根據(jù)我的維修經(jīng)驗(yàn)。 ，這個(gè)問(wèn)題一般都是燃燒不好。換換火花塞。清洗一下節(jié)氣門。通一通油路。就沒(méi)什么問(wèn)題了， 祝你用車愉快。58車
你好 估計(jì)是熄火后踩了幾次剎車，助力放光了，這時(shí)再踩剎車，沒(méi)有助力會(huì)很硬，所以踩不動(dòng)，可以使勁踩試試。如果不行，就強(qiáng)制啟動(dòng)后去換剎車開關(guān)吧
發(fā)動(dòng)機(jī)故障 高轉(zhuǎn)速跑一跑 然后去4S做下節(jié)氣門油路發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗
您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，應(yīng)該是電子節(jié)氣門體積碳過(guò)多導(dǎo)致的熄火，世嘉這款車節(jié)氣門體對(duì)積碳比較敏感，略有一些積碳就會(huì)導(dǎo)致車輛不易啟動(dòng)，或是啟動(dòng)后熄火，所以建議每間隔15000公里清洗一次電子節(jié)氣門體。啟動(dòng)時(shí)同時(shí)踩下油門
這種情況多半是你熄火后第一反應(yīng)就是踩剎車踩離合重新打火，而檔位沒(méi)有完全和發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪吃緊，造成變速箱齒輪打滑。這種情況對(duì)變速箱齒輪傷害不小
99%的轎車剎車都是帶真空助力泵，助力由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生真空，可能會(huì)出現(xiàn)這幾種情況：1、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，無(wú)法產(chǎn)生真空，在踩一腳剎車后已經(jīng)把真空消耗完，后面踏板就比較硬；2、你連續(xù)踩剎車的動(dòng)作太頻繁，造成發(fā)動(dòng)機(jī)供給真空的速度跟不上你
你的順序錯(cuò)了，自動(dòng)當(dāng)車起步是這樣的，1.鑰匙先供電不打火 2.踩剎車 p擋拉到n擋 3.打火，發(fā)動(dòng)后拉d擋，4丟剎車 放手剎 加油走起。停車時(shí)不要直接p擋，特別是有坡的地方，剎車后放n擋 拉手剎，丟腳剎，車不動(dòng)了在
新車沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合有關(guān)系.或者是溫度低怠速高.沒(méi)事過(guò)了磨合期就好了
估計(jì)是熄火后踩了幾次剎車，助力放光了，這時(shí)再踩剎車，沒(méi)有助力會(huì)很硬，所以踩不動(dòng)，可以使勁踩試試。如果不行，就強(qiáng)制啟動(dòng)后去換剎車開關(guān)吧
是剎車燈亮還是小燈亮，對(duì)應(yīng)檢查下線路和開關(guān)。希望我的回答能幫到你
剎車失靈時(shí)不應(yīng)熄火，熄火會(huì)失去轉(zhuǎn)向助力和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，增加控制難度和安全隱患。應(yīng)冷靜處理，打開雙閃，反復(fù)踩制動(dòng)踏板嘗試恢復(fù)，若自動(dòng)擋車型可切換到手動(dòng)模式降檔減速，使用手剎停車。手動(dòng)擋可通過(guò)操作離合和檔位利用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車減速。市區(qū)低速時(shí)可嘗試?yán)謩x停車，高速行駛需提前減速，避免追尾。剎車失靈原因多為系統(tǒng)產(chǎn)...
本田XRV自動(dòng)擋車型在踩剎車時(shí)熄火，可能是自動(dòng)啟停系統(tǒng)在工作。這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和點(diǎn)火，減少怠速時(shí)的燃油消耗和排放，特別適用于城市交通中的等待和堵車情況。自動(dòng)啟停系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，還能為冷卻風(fēng)扇和空調(diào)提供動(dòng)力。它的優(yōu)點(diǎn)包括減少怠速油耗和降低發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間，但頻繁啟�？赡軙�(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)和蓄電池造...
汽車熄火后，剎車助力系統(tǒng)因何失效？這是因?yàn)閯x車助力依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的真空來(lái)源于進(jìn)氣節(jié)氣門的節(jié)流，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則依賴真空泵。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，真空源中斷，剎車助力隨之消失。助力系統(tǒng)，如方向盤助力和剎車助力，旨在減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)，使其更輕松地控制車輛。沒(méi)有助力，駕駛者會(huì)發(fā)...
開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)因提升閥作用自動(dòng)上升，以保證不熄火。踩剎車時(shí)失去油門，若怠速提升閥故障，易熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低或不穩(wěn)，積碳或火花塞問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致熄火�？照{(diào)制冷劑過(guò)多或散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，同樣可能引起熄火。建議由專業(yè)人士檢查維修，以確保安全。開空調(diào)踩剎車很容易熄火。這個(gè)問(wèn)題只能簡(jiǎn)單分析，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)看似...
