現(xiàn)在的1.6排量 都是120左右 發(fā)動(dòng)機(jī)湊乎 挺嬌氣的一款發(fā)動(dòng)機(jī)
節(jié)氣門臟了！
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，建議車輛檢查節(jié)氣門體、噴油器和進(jìn)氣道的體積碳情況，檢查火花塞、點(diǎn)火線圈這些部件的使用情況。其次檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞，如果車輛長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)低車速行駛，建議車輛定期去跑跑高速，或是每天利用低檔位高
97號(hào)汽油抗暴肯定比93號(hào)好的
既然是手動(dòng)波箱(變速器)，飛輪與變速器壓盤接觸屬于機(jī)械摩擦，有聲音屬正常現(xiàn)象；自動(dòng)變速器屬于液壓傳動(dòng)，相對(duì)來說噪音要小些。
您好，自動(dòng)擋車就直接踩下剎車-掛擋-松剎車（有拉手剎的先松手剎）-給油前進(jìn)就可以了。 另外，從專業(yè)的技術(shù)角度出發(fā)，目前大部分的車都不需要熱車的，直接打火就能上路，你原地?zé)彳囘�容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)壽命降低的后果，謝
自動(dòng)方便傳輸效率低 手動(dòng)麻煩傳輸效率直接 單純說性能 自動(dòng)和手動(dòng)沒法比，無論體現(xiàn)在起步，還是提速，還是傳輸效率上 手動(dòng)排量再小，扭矩再匱乏，都是給油就走，自動(dòng)做不到
1、油離配合不好，現(xiàn)在的電噴車怠速普遍較低，松離合的同時(shí)要給油才行，具體給多大的油，因車而異，低速扭矩大的給油小一點(diǎn)，反之就要大一點(diǎn)，新手出現(xiàn)這種情況不可避免 2、冷天或早上多出2分鐘熱車時(shí)間就好了。（我覺得你的原因很
2.0的油耗絕對(duì)不高.就是買的時(shí)候要貴1w多點(diǎn),但是我告訴你這1w多絕對(duì)值. 本人2.0手動(dòng)乞丐版,已經(jīng)用了一年多了,非常爽
那都是正常的，是手動(dòng)檔的都有聲音。
總結(jié)內(nèi)容：盈豐徐州瑞彩奇瑞的瑞虎7車型，目前無優(yōu)惠但可試乘試駕。該車設(shè)計(jì)質(zhì)樸，車頭配有多邊形格柵，長(zhǎng)寬高及軸距數(shù)據(jù)適中。車側(cè)和內(nèi)飾呈現(xiàn)雅致感，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，工信部綜合油耗低。市場(chǎng)口碑不錯(cuò)，有網(wǎng)友評(píng)論配置完美、價(jià)格合理等。也有網(wǎng)友提到視野、后視鏡及操控等方面的問題�？傮w而...
在2021年8月，我購(gòu)入了中配致雅版奧迪Q2L，落地價(jià)20萬(wàn)，加上兩年延保共花費(fèi)207200元。之前駕駛的是飛度，對(duì)其他車型了解不多。曾考慮過雅閣，但覺得車身太大，不適合日常通勤和周末出行。選擇Q2L是因?yàn)樗嚿硇∏�，顏值高，試駕感覺良好，價(jià)格也能接受。提車后，雖然起步時(shí)有些頓挫，但關(guān)閉自動(dòng)啟停后駕...
我的17款全新英朗1.5n自動(dòng)進(jìn)取版在等紅綠燈起步時(shí)會(huì)有頓挫感，通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時(shí)深踩油門不松腳，頓挫感會(huì)減輕。但收油時(shí)，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準(zhǔn)備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時(shí)并未發(fā)現(xiàn)此問題，但租車公司租用的同款車型也...
官方百公里加速成績(jī)并無統(tǒng)一測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，因此難言水分。駕駛員感覺市區(qū)駕駛不如低馬力出租車，多因測(cè)試條件與日常駕駛差異大。測(cè)試時(shí)多需彈射起步、關(guān)ESP、用S或L檔，這些因素極大影響加速表現(xiàn)。日常D檔起步弱，故感官方成績(jī)與實(shí)際有出入。由于0-100km/h加速時(shí)間并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，所以也談不上有水分。能問出這...
