奇駿工信部綜合工況耗油8.8L/100km。 等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km
你好這款車正常的油耗在9-11L之間,您反映的情況比較高。首先建議油耗清零重新計算,如果超出正常范圍就需要到維修站檢修一般火花塞擊穿或是三元催化器損壞會造成這種情況。
你好，油耗高發(fā)動機工作狀況是一個方面，正�？梢赃@樣，清洗節(jié)氣門，檢查火花塞，清洗油嘴，來檢查這樣的，問題，
懶得幫你查了，自己去小熊油耗網(wǎng)站查吧，應該是奇駿油耗更好一些
2.0排量綜合油耗7.5，市區(qū)9個多油，高速7個油左右。2.5排量綜合油耗8個多油，市區(qū)10個多油，高速7個多油。
18.7看你跑多久，如果就跑了三兩公里那正常！如果要長時間跑，不會出現(xiàn)18.7的，在怎么開空調(diào)也不會這樣，要么就是表問題，要么就是發(fā)動機問題！
方向盤左邊，有個返回鍵，長按它可以重置
首先 cvt 和手自一體at是完全不同的兩種變速箱 新奇駿搭配的是cvt變速箱 不是手自一體at變速箱 其次 cvt和at駕駛方式基本相同 很難通過人為操作達到明顯省油的效果 通常cvt需要注意幾個方面可以節(jié)省油耗 起步
東風日產(chǎn)奇駿 網(wǎng)友A說：百公里油耗93,很不錯了,非常滿意。 網(wǎng)友fdf說：東風日產(chǎn)奇駿的油耗如此低,甚至比同事那款1.8l的車油耗還要低,2.5l排量的suv綜合油耗竟然只有9.4個,如果不是親眼看到還真不敢相信,雖然
2017款奇駿2.0車型以其8.8L的百公里綜合油耗在緊湊型SUV市場中表現(xiàn)突出。這款國五排放標準的車，售價親民，介于17.98萬至26.88萬之間。外觀上，奇駿延續(xù)家族設計，前臉層次分明，大燈犀利，辨識度高。配置豐富，包括麥弗遜式和多連桿式獨立懸架、電動助力、多項安全與輔助配置，如氣囊、ABS、車...
總結(jié)內(nèi)容：根據(jù)文章內(nèi)容，日產(chǎn)奇駿的工信部綜合工況油耗為2.0L車型6.2-6.4L，而2.5L車型為7.6-7.7L。但真實油耗受多種因素影響，如駕駛風格、路況和車輛載荷等。實測數(shù)據(jù)顯示，2.0LCVT車型平均油耗在8.24-9.0L/100km左右，而2.5L車型的平均油耗略高。對于哪個排量更省油...
卡羅拉油耗查看與重置：儀表盤上，通過特定按鈕切換顯示，可查看行駛里程、油量續(xù)航、平均/瞬時油耗等。要重置平均油耗，需在顯示平均油耗時長按按鈕清零。良好駕駛習慣可降低油耗，如減少怠速停車、避免急加速、低轉(zhuǎn)速換擋控制等。發(fā)動機故障、胎壓不正常等也會影響油耗。豐田14款卡羅拉通過儀表盤可查看和重置油耗，良...
奇駿實際油耗和儀表顯示的油耗存在一定差異，由車輛排量、行駛路況、駕駛習慣等多方面因素影響。例如短距離行駛、冬季長時間熱車會增加油耗。奇駿搭載2.0和2.5排量自吸發(fā)動機，一般行駛在8L/100km左右，市區(qū)路況可能達到9L/100km。車輛儀表顯示的平均油耗雖不十分精確，但與實際油耗差距不大。實測油...
自己也算是半個汽車迷，有經(jīng)常在各大汽車網(wǎng)站上瀏覽各種汽車的習慣。當今汽車市場不乏性能強悍的車，也不缺三五萬的微型車，但我認為只有將性能和成本取得最好的平衡才是王道。我的專屬座駕奇駿就是這樣的一輛車，同級別中，性價比絕對是數(shù)一數(shù)二的。同時，我的座駕擁有同級別上乘的四驅(qū)越野能力，配備有同級少有的中央差速...
文章詳細描述了2017款奇駿2.0的舒適性和真實油耗。該車型百公里綜合油耗約為8.8L，符合國五排放標準，采用前置前驅(qū)驅(qū)動方式。外觀上，該車設計層次感強，大燈具有攻擊性。配置方面，包括麥弗遜式獨立懸架、電動助力、多種安全氣囊、ABS防抱死等。店鋪輔助搭配豐富，如上坡鋪路輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等�？傮w而...
日產(chǎn)奇駿2.0真實油耗是9.0L/百公里，對于一款緊湊型SUV來說，9.0L/100km的油耗算是比較優(yōu)秀的水平。整個測試階段，我駕駛這輛奇駿經(jīng)歷了一段長達4個小時的擁堵路段以及2個小時的環(huán)路和高速等暢通路段，最終平均時速29km/h，全程開空調(diào)的情況下能跑出這個成績，也是我之前沒有想到的。新勢代奇...
日產(chǎn)奇駿以其低油耗、寬敞空間和舒適的沙發(fā)座椅贏得了用戶的青睞。在一年的使用中，奇駿表現(xiàn)出了極高的可靠性和穩(wěn)定性，無論是長途旅行還是日常駕駛，都能提供省心的體驗。其完美的線條設計、強大的四驅(qū)系統(tǒng)、豐富的車載功能和優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾做工，都讓人印象深刻。特別是沙發(fā)座椅的舒適度和2.5L發(fā)動機的強勁動力，使得奇駿...
