存在使用壽命擔憂。兩款車在速度與力量上有明顯區(qū)別，消費者需權衡選擇。途觀2.0t發(fā)動機和本田1.5t發(fā)動機，雖然在功率上相差無幾，但在扭矩上途觀2.0t發(fā)動機要比1.5t發(fā)動機大...
標題：20寸輪轂和19寸輪轂區(qū)別是什么？20寸輪轂比19寸輪轂油耗要高，19寸輪胎舒適性比20寸好，操控性比20寸差。以下是關于20寸輪轂和19寸輪轂的部分介紹：1、20寸車輪：20寸的輪胎需要輪輞保護，以免影響輪轂的安全。一般來說輪轂尺寸越大，輪胎扁平比就會越高，在視覺上可以起到很好的張力效果。2...
途觀與途觀L的主要區(qū)別在于車身尺寸、發(fā)動機配置及動力表現(xiàn)。途觀車身尺寸為4506mm*1809mm*1682mm，搭載1.8t和1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為118kw和110kw。而途觀L車身更大，尺寸為4712mm*1839mm*1673mm，提供1.4t和2.0t渦輪增壓發(fā)動機，動力更...