在駕駛過(guò)程中遇到剎車失靈，許多司機(jī)可能會(huì)考慮熄火以減速。然而，這種做法并不總是有效，甚至可能帶來(lái)更大的安全風(fēng)險(xiǎn)。熄火會(huì)導(dǎo)致方向盤和剎車助力失效，使得車輛難以控制�，F(xiàn)代汽車的方向盤和剎車系統(tǒng)依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，熄火后方向盤變得難以轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車變得硬邦邦。因此，在剎車失靈時(shí)，熄火并不是一個(gè)安全的選擇。相反，...
這段時(shí)間，比亞迪宋PLUSDM-i以其省油混動(dòng)系統(tǒng)和親民定價(jià)14.68萬(wàn)到16.98萬(wàn)，吸引了眾多關(guān)注。外觀上，宋PLUSDM-i延續(xù)了燃油版的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，如大嘴式進(jìn)氣中網(wǎng)的鍍鉻點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，顯得氣場(chǎng)十足。車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，滿足家用需...
武漢一位比亞迪宋Max車主遭遇了行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和剎車失靈的問(wèn)題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經(jīng)過(guò)兩次維修，問(wèn)題依舊未解決。車主對(duì)4S店工作人員的惡劣態(tài)度感到不滿，無(wú)奈之下在車上寫下了自己的遭遇，希望引起關(guān)注以維護(hù)自己的權(quán)益。車主原本是國(guó)產(chǎn)車的支持者，但這次的經(jīng)歷讓他感到失望。類似的問(wèn)題也出現(xiàn)在...
汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，也就是無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，它取代了傳統(tǒng)的機(jī)械啟動(dòng)方式，通過(guò)按鈕來(lái)啟動(dòng)車輛。這種系統(tǒng)不僅可以在原廠配置中找到，還可以在原車鑰匙鎖頭處加裝。價(jià)格會(huì)根據(jù)車型和品牌的不同而有所差異。在P擋或N擋時(shí)使用一鍵啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是安全的，但如果在帶擋的情況下熄火，可能會(huì)對(duì)車輛造成損害。出于安全考慮，建議在...
制動(dòng)盤上的劃痕是正常現(xiàn)象，尤其是當(dāng)一個(gè)制動(dòng)盤的劃痕比其他三個(gè)更嚴(yán)重時(shí)，可能是由于配套的制動(dòng)片中含有硬質(zhì)金屬顆粒。任何盤式剎車都可能出現(xiàn)劃痕，因?yàn)閯x車片中的金屬成分分布不均或行駛中沙粒進(jìn)入剎車片和剎車盤之間。如果剎車片過(guò)硬或含有較大金屬顆粒，可以通過(guò)用800砂紙打磨剎車片來(lái)解決。如果制動(dòng)時(shí)有響聲，可以...
沃爾沃XC90在踩剎車時(shí)熄火，可能是由于真空助力泵漏氣或故障。這種情況下，剎車會(huì)變得異常硬，難以踩下。如果熄火后再次踩剎車，真空助力泵可能無(wú)法提供足夠的制動(dòng)力。遇到這種情況，應(yīng)先松開油門，嘗試多次輕踩剎車，看是否能恢復(fù)制動(dòng)力。如果剎車助力泵漏氣或故障，可能需要專業(yè)檢修。在行駛中發(fā)現(xiàn)剎車變硬，應(yīng)減速并...
只踩剎車不踩離合器的潛在影響：ABS受影響：在不踩離合器的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的反拖制動(dòng)力可能會(huì)影響ABS系統(tǒng)的正常工作。在極端的情況下可能會(huì)影響操控，比如緊急避讓動(dòng)作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險(xiǎn)了；會(huì)熄火：只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然是熄火，雖然剎車距離沒(méi)有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如...
在駕駛過(guò)程中遇到剎車失靈，許多人可能會(huì)考慮熄火來(lái)停車，但實(shí)際上這種做法并不明智。熄火會(huì)導(dǎo)致車輛失去轉(zhuǎn)向和制動(dòng)力，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。正確的做法是切換到空檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)減速。對(duì)于手動(dòng)擋車輛，可以通過(guò)逐步降檔來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，降低車速。自動(dòng)擋車輛則可以利用手動(dòng)模式降檔，或者在車速降低到60公里以下時(shí)，適...
