yutengfei精相信世嘉CNG！4分yutengfei2013款CNG雙燃料版發(fā)布：2014-10-29舉報 瀏覽（490）外觀 內(nèi)飾 空間 動力 操控 配置 性價比 養(yǎng)車費(fèi)用4 4 2 3 4 4 4
一般中等 市區(qū)8-9個油 市郊7個左右 高速5-6個左右 還要看平均速度和路況 速度只要保持在30以上 油耗還是挺經(jīng)濟(jì)的 車子挺不錯的 轉(zhuǎn)彎相當(dāng)好 比我的科魯茲要好 車子哪里都不錯 就是沒有儀表盤 全部數(shù)字顯示 我比較守
變速箱有問題才會響，當(dāng)然也不排除發(fā)動機(jī)問題或驅(qū)動軸問題，主要是看什么部位！
這種情況是因為換檔時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不夠,因而加速無力.只要將轉(zhuǎn)速提高2500轉(zhuǎn)及其以上,就會感覺汽車加速動力充足. 汽車有無力量,取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速.多數(shù)發(fā)動機(jī)的抓速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上時,其動力指標(biāo)--功率和扭矩就能達(dá)到
2.0自動擋起步相當(dāng)給力，腳稍微一踩，感覺車體一竄一竄的，很有推背感，根本沒有頓挫感，國內(nèi)2.0的發(fā)動機(jī)除了寶馬320的發(fā)動機(jī)，別的車發(fā)動機(jī)沒法跟世嘉2.0的比，超個車太容易了，現(xiàn)在我的車子剛剛500公里，發(fā)動機(jī)是鋁合金
油耗，如果是市區(qū)，絕對有影響 起步，加速更是明顯些。 但是都不會影響很大!225，我覺得稍多了些，215 足夠 了
確定是敲缸嗎？ 如果是敲缸的話，是冷車時明顯，熱車時減弱或消失，特別是大負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時聽得較清楚 ，那多數(shù)是氣門響。 如果發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”(在氣門腳處)或“啪、啪、啪”(在氣 門
雪鐵龍的發(fā)動機(jī)是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)，在低速的時候動力相對較小，所以一般不習(xí)慣是很容易熄火的，只要你在起步的時候帶點油門，習(xí)慣一下就好了。個人建議最好不要2檔起步，這個會加速離合器的磨損
倒計時到2的時候按住加速不放就好了！ 祝游戲愉快 ^ ^
97號汽油抗暴肯定比93號好的
國產(chǎn)普拉多3.5L版本自取代4.0L后，雖然原廠聲稱減排量加動力，但許多車友對其動力總成表現(xiàn)持保留態(tài)度。3.5L+6AT的動力組合，盡管馬力微增5HP，扭矩卻下降16NM，讓人對動力輸出信心不足。普拉多3.5L配備7GR-FSKV型6缸發(fā)動機(jī)，采用D-4S雙噴射技術(shù)，最大功率280馬力，最大扭矩36...
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計和高性價比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級城市SUV，競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比，追求豪華車設(shè)計趨勢，外觀由全球設(shè)計總...
很久沒有一臺微型車，能讓我如此刮目相看。今天的主角就是無界Pro。無界Pro是一臺好開，加速暢快，我個人還是能接受的。有了不錯的產(chǎn)品，就差一個合適的價格了，畢竟這個級別的潛在用戶對價格還是比較敏感的，相差5000元，或許就會失之千里。所以，無界Pro能否熱銷，與后續(xù)的價格有非常緊密的關(guān)系。好吧，上述...
比亞迪宋ProEV以其低調(diào)的EV標(biāo)志和單電機(jī)驅(qū)動，性能上雖不及唐新能源，但在其他方面尋求平衡。DragonFace2.0設(shè)計語言賦予其獨(dú)特外觀，車身尺寸與燃油版一致，但后排空間表現(xiàn)一般。座椅舒適性和儲物空間設(shè)計合理，后備廂空間在緊湊型SUV中不算出色。懸架組合在細(xì)碎振動過濾上表現(xiàn)一般，但噪音控制良好...