奇駿以其大氣的設計風格和家族化理念吸引眼球，車頭寬大，前大燈時尚，側(cè)面線條流暢，18寸輪轂增添運動感。內(nèi)飾簡約大氣，方向盤質(zhì)感佳，中控臺采用塑料和皮質(zhì)材料，9.0英寸液晶屏清晰，前排手動空調(diào)系統(tǒng)。車身尺寸在同級中不占優(yōu)勢，但內(nèi)部空間基本夠用。搭載1.5發(fā)動機，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括自動...
日產(chǎn)奇駿的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，2019款和2020款2.0L、2WD車型的綜合工況油耗為6.2-6.4L，而2.5L、4WD車型則為7.6-7.7L。實際駕駛中，由于路況復雜，這些數(shù)據(jù)很難達到。車主提供的真實油耗數(shù)據(jù)顯示，2.0L車型的平均油耗在8.24-8.48L之間，而2.5L車型則在9.65-...
東風日產(chǎn)奇駿與本田CR-V，兩款日本市場上備受青睞的緊湊型SUV，它們在市場定位和價格上都相當接近，且都享有良好的用戶口碑。在尺寸上，奇駿擁有更大的空間優(yōu)勢，而CR-V則在動力和油耗方面表現(xiàn)更為出色。CR-V提供1.5T和2.0T混合動力車型，動力強勁且油耗低至4.9L/100km，相比之下，奇駿的...
日產(chǎn)奇駿e-Power混動版申報圖曝光，新車搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，由1.5T三缸發(fā)動機與雙電機組成，動力強勁但油耗偏高，百公里油耗6.36-6.43升。新車外觀與燃油版無異，內(nèi)飾配備雙12.3英寸大屏。雖非插電混動，無法直接掛綠牌，但在節(jié)能牌城市或有良好市場表現(xiàn)。近日，汽車焦點從最新一批...
對于一直迷戀琦君的我來說，沒有什么能阻止我愛他�，F(xiàn)在大家都會說我的老琦君2.5油耗太高了。其實一輛車的油耗還是要看你對它了解多少。我的琦君馬上就要三歲了。我是2010款2.5至尊版，基本在郊區(qū)，很少跑高速，買了車以后平均油耗還沒有清零，基本在11.1-11.2升/百公里之間。幾天前，有一次從Xi到漢...
緊湊型SUV在中國的需求一直非常高，其中日產(chǎn)琦君是一款受歡迎的車型。但是由于新車價格還是比較高，所以很多人把目光投向了二手車。那么，老款琦君2.5四驅(qū)值得買嗎？其實琦君汽車的產(chǎn)品力還是很強的。雖然車的外觀和內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，但是好看是綽綽有余的。即使把五年前的模型放在今天，看起來依然不會太老。正是這...
文章內(nèi)容：新一代琦君的2.0升自然吸氣發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，這不是什么新技術(shù)。沒有渦輪增壓器的輔助，動力數(shù)據(jù)自然不會有明顯提升，燃油經(jīng)濟性成為主要提升環(huán)節(jié)。不過對于日產(chǎn)來說，這款在國內(nèi)首次推出的發(fā)動機還是值得分析的。和上一代琦君車型一樣，新琦君依舊保留了兩款發(fā)動機可供選擇，其中排量2.5升的QR2...
奇駿以其酷炫的外觀、青春的內(nèi)飾和出色的越野能力，吸引了眾多年輕消費者。搭載2.5LL4發(fā)動機，工信部綜合油耗為7.6L/100km。根據(jù)車主反饋，實際油耗在市區(qū)約為6.5-6.8L/100km，高速上更低至6.2L/100km，整體油耗表現(xiàn)不高，符合同級車型水平�，F(xiàn)在國內(nèi)競爭最激烈的車型區(qū)間應該是緊...
日產(chǎn)計劃在2024年推出搭載e-POWER動力的全新勁客，預計油耗將降至4L/100km左右，起售價或在14萬元。參考e-POWER軒逸的油耗表現(xiàn)，預計勁客在換搭e-POWER動力后，綜合油耗將保持在4L/100km左右，相比燃油版可節(jié)油20%左右。然而，由于e-POWER動力成本較高，預計售價也會...
在18款大眾速騰中，要將平均油耗歸零，需要在車輛熄火狀態(tài)下，按住儀表盤右側(cè)的回零和調(diào)整按鈕，同時打開點火開關(guān)，然后松開按鈕，再按左側(cè)菜單按鈕，即可完成油耗重置。此外，速騰的維護周期與使用的發(fā)動機油有關(guān)，普通礦物質(zhì)油5000公里，半合成油7500公里，全合成油1萬公里。更換機油時，還需更換機油濾清器，...
在比較CRV、RAV4榮放、皓影和奇駿這四款SUV的乘坐舒適度時，我們可以從客觀的靜態(tài)空間尺寸入手。這四款車型都采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，車身結(jié)構(gòu)也均為承載式車身，因此在懸架和車身結(jié)構(gòu)方面處于同一水平。其中，奇駿的空間尺寸最大，軸距與其他車型相差不大，座椅布局均為5座。然而，除了...
