你看看參數(shù)吧連一半都不到,你現(xiàn)在功放的配置 DB 4 4歐時額定功率/最大功率 4×60/120 Watts RMS/Music 2歐時額定功率/最大功率 4×90/180 Watts RMS/Music 4歐橋接時
您好，漢蘭達是可以做音響改裝和隔音的，漢蘭達它原車的喇叭略微有點不給力，好多的車主都選擇了音響的改裝和做隔音，我的漢蘭達選擇的JBL的音響和大能的隔音，具體的參數(shù)如下： 前聲場揚聲器:額定功率：50W 最大功率：15
中山，我記得上個月開了一家新店，叫中山道聲，你可以去問一下
專業(yè)不專業(yè)，好不好，其實怎么說呢，能出來開店的基本上都是專業(yè)的，所以建議先去他們的店里的試音室聽聽效果，再看看他們的俄服務態(tài)度啊口碑之類的。你覺得呢？
為節(jié)約成本，整車廠對原車喇叭進行減配是件很正常的事，因為大多都是塑料材質，音質效果相對不會好到那里去了，漢蘭達的中低音喇叭為6*9寸的橢圓形喇叭，一般來講，橢圓形喇叭在聽覺上沒有圓形喇叭共振效果好，如果對音樂較有要求的人
可以用JBL的，JBL有一漢蘭達專用套餐可以用，簡單的說就是換掉前門喇叭加一對套裝喇叭（兩小高音，兩低音）+后備箱專用低音炮+四路功放！再加個四門隔音，加起來也不到一萬，詳細的可以問問深圳壹捷，他們改了好多！
其實音響器材的選擇跟車型關系不大，主要是看預算、聽音風格、對品牌的偏愛等等。 建議，多去幾家改裝店，多看店里的改裝案例，多聽器材，這樣才能夠找到適合你自己的器材。選擇器材一定要聽過以后再選擇，記住是適合自己耳朵的器材，
1000元預算內，音響改裝性價比之選。我選擇了JBLGT7-6C兩分頻套裝和GT7-6同軸喇叭，淘寶售價約1600元，但需警惕假貨。實體店改裝含安裝費，價格相近。我單獨購買這套喇叭，花費1000元出頭，另從舊車拆下阿爾派超低音，隔音加安裝共800元。四個喇叭安裝費用約200元，總花費不超過1300元...
超低音喇叭的箱體設計至關重要，它不僅解決了喇叭工作時的“聲短路”問題，還通過箱體容積和板材選擇來優(yōu)化低頻響應和音質。低頻聲波的傳播特性要求箱體能夠有效隔離振膜前后的聲波，避免能量抵消。同時，箱體容積的調整可以接近喇叭的諧振點，而板材的選擇則關乎結構剛性和減少共振。密閉箱和開孔箱各有特點，玩家可根據(jù)個...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
豐田漢蘭達作為熱門SUV，其音響改裝案例眾多。本次河源百佳的隱蔽式改裝案例，通過專業(yè)安裝和精選英國吉普賽之聲器材，實現(xiàn)了音質顯著提升。盡管未做特裝造型，但每個步驟都嚴格處理，確保了器材穩(wěn)固運行。改裝后，車輛音質遠超原車，打破了隱蔽式改裝無法大幅提升音質的成見。豐田漢蘭達，在國內外都是口碑極佳、廣受歡...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟南77汽車音響進行改裝，提升音質和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過雙層隔音處理，有效降低共振和風噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強勁低音。功放確...
奧迪Q3以其流暢的線條和科技感強的內飾受到好評，但原車音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平。為了提升音質，車主選擇了法國勁浪黃盆兩分頻套裝喇叭和愛威備胎低音炮進行升級。前聲場安裝了ES165K黃盆兩分頻套裝喇叭，后聲場則選擇了165A-GL兩分頻套裝喇叭，超低音由馬來西亞愛威AST-11TV4有源備胎炮提供。意大利史泰...
總結內容：卡宴車輛音響系統(tǒng)出現(xiàn)低音過重、側門無聲音的問題，可能由多種原因導致。檢查音響連接線是否松脫，通過更換連接線測試音箱是否正常。同時，檢查聲卡設置，確保聲道平衡在中間位置。若設置無誤，則可能是功放、音箱硬件故障或聲卡輸出插孔問題。需逐一排查，以確定具體原因并解決�？ㄑ缫繇懼挥械鸵簦赃呴T沒有聲...
豐田漢蘭達音響改裝，選擇芬朗品牌，前門喇叭為RE-6.2CF套裝，后門喇叭為SQ-6.5C同軸，功放為AL-600D單路，超低音為SP-12A12寸。隔音材料選用獅龍，包括四門雙層、引擎蓋雙層和葉子板。音響改裝時，車門內的防水膜被撕掉，清潔后進行雙層隔音處理，以降低噪音并提升音響效果。漢蘭達發(fā)動機噪...
吉利金剛的音響在同級別車型中表現(xiàn)良好，前部喇叭音質不錯但稍顯單調。由于后備箱沒有喇叭，可以考慮加裝以增強音響效果。汽車音響經(jīng)歷了多個發(fā)展階段，現(xiàn)在已達到較高的標準。我國汽車音響市場被外資品牌主導，但吉利金剛的音響表現(xiàn)仍值得肯定。是否需要加裝設備，視個人需求和預算而定。中國汽車音響市場迅速發(fā)展，但本土...
