您好：這種升級沒有問題，如果要是升級到235或是245就會有影響了，輪胎的升級無法進(jìn)行備案。
對于東風(fēng)日產(chǎn)奇駿車型原車是215 60R17輪胎型號，如果更換成上述輪胎型號也是可以的，優(yōu)點(diǎn)是加大輪轂直徑和寬度可以增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動時的散熱性能，增加車輛過彎時的穩(wěn)定性，提高車輛的安全性能。配合大輪轂使用的
我們東風(fēng)日產(chǎn)4S店是不提供對本品牌車升級這項(xiàng)服務(wù)的,因?yàn)槊恳慌_車生產(chǎn)設(shè)計時都有相應(yīng)的數(shù)據(jù)指標(biāo),如果對車的某一配置進(jìn)行更改,該車的時速、油耗都會有所改變，甚至?xí)绊懙杰嚨陌踩禂?shù)，所以東風(fēng)日產(chǎn)星沙店不建議你對車進(jìn)行升級或改
所以我想Cidny77TX提出的升高加負(fù)值輪胎的方案，就是讓輪胎在縱軸和橫軸方向，都離車體更遠(yuǎn)，避免刮擦。僅改輪胎尺寸肯定會使輪胎離車體更近了，所以必然會刮擦。
好像換235 55 r17的不用換輪轂，表也是對的 奇駿詳細(xì)信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/404/
215/60 R16.至于品牌和系列主要看自己，對輪胎的要求。
您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。通常轎車輪胎規(guī)格的標(biāo)識是 ***/** R***部分都是數(shù)字。（例如：205/55R16）所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)
新奇駿輪胎不能換19的�！ ∈紫人I的輪胎規(guī)格建議要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格，必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當(dāng)?shù)亟煌l例(不會影響
確實(shí)您使用的這款輪胎在市面極其少見。不過您可以將輪胎簡單升級，可以升級至225/60R16,對您的車輛使用不大。米其林有此款輪胎。您可以撥打米其林熱線40088 90088查詢您附近的經(jīng)銷商更換。
【內(nèi)容】隨著全新一代日產(chǎn)奇駿即將在國內(nèi)上市，俄羅斯網(wǎng)站kolesa.ru為其設(shè)計了一套全新的改裝效果圖，展現(xiàn)了這款城市SUV在越野方面的野性魅力。通過升高套件、全新大花紋越野輪胎以及金屬腳踏板的升級，新車不僅提升了越野能力，還增加了時尚感。此外，新車采用了“V-Motion3.0”設(shè)計語言，展現(xiàn)出年...
泰哥買了一輛國產(chǎn)捷豹并試圖通過升級配件來恢復(fù)其“英國血統(tǒng)”。在花費(fèi)不菲的改裝過程中，泰哥遇到了車輪數(shù)據(jù)匹配問題，導(dǎo)致改裝的輪胎尺寸與原廠數(shù)據(jù)不符，出現(xiàn)了一系列問題。盡管有教訓(xùn)，但泰哥依然分享了改裝過程中容易忽略的雷點(diǎn)，以供其他車友參考。關(guān)于合資車減配這一現(xiàn)象，雖然沒有明確擺到臺面上來講，但基本上都大...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質(zhì)，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也帶來了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問題。大輪轂的鋁合金材質(zhì)相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強(qiáng)，但同時也會增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
車主分享了從提車到改裝FJ酷路澤的全過程。從最初的心動到擁有，再到一步步的改裝升級，包括大燈、后杠、牛欄、輪胎等，每個細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了車主對愛車的熱愛和對改裝的執(zhí)著。改裝后的FJ不僅外觀更加霸氣，性能也得到了提升，讓車主的生活更加豐富多彩。同時，車主也分享了改裝過程中遇到的問題和解決方案，為其他改裝愛好...
好看是升級輪轂的最大好處，大輪轂?zāi)軒砀鼌f(xié)調(diào)的車身比例和視覺沖擊力。原廠升級輪轂價格合理，質(zhì)量穩(wěn)定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進(jìn)一步增強(qiáng)操控，但整體改裝成本高。缺點(diǎn)是價格高，使用成本高，耐用性差�；上沦|(zhì)量變化取決...
寶馬5系以其家族式直瀑式中網(wǎng)設(shè)計和大氣車頭線條，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。頭燈端莊，輪圈豪華，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為245/45R18。后視鏡功能齊全，包括自動折疊、電動調(diào)節(jié)等。車尾設(shè)計高貴，尾燈精細(xì)時尚，整體透露出高級感。網(wǎng)友對2020款525LiM運(yùn)動套裝的外部配置評價不一，有的認(rèn)為價格偏高，有的提到車門...
鈴木鋒馭的噪音問題一直困擾著車主，尤其是在長途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級。改裝技師首先對前后車門進(jìn)行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風(fēng)噪。同時，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來源，通過銀鯊減震膠和吸音白...
針對服務(wù)站反饋的菱智車輛后制動管與手制動拉索間距小導(dǎo)致干涉問題，現(xiàn)要求服務(wù)站檢查間距小于40mm的車輛，通過變更后制動管兩處管夾安裝方向并提高安裝位置，再調(diào)整制動管位置以避免干涉，確保產(chǎn)品質(zhì)量。針對服務(wù)站反饋個別菱智車輛后制動管與手制動拉索間距小，導(dǎo)致車輛在顛簸時制動管與右側(cè)的手制動拉索干涉的現(xiàn)象，...
