您好：根據(jù)上述車輛使用咨詢，對(duì)于日產(chǎn)奇駿CVT配置車型來講，高速行駛是沒有問題的，不存有之前變速器油溫保護(hù)現(xiàn)象，您可放心。之外，對(duì)于日產(chǎn)新奇駿智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，將分為2WD、AUTO和LOCK三種模式，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)掛檔難，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視
根據(jù)三包索賠政策，變速箱可以保修。
你好 不一定是變速箱壞了，請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的雞爪墊是否有損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的固定螺絲是否有松動(dòng)。輪胎螺絲和半軸螺絲等
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免
推薦奇駿2.0舒適版，它的外觀和配置要比crv好點(diǎn)，動(dòng)力充足，內(nèi)飾時(shí)尚，空間大，
這個(gè)能夠承受最大扭矩在230左右，日產(chǎn)汽車目前cvt無極變速箱能夠承受最大扭矩可以達(dá)到350的，你比如新樓蘭就是的。58車
新奇駿吧采用新代CVT針CVT鋼帶打滑問題進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)少靠性說看品試駕CVT親戚用CVT先說優(yōu)點(diǎn)吧省油確實(shí)自波省油加速連貫線性缺點(diǎn)太平淡沒點(diǎn)激情2.5排量車著像1.6豐田4AT都比CVT加速快 我喜歡款2.5手豪華太丑
你好，車子上坡有力嗎？車子是自動(dòng)還是手動(dòng)。是手動(dòng)的就減個(gè)擋試試。希望可以幫到你。
日產(chǎn)奇駿在行駛中出現(xiàn)S檔與D檔反復(fù)跳轉(zhuǎn)，最終導(dǎo)致車輛無法行駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)差且有碎屑，故障碼無法讀取，初步判斷為電腦故障。維修過程中，更換了磨損零件、修理包和新電腦版，經(jīng)過一系列工序后，故障得以排除。19年專業(yè)維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各類變速箱故障有獨(dú)到見解，歡迎咨詢交流。---日產(chǎn)奇駿不走車故障，變速箱跳...
2020款奇駿cvt變速箱型號(hào)為XTRONIC，該變速箱傳動(dòng)性和換擋平順性良好，適應(yīng)不同行駛條件。奇駿搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配CVT無級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)、平順、穩(wěn)定，搭配cvt變速箱省油，變速無明顯頓挫感，體積小重量輕，配合自動(dòng)啟停功能節(jié)油效果佳。2020款奇駿cvt變速...
2019年11月，廣州孫先生的日產(chǎn)奇駿CVT變速箱出現(xiàn)提速緩慢問題。經(jīng)過一系列檢查，排除了發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門、點(diǎn)火線圈、火花塞、三元催化器、空氣濾芯和ECU等可能原因。最終，通過診斷電腦發(fā)現(xiàn)空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)異常，更換后故障得到解決。傳星自動(dòng)變速箱專修擁有18年經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種車型變速箱故障有專業(yè)解決方案，歡迎車...
全新日產(chǎn)奇駿在外觀上有了顯著提升，采用分體式LED大燈和獨(dú)特車身結(jié)構(gòu)，顏值全面超越本田CRV。車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔干練，配備2.0升和2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)及CVT變速箱。這樣的全新日產(chǎn)奇駿，是否會(huì)改變你的購(gòu)車選擇？作為日系三劍客的豐田和本田都針對(duì)國(guó)內(nèi)的緊湊級(jí)家用SUV領(lǐng)域完成了更新?lián)Q代，也讓同為...
車主：張先生張先生愛車日產(chǎn)奇駿出現(xiàn)左右晃動(dòng)故障，經(jīng)過檢測(cè)確認(rèn)是自動(dòng)變速箱問題。維修人員建議更換變速箱，并對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)分析和解決方案。最終，經(jīng)過兩天的勞動(dòng)后，車輛故障得到解決。整個(gè)過程專業(yè)、高效，為車主提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。車主：張先生車型：日產(chǎn)奇駿2010年2.0L變速箱類型號(hào)：CVT故障信息:車主描...
