此種情況明顯就是怠速控制系統(tǒng)的現(xiàn)象。也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍，節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積
我的車也有這種毛病，我開到4S，也開到過熟人開的修理廠，都查不出什么問題，電路油路都沒事。后來我發(fā)現(xiàn)是積碳的問題，因為每次我回鄉(xiāng)下開高速回來，車都相當(dāng)好打火，而且加速明顯比平時經(jīng)常在市區(qū)開的時候要順暢。而開高速一般來說發(fā)
由于我沒有辦法試到車，所以不能確定問題在那個具體位置 但是你描述的2000轉(zhuǎn)換擋和1800轉(zhuǎn)時候，應(yīng)該是切入檔位以后，跑起來抖動， 而冷車又不會出現(xiàn)這樣的問題，所以聽起來比較疑惑，比如說1800-2000轉(zhuǎn)是車身發(fā)生
先檢查一下火花塞和點火線圈，看看是不是某一個缸的點火不好。如果沒問題的話，再測一下燃油壓力，看看是不是油壓太低。
我來回答第一條，我的車子也是有這樣的問題，原因是發(fā)動機啟動15秒開始走，還沒達到它的工作溫度。一般冷車啟動要三四分鐘后開始走，才不會有這樣的問題。 我的車沒出現(xiàn)過第二條所說的問題。我一般不開空調(diào)的話，怠速是750轉(zhuǎn)。
07年的車輛到這個時候應(yīng)該有一定量的積碳量，而且是多方位的積碳，如噴油嘴、燃燒室，進氣歧管，節(jié)氣門都有積碳都有可能引擎上述表現(xiàn)，還有使用機油是什么標(biāo)號，冬季�？怂故褂脴�(biāo)號過高的機油，也比較難啟動。 (建議:1、清洗節(jié)氣
一般的車怠速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速是820轉(zhuǎn)左右 正常畢竟FOCUS是L4的發(fā)動機，要是V6的那就不可能有這樣的震動了 清洗節(jié)氣門沒有用 我的車就這樣現(xiàn)在水溫正常之后怠速能在740轉(zhuǎn)左右， 也是
長期跑短途、發(fā)動機沒有機會高轉(zhuǎn)速發(fā)揮一下的車子，發(fā)動機積碳會很多，積碳長期積聚在節(jié)氣門體、怠速馬達、噴油嘴部位，會造成加速不良、啟動不良等故障，如果一旦出現(xiàn)此類故障，可以刻意的跑一下高轉(zhuǎn)速，注意不一定是高速，例如可以在2
可能是兩個原因造成：1.是由于離合器片上花鍵軸套與離合器片結(jié)合位置的間隙造成的。當(dāng)早上或冷車時，啟動后發(fā)動機的運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)（指由于阻力大，每次工作循環(huán)轉(zhuǎn)速變化大），造成發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)速的抖動（正常的），傳到離合器片上時，由于
停倆分鐘就換擋吧你.
�？怂估滠噯訒r抖動的原因主要包括發(fā)動機溫度不足、點火線圈老化、油氣混合比不準(zhǔn)確、氣門和進氣管道積碳以及點火線圈故障。解決這一問題的方法包括在冷啟動時增加噴油量以滿足動力需求，以及更換點火線圈。�？怂棺鳛橐豢罹o湊型車，車身尺寸為4647mm×1810mm×1468mm，搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動...
福克斯冷車發(fā)動抖動可能由點火線圈老化或油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確導(dǎo)致。點火線圈老化或漏電會降低點火能量，而汽車電腦在開環(huán)或閉環(huán)控制中判斷失誤，可能導(dǎo)致油氣混合和點火時間控制出現(xiàn)誤差，從而影響動力輸出，產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。福克斯是一款A(yù)級家用轎車，尺寸適中，搭載1.5LEcoBoost和1.5LTi-VCT兩款發(fā)...
福特�？怂棺�98年在德國漢堡誕生以來，憑借其卓越的發(fā)動機性能和操控性能，在中國市場上取得了巨大成功。福克斯的發(fā)動機采用了可變進氣歧管技術(shù)，使得進氣量控制達到極致，提供了類似渦輪增壓汽車的駕駛體驗。然而，即使是這樣先進的發(fā)動機，也難以避免進氣系統(tǒng)積碳的問題。積碳主要影響進氣效率，尤其是在冷車怠速時，由...
福克斯汽車在開啟空調(diào)時出現(xiàn)怠速抖動，可能原因包括：1.發(fā)動機內(nèi)部積碳嚴重，影響冷車啟動時的混合氣濃度；2.點火系統(tǒng)故障，如火花塞積碳或點火間隙問題；3.油壓問題，如油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤。針對這些問題，建議進行發(fā)動機清洗、檢查點火系統(tǒng)和油壓系統(tǒng)，以確保汽車正常運行。以上內(nèi)容由58汽...