本文詳細介紹了對豐田漢蘭達進行音響改裝的過程，包括升級喇叭、安裝功放、進行隔音降噪等操作，使得音響效果得以大幅提升。四門隔音有效降低噪音并提高音質，升級喇叭提供了明亮通透的聲音，后門與副駕駛處等安裝功放等。如想優(yōu)化您的汽車音樂體驗，漢蘭達車主或可參考此改裝套餐�！靖袷健浚贺S田漢蘭達音響改裝細節(jié)及效果...
2.總結內容：當音響擴聲系統(tǒng)出現(xiàn)低音過重、聲音發(fā)悶渾濁的問題時，可能是電子分頻器或激勵器調整不當，或是調音臺均衡低頻段提升過高�？烧{低相應旋鈕解決。部分音箱本身問題也可通過類似方式調整。若存在擴聲設備連接不合理，如低頻信號單獨驅動低音音箱而中高頻信號未用，需重新分配信號，確保中、高頻分頻信號送往全頻...
豐田漢蘭達原車音響系統(tǒng)存在低頻和高頻不足的問題，導致音樂播放穩(wěn)定性和立體感欠佳。為了提升音質，車主選擇了德國彩虹SL-C6.2兩分頻套裝、英國創(chuàng)世紀GFour四路功放、美國JBL功放、佛倫詩Sporty7DSP和美國捷力JL10W0V3-4低音。同時，使用大麥環(huán)保隔音材料對車門進行隔音處理，以減少共...
汽車音響低音時呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時出現(xiàn)呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過程中的低頻噪聲引起。為解決這些問題，需采取相應措施如減少箱體平行面、增加箱內加強筋以減小箱振等。此外，車內裝飾板和易引起振動的部位也要進行阻尼吸音處理。...
每個人對汽車的定位都不一樣，在漢蘭達的車主看來，汽車的舒適性比功能性更重要，而音樂無疑是其中舉足輕重的一環(huán)。原車音響在剛買回來的時候車主還是蠻喜歡的，經(jīng)常開著到處旅游，然而時間一長，音質就越來越差，經(jīng)常破音。為解決這一問題，車主在車友論壇看來不少資料，幸好現(xiàn)在音響升級的案例很多，音響改裝已經(jīng)漸漸成為...
低音炮在音響系統(tǒng)中扮演著重要角色，其設計和材料選擇直接影響音質。理論上，優(yōu)質的有源音箱低音炮應無指向性，避免影響聲道定位。由于衛(wèi)星箱揚聲器尺寸限制，低頻下潛受限，廠家常提升低音炮頻率以改善中低頻銜接，但這可能導致指向性問題。辨別低音炮好壞，可試聽其是否發(fā)出150Hz以上音頻信號，如人聲。好的低音炮應...
奇瑞艾瑞澤8音響升級，詩芬尼器材搭配提升音質。艾瑞澤8原車音響系統(tǒng)因喇叭質量及隔音問題，發(fā)聲效果不佳。改裝店采用詩芬尼器材，包括大白鯊隔音套裝、詩芬尼雅樂165前聲場、詩芬尼Ds6.2后聲場和詩芬尼bo6pro處理器，全面提升音響效果。前聲場升級后，音色明亮細膩，中低頻表現(xiàn)突出，無需額外低音單元。后...
音樂的魅力在于音響的輔助，尤其是低音揚聲器在汽車音響中扮演著至關重要的角色。它不僅讓音樂更加激情澎湃，還能營造出感染力極強的音樂氛圍，同時還能掩蓋汽車運行中的低頻噪音。然而，當?shù)鸵魮P聲器發(fā)出呲啦聲時，這通常不是正常現(xiàn)象，可能是由于箱體共振、車體結構共振或吸音材料使用不當?shù)仍蛟斐傻�。為了解決這個問題...
對于許多車主來說，原廠音響效果可能不盡如人意，高音刺耳、中音干澀、低音薄弱，讓人更傾向于使用耳機。那么，車載音響改裝是否能夠提升音質呢？尤其是加入低音炮，是否真的有效？本文將從音響愛好者的角度，探討車載音響改裝的入門知識，包括隔音的重要性、低音炮的選擇和安裝，以及如何通過改裝低音來提升音響效果。首先...
高音赤耳是什么原因？低音不夠！節(jié)奏上不來、不給力是什么原因？低音不夠！中音渾濁不通透是什么原因？還是低音不夠！汽車音響調音師每發(fā)現(xiàn)高音赤耳問題，就在高音上找原因。其實，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三的降低低音炮的音量，最后發(fā)現(xiàn)低音炮的音量已經(jīng)關到最小聲，...
汽車音響改裝時，要獲得滿意的低音效果，關鍵在于揚聲器的諧振頻率和Q值。揚聲器的諧振頻率越低，低音越容易實現(xiàn)，但同時Q值也會降低，影響排氣量。因此，選擇合適的揚聲器和箱體搭配至關重要。低Q值揚聲器適合小體積箱體，而高Q值揚聲器則因振膜振動衰減慢，易受外界影響，導致低音效果不佳。中Q值揚聲器在汽車音響改...