奇駿的cvt變速箱冬季會(huì)有低溫保護(hù)嗎？奇駿的CVT變速箱在冬季確實(shí)有低溫保護(hù)功能，這是為了防止變速箱因溫度過低而受損。當(dāng)變速箱處于低溫保護(hù)狀態(tài)時(shí)，車輛的最高行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都會(huì)受到限制，同時(shí)擋位也會(huì)受到限制。奇駿是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV,車身尺寸為4675毫米×1820毫米×1722毫米，軸...
奇駿的CVT變速箱油更換周期建議為10萬(wàn)公里，定期檢查變速箱油劣化度至關(guān)重要。若劣化程度超過21萬(wàn)，需及時(shí)更換，以免金屬顆粒磨損離合器片，導(dǎo)致?lián)Q擋問題。過臟的油還可能引起換擋邏輯混亂，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生異響和震動(dòng)。新款奇駿需使用NS-3規(guī)格的CVT油，以保護(hù)變速箱精密部件，避免使用副廠油導(dǎo)致?lián)p壞和保修問題。...
SUV市場(chǎng)在中國(guó)持續(xù)火熱，各大品牌紛紛發(fā)力。日產(chǎn)途達(dá)以其硬派越野車形象和親民價(jià)格吸引眼球，但動(dòng)力表現(xiàn)卻不盡人意。搭載QR252.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩251N·m，對(duì)于近2噸的中型SUV來說，動(dòng)力儲(chǔ)備顯得力不從心。而奇駿，作為日產(chǎn)SUV的頂梁柱，卻因CVT變速箱問題屢遭投訴。日...
日產(chǎn)奇駿采用博世鋼帶傳動(dòng)的CVT變速箱，而斯巴魯森林人則使用舍弗勒鋼鏈傳動(dòng)的CVT變速箱。鋼鏈傳動(dòng)在耐用性和對(duì)動(dòng)力適應(yīng)能力上優(yōu)于鋼帶，能匹配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管博世鋼帶已提升扭矩承受能力，但鋼鏈的耐用性仍得到認(rèn)可。因此，從變速箱類型來看，斯巴魯森林人的CVT變速箱可能更可靠。日產(chǎn)CVT變速箱和斯巴魯...
日產(chǎn)奇駿的XTRONICCVT變速箱以其平順性著稱，在日常駕駛中幾乎無明顯抖動(dòng)和頓挫感，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。這款變速箱具備零換擋沖擊和零時(shí)差加速感，變速范圍寬，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，部分用戶反映存在頓挫和漏油問題，特別是在20-30公里時(shí)速時(shí)，以及前后油封處的漏油現(xiàn)象。這些問題可能與CVT控制閥...
變速箱油更換時(shí)有多種不同的方法，但在選擇方式時(shí)需要考慮清潔度和效果。通過手動(dòng)重力更換可以簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)，但無法完全清洗干凈；拆卸底殼進(jìn)行放油和注油更徹底，去除了底部的雜質(zhì)，效果更好；而使用自動(dòng)循環(huán)機(jī)動(dòng)態(tài)換油能夠過濾并循環(huán)自動(dòng)變速器內(nèi)的雜質(zhì)，更加全面清潔。無論選擇哪種方式，變速箱油的換油周期都很重要，手動(dòng)擋...
4S店提供的機(jī)油選擇多樣，包括長(zhǎng)城礦物油、殼牌合成及全合成機(jī)油。價(jià)格從148元的礦物油到398元的超級(jí)全合成油不等，機(jī)油濾芯44元，工時(shí)費(fèi)120元。日常用車少的車主可以選擇礦物油，而頻繁用車的車主則建議使用全合成機(jī)油。自行購(gòu)買時(shí)，推薦選擇大眾品牌如美孚、鼓實(shí)多、殼牌、長(zhǎng)城等，因?yàn)檫@些品牌的機(jī)油常被汽...
