差不多 1。5的手動(dòng) 如果老司機(jī)開(kāi) 市區(qū)不到6個(gè)油 自動(dòng)的市區(qū)8個(gè)多 我個(gè)人不推薦這款車(chē)，有點(diǎn)薄(車(chē)身)，跑高速160以上就不穩(wěn)了
鋒范發(fā)動(dòng)機(jī)異響的解決方法：1，發(fā)動(dòng)機(jī)在代速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽(tīng)不見(jiàn)，可能是氣缸閥門(mén)造成，調(diào)整閥門(mén)可以改變。缺機(jī)油，缺機(jī)油也可能造成類(lèi)似問(wèn)題，還有就是機(jī)油壓力比較低
你好，你的故障應(yīng)該是冷車(chē)噴油量過(guò)少混合氣過(guò)稀造成的，原因有①，進(jìn)氣量傳感器信號(hào)失準(zhǔn)！②，水溫傳感器信號(hào)或者氧傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確！③，汽油泵壓力過(guò)低！④，汽油濾芯堵塞，噴油嘴有堵塞現(xiàn)象！ 首先檢查一下進(jìn)氣量傳感器，水溫傳
鋒范口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.2分高于同級(jí)4.81%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好59時(shí)尚動(dòng)感16空間夠用13動(dòng)力充沛12穩(wěn)重大氣11缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題29舒適性差28噪音過(guò)大15剎車(chē)問(wèn)題13減震問(wèn)題
加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音肯定會(huì)增大，因?yàn)殡S著轉(zhuǎn)速的提高聲音增大也屬于正常
鋒范1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)不是思域的發(fā)動(dòng)機(jī)，鋒范1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)才是思域的R18A1發(fā)動(dòng)機(jī)！鋒范1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升16氣門(mén)i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，和本田飛度1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，型號(hào)為L(zhǎng)15A7，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88KW，最大扭矩
變速箱是5速，發(fā)動(dòng)機(jī)是i-VTEC技術(shù)，智能可變氣門(mén)正式比及升程系統(tǒng)。
一、有三個(gè)地方有車(chē)架號(hào)：1、左前儀表臺(tái)殼上，你從前擋風(fēng)玻璃處可以看見(jiàn)；2、打開(kāi)右前門(mén)，在中柱上有個(gè)車(chē)輛銘牌，上面就有車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和你的車(chē)輛信息；3、打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在擋風(fēng)玻璃下面，的擋板上面有你的車(chē)架號(hào)鋼印。二、發(fā)動(dòng)機(jī)
通電之后的幾秒鐘有個(gè)車(chē)輛自檢的過(guò)程，所有指示燈都會(huì)亮起的，自檢結(jié)束后正常情況下氣囊故障燈會(huì)熄滅，如果安全帶是系上的，那么安全帶警告燈也會(huì)熄滅，剩下的燈會(huì)一直亮著。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，正常情況下就只剩水溫?zé)袅�，其他燈都�?huì)熄滅，
很好辦。 直接買(mǎi)一點(diǎn)一點(diǎn)燃油機(jī)，就好了。 建議不要去4S搞。我上次搞了一次，花了我400元， 效果不明顯。 我自己買(mǎi)燃油機(jī)，效果好多了。 直接去網(wǎng)上買(mǎi)。 本人精英MT1.5. 汽車(chē)積碳是正常的，如果你覺(jué)得積
帕杰羅V93以其霸氣外觀和雄渾動(dòng)力著稱(chēng)，但車(chē)身重量限制了其越野性能。AnroT-VT雙螺桿機(jī)械增壓器的出現(xiàn)，為車(chē)主帶來(lái)了福音。這款增壓器以其持續(xù)的動(dòng)力輸出、258HP的馬力和340NM的扭矩，以及低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和低成本維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，成為動(dòng)力改裝的熱門(mén)選擇。三菱V93的動(dòng)力提升40%，扭矩提升30%，0-...
帝豪GL搭載的1.3T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)均為吉利自主研發(fā)。1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kw，峰值扭矩185Nm，動(dòng)力相當(dāng)于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和油底殼，鑄鐵缸體，應(yīng)用可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，正時(shí)鏈條傳動(dòng)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為吉利第一代自研，借鑒豐田技術(shù)，型號(hào)JL...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱，動(dòng)力充沛，響應(yīng)迅速�；赥1X平臺(tái)的底盤(pán)設(shè)計(jì)，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。瑞虎5X在變速箱方面進(jìn)行了升級(jí)，采用國(guó)際大廠配件，提升了整車(chē)的可靠性和性能。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)因人而異，但瑞虎5X展現(xiàn)了奇瑞...
