優(yōu)點:新奇駿外觀設計不錯，耐看，霸氣，符合時下流行趨勢；動力充沛，油耗經濟。 綜述:做工精細，裝潢舒適。 空間夠大，夠寬敞。家用和一般商務綽綽有余了。 2.5的動力應該沒說的，CVT變速箱決定了他的動力輸出比較平順，綿長
這是電腦統(tǒng)計的問題，有的計算時間短，有的統(tǒng)計時計算時間長。我的行車電腦上顯示的平均油耗，一年了連續(xù)從出廠的6.9逐漸遞增變成現(xiàn)在的7.6，我自己合算的油耗是8左右。估計一次才跑200公里對于整體的計算平均油耗影響不大。你
方向盤上多功能鍵“I”在顯示瞬間油耗時長按2-3秒就可清零了。
這個是瞬時油耗，不是平均油耗。剛起步最厲害，排量越大的車瞬時油耗可能達到50
這款車型駕駛員單人空載不開空調，在城市擁堵道路行駛百公里油耗9升左右，市郊道路行駛百公里油耗8升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右。您應該是根據(jù)儀表顯示計算的油耗，您將車輛開到加油站，將油箱加
這就是高中數(shù)學知識沒學好的緣故，開玩笑了，原理很簡單，行車電腦瞬時油耗的算法是耗油量除以100ms內走行的距離。當車速為0的時候，100ms內走行的距離很小，甚至是 0，所以這時的計算值實際上很大，甚至無窮大。 所以儀表
方向盤左邊，有個返回鍵，長按它可以重置
東風日產新奇駿油耗怎么樣?平均百公里9.5L。左右東風日產新奇駿是一款中高級城市SUV，憑借全面領先的智能全模式四驅系統(tǒng)、超大靈活的車內空間以及剛健硬朗的外形氣質、人性化的內飾設計，一直廣受消費者好評。主打越野性能的東風
行車電腦顯示的不準，你這樣，你加滿油，清空記公里數(shù)的那個表，跑去吧，等下次加油時加滿，看看加了多少油，看看跑了多少公里，自己算一下就清楚了，那個表顯示的不準，普遍都低
不要管。新車基數(shù)小，一腳大油下去就會變化。用幾箱油就正常了。
2017款奇駿2.0車型以其8.8L的百公里綜合油耗在緊湊型SUV市場中表現(xiàn)突出。這款國五排放標準的車，售價親民，介于17.98萬至26.88萬之間。外觀上，奇駿延續(xù)家族設計，前臉層次分明，大燈犀利，辨識度高。配置豐富，包括麥弗遜式和多連桿式獨立懸架、電動助力、多項安全與輔助配置，如氣囊、ABS、車...
總結內容：根據(jù)文章內容，日產奇駿的工信部綜合工況油耗為2.0L車型6.2-6.4L，而2.5L車型為7.6-7.7L。但真實油耗受多種因素影響，如駕駛風格、路況和車輛載荷等。實測數(shù)據(jù)顯示，2.0LCVT車型平均油耗在8.24-9.0L/100km左右，而2.5L車型的平均油耗略高。對于哪個排量更省油...
奇駿儀表盤上顯示汽車鑰匙，通常是車輛防盜系統(tǒng)正常工作的標志。如果NATS系統(tǒng)故障，點火開關在“ON”位置時燈會持續(xù)亮起，這時需要專業(yè)檢修。汽車鑰匙電量不足時，需要更換電池。大多數(shù)車型的遙控鑰匙內都隱藏有實體鑰匙，用于緊急開鎖。遙控鑰匙沒電時，車輛可能因未收到匹配信號而報警，啟動發(fā)動機后警報會解除。汽...
奇駿實際油耗和儀表顯示的油耗存在一定差異，由車輛排量、行駛路況、駕駛習慣等多方面因素影響。例如短距離行駛、冬季長時間熱車會增加油耗。奇駿搭載2.0和2.5排量自吸發(fā)動機，一般行駛在8L/100km左右，市區(qū)路況可能達到9L/100km。車輛儀表顯示的平均油耗雖不十分精確，但與實際油耗差距不大。實測油...
自己也算是半個汽車迷，有經常在各大汽車網站上瀏覽各種汽車的習慣。當今汽車市場不乏性能強悍的車，也不缺三五萬的微型車，但我認為只有將性能和成本取得最好的平衡才是王道。我的專屬座駕奇駿就是這樣的一輛車，同級別中，性價比絕對是數(shù)一數(shù)二的。同時，我的座駕擁有同級別上乘的四驅越野能力，配備有同級少有的中央差速...
文章詳細描述了2017款奇駿2.0的舒適性和真實油耗。該車型百公里綜合油耗約為8.8L，符合國五排放標準，采用前置前驅驅動方式。外觀上，該車設計層次感強，大燈具有攻擊性。配置方面，包括麥弗遜式獨立懸架、電動助力、多種安全氣囊、ABS防抱死等。店鋪輔助搭配豐富，如上坡鋪路輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等�？傮w而...
日產奇駿2.0真實油耗是9.0L/百公里，對于一款緊湊型SUV來說，9.0L/100km的油耗算是比較優(yōu)秀的水平。整個測試階段，我駕駛這輛奇駿經歷了一段長達4個小時的擁堵路段以及2個小時的環(huán)路和高速等暢通路段，最終平均時速29km/h，全程開空調的情況下能跑出這個成績，也是我之前沒有想到的。新勢代奇...
