您好：根據(jù)以上車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合聲音性質(zhì)和維修案例，相對大眾途觀都存在的，屬于噴油嘴工作的聲音，也屬正常范圍。
車友你好！根據(jù)你的描述回復(fù)如下：【1】冬天冷啟動時你愛車的行車電腦會自動調(diào)節(jié)怠速。其目的是為了減少發(fā)動機損害�！径鞕C油比較稠，轉(zhuǎn)速高會對發(fā)動機有一定的磨損。大眾車都有這種設(shè)置功能，當(dāng)室外溫度低于某個值時，行車電腦會自動
大眾途觀車怠速7小時基本上就是沒什么問題的，就是會增加發(fā)動機的積炭的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三
冷車還是熱車?
車友你好！這是正常的，發(fā)動機的一種自我保護功能。為了充分保護發(fā)動機和變速箱，你愛車的行車電腦會根據(jù)氣溫的高低，水溫和車體的溫度高低，發(fā)出正確的供油指令，啟動后怠速轉(zhuǎn)速一下子控制在正常的怠速值以內(nèi)，這樣可以緩慢復(fù)蘇對車輛各
油耗高這類故障需要進行全面檢查,不一定與這兩次維修有關(guān),油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)。輪胎氣壓低、長期低檔位低車速行駛、保養(yǎng)不及時、添加了劣質(zhì)的油品、駕駛手法問題、車輛自身故障等都會導(dǎo)致
噠噠噠類似的聲音是氣門；突突突類似聲音是火花塞，我覺得你那車是火花塞問題，途觀發(fā)動機的火花塞毛病比較多，我在汽修廠見過缺缸的，就是火花塞掛了，只有三缸工作，車子一開起來跟手扶拖拉機似的。咕嚕咕嚕那種聽著悶的聲音，多半是油
不明確你的具體問題，鎖車是鎖住車門還是什么？ 正常情況下掛P檔車輛確實會解鎖。手動按鎖車鍵就可以
怠速發(fā)抖一般都是因為節(jié)氣門臟了引起的，冷車啟動是有輕微抖動屬于正常情況，畢竟這個天氣太冷了，建議先清洗了節(jié)氣門再觀察58車
怠速觸點斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發(fā)動機負荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤或開照燈會增加發(fā)動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉(zhuǎn)。如果怠速觸點斷開，ECU...
大眾途觀怠速1000轉(zhuǎn)可能是怠速控制閥故障所致。電噴發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性依賴于怠速控制閥來保證的。ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)開關(guān)等信號，經(jīng)過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度，使進氣量增加，以提高發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速；當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速時，ECU便指令怠速控制閥關(guān)小進...
大眾途觀怠速油耗增加可能是由于怠速觸點斷開導(dǎo)致的。當(dāng)?shù)∷儆|點斷開時，ECU會誤判發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來確定噴油量和噴油時間。然而，此時發(fā)動機實際上是在怠速工況下工作，進氣量較少，導(dǎo)致混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，會減少噴油量...
大眾途觀怠速1000轉(zhuǎn)可能是怠速控制閥故障導(dǎo)致的。電噴發(fā)動機的怠速控制閥來保證的。ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)及空調(diào)開關(guān)等信號，經(jīng)過運算對怠速控制閥開大進氣旁通道或直接加大節(jié)氣門的開度，使進氣量增加，以提高發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速；當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速高于設(shè)定轉(zhuǎn)速時，ECU便指令怠速控制閥關(guān)小進氣旁通道，使進...
途觀怠速時混合氣過稀可能由進氣系統(tǒng)漏氣或空燃比不對引起。檢查機油尺、機油蓋密封墊和廢氣閥是否損壞，以排除漏氣問題。同時，檢查節(jié)氣門是否堵塞，噴油嘴霧化情況，以及發(fā)動機電腦是否有氧傳感器故障代碼。對于EA888發(fā)動機，建議清洗噴油嘴，以確�；旌蠚獗壤�。途觀怠速時混合氣過稀的原因及解決方法：1.檢查...
二、大眾途觀怠速問題原因及解決方法發(fā)動機怠速不穩(wěn)熄火是大眾途觀常見問題之一，可能由怠速馬達故障、真空管破損、進氣歧管漏氣等引起。而間隙性怠速熄火更難查，可能涉及發(fā)動機傳感器故障、怠速空氣孔堵塞等多種原因。如果排除汽油品質(zhì)問題，可能需要檢查發(fā)動機各部件故障，如怠速馬達、傳感器、電子控制單元等。定期保養(yǎng)...
對于2012款途觀1.8T，行駛9萬公里的車輛，是否需要清洗積碳是一個值得關(guān)注的問題。積碳是燃料和潤滑油在燃燒不完全時產(chǎn)生的膠質(zhì)，會粘附在發(fā)動機的多個部位。排氣管發(fā)黑并不一定意味著發(fā)動機積碳嚴(yán)重，如果沒有點火不順、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象，排氣管積碳無需過度擔(dān)心。發(fā)動機積碳的癥狀包括冷車啟動困難、怠速不穩(wěn)、加...