紳寶BEIJING汽車(chē)搭載的4A91T國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，以其150馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和210牛米的最大扭矩，展現(xiàn)出卓越的性能。Sic博智星作為北汽2.0時(shí)代的首款SUV，以AI技術(shù)為核心，提供動(dòng)感外觀、奔馳風(fēng)格和SAAB操控等差異化優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)智慧出行新潮流。其設(shè)計(jì)理念“體量宏大、形態(tài)動(dòng)感、標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)、元素精致”...
鵬城摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為156FMI-2V，由力帆實(shí)業(yè)股份有限公司生產(chǎn)，力帆/LIFAN品牌，功率為124，排量為7.2，配置一般，價(jià)格在3000-4500元左右，不超過(guò)五千。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)上，腳踏變檔桿前上方，踏板也在左邊下方發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。金城鈴木gx125車(chē)架號(hào)通常位于生產(chǎn)日期旁邊，即騎...
合資品牌摩托車(chē)中，雅馬哈和輕騎鈴木的踏板車(chē)表現(xiàn)突出，而豪爵、豪爵鈴木、五羊本田和建設(shè)雅馬哈也是不錯(cuò)的選擇。望江摩托車(chē)的質(zhì)量參差不齊，但錢(qián)江起的耐磨省油、時(shí)尚大方，車(chē)身潤(rùn)澤，整車(chē)造型充滿(mǎn)活力和動(dòng)感，制造工藝有明顯提升。望江踏板車(chē)與鈴木無(wú)直接關(guān)系，質(zhì)量一般，消費(fèi)者需警惕商家誤導(dǎo)。爵豪羽鉆踏板車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基于...
大陽(yáng)摩托早期DY100曾使用過(guò)進(jìn)口本田發(fā)動(dòng)機(jī)，但2000年后已不再使用，轉(zhuǎn)而采用本田技術(shù)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量較好。有用戶(hù)反映DY125-16型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，質(zhì)量不佳。目前大陽(yáng)摩托車(chē)使用的是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)線和技術(shù)與本田有關(guān)。大陽(yáng)彎梁摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)除早期少量進(jìn)口外，其余均為自產(chǎn)，質(zhì)量尚可。大陽(yáng)摩托車(chē)是...
起亞K4搭載的GAMMA系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是與三菱合作開(kāi)發(fā)的成果，以其CVVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)而聞名。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)更輕。其最大功率達(dá)到91KW/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩為155牛米/4200轉(zhuǎn)，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，性能有了顯著...
升仕310M作為一款踏板摩托車(chē)，以其較高的舒適性和靈活性受到市場(chǎng)歡迎。升仕品牌隸屬于廣東大冶摩托車(chē)有限公司，憑借成熟的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，其質(zhì)量值得信賴(lài)。盡管與合資品牌相比仍有差距，但升仕310M在同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)出色，小毛病如異響和低速抖動(dòng)在可接受范圍內(nèi)。升仕310M搭載的是升仕自主研發(fā)的310CC單杠四沖...
我今年24歲，只見(jiàn)過(guò)豐豪摩托車(chē)一次，感覺(jué)質(zhì)量一般。豐豪125-2A和125-B型號(hào)的摩托車(chē)，我認(rèn)為鈴木125更勝一籌。廣州豐豪摩托車(chē)雖非一線品牌，但比三無(wú)產(chǎn)品和拼裝車(chē)要好。作為三線小品牌，5000塊可以購(gòu)買(mǎi)大品牌的125型號(hào)摩托車(chē)，如豪爵、錢(qián)江等，因此購(gòu)買(mǎi)豐豪125-B可能不太劃算。豐豪摩托車(chē)作為三...
本田UR-V的動(dòng)力系統(tǒng)提供了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.5T版本配備CVT變速器，而2.0T版本則搭載德國(guó)ZF的9AT變速器，后者在2014年的召回事件后已無(wú)安全隱患。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均在北京生產(chǎn)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與思域共享型號(hào)，當(dāng)車(chē)輛在低速行駛時(shí)，車(chē)輛能夠利用液力變矩器傳動(dòng)的柔和性，讓車(chē)輛...
吉利帝豪ec820搭載的GeTec發(fā)動(dòng)機(jī)，自主研發(fā)的2.0L和2.4L兩種排量，基于高效節(jié)能、綠色環(huán)保理念。除了更換自主發(fā)動(dòng)機(jī)，還將搭載源自澳大利亞DSI的6AT變速器，以及吉利自主研發(fā)的6MT變速器。整車(chē)線條流暢，造型優(yōu)雅且具有一定運(yùn)動(dòng)感，漣漪式的進(jìn)氣格柵辨識(shí)度很高，尾部的小鴨尾設(shè)計(jì)深受年輕消費(fèi)者...
