半軸異響，1.8at的通病，是齒輪的設(shè)計問題，咬合不精確造成的，開始是咯噔的聲音，時間一長，便咔嚓聲了。 �？怂乖敿�(xì)信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/105/
變速箱不好
你好，這個一般是發(fā)動機水溫傳感器有故障，或者發(fā)動機內(nèi)部積炭導(dǎo)致的，需要你上修理廠做個全面的檢查！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
此種情況明顯就是怠速控制系統(tǒng)的現(xiàn)象。也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍，節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)
停倆分鐘就換擋吧你.
根據(jù)您的車輛故障現(xiàn)象及車況，應(yīng)該就是節(jié)氣門過臟的原因造成，建議去維修店進行清洗即可。因為，�？怂故请娮庸�(jié)氣門結(jié)構(gòu)形式，如果在節(jié)氣門閥片附近存有膠質(zhì)積碳，則在控制單元進行調(diào)整工作時，空氣通道截面積發(fā)生變化，使控制單元無法精
我覺得冷車啟動發(fā)動機潤滑系統(tǒng)沒有達到最佳狀態(tài)造成的 我的也差不多 但是換了銀美5W-30機油后明顯感覺冷車啟動聲音和抖動好了很多 58車>>
我提車的時候?qū)Ρ冗^3輛，只是打著了發(fā)動機放在那里聽，其中兩輛有些你說的那種情況，第三輛也就是我現(xiàn)在這輛沒有，也沒什么雜音。我的怠速好像是750，發(fā)動后不動車大概1分鐘吧，就會定死到這個轉(zhuǎn)速，不會抖。有時候等紅燈的時候能感
去4S店檢查!有什么問題不會要你一分錢!具體要電腦檢測!是電路問題!
標(biāo)題：福特福克斯1.8L轎車發(fā)動機怠速抖動-原因分析及解決方法文章內(nèi)容：本文主要介紹了一輛2011年福特�？怂�1.8L轎車發(fā)動機怠速抖動的故障診斷與排除過程。故障發(fā)生時，車輛在高怠速結(jié)束后出現(xiàn)明顯的抖動，但加速正常。通過故障檢測儀和發(fā)動機數(shù)據(jù)流的分析，發(fā)現(xiàn)進氣歧管絕對壓力異常波動，推斷可能是進氣系統(tǒng)...
�？怂估滠噯訒r抖動的原因主要包括發(fā)動機溫度不足、點火線圈老化、油氣混合比不準(zhǔn)確、氣門和進氣管道積碳以及點火線圈故障。解決這一問題的方法包括在冷啟動時增加噴油量以滿足動力需求，以及更換點火線圈。�？怂棺鳛橐豢罹o湊型車，車身尺寸為4647mm×1810mm×1468mm，搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動...
�？怂估滠嚢l(fā)動抖動可能由點火線圈老化或油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確導(dǎo)致。點火線圈老化或漏電會降低點火能量，而汽車電腦在開環(huán)或閉環(huán)控制中判斷失誤，可能導(dǎo)致油氣混合和點火時間控制出現(xiàn)誤差，從而影響動力輸出，產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。�？怂故且豢預(yù)級家用轎車，尺寸適中，搭載1.5LEcoBoost和1.5LTi-VCT兩款發(fā)...
對于2012款途觀1.8T，行駛9萬公里的車輛，是否需要清洗積碳是一個值得關(guān)注的問題。積碳是燃料和潤滑油在燃燒不完全時產(chǎn)生的膠質(zhì)，會粘附在發(fā)動機的多個部位。排氣管發(fā)黑并不一定意味著發(fā)動機積碳嚴(yán)重，如果沒有點火不順、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象，排氣管積碳無需過度擔(dān)心。發(fā)動機積碳的癥狀包括冷車啟動困難、怠速不穩(wěn)、加...
一輛行駛9萬公里的2010年長安福特�？怂笴307車型，搭載1.8L發(fā)動機和4擋自動變速器。用戶反映，開空調(diào)加速時發(fā)動機出現(xiàn)敲缸聲。維修人員清洗節(jié)氣門后，怠速良好，但起步時發(fā)動機抖動。檢查噴油、點火系統(tǒng)無異常，氧傳感器信號電壓偏高。斷缸試驗顯示3、4缸工作不正常，測量缸壓發(fā)現(xiàn)1、2缸壓力不足。進一步...
一輛行駛了8萬公里的2012年長安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發(fā)動機和4擋自動變速器，出現(xiàn)了發(fā)動機抖動甚至熄火的問題。經(jīng)過多次測試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機在故障時有缺缸現(xiàn)象。通過故障診斷儀IDS檢測，發(fā)現(xiàn)1缸缺火和燃油噴射量過少的故障代碼。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，冷卻液溫度傳感器與發(fā)動機控制單元線路接觸不良，導(dǎo)...