新?lián)Q電瓶起步或加速時掉一格電屬正�，F(xiàn)象，因短時大功率輸出致電池壓降。若啟動后勻速行駛未恢復(fù)滿電，可能是電瓶非全新或質(zhì)量差，需找銷售商更換。同時，充電器故障也可能導(dǎo)致未充滿電，需檢查充電器。新電瓶首次充電應(yīng)在電量剩余10%~20%時進(jìn)行，充電時間8~10小時為宜，避免過充損傷電瓶。新?lián)Q的電瓶一起步就掉...
縱觀國內(nèi)新能源市場，幾乎所有車企都選擇以當(dāng)前熱銷品類作為入局車型，唯有零跑最為例外，首款量產(chǎn)車S01的定位是一款兩門四座轎跑車。按照零跑的解釋，選擇一款Coupe風(fēng)格的車型，是想要以此明確品牌定位。事實上，零跑的不同還遠(yuǎn)不止于此，員工70%都是從事研發(fā)工作，電驅(qū)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、ADAS系統(tǒng)等核心零...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內(nèi)飾層次感強(qiáng)且配置完善。混動版動力總成表現(xiàn)優(yōu)異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預(yù)期，制動測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現(xiàn)合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
在歐寶威達(dá)車型中，前進(jìn)檔無爬行和起步加速沖擊感的問題，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)并非離合器或單向離合器F2的問題。液壓控制閥體和1檔執(zhí)行元件也無異常。關(guān)鍵在于變速器ECU接收的制動信息。ECU根據(jù)制動燈開關(guān)信息控制換檔電磁閥狀態(tài)，影響起步和換檔。通過診斷儀觀察數(shù)據(jù)變化，確認(rèn)是控制問題還是執(zhí)行元件問題。最終發(fā)現(xiàn)，...
吉利繽越PRO以其1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和141匹馬力的動力輸出，展現(xiàn)了中國品牌在小鋼炮領(lǐng)域的競爭力。外觀上，繽越PRO通過雙色輪圈、紅黑中網(wǎng)等運(yùn)動元素，彰顯了其動感。內(nèi)飾方面，智能防夾電動尾門和GKUI19智能系統(tǒng)提升了便利性和科技感。動力上，繽越PRO的百公里加速僅需7.9秒，且操控精準(zhǔn)，制動性...
車主反映起亞新佳樂自動擋轎車行駛里程不足500km，涼車掛擋時起步無力加速不走車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2000r/min時車速僅40~50km/h。手動模式顯示3擋，手動換擋可到1擋，持續(xù)行駛后故障消失。故障診斷：GDS顯示P0700和P0717故障碼，擋位固定在3擋，分析可能原因包括傳感器電路故障、傳感器...
變速器油溫傳感器是負(fù)溫度特性熱敏電阻，阻值隨著溫度的升高而降低。如果輸入軸速度傳感器、輸出軸速度傳感器和油溫傳感器的搭鐵線之間的兩個節(jié)點，啟動發(fā)動機(jī)之后讀取變速器中的數(shù)據(jù)流，變速器油溫在0℃時，變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速相同；掛擋試車，車輛在行駛時，輸出軸轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的變化也在規(guī)定的范圍，當(dāng)變...
【標(biāo)題】傳祺GS4買哪款最合適？起步加速很給力！外觀方面，新車的變化不大，前進(jìn)氣格柵使用了分層設(shè)計，內(nèi)部為黑色的橫向飾條裝飾，看上去十分精致大氣。兩側(cè)的大燈造型十分犀利，并采用了led光源，點亮后的辨識度較高。下方凹陷的霧燈區(qū)，搭配黑色前包圍，使得前臉看上去更具攻擊性。內(nèi)飾方面，第二代傳祺GS4采用...
