david關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)，只能是幫您分析一下可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象的故障原因。如果減震器中的阻尼器或減震器頂膠出現(xiàn)問(wèn)題就可能導(dǎo)致減震器異響；還有就是減震器上方的壓力軸承出現(xiàn)問(wèn)題后也會(huì)發(fā)出異響；還有一種可能是
由于車(chē)門(mén)經(jīng)常開(kāi)關(guān)，車(chē)門(mén)鉸鏈和限位器是易受到磨損的部位，也是非常容易產(chǎn)生異響的部位，如果不及時(shí)潤(rùn)滑，也會(huì)增加磨損，銹蝕，甚至發(fā)生故障損壞。因此要經(jīng)常保持車(chē)門(mén)鉸鏈的潤(rùn)滑，才能降低磨損程度，輕松開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén),。鉸鏈的部位潤(rùn)滑應(yīng)采用
一般是后避震器響，剛好在后面的位置。
后輪蹭到擋泥板了，你可以看看后輪上方擋泥板有沒(méi)有輪胎曾過(guò)的痕跡。
空調(diào)或助力泵皮帶打滑了，調(diào)整一下漲緊輪
我的也有右后輪異響，是不是走顛簸輪面時(shí)有碰撞的‘嘭嘭’聲？看看右后輪后側(cè)的保險(xiǎn)杠是不是晃動(dòng)，如果晃動(dòng) 把右后輪靠后保險(xiǎn)杠部分的擋泥皮后面墊個(gè)橡膠的東西固定一下試試，我的是這樣解決的。
lp3365關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，轉(zhuǎn)向助力泵在工作時(shí)會(huì)發(fā)出一些噪音，這屬于正�，F(xiàn)象。如果噪音比較大，與同款車(chē)型相比有明顯的區(qū)別，大多數(shù)情況都是助力泵的問(wèn)題，助力油管的問(wèn)題并不常見(jiàn)。對(duì)于這種故障來(lái)說(shuō)，可以要求4s店索賠更換新的
看看是不是脫鉤了！固定不牢什么的 或是與底板擦的響…… 一般絕不會(huì)響的！世嘉是雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)銷售很好的一款車(chē)，它在雪鐵龍系列中僅次于C5，凱旋 當(dāng)然C6很少人用…… 肯定不會(huì)亂響 這個(gè)車(chē)最熟悉不過(guò)了！
車(chē)窗部分縫隙大有震動(dòng)。
您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，車(chē)輛起步時(shí)這個(gè)噪音并不屬于是故障，多數(shù)情況都是排氣管路震動(dòng)導(dǎo)致的噪音，您可以放心使用。其次您可以檢查一下離合器分泵，可以對(duì)分泵部位進(jìn)行潤(rùn)滑處理，通過(guò)潤(rùn)滑處理后在試車(chē)觀察。對(duì)于抖動(dòng)這個(gè)故障來(lái)說(shuō)
總結(jié)內(nèi)容：在石家莊，一次意外的車(chē)輛檢測(cè)經(jīng)歷。原本簡(jiǎn)單的檢測(cè)任務(wù)因一系列意外情況變得復(fù)雜。車(chē)輛位置在縣里，需上高速到達(dá)。因未準(zhǔn)備核酸檢測(cè)報(bào)告，初次未能檢測(cè)。后經(jīng)核酸檢測(cè)，順利到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)。車(chē)輛為11年出廠的XC60，但存在諸多問(wèn)題，如銘牌位置異常、發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸痕跡、事故修復(fù)痕跡等。最終發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在多處問(wèn)...
針對(duì)奧迪A3低速過(guò)顛簸路段或減速帶時(shí)出現(xiàn)的異響問(wèn)題，文章指出該異響可能并非來(lái)自變速器。建議對(duì)車(chē)輛進(jìn)行路試，特別是地溝處的路試，以便更準(zhǔn)確地捕捉異響來(lái)源�？赡艿漠愴憗�(lái)源包括變速器支撐、底盤(pán)護(hù)板和排氣管等部位的干涉。因此，需對(duì)這些部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，以確定異響的具體原因。問(wèn)：一輛新買(mǎi)的奧迪A3，低速過(guò)顛簸...
新君威在顛簸路段或坑洼地面行駛時(shí)，可能會(huì)遇到異響問(wèn)題。這種情況通常是由于減震器、減震壓力軸承、減震彈簧或車(chē)輪軸承出現(xiàn)故障所致。以下是針對(duì)這些問(wèn)題的解決方法：1.檢查減震器是否漏油。在未下雨或洗車(chē)的情況下，直接查看減震器殼體或防塵套上是否有滲漏。2.通過(guò)低速行駛時(shí)的聽(tīng)診來(lái)判斷異響來(lái)源。當(dāng)車(chē)輪通過(guò)路面凸...