文章內(nèi)容主要介紹了自動(dòng)擋車輛在停車時(shí)需要注意的事項(xiàng)。在平坦地面停車時(shí)，先掛P檔還是先熄火并沒(méi)有太大影響，但在坡道停車時(shí)，應(yīng)該先拉手剎再掛P檔，以減輕變速箱負(fù)荷，保護(hù)車輛。文章強(qiáng)調(diào)了避免不良停車習(xí)慣，選擇適當(dāng)?shù)耐＼囄恢�，以降低�?duì)車輛的損壞，延長(zhǎng)汽車使用壽命。同時(shí)，文章也指出了自動(dòng)擋車輛的優(yōu)點(diǎn)和操作技巧...
停車時(shí)，建議先踩離合器再踩剎車，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。但最安全的做法是一起踩下離合器和剎車，使車輛在最短時(shí)間內(nèi)停下。練習(xí)初期，操作要慢，避免熄火。停穩(wěn)后，掛空檔、拉手剎，再松開離合器和剎車，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。和剎車離合，這兩個(gè)踏板對(duì)于剛接觸科目二的新手來(lái)說(shuō)只是一個(gè)謎。而什么時(shí)候踩哪一個(gè)也是讓人頭疼的問(wèn)題...
冷車啟動(dòng)時(shí)，11款標(biāo)致508自動(dòng)頂配2.3可能會(huì)遇到熄火的問(wèn)題。這通常與幾個(gè)因素有關(guān)：火花塞失去點(diǎn)火能力、節(jié)氣門故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。積碳不僅導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均勻，還可能增加油耗、造成冷啟動(dòng)困難，甚至引起氣缸爆震和發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。此外，變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可能破壞油質(zhì)，導(dǎo)致噪音、頓挫、脫檔等問(wèn)題，若不解決，變速箱可...
在正常行駛過(guò)程中，如果一踩剎車車輛就熄火，這可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)電路故障是常見(jiàn)的原因之一，這可能涉及到點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)的開關(guān)以及保險(xiǎn)盒的問(wèn)題。其次，低壓線路短路也可能導(dǎo)致間歇性熄火，這時(shí)需要檢查低壓線路。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)器件故障，如點(diǎn)火線圈、電容器或電子點(diǎn)火模塊的問(wèn)題，也可能導(dǎo)致車輛在啟動(dòng)后...
怠速不穩(wěn)可能是由于節(jié)氣門或怠速馬達(dá)積碳，或者怠速馬達(dá)本身故障。積碳會(huì)導(dǎo)致怠速馬達(dá)無(wú)法正確調(diào)節(jié)旁通氣道開度，從而影響怠速。建議檢查搭鐵線、油門踏板、真空管路和進(jìn)氣管是否有漏氣，以及節(jié)氣門位置傳感器是否正常。如果積碳，可以自行清洗或到維修店處理。清洗后，需要對(duì)怠速馬達(dá)進(jìn)行復(fù)位，可以通過(guò)電腦匹配或手動(dòng)匹配...
你已經(jīng)知道真空助力泵，那就很好理解下面的內(nèi)容了。首先，摩托車因?yàn)檐囕p不需要助力，你從黑色箭頭處壓剎車，紅色箭頭處推液壓油。你的手有多大勁，剎車壓力就有多大。而汽車上，你從黑色箭頭處壓剎車，紅色箭頭處推液壓油，這時(shí)你給出的壓力相對(duì)于汽車動(dòng)能來(lái)說(shuō)很小，剎車片剛壓倒剎車盤就被推回，根本無(wú)法緊緊的壓住剎車盤...
對(duì)于手動(dòng)擋汽車，踩剎車是否需要同時(shí)踩離合，需要根據(jù)具體情況來(lái)判斷。在轉(zhuǎn)彎、下坡或通過(guò)減速帶等情況下，通常只需踩剎車減速，而無(wú)需踩離合。但如果需要將車輛完全停下，那么在車輛即將停止時(shí)，應(yīng)踩下離合，否則車輛可能會(huì)熄火。此外，在市區(qū)道路行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到需要頻繁減速的情況。此時(shí)，踩剎車通常需要同時(shí)踩離合，...
在緊急制動(dòng)的情況下，手動(dòng)擋車是否應(yīng)該先踩剎車，等到快熄火時(shí)再同時(shí)踩離合和剎車呢？這個(gè)問(wèn)題引起了很多討論。實(shí)際上，汽車公司在進(jìn)行0型制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，會(huì)分別測(cè)試掛空擋和不掛空擋兩種狀態(tài)。試驗(yàn)結(jié)果表明，帶擋制動(dòng)的距離會(huì)比發(fā)動(dòng)機(jī)脫開狀態(tài)少約4米，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)拖滯力確實(shí)會(huì)影響制動(dòng)距離。但是，緊急情況下人的反應(yīng)速度有...
