我的也有右后輪異響，是不是走顛簸輪面時有碰撞的‘嘭嘭’聲？看看右后輪后側的保險杠是不是晃動，如果晃動 把右后輪靠后保險杠部分的擋泥皮后面墊個橡膠的東西固定一下試試，我的是這樣解決的。
剎車片質量有問題，含鐵量太多，如果長時間用，你就會發(fā)現(xiàn)剎車的那個盤子上有印子…那就損害了剎車盤了…一定要要求解決…不要聽他們敷衍你…
可能是剎車皮的問題，去4S店檢查一下吧。
有可能是減震問題
可能是剎車片與剎車盤磨檫不均勻導致剎車盤表面不平整，可以用粗砂紙打磨一下
人家的是C4
要不沒裝好，要不就用一段時間就下去了
是這樣的現(xiàn)在汽車剎車不是幾十年前那樣的鼓剎，輪轂不在上面同樣可以轉的飛快并且可以剎車的，所以說輪轂、輪胎經過重新裝配不會導致異響的，這個你可以放心，一點關系都沒有的。估計只是和異響巧合了。
樓主是愛車之人啊。 看描述不太清楚具體是什么情況， 換油不會引起這類后果， 感覺像是啟動馬達打齒， 就是點火完成后啟動電機齒輪沒有及時歸位引起的打齒， 很多車天氣冷了后會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進行詳細檢查以確定具體原因...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現(xiàn)的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標準力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發(fā)現(xiàn)異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
2015款寶來車型在行駛過程中，右后輪出現(xiàn)異響可能有多種原因。首先，輪轂軸承缺油或異常磨損可能產生噪音。其次，剎車系統(tǒng)內的鐵片與剎車盤接觸也可能導致異響。此外，輪胎表面上的異物如膠帶、釘子或大石頭等也可能影響行駛并產生異響。寶來車型的軸距增加，提升了駕乘空間和舒適性，外形設計靈感來自中國舞獅，顯得更...
后方輪胎縫隙卡石子、減震器損壞或懸架襯套老化、剎車片磨損過長都可能導致大眾汽車在加速時右后輪出現(xiàn)異響。邁騰車型的異常聲音可能源自剎車片或軸承。檢查減震系統(tǒng)和制動盤，必要時更換軸承。輪胎作為汽車重要部件，直接與路面接觸，影響乘坐舒適性、行駛平穩(wěn)性、牽引力和制動性能。在高速行駛前，應全面檢查輪胎，包括壓...
科沃茲右后輪異響可能是由多種原因引起的。首先，檢查輪胎螺絲是否緊固，排除螺絲松動導致的異響。如果輪轂螺絲松動，下坡時輕點剎車，輪子會發(fā)出細微的磕磕響聲。輪胎響聲有節(jié)奏，車速快頻率高，可能是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，也可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎內部發(fā)出金屬碰撞的響聲，可能是避震器和...
翼虎右后輪異響通常由后輪軸承問題引起，需及時修理更換。翼虎搭載EcoBoost系列發(fā)動機，動力強勁，加速持久，特別是EcoBoost245發(fā)動機，采用雙渦流渦輪增壓技術，最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛/米，搭配AWD智能四驅系統(tǒng)。外觀上，熏黑處理的大燈、前格柵、前后保險杠及行李架，以及全新造型...
在科目二考試中，倒車入庫是一項挑戰(zhàn)性較高的技能。本文以右?guī)斓管嚍槔�，分享了倒車入庫的技巧。首先，將車停在右起點線外，輕抬離合器，控制車速。觀察左后視鏡，當起點線出現(xiàn)在下沿時，向右打死方向盤。繼續(xù)后倒，觀察右后視鏡，保持車右后輪與庫角約30厘米距離。若距離不夠，向左修正方向盤。保持車輪與右邊線30厘米...