福特新蒙迪歐在顛簸路面行駛時(shí)車(chē)身扭曲并伴有異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是車(chē)門(mén)密封條導(dǎo)致。通過(guò)貼透明膠帶測(cè)試，確認(rèn)異響來(lái)源后，采用貼絨條的方法解決了問(wèn)題。此方法相比潤(rùn)滑密封條更為持久有效，其他品牌車(chē)輛也有類似設(shè)計(jì)，表明貼絨條是可行的解決方案。故障現(xiàn)象：車(chē)輛行駛顛簸路面車(chē)身扭曲車(chē)內(nèi)有吱吱或咕嚕嚕的異響聲音。維修過(guò)程...
2014至2018年生產(chǎn)的斯柯達(dá)明銳轎車(chē)在顛簸路面行駛時(shí)，天窗關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)異響。異響產(chǎn)生是因?yàn)樘齑安Ａw板密封條與車(chē)身在完全關(guān)閉狀態(tài)下發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)和摩擦。當(dāng)天窗后部翹起或打開(kāi)約50mm時(shí)，異響會(huì)消失。維修方法是清潔天窗玻璃蓋板末端密封條表面、鋸齒表面和邊緣，以及接觸的天窗框架內(nèi)側(cè)鈑金，并在密封條...
用戶反映眾泰大邁X7在顛簸路面行駛時(shí)，右后部會(huì)發(fā)出咯咯異響，尤其在打方向時(shí)更為明顯。經(jīng)過(guò)一系列排查，發(fā)現(xiàn)異響源自后備箱底板右上角，但初步處理后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響實(shí)際上來(lái)自右后輪處，最終確定為下托臂與后轉(zhuǎn)向節(jié)連接橡膠套磨損導(dǎo)致。更換后轉(zhuǎn)向節(jié)總成后，異響問(wèn)題得到解決。此次維修經(jīng)驗(yàn)提醒我們，在...
車(chē)門(mén)異響是汽車(chē)常見(jiàn)的使用問(wèn)題，主要源于密封條老化、破損或異物積聚，以及鉸鏈的潤(rùn)滑問(wèn)題。為解決此問(wèn)題，需檢查并更換老化的密封條，定期清理密封條縫隙內(nèi)的灰塵和雨水，為鉸鏈加注潤(rùn)滑油，特別是使用專用的車(chē)門(mén)鉸鏈潤(rùn)滑脂。新車(chē)出現(xiàn)的異響則常因密封條的粉塵或異物引起，可進(jìn)行清理和潤(rùn)滑處理。注意選擇合適的潤(rùn)滑材料，...
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車(chē)在顛簸路面行駛時(shí)，打方向會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)異響。經(jīng)過(guò)試車(chē)確認(rèn)故障存在，初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發(fā)現(xiàn)，異響是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出，排除轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題后，發(fā)現(xiàn)前副車(chē)身與車(chē)架結(jié)合處不平整。更換新件后，故障得以排除。維修總結(jié)指出，車(chē)輛副車(chē)架變形導(dǎo)致與車(chē)身安裝不平整，車(chē)...
天窗滑軌異響通常是因?yàn)槿狈Χㄆ跐?rùn)滑。專家建議，至少每?jī)扇齻�(gè)月對(duì)天窗滑軌進(jìn)行一次潤(rùn)滑，以避免異響和運(yùn)動(dòng)不暢。使用棉布或紗布清潔滑軌后，涂抹適量的潤(rùn)滑脂，如4S店常用的虎頭hotolube或克魯伯潤(rùn)滑脂，避免使用凡士林或機(jī)油，以免污染內(nèi)飾和散發(fā)有害氣味。車(chē)門(mén)合頁(yè)和限位器異響也是由于摩擦力增大，通過(guò)涂抹專...
天窗滑軌異響通常是因?yàn)槿狈Χㄆ跐?rùn)滑。專家建議，至少每?jī)扇齻�(gè)月對(duì)天窗滑軌進(jìn)行一次潤(rùn)滑，以避免異響和運(yùn)動(dòng)不暢。使用棉布或紗布清潔滑軌后，涂抹適量的潤(rùn)滑脂，如4S店常用的虎頭hotolube或克魯伯潤(rùn)滑脂，避免使用凡士林或機(jī)油，以免污染內(nèi)飾和散發(fā)有害氣味。車(chē)門(mén)合頁(yè)和限位器異響也是常見(jiàn)問(wèn)題，通過(guò)涂抹專用潤(rùn)滑...
全景天窗顛簸時(shí)后部嗒嗒異響，可能是由于螺絲松動(dòng)或密封膠條老化導(dǎo)致。首先，檢查天窗部件是否松動(dòng)，及時(shí)固定螺絲可消除異響。其次，密封膠條長(zhǎng)期受雨林暴曬易老化，導(dǎo)致縫隙過(guò)大，車(chē)輛顛簸時(shí)產(chǎn)生異響。建議到修理廠更換密封膠帶。日常養(yǎng)護(hù)中，涂抹潤(rùn)滑油于滑軌，定期固定螺絲，可有效避免全景天窗異響問(wèn)題。全景天窗顛簸時(shí)...