當(dāng)車輛在運(yùn)動模式下出現(xiàn)嗚嗚聲時，首先需要確定異響的具體位置。可以通過將車輛升起，一人在車內(nèi)操作，另一人在車下觀察來判斷。如果異響來自輪胎附近，排除輪胎和軸承問題后，可能是剎車片與剎車盤摩擦所致。輕微異響可以忽略，但若聲音較大，可以通過拆下剎車片并用砂紙打磨來解決。若異響來自變速箱和發(fā)動機(jī)連接處，可能...
文章摘要：在追求速度與激情的賽車文化中，賽道改裝是許多車迷熱衷的領(lǐng)域。本文將探討賽道改裝的主要開銷，包括剎車系統(tǒng)、避震器、輪胎、賽道場地費(fèi)等關(guān)鍵部件的更換和升級。通過實(shí)際案例分析，我們了解到即使是性能優(yōu)異的車型，其賽道改裝成本也不容忽視。從基礎(chǔ)到高端，不同級別的車輛所需的改裝費(fèi)用差異明顯。此外，還討...
本田CR-V的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)為被動式，無法直接顯示具體數(shù)值，僅在胎壓異常時通過故障燈提醒。該系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測輪胎氣壓，確保行車安全。CR-V車身尺寸為4585mm×1855mm×1679mm，軸距2660mm，采用雙泵實(shí)時四驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)多種路面。針對機(jī)油增多問題，解決方案包括FIECU軟件升級、更換空調(diào)控...
CC6以其靜音舒適性著稱，價格在499至569元之間，使用壽命大約5至6萬公里，操控性能良好。MC5則是一款運(yùn)動型豪華轎車輪胎，價格在400至500元左右，具有BiPoly配方技術(shù)、連塊式仿生花紋、3D主動降噪系統(tǒng)等特性，提供高速和干濕地操控穩(wěn)定性，同時降低噪音，增加舒適性。MC5已升級為MC6，適...
長城哈弗h2全車隔音的費(fèi)用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數(shù)。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應(yīng)對不同速度下的噪音問題。通過使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對輪胎噪音、風(fēng)噪、排氣管噪音和發(fā)動機(jī)噪音等，都有相應(yīng)的隔音措施。...
比亞迪4S店首保提供的機(jī)油可免費(fèi)使用，但性能僅滿足基本需求。若希望車輛運(yùn)行更理想，可考慮升級機(jī)油。作者首保時選擇加價升級到嘉實(shí)多極護(hù)。對于用車較多的人來說，輪胎和機(jī)油是絕不節(jié)省的兩項(xiàng)開支。一般來說，首保提供的機(jī)油，畢竟是免費(fèi)的，基本上你可以這么理解：是可以保障發(fā)動機(jī)不出問題的前提下，機(jī)油性能是可以維...
總結(jié)內(nèi)容：福特福睿斯改裝輪轂尺寸是許多車主的選擇，但改裝時需注意輪徑尺寸、輪轂孔距和輪轂寬度等關(guān)鍵因素。低配舒適型為15寸輪轂，高配時尚型為16寸輪轂，而升級到17寸輪轂的費(fèi)用不菲且需要謹(jǐn)慎操作，以免影響駕駛安全。改輪轂的同時應(yīng)確保了解改動的可能后果，例如：輪徑過大可能導(dǎo)致速度表不準(zhǔn)確，輪轂孔距不匹...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅(qū)致雅型的駕駛體驗(yàn)，認(rèn)為動力充足，操控穩(wěn)定，隔音效果較好。提到了一些常見問題，如外拉手未回彈、mmi系統(tǒng)卡頓等。車主對原廠輪轂不滿意，進(jìn)行了改裝，升級為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網(wǎng)、黑霧燈框等，增強(qiáng)了運(yùn)動感。車內(nèi)改裝了...
隨著車價降低，材料成本減少，車輛噪音問題日益凸顯。車門、底盤、車頂、引擎蓋、U型水槽和輪胎輪弧部位都是噪音的主要來源。為了解決這些問題，我們采用了大麥隔音材料，對車輛進(jìn)行了全面升級。門板采用雙層隔音處理，有效降低風(fēng)噪和路噪；底盤使用四種隔音材料，減少顛簸路面的噪音；車頂采用雙層隔音，抑制頂棚震動，阻...
改用18寸AdvantiFR09鍛造輪轂與ToyoR888R輪胎后，主要目的是提升操控性。選擇Advanti與Toyo的理由是國際大廠技術(shù)安全可靠，且R888R為高性能輪胎，干地抓地力強(qiáng)。實(shí)際使用中，R888R在干地公路上表現(xiàn)出色，但濕地性能有待提高，需注意排水能力和胎噪問題�？傮w上，這款輪胎為追求...
米其林、馬牌、固特異、倍耐力、普利司通、鄧祿普、優(yōu)科豪馬等都是市場上知名的輪胎品牌。原廠多采用鄧祿普和優(yōu)科豪馬，而車主們常因胎噪問題考慮更換靜音輪胎，如米其林、馬牌、固特異等品牌。然而，靜音輪胎雖能減少噪音，但隨著使用，磨損不均會導(dǎo)致噪音增大。此外，靜音輪胎的操控性和抓地力通常不如耐磨型輪胎，因?yàn)椴?..
歐菲斯OFEIS戶外野營車具備承受力強(qiáng)、超大容量、越野輪胎、快速折疊、精鋼材質(zhì)及加厚面料六大核心技術(shù)，可解決營地東西過多、搬運(yùn)不便的問題。其3秒快速折疊設(shè)計，超大容量車筐，升級加厚底板與雙桿拉手，以及全鋼噴塑車架，為戶外露營提供便捷與可靠支持，還有置物袋設(shè)計拓展收納空間。探索自然趣味人間—戶外折疊野...