開電動(dòng)車一年，廣州日常通勤無憂，偶爾出游。冬至日，試駕奧迪E-tron，續(xù)航150km出發(fā)，計(jì)劃東莞充電。高速行駛，表顯與實(shí)際里程1:1，節(jié)能模式下比例0.83。東莞市區(qū)充電失敗，轉(zhuǎn)戰(zhàn)第二站，充電站不開放。續(xù)航不足10km，求助保安無果。第三站充電失敗，車輛報(bào)充電系統(tǒng)故障。借車載充電線，洗車店充電，...
作為一名凡爾賽C5X的車主，經(jīng)過2456公里的駕駛體驗(yàn)，我總結(jié)了這款車的六個(gè)優(yōu)缺點(diǎn)。凡爾賽C5X以其時(shí)尚的外觀、省油性能、豐富的內(nèi)飾配置和寬敞的空間贏得了我的青睞。尤其是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛信8AT變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力和良好的油耗表現(xiàn)。然而，低速起步時(shí)的頓挫感、胎噪較大以及轉(zhuǎn)向手感偏沉也是不容忽...
大眾朗逸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能由多種原因引起，包括機(jī)腳膠老化或松脫、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的敲缸異響等。朗逸1.6排量CFN發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車起步時(shí)易出現(xiàn)“噠噠”聲，熱車后消失，但可能伴有敲缸聲。異響原因可能包括活塞材質(zhì)問題、油品使用不當(dāng)或逾期更換、固定件老化或松動(dòng)、配氣機(jī)構(gòu)問題等。為降低異響概率，應(yīng)使用優(yōu)...
雪鐵龍世嘉1.6手動(dòng)低配車型出現(xiàn)燒機(jī)油問題，通常建議更換發(fā)動(dòng)機(jī)。燒機(jī)油的一個(gè)明顯跡象是排氣管冒藍(lán)煙。世嘉等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機(jī)化合物。有些高級(jí)的機(jī)油中會(huì)包括20%以下的酯類。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與...
標(biāo)致1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和穩(wěn)定性獲得了多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，如連續(xù)八年獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)和“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。然而，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些通病，包括怠速抖動(dòng)、加速時(shí)噪音大和易報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。怠速抖動(dòng)可能是由于火花塞點(diǎn)火效率差異或噴油嘴、油泵缺陷導(dǎo)致。加速時(shí)的噪音可能是由于“回火”故障、機(jī)油不合適或積碳過...
逸動(dòng)DT作為逸動(dòng)家族的入門車型，其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了長(zhǎng)安的家族風(fēng)格，細(xì)節(jié)處理精致，不顯廉價(jià)。內(nèi)飾方面，雙色搭配和皮質(zhì)包裹提升了高級(jí)感，盡管中控的金黃飾條略顯突兀。空間表現(xiàn)上，后排腿部空間符合緊湊車型標(biāo)準(zhǔn)，但頭部空間對(duì)于高個(gè)乘客略顯不足。動(dòng)力方面，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4AT變速箱，日常駕駛足夠，起步...
當(dāng)你駕駛本田艾力紳遇到斜坡起步時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地保持剎車油壓2~3s，即此系統(tǒng)自動(dòng)施加制動(dòng)力于車輪，使車輛停止，而當(dāng)車輪又向前運(yùn)動(dòng)時(shí)制動(dòng)力會(huì)自動(dòng)釋放，防止溜車現(xiàn)象發(fā)生。但此系統(tǒng)不能像停車制動(dòng)那樣長(zhǎng)時(shí)間駐車，也就是說保持剎車油壓2~3s之后，如果駕駛員還沒有踩油門踏板的動(dòng)作，車輛還會(huì)...
全新途勝作為北京現(xiàn)代的熱門車型，以其時(shí)尚外觀和領(lǐng)先配置受到市場(chǎng)歡迎。然而，隨著時(shí)間的推移，其質(zhì)量問題逐漸暴露。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2015款全新途勝發(fā)動(dòng)機(jī)問題投訴高達(dá)97宗，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火等故障。機(jī)油增多問題也成為投訴焦點(diǎn)，涉及2015款1.6T車型，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)問題頻發(fā)。此外，雙離合變速器控制單元...
