我是2.0RAV4經(jīng)典版棕色的車主，目前在磨合期，樓主，我發(fā)自內(nèi)心的說，這車2.0速度太靈敏了，一點(diǎn)就來，而且這車2.0的在0-80KM之內(nèi)的提速真的是太快了，目前還不怎么適應(yīng)，不過肯定的是不會(huì)有小馬拉大車的感覺。
龍放屎用的就是老款的的那兩臺(tái)2.0L和2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是豐田自家的產(chǎn)物，單從發(fā)動(dòng)機(jī)而言，你可以理解為進(jìn)口的
老生常談的問題了，就是兩種進(jìn)氣形式的比較。全新途勝為1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率130，扭矩265；豐田RAV4為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率108，扭矩187。全新途勝采用缸內(nèi)直噴，RAV4采用的是多點(diǎn)電噴，從賬面上看
豐田、本田的CVT變速箱是自家開發(fā)的，豐田后宮佳麗三千，嫡系的傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商愛信自然是豐田CVT的供應(yīng)者；而本田是一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)自己掌握自己制造的傲嬌總裁；只有日產(chǎn)的CVT變速箱是外購自Jatco的。當(dāng)然外購并不代表它性能
豐田rav4進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)總承價(jià)格的大概在5-7萬左右的 希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
1AZ-FE（2.0） 2AZ-FE（2.4）發(fā)動(dòng)機(jī)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是日本技術(shù)，中國制造，但是核心部件是日本產(chǎn)。總體來說還是不錯(cuò)。如果買這車建議買2.4的。
樓主好。關(guān)于CRV和RAV4。本人一直覺得沒什么可比性。因?yàn)閮煽钴嚱厝徊煌娘L(fēng)格，注定是要被他所在的客戶群分離的。幾乎沖突很小才對(duì)。首先從外形上講，CRV時(shí)尚的外觀和不羈的風(fēng)格，注定被廣大成功的男士所青睞。正如他的銷售業(yè)
不是的，他2.0用的是1AZ 的 2.4是2AZ的。和凱美瑞同樣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是單VVT-I的發(fā)動(dòng)機(jī)，有點(diǎn)老了！ 有不懂可以繼續(xù)問！
維修即可 發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格在3萬左右
豐田rav4擁有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，分別是2.0L的6ZR-FAE和2.5L的5AR-FE。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以其鋁合金材料、自動(dòng)緊張器等技術(shù)降低噪音和油耗，而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則通過雙VVT-i和ACIS系統(tǒng)提升動(dòng)力和扭矩。部分發(fā)動(dòng)機(jī)部件為進(jìn)口，國內(nèi)組裝完成。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，滿足日常駕駛需求。豐...
本文介紹了豐田考斯特的詳細(xì)信息。新款豐田考斯特搭載強(qiáng)悍的V6-4.0L9GR發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上提供個(gè)性化定制。內(nèi)部更換了舒適座椅，并提供了豐富的改裝方案。此外，文章還提到了考斯特的前橋懸架系統(tǒng)及后橋設(shè)計(jì)等，以及各種座位數(shù)的改裝案例推薦�？傊�，豐田考斯特商務(wù)車具有強(qiáng)大的動(dòng)力、高舒適度和獨(dú)特的設(shè)計(jì)...
豐田M20系列發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，成為民用級(jí)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在凱美瑞/亞洲龍上的M20C版本功率高達(dá)131kW，油耗僅為5.5L/100km，與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)車相媲美。豐田在追求高熱效率的同時(shí)，也注重駕駛樂趣，通過全方位優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了...
豐田supra搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)雖未明示但據(jù)文內(nèi)信息推測(cè)可能為b48。此款發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓，具備高功率與大扭矩特點(diǎn)，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性。配合8AT變速箱，確保換擋平順并提高經(jīng)濟(jì)性。車輛采用麥弗遜前懸架與多連桿后懸架，增強(qiáng)操控性與乘坐舒適性。多連桿懸架基...
新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的VVT技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速、低機(jī)油溫度下快速達(dá)到最佳氣門正時(shí)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。VVT控制策略在發(fā)動(dòng)機(jī)控制中起著至關(guān)重要的作用，需要進(jìn)行復(fù)雜的標(biāo)定工作。該發(fā)動(dòng)機(jī)為提高熱效率選擇了長行程設(shè)計(jì)和高壓縮比，同時(shí)采用輕量化設(shè)計(jì)減少活塞等部件負(fù)載�；钊�、連桿、曲軸等機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，確保在高轉(zhuǎn)速...
文章內(nèi)容涵蓋了豐田rav4機(jī)油更換的頻率，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的方法，以及如何添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。其中指出了機(jī)油一般5000公里檢查一次，1年或者10000公里更換一次。在檢查和添加機(jī)油時(shí)，需要將車輛停放在水平地面上，等待機(jī)油回流到發(fā)動(dòng)機(jī)底部，然后使用機(jī)油尺檢查機(jī)油油位。若低于低油位標(biāo)記，則需要添加與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)...
豐田凱美瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力和靈敏的油門響應(yīng)，使得駕駛體驗(yàn)輕松愉悅。無論是城市還是高速路況，都能保持駕駛者的舒適感，優(yōu)于同級(jí)車型。變速箱響應(yīng)迅速，降檔和升檔動(dòng)作流暢，減少了頓挫感。市區(qū)駕駛中，凱美瑞2.0L表現(xiàn)出色，油門踏板反應(yīng)靈敏，但需要適應(yīng)其過于主動(dòng)的特性。然而，在高速行駛時(shí)，...