韓系車(chē)主要以現(xiàn)代和起亞為代表，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)曾受歡迎，但近年來(lái)因技術(shù)落后、車(chē)型更新慢及配置不夠誠(chéng)意而失去競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車(chē)型如起亞K2和北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)存在質(zhì)量問(wèn)題，但整體發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性尚可，并在美國(guó)市場(chǎng)獲得不錯(cuò)評(píng)分。韓系車(chē)各方面表現(xiàn)平庸，但品牌已暢銷(xiāo)世界，希望自主品牌能早日成為世界知名品牌。提到韓系...
提到韓系車(chē)，我們自然會(huì)想到現(xiàn)代和起亞這兩個(gè)品牌，曾經(jīng)韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)也是蠻吃香的，但是到了這幾年，韓系車(chē)給人感覺(jué)就像是有心無(wú)力。下面我們就針對(duì)消費(fèi)者關(guān)注的：韓系車(chē)怎么樣？韓系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性怎樣？這幾個(gè)問(wèn)題來(lái)分析一下吧。由于品牌缺乏影響力，韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直通過(guò)在外觀以及價(jià)格上來(lái)吸引消費(fèi)者，可...
吉利星瑞搭載的2.0TD直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)源自沃爾沃Drive-E系列，展現(xiàn)出190匹最大馬力和300牛米的峰值扭矩，使得星瑞2020款2.0T旗艦車(chē)型零加速僅需8.25秒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在吉利星瑞上表現(xiàn)出色，也在沃爾沃S60、S90等車(chē)型中得到應(yīng)用，并連續(xù)三年榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)。盡管吉利星...
自主品牌動(dòng)力總成的進(jìn)步速度超出預(yù)期，尤其是哈弗。面對(duì)嚴(yán)格的國(guó)VI排放法規(guī)，自主品牌動(dòng)力總成面臨挑戰(zhàn)，哈弗通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、油耗和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。哈弗的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)和濕式7DCT變速箱分別獲得中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和世界十佳變速箱獎(jiǎng)項(xiàng)，展現(xiàn)了其技術(shù)實(shí)力。哈弗的CVVL連續(xù)可變氣門(mén)...
周末的短暫時(shí)光讓人渴望慢下來(lái)，體驗(yàn)生活。在快節(jié)奏的生活中，我們往往忽略了身邊的風(fēng)景。一次偶然的步行回家，讓人萌生了騎摩托車(chē)穿梭城市的念頭。樓下的摩托車(chē)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)，一款豪爵SuperEagle125吸引了目光。這款踏板車(chē)以其精巧時(shí)尚的外觀、高端配置和實(shí)用性脫穎而出。它的尺寸緊湊，擁有18L的超大坐桶，前正...
豐田考斯特以其正版身份和高品質(zhì)而聞名，價(jià)格自然高于仿制品。其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)均為進(jìn)口，年產(chǎn)量有限，保證了其獨(dú)特性。技術(shù)上，豐田考斯特遠(yuǎn)超高仿版本，無(wú)論是外觀的金屬漆還是內(nèi)飾的尊貴設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出其優(yōu)越性。特別是20款搭載的4.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，馬力達(dá)到232，最大限速135，既滿(mǎn)足動(dòng)力需求...
首先，我長(zhǎng)期開(kāi)過(guò)新舊兩款B38，兩款車(chē)的動(dòng)力和抖動(dòng)特性我有較深的體會(huì)。老款218面包，抖動(dòng)是長(zhǎng)期的，頑固的，無(wú)法避免的，每次開(kāi)出去拉貨，心都是累的。不管是低速，堵車(chē)，關(guān)閉自啟停，開(kāi)啟自啟停，區(qū)別就是抖，很抖。而新款218面包，我剛拿到這個(gè)小紅車(chē)，知道要跑4天，車(chē)上共5人，行程三四千公里，我心里都懵的...
別克君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LSY，以其174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩在動(dòng)力上表現(xiàn)出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅搭載在君威上，還廣泛應(yīng)用于通用旗下的多款車(chē)型。其全系標(biāo)配的可變缸渦輪增壓技術(shù)，能在雙缸和四缸間自動(dòng)切換，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。LSY發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)凸輪軸上的不同凸輪實(shí)現(xiàn)變缸，減少排放污染。燃油直噴...