昂科威1.5T的試駕體驗(yàn)揭示了刷ECU升級(jí)動(dòng)力的必要性。這款搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，盡管擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)和124kW的最大功率，但在低速行駛時(shí)頓挫感明顯，急加速時(shí)動(dòng)力輸出遲滯，起步反應(yīng)遲緩，后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足。艾森的ECU升級(jí)服務(wù)通過標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟，旨...
海馬福美來手動(dòng)擋車型出現(xiàn)離合器半聯(lián)動(dòng)起步抖動(dòng)、接觸點(diǎn)高問題，經(jīng)胖哥分析為壓盤和離合器片磨損嚴(yán)重導(dǎo)致，更換三件套后解決。同時(shí)，副駕駛漏風(fēng)問題也在維修過程中被發(fā)現(xiàn)并解決，原來是事故修復(fù)時(shí)線束未安裝到位。維修后，車輛恢復(fù)正常，客戶滿意。前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主維修保養(yǎng)不花冤枉錢。車輛信息：2016...
遼寧朝陽(yáng)悅動(dòng)最大優(yōu)惠8000元最新報(bào)價(jià)？悅動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)新潮，內(nèi)飾素凈，配置1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)起步好，中間加速還行，在高架橋上跑110穩(wěn)，比自行車快多了。6AT變速箱換擋平穩(wěn)，動(dòng)力也不錯(cuò)。這款車是韓系車的拿手好戲，更喜歡這輛車的外觀。【百度58汽車朝陽(yáng)優(yōu)惠促銷頻道】悅動(dòng)”網(wǎng)友@...
排除了更換火花塞和高壓線后，故障仍未解決。寶來1.6車型，行駛1.8萬(wàn)公里，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力和起步頓車現(xiàn)象。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)3個(gè)火花塞裙部燒蝕，1個(gè)火花塞裙部裂紋，更換后故障排除。另一寶來1.8T車型，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，加速頓車，檢查發(fā)現(xiàn)2缸點(diǎn)火控制斷路，更換點(diǎn)火線圈后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)2缸火花塞電極...
新軒逸以其經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)，成為家庭用車的優(yōu)選。手動(dòng)擋車型傳動(dòng)效率高，有效彌補(bǔ)動(dòng)力不足，且在配置和空間上更具性價(jià)比。座椅舒適度與自動(dòng)擋車型相當(dāng)。盡管在手感上與大眾變速箱有差距，但新款軒逸1.6L車型已大幅改善燒機(jī)油問題。官方數(shù)據(jù)顯示，軒逸百公里加速在11~13秒，符合1.6L緊湊型轎車標(biāo)準(zhǔn)。手動(dòng)擋車型...
C4世嘉在1w至2w里程時(shí)，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動(dòng)抖動(dòng)問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)熱車1-3分鐘，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定后起步。對(duì)于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動(dòng)需熱車后平穩(wěn)起步�？偨Y(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
悅動(dòng)2019新款國(guó)六車售價(jià)范圍在7.99萬(wàn)元至13萬(wàn)元，采用1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校提升動(dòng)力和燃油效率。外觀時(shí)尚大氣，車內(nèi)空間寬裕，但存在起步加速較慢、懸掛硬、油耗高、異響等問題。悅動(dòng)節(jié)油8%的目標(biāo)；2、全新悅動(dòng)油耗低至5.3L/100KM，傾瀑式前格柵設(shè)計(jì)，智能鑰匙一鍵開啟，智能手機(jī)...
試駕了幾款新能源車，分享下個(gè)人感受。北汽EX360起步和制動(dòng)都偏軟，D檔3加速依舊不給力。相比之下，奔奔EV360起步提速和制動(dòng)表現(xiàn)更佳，但方向盤抖動(dòng)問題讓人擔(dān)憂。長(zhǎng)安CS15操控性略遜于奔奔，但優(yōu)于北汽。奇瑞EQ外觀和空間都不太滿意。內(nèi)飾方面，這幾款車型都不盡人意，操控性也一般。高速行駛時(shí)，續(xù)航均...