奧迪R8以其卓越的性能和環(huán)保設(shè)計脫穎而出，但在日常駕駛中，其AMT變速箱的起步問題卻讓人意外。這款10缸5.2L排量的超級跑車，雖然在環(huán)保上有所進(jìn)步，但在城市駕駛中卻顯得不那么方便。R8的低矮車身和桶椅設(shè)計使得上下車變得困難，而AMT變速箱的離合器控制問題更是讓起步變得緩慢而尷尬。此外，超跑的高昂維...
炫界ProEV以其適中的尺寸和合理的價格受到家庭青睞。外觀上，前臉干練且辨識度高，搭配運(yùn)動風(fēng)格的頭燈設(shè)計，車身線條端莊，車尾與前臉呼應(yīng)，整體硬派。內(nèi)飾方面，皮質(zhì)方向盤和10.25英寸觸控屏提升了科技感，仿皮座椅舒適度尚可。電動機(jī)總功率120KW，最大續(xù)航401km，最高車速150km/h，滿足日常需...
榮威i5以其獨(dú)特的外觀和豐富的配置受到市場歡迎。前臉設(shè)計個性，車身線條流暢，內(nèi)飾層次分明，搭載10.25英寸中控屏和仿皮座椅，提供舒適駕駛體驗。動力上，榮威i5配備濕式雙離合變速箱，最大功率127KW，最大扭矩275N.m，表現(xiàn)出色。此外，還具備駕駛模式選擇、遙控鑰匙、牽引力控制等實用配置，是一款值...
在冷啟動時或低溫環(huán)境下啟動車輛時，可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況。此時車輛可能會出現(xiàn)未充分燃燒的汽油異味、黑煙等現(xiàn)象，需要稍作等待讓車輛自行恢復(fù)正常。在冷啟動時，各種潤滑油尚未被熱化，因此不宜立即掛擋行駛，以免加重核心部件負(fù)擔(dān)。待車輛轉(zhuǎn)速降至1000以下后再行駛，潤滑油溫度...
斯柯達(dá)柯珞克以其家族設(shè)計語言和直瀑式進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出大氣與時尚感。車身線條流暢，雙腰線設(shè)計增添層次感。新車提供多種車身顏色選擇，滿足個性化需求。內(nèi)飾方面，配置小幅提升，中控屏升級至12.25英寸，增強(qiáng)科技感。車身尺寸在同級中表現(xiàn)一般，但后備箱容積表現(xiàn)尚可。搭載1.4T發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，零百加速...
【文章內(nèi)容】本文主要介紹了一款名為零跑C11的電動汽車。文章從外觀到內(nèi)飾再到動力和安全配置等方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹。整篇文章表達(dá)口語化、真實自然的語言風(fēng)格，段落過渡自然、邏輯清晰。文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì)且有一定權(quán)威性，符合百度top1內(nèi)容的要求。中年人對沉穩(wěn)風(fēng)格的車型往往比較鐘意，大氣的外觀設(shè)計和精致的內(nèi)飾是這類...
歐拉好貓GT以其高性價比和出色性能受到關(guān)注。外觀上，沉穩(wěn)前臉搭配運(yùn)動線條，LED日間行車燈和霸氣尾燈彰顯獨(dú)特魅力。車身尺寸適中，側(cè)圍線條優(yōu)雅，大尺寸輪胎增添運(yùn)動感。內(nèi)飾方面，柔和設(shè)計搭配干凈方向盤和層次感中控臺，皮質(zhì)座椅提供舒適乘坐體驗。動力上，電動機(jī)總功率126KW，最大續(xù)航480km，最高車速1...
針對奧迪A6L前進(jìn)擋起步加速時偶發(fā)性有打滑現(xiàn)象，可能是變速器外邊圓形插頭的問題導(dǎo)致的。在沒有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動態(tài)數(shù)據(jù)分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可能插頭問題導(dǎo)致N215電磁閥驅(qū)動電流受影響，進(jìn)而影響離合器工作壓...