途觀油耗增加可能與發(fā)動機積碳、火花塞故障、氧傳感器問題、輪胎壓力異常、使用劣質(zhì)燃料和不良駕駛習(xí)慣有關(guān)。要解決這個問題，車主應(yīng)定期保養(yǎng)車輛，檢查并清理積碳，更換損壞的火花塞和氧傳感器，保持合適的輪胎壓力，使用優(yōu)質(zhì)燃油，并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，如減少怠速、平穩(wěn)加速、避免急剎車、控制車距和避免低速長途行駛。...
22款途觀L330兩驅(qū)旗艦版在短短一個月內(nèi)顆粒捕捉器堵塞了兩次，顯示出該車型的顆粒捕捉器存在問題。車主在行駛1800公里后發(fā)現(xiàn)油耗增加，怠速居高不下，經(jīng)4S店檢查確認為顆粒捕捉器堵塞。車主對4S店和廠家提出的解決方案表示不滿，認為產(chǎn)品設(shè)計缺陷不應(yīng)由消費者承擔(dān)安全風(fēng)險。車主強烈要求4S店和廠家提供徹底...
當(dāng)大眾途觀怠速時發(fā)動機聲音大且伴有異響，可能是零件或機構(gòu)問題，修理成本較高。熱車異響難以定位，需專業(yè)排查。曲軸箱通風(fēng)泄漏或皮帶問題也可能導(dǎo)致異響。若異響中有金屬敲擊聲，應(yīng)立即檢修。途觀自2010年上市，提供多個版本，搭載1.8TSI及2.0TSI引擎，動力性能和經(jīng)濟性出色，匹配6速手動或手自一體變速...
途觀L的18款和19款雖然銷量不錯，但隨之而來的問題也不少。18款的頓挫、拖拽感、怠速共振和發(fā)動機噪音等問題在后期愈發(fā)明顯，舒適度大打折扣。晚上安靜時，發(fā)動機的轟鳴聲和異響尤為突出。減震過硬，過減速帶時顛簸感強烈。此外，車窗車門等零部件也可能出現(xiàn)松散異響。冬天開熱空調(diào)時，出風(fēng)口塑料材質(zhì)可能會因熱脹冷...
大眾途觀怠速發(fā)動機異響，可能是零件或機構(gòu)問題，維護費用高。車熱時，異響位置難判斷，需專業(yè)檢查。曲軸箱通風(fēng)泄漏或皮帶問題也可能導(dǎo)致異響。金屬敲擊聲應(yīng)立即修理。途觀是上海大眾緊湊型SUV，2009年亮相，2010年公布價格。提供城市版、時尚版、精英版、旗艦版共七款車型，搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動...
途觀室外溫度傳感器位于前缸左下方。溫度傳感器能將溫度轉(zhuǎn)換為電信號，分為接觸式和非接觸式，主要有熱電阻和熱電偶兩類。水溫傳感器是其一種，內(nèi)部為熱敏電阻，阻值隨溫度變化。其作用包括修正噴油量、點火提前角，影響怠速控制閥和EGR閥，以適應(yīng)不同溫度下的發(fā)動機工作需求。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
大眾途觀EPC燈亮怠速抖動，可能是發(fā)動機積碳嚴(yán)重導(dǎo)致的。發(fā)動機動力來源于活塞運動時吸入的汽油和空氣混合物，壓縮后由火花塞點燃產(chǎn)生爆發(fā)力。進氣門上的少量汽油在高溫下會形成膠質(zhì)碳，如果噴油器有水垢，汽油霧化不好，混合不均勻，會增加進氣閥內(nèi)的冷凝汽油量。橡膠炭吸收汽油，形成更厚的積碳，吸收更多汽油，惡性循...
大眾途觀建議每兩萬公里清洗一次油路。長時間不清洗，燃油系統(tǒng)中的積碳和膠質(zhì)會堵塞噴油嘴，影響噴射系統(tǒng)性能，導(dǎo)致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。這將造成汽車怠速不穩(wěn)、油耗上升、加速無力、起動困難等問題。定期清洗油路，可保持汽車性能，延長使用壽命。1.大眾途觀油路清洗建議：每兩萬公里一次。2.清洗原因：積...
汽車碳罐在發(fā)動機啟動時利用內(nèi)部活性炭的吸附能力將油箱內(nèi)的汽油蒸氣吸附并儲存在其中，通過進氣管帶入氣缸參與燃燒，減少了排放和降低了油耗。如果碳罐壞了，會導(dǎo)致車輛在踩油門時車輛油味較大，發(fā)動機怠速忽高忽低且加速無力。因此，保持汽車碳罐的正常運作狀態(tài)對車輛性能和環(huán)保都非常重要。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