奇駿的cvt變速器在冬季具備低溫保護(hù)功能，該功能會(huì)限制汽車的最高行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)變速器擋位也會(huì)受限。奇駿作為日產(chǎn)緊湊型SUV，配備2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配cvt變速器，以提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛采用麥弗遜前懸架和多連桿后懸架。奇駿的cvt變速器冬天是有低溫保障功...
奇駿在30碼時(shí)出現(xiàn)變速箱頓挫可能是由于節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳過多、發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化或輪胎老化、變形、起包等原因。奇駿榮耀2.0L兩驅(qū)智聯(lián)舒享版配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151ps，最大扭矩194nm，最大功率111kw，匹配7擋無級(jí)變速箱。此外，電磁閥損壞也可能導(dǎo)致頓挫，表現(xiàn)為類似被踢的感覺...
對(duì)于奔馳S系自動(dòng)變速箱722.96x型號(hào)，特別是變速箱序列號(hào)2.741.55及722.9的車主，可能會(huì)遇到自動(dòng)變速箱和分動(dòng)箱之間的接縫處機(jī)油滲漏的問題。這種滲漏可能發(fā)生在整個(gè)接縫周圍。通常，這種滲漏是由于自動(dòng)變速箱和分動(dòng)箱凸緣上的缺陷造成的。為了解決這一問題，建議只在接縫區(qū)域或傳動(dòng)軸到前軸變速箱區(qū)域...
從圖片分析，滲油可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封或變速箱輸入軸油封。需拆卸檢查以確定具體故障。根據(jù)三包法，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱主要零部件在60天內(nèi)或3000公里內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題可更換總成，但油封不屬于主要零部件，因此不適用。若維修超過5天，可申請(qǐng)代步費(fèi)。油封漏油是常見故障，保修期內(nèi)應(yīng)積極解決問題，不必過于擔(dān)憂。【語(yǔ)...
時(shí)代和技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得高科技配置成為了許多汽車的標(biāo)配，為消費(fèi)者帶來了更加卓越的駕駛體驗(yàn)。日產(chǎn)奇駿便是這樣一款備受矚目的車型。從外觀上看，奇駿的車頭設(shè)計(jì)冷酷而動(dòng)感，倒梯形進(jìn)氣格柵與質(zhì)樸的前車燈相得益彰，展現(xiàn)出一種前衛(wèi)的美感。車身尺寸為4681MM*1840MM*1730MM，線條流暢大氣，搭配大尺...
日產(chǎn)新奇駿搭載了XTRONIC-CVT，英菲尼迪Q50豪華運(yùn)動(dòng)版的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)也是能Hold住的。新的CVT變速箱會(huì)對(duì)提升加速性能有一定幫助，但是它也無法避免結(jié)構(gòu)上的先天因素，從加速曲線圖上就能看到起步瞬間的動(dòng)力輸出被限制了不少，之后動(dòng)力輸出倒是保持得非常平穩(wěn)，只是中后段出現(xiàn)了一次比較明顯的波動(dòng)，...
雖然日產(chǎn)奇駿的保養(yǎng)手冊(cè)可能建議變速箱油可以不更換，但實(shí)際情況并非如此。在理想狀態(tài)下，變速箱油確實(shí)可以不換，但現(xiàn)實(shí)中很難達(dá)到這種理想狀態(tài)。因此，我們還是需要定期更換變速箱油，一般建議在行駛6萬(wàn)公里后進(jìn)行更換，具體還需根據(jù)個(gè)人使用情況和習(xí)慣來定。更換變速箱油有三種常見方法：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底...
2019款奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，非進(jìn)口部件。其搭載的是東風(fēng)公司制造的2.0L和2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并全系匹配CVT無級(jí)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，以皮實(shí)、平順、穩(wěn)定著稱，搭配CVT變速箱不僅平順性好，還具備較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。2019款奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是進(jìn)口的，2017款日產(chǎn)奇駿...