豐田rav4發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，新rav4發(fā)動(dòng)機(jī)噪音解決。如何解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問題？首先應(yīng)該檢查油泵、汽化器等部件是否正常工作，然后檢查冷卻系統(tǒng)和排氣管是否破裂。如果問題仍然存在，可以調(diào)整閥門并檢查機(jī)油壓力。建議查看消音器和排氣管是否有破損，并更換機(jī)油、機(jī)濾以及洗發(fā)動(dòng)機(jī)。總之，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音時(shí)...
承德弘冀行一汽豐田RAV4榮放是一款備受關(guān)注的SUV車型。它的外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，內(nèi)飾簡約大方，給人留下了深刻的印象。同時(shí)，它還搭載了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。市場口碑良好，獲得了不少網(wǎng)友的好評(píng)。其中，有網(wǎng)友表示車子的方向盤比較小，握持感還不錯(cuò)；儀表盤設(shè)置在了距離駕駛位比較遠(yuǎn)的地方讀取信息...
豐田全新RAV4榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相較于老款有了顯著的提升和突破。全新RAV4榮放配備了2.0L和2.5L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了專為全新RAV4榮放設(shè)計(jì)的VALVEMATIC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)通過連續(xù)可變氣門升程和可變正時(shí)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了氣門升程從1.1mm到11.5mm的無級(jí)變化...
豐田GRSUPRA手動(dòng)擋車型搭載了寶馬B58系列3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅需4.3秒，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。6速手動(dòng)變速箱滿足了車迷對(duì)操控的需求。雙開門跑車造型，車頭圓潤低風(fēng)阻，整車低趴風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。車內(nèi)配置豐富，電動(dòng)座椅加熱、液晶儀表盤、8.8英寸中控屏，碳纖維飾板提升了運(yùn)動(dòng)氣息。2.0T...
豐田S20A發(fā)動(dòng)機(jī)作為全新漢蘭達(dá)2.0T的動(dòng)力來源，與之前的8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有哪些技術(shù)革新和特點(diǎn)呢？讓我們一起來解析一下。首先，S20A發(fā)動(dòng)機(jī)采用了長沖程設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，使得車輛在起步和低速行駛時(shí)更加平順有力。同時(shí)，雖然排量有所減小，但升功率仍然略高于8AR-FTS，顯示出...
本文介紹了本田發(fā)動(dòng)機(jī)的輝煌歷史和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從F1賽場到紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，展示了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的無與倫比。本田以其專注和創(chuàng)新，突破性能極限，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。作為世界首個(gè)突破美國排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車品牌，本田展示了其在環(huán)保技術(shù)上的領(lǐng)先地位。通過本文可以了解到，本田一直走自然吸氣路線，但在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的表現(xiàn)絕對(duì)不遜色...
豐田漢蘭達(dá)搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過水冷中冷器等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效冷卻與進(jìn)氣優(yōu)化，提升了動(dòng)力性能與耐用性。其冷卻系統(tǒng)先進(jìn)，排氣溫度降低，延長了渦輪增壓器壽命，確保發(fā)動(dòng)機(jī)長期穩(wěn)定運(yùn)行。豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)保障，進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的信心。一、豐田漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力1.其實(shí)我相信很多消費(fèi)者對(duì)豐田漢蘭達(dá)怎么樣...
豐田RAV4搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦，最大扭矩224牛米。匹配4擋自動(dòng)變速箱，提供前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。車身尺寸為長4600mm、寬1855mm、高1720mm，軸距2660mm，油箱容積60L。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為縱向托臂式扭力梁，是一款緊湊型5門5座SUV。以上...
豐田致炫1.3自動(dòng)擋和1.5發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上大部分零件相同，主要差異在于汽缸行程和功率。理論上可以通過更換部分零件如中缸和活塞連桿，并刷新行車電腦來升級(jí)至1.5發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，這種升級(jí)帶來的功率提升有限，且可能伴隨油耗和噪音的增加。考慮到制造成本和消費(fèi)者需求，廠家更傾向于生產(chǎn)1.5排量的車型。因此，對(duì)于...
豐田的d4st發(fā)動(dòng)機(jī)是一種搭載混合噴射系統(tǒng)的渦輪增壓四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)�；旌蠂娚浼夹g(shù)結(jié)合了進(jìn)氣道噴射和缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)，可以在不同工況下選擇不同的噴射方式，兼顧動(dòng)力和效率。進(jìn)氣道噴射也稱為多點(diǎn)電噴，噴油嘴固定在進(jìn)氣歧管上，汽油與空氣在進(jìn)氣管內(nèi)混合。而缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴在汽缸內(nèi)，汽油直接噴射進(jìn)汽缸，與空氣...
d-4t是豐田汽車特有的一種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它代表了渦輪增壓缸內(nèi)直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這種技術(shù)在豐田的多款車型中得到了應(yīng)用，包括卡羅拉、雷凌、榮放和漢蘭達(dá)等。卡羅拉作為豐田的緊湊型轎車，提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大...
豐田汽車使用的d4t發(fā)動(dòng)機(jī)是一款4缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效動(dòng)力和低油耗的特點(diǎn)�？_拉搭載的1.2Td4t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，最大扭矩185牛米。在1500-4000轉(zhuǎn)時(shí)可輸出最大扭矩，1200轉(zhuǎn)時(shí)接近85%扭矩，響應(yīng)迅速。d4t發(fā)動(dòng)機(jī)采用了水冷式中冷器，相比風(fēng)冷式中冷器，冷卻效率更高...