福特福睿斯在行駛過(guò)程中遇到不平路面時(shí)，車(chē)內(nèi)異響問(wèn)題主要出現(xiàn)在幾個(gè)部位。車(chē)窗玻璃處的異響通常是由于車(chē)門(mén)密封膠條松動(dòng)，可以通過(guò)拆卸膠條、清理并重新粘貼3M膠帶來(lái)解決。中控區(qū)域的異響可能源于線束接頭脫落或小零件松動(dòng)，檢查并固定內(nèi)部排線，或在摩擦點(diǎn)墊上膠皮或海綿可以有效減少噪音。B柱處異響可能是由于塑料卡扣...
日產(chǎn)天籟汽車(chē)在行駛過(guò)程中，右前輪出現(xiàn)顛簸異響可能是由多種原因引起的。首先，下擺臂、減震總成、轉(zhuǎn)向球頭或平衡桿膠套的損壞都可能導(dǎo)致異響。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與地盤(pán)的摩擦或螺絲松動(dòng)也可能產(chǎn)生噪音。此外，輪胎螺絲未正確固定、胎面變形、裝袋或嚴(yán)重磨損也不容忽視。在行駛過(guò)程中，輪胎與地面接觸產(chǎn)生的噪音是正常現(xiàn)象，...
比亞迪唐在中高端SUV市場(chǎng)中以其良好的噪音控制和寬敞的車(chē)內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對(duì)于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車(chē)主來(lái)說(shuō)，車(chē)體的共振異響問(wèn)題尤為突出。為了解決這一問(wèn)題，比亞迪唐進(jìn)行了全車(chē)隔音升級(jí)。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和...
作為一名汽車(chē)媒體人，朋友圈里分享試駕體驗(yàn)是常態(tài)。最近，長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版在北京試駕，我在朋友圈分享了試駕感受。一位多年未聯(lián)系的大學(xué)女同學(xué)詢問(wèn)我10萬(wàn)左右的代步車(chē)推薦。我推薦了長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版，原因有三：首先，換裝了長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；其次，油耗低，百公里僅7升；最后，...
現(xiàn)代朗動(dòng)在行駛過(guò)程中，如果遇到顛簸路面，可能會(huì)遇到天窗異響的問(wèn)題。這種情況通常由以下幾個(gè)原因引起：一是汽車(chē)天窗滑軌潤(rùn)滑不足；二是天窗軌道上積聚了灰塵；三是天窗螺絲松動(dòng)。針對(duì)這些問(wèn)題，我們可以采取以下措施來(lái)解決：首先，在開(kāi)啟天窗時(shí)應(yīng)注意車(chē)頂是否有阻礙天窗上升或向后滑動(dòng)的障礙物，否則會(huì)因過(guò)載而燒損電機(jī)，...
文章提到車(chē)輛在顛簸路段出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。其中，左前輪沙粒進(jìn)入剎車(chē)系統(tǒng)可能導(dǎo)致異響，需清除。異響還可能是剎車(chē)皮與制動(dòng)盤(pán)間隙小、軸承損壞、傳動(dòng)軸問(wèn)題或減震器問(wèn)題。四輪定位不準(zhǔn)確、輪胎偏磨也會(huì)產(chǎn)生異響。解決時(shí)需檢查并清理剎車(chē)系統(tǒng)，如問(wèn)題持續(xù)則需做四輪定位并視情況更換輪胎�？傊�，異響問(wèn)題需根據(jù)具...
菲亞特菲翔汽車(chē)在顛簸時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由于平衡桿膠套腐蝕或老化、剎車(chē)片損壞、懸掛和減震器連接故障、車(chē)輪軸承異響、減震彈簧變形或減震壓力軸承老化磨損等原因。變速箱異響可能由變速器油缺少或油質(zhì)變壞、軸承磨損、軸彎曲、齒輪嚙合不正常、齒面金屬剝落或修理裝配錯(cuò)位等引起。解決方法包括檢查潤(rùn)滑油、更換磨損軸承、...
用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神A60MT在顛簸路面行駛時(shí)底盤(pán)會(huì)發(fā)出“吮當(dāng)”聲，且異響隨顛簸持續(xù)。檢查發(fā)現(xiàn)異響源自右前輪附近，最終確定為發(fā)動(dòng)機(jī)托架右后膠套損壞所致。更換發(fā)動(dòng)機(jī)托架總成后，異響消失。維修經(jīng)驗(yàn)表明，橡膠套易老化破裂，需仔細(xì)觀察并借助工具檢查，不可忽視任何可能產(chǎn)生異響的小部位。用戶反映：該車(chē)行駛到顛簸路面...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時(shí)A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤(pán)、車(chē)門(mén)螺栓、儀表臺(tái)本體等均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點(diǎn)的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車(chē)身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗(yàn)。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車(chē)行駛不平路面時(shí)儀表臺(tái)兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開(kāi)焊接...