日產奇駿以其低油耗、寬敞空間和舒適的沙發(fā)座椅贏得了用戶的青睞。在一年的使用中，奇駿表現(xiàn)出了極高的可靠性和穩(wěn)定性，無論是長途旅行還是日常駕駛，都能提供省心的體驗。其完美的線條設計、強大的四驅系統(tǒng)、豐富的車載功能和優(yōu)質的內飾做工，都讓人印象深刻。特別是沙發(fā)座椅的舒適度和2.5L發(fā)動機的強勁動力，使得奇駿...
奇駿以其大氣的設計風格和家族化理念吸引眼球，車頭寬大，前大燈時尚，側面線條流暢，18寸輪轂增添運動感。內飾簡約大氣，方向盤質感佳，中控臺采用塑料和皮質材料，9.0英寸液晶屏清晰，前排手動空調系統(tǒng)。車身尺寸在同級中不占優(yōu)勢，但內部空間基本夠用。搭載1.5發(fā)動機，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，包括自動...
日產奇駿的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，2019款和2020款2.0L、2WD車型的綜合工況油耗為6.2-6.4L，而2.5L、4WD車型則為7.6-7.7L。實際駕駛中，由于路況復雜，這些數(shù)據(jù)很難達到。車主提供的真實油耗數(shù)據(jù)顯示，2.0L車型的平均油耗在8.24-8.48L之間，而2.5L車型則在9.65-...
21款奇駿在配置上進行了升級，標配了胎壓顯示系統(tǒng)和PM2.5過濾系統(tǒng)，提升了駕駛安全和車內空氣質量。車身尺寸為4675mm×1820mm×1722mm，軸距2706mm，保持了緊湊型SUV的定位。動力系統(tǒng)方面，奇駿提供了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機，分別匹配CVT變速器。2.0升發(fā)動機最大功...
東風日產奇駿與本田CR-V，兩款日本市場上備受青睞的緊湊型SUV，它們在市場定位和價格上都相當接近，且都享有良好的用戶口碑。在尺寸上，奇駿擁有更大的空間優(yōu)勢，而CR-V則在動力和油耗方面表現(xiàn)更為出色。CR-V提供1.5T和2.0T混合動力車型，動力強勁且油耗低至4.9L/100km，相比之下，奇駿的...
日產奇駿e-Power混動版申報圖曝光，新車搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，由1.5T三缸發(fā)動機與雙電機組成，動力強勁但油耗偏高，百公里油耗6.36-6.43升。新車外觀與燃油版無異，內飾配備雙12.3英寸大屏。雖非插電混動，無法直接掛綠牌，但在節(jié)能牌城市或有良好市場表現(xiàn)。近日，汽車焦點從最新一批...
對于一直迷戀琦君的我來說，沒有什么能阻止我愛他。現(xiàn)在大家都會說我的老琦君2.5油耗太高了。其實一輛車的油耗還是要看你對它了解多少。我的琦君馬上就要三歲了。我是2010款2.5至尊版，基本在郊區(qū)，很少跑高速，買了車以后平均油耗還沒有清零，基本在11.1-11.2升/百公里之間。幾天前，有一次從Xi到漢...
奇駿車主最近遇到了一個問題：空調顯示屏無法正常顯示溫度低�？赡艿脑虬ü收系娘@示屏、傳感器問題或電子元件故障。解決方法包括檢查顯示屏和連接、檢查傳感器、尋求專業(yè)幫助。此外，奇駿空調濾芯位于車輛中部或座位下方，具體位置因車型而異。要解決空調問題，可以參考車輛手冊或咨詢專業(yè)技術人員。希望這些信息對解決...
緊湊型SUV在中國的需求一直非常高，其中日產琦君是一款受歡迎的車型。但是由于新車價格還是比較高，所以很多人把目光投向了二手車。那么，老款琦君2.5四驅值得買嗎？其實琦君汽車的產品力還是很強的。雖然車的外觀和內飾設計中規(guī)中矩，但是好看是綽綽有余的。即使把五年前的模型放在今天，看起來依然不會太老。正是這...
文章內容：新一代琦君的2.0升自然吸氣發(fā)動機配備缸內直噴技術，這不是什么新技術。沒有渦輪增壓器的輔助，動力數(shù)據(jù)自然不會有明顯提升，燃油經濟性成為主要提升環(huán)節(jié)。不過對于日產來說，這款在國內首次推出的發(fā)動機還是值得分析的。和上一代琦君車型一樣，新琦君依舊保留了兩款發(fā)動機可供選擇，其中排量2.5升的QR2...
奇駿以其酷炫的外觀、青春的內飾和出色的越野能力，吸引了眾多年輕消費者。搭載2.5LL4發(fā)動機，工信部綜合油耗為7.6L/100km。根據(jù)車主反饋，實際油耗在市區(qū)約為6.5-6.8L/100km，高速上更低至6.2L/100km，整體油耗表現(xiàn)不高，符合同級車型水平�，F(xiàn)在國內競爭最激烈的車型區(qū)間應該是緊...
日產計劃在2024年推出搭載e-POWER動力的全新勁客，預計油耗將降至4L/100km左右，起售價或在14萬元。參考e-POWER軒逸的油耗表現(xiàn)，預計勁客在換搭e-POWER動力后，綜合油耗將保持在4L/100km左右，相比燃油版可節(jié)油20%左右。然而，由于e-POWER動力成本較高，預計售價也會...