窄路掉頭是一項實用駕駛技能，尤其在城市狹窄街道中尤為重要。判斷能否掉頭時，路面寬度需大于車長，最好選擇兩車可會車的路面。操作步驟如下：首先，打右方向讓車靠邊；然后，左打滿方向，觀察車門與路邊位置；接著，右打滿方向倒車，通過右后視鏡判斷后輪與路面距離；再次，左打滿方向前進，觀察右側車門與路邊線；最后，...
用戶反映眾泰大邁X7在顛簸路面行駛時，右后部會發(fā)出咯咯異響，尤其在打方向時更為明顯。經過一系列排查，發(fā)現(xiàn)異響源自后備箱底板右上角，但初步處理后問題依舊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響實際上來自右后輪處，最終確定為下托臂與后轉向節(jié)連接橡膠套磨損導致。更換后轉向節(jié)總成后，異響問題得到解決。此次維修經驗提醒我們，在...
一汽奔騰X40，以其時尚帥氣的外觀和優(yōu)越的空間表現(xiàn)吸引了眾多年輕消費者。這款車在同級別車型中以1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配5擋手動或6擋手自一體變速箱而脫穎而出。其搭載的1.6L發(fā)動機雖然動力適中，但滿足日常使用綽綽有余。此外，奔騰X40的底盤調校偏向硬朗，提供了良好的操控性和轉向精度。然而，懸掛系統(tǒng)...
長安凱程F70以其實用性和工具車定位受到市場關注。車身尺寸為5330/1930/1875mm，軸距3180mm，前后輪胎規(guī)格265/60R18。后排空間一般，但滿足日常需求，配備后座出風口和后排頭部氣囊。搭載1.9TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩350�！っ�。配置豐富，包括無鑰匙啟動、GP...
一輛行駛6萬公里的日產軒逸轎車出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時車身不穩(wěn)的問題。經過故障診斷，發(fā)現(xiàn)后輪兩側輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導致懸臂座與車身連接不平，產生異響。同時，尾箱上內骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩(wěn)。通過拆除后座椅、尾內部、后擋和右側三角玻璃，使用拉搭從右側三角玻璃處往外拉，調整左右...
總結內容：用戶反饋東風風神AX7AT車輛電子駐車制動器無法釋放，診斷后發(fā)現(xiàn)故障碼為C1162-00和C11A0-71，執(zhí)行單元測試時有異響但可完成釋放。檢查連接線束和機械部分正常，更換電子駐車制動器后故障未排除。經了解，右后輪行駛異響發(fā)燙導致右后駐車制動器間隙調整不當，左后制動器間隙也超出標準。調整...
科沃茲汽車中控異響可能由多種原因引起，包括空調出風口松動、中控臺儲物箱內異物、熱膨脹冷收縮導致的中控臺松動，以及中央控制面板松動。對于右后輪異響，應檢查輪胎螺絲是否緊固。輪胎異響可能由胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，胎面夾雜小石子，或輪胎爆裂引起。發(fā)動機異響可能源于皮帶打滑、金屬件干摩擦或排氣系...
在5月，我通過菲羅多天貓旗艦店購買了前后兩對剎車盤，并在指定門店進行了安裝。然而，不久后出現(xiàn)了異響，門店師傅解釋為新剎車盤和剎車片的磨合期。9月份，車輛顯示“ABS系統(tǒng)故障”，檢查后發(fā)現(xiàn)右后輪剎車盤裂紋并斷裂，導致ABS傳感器損壞。賣家拖延處理，甚至指責人為損壞，這種不負責任的態(tài)度令人失望。這次經歷...
以前也沒怎么開過車，都說1.5L自吸發(fā)動機的肉，現(xiàn)在開一下，是真的肉(試駕的時候只有1.4T頂配，沒有1.5L)，我家電三輪車油門一加立馬就跑開了，這車是他么慢慢的起步，根本就沒有提速的感覺......而且在4S店開的時候忘了試試倒車了，在家倒車進院子的時候，R擋松剎車的時候腳底下會吱吱吱的響，也不...
