不要想了 幾乎沒有人這么作，耗時(shí)耗力，而且沒有保修了
全新世嘉采用的是全新AT8智能手自一體變速箱，全新一代AT8智能手自一體變速箱，采用更高效的液力變矩器、升級(jí)的液壓系統(tǒng)和新一代的換檔控制軟件，會(huì)讓動(dòng)力輸出更平順，油耗更經(jīng)濟(jì)。
基本不會(huì)的，升級(jí)ecu只是升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，提升引擎的動(dòng)力而已，兩者不一樣所以不必?fù)?dān)心，網(wǎng)上有許多的服務(wù)商，靠前列的都是比較優(yōu)秀，口碑較好的商家，建議咨詢他們聽聽他們意見！
它采用的全新AT8智能手自一體變速箱，更高效的液力變矩器、升級(jí)的液壓系統(tǒng)和新一代的換檔控制軟件，會(huì)讓動(dòng)力輸出更平順，油耗更經(jīng)濟(jì)。
它采用的全新AT八智能手自一體變速箱，更高效的液力變矩器和進(jìn)級(jí)的液壓系統(tǒng)和新一代的換檔控制軟件，會(huì)讓動(dòng)力輸出更平順，油耗更經(jīng)濟(jì)
我不是內(nèi)部人士，但我可以肯定近幾年是不會(huì)換的。說(shuō)實(shí)話世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，尤其2. 0在同級(jí)都是一流；變速器的確是老了一點(diǎn)，但也算主流，以自動(dòng)為例雖然和大眾的六檔手自一體（DSG就不說(shuō)了，再說(shuō)現(xiàn)在也沒有鋪開）是落后一點(diǎn)
您好：關(guān)于您咨詢的問題，世嘉這款四速自動(dòng)變速器技術(shù)很成熟，具有手動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)被淘汰。其實(shí)現(xiàn)在很多車型都還在使用四速變速器，例如馬自達(dá)和豐田很多車型。1.6l排量寶來(lái)所搭載的不是雙離合變速器，1
您好： 您所描述的故障現(xiàn)象是變速箱出現(xiàn)故障，您要先感覺駕駛升檔過(guò)程中，變速箱是否出現(xiàn)打滑故障現(xiàn)象，出現(xiàn)打滑或不走車現(xiàn)象建議您將車輛拖到服務(wù)站，沒有出現(xiàn)打滑或不走車現(xiàn)象可以將車輛開到服務(wù)站，此故障需要診斷儀檢測(cè)判定，越早
日產(chǎn)的變速箱前段時(shí)間也是要求升級(jí)，你是雪鐵龍的 應(yīng)該是差不多的吧 不會(huì)動(dòng)機(jī)械部件， 主要是用電腦進(jìn)行軟件升級(jí)，就是升級(jí)變速箱程序，有固定的升級(jí)程序和步驟；然后就是檢查變速箱油的高度，多的要放掉，少了添加，保持必須
新世嘉更換了全新的AT8自動(dòng)變速箱采用了比之前更高效的液力變矩器，升級(jí)了液壓系統(tǒng)，重新標(biāo)定換檔控制軟件，使得換擋頓挫感大大降低了。
斯柯達(dá)新東1.6L自動(dòng)檔自2016年購(gòu)買以來(lái)，一直備受關(guān)注。然而，這輛車的一些問題也引起了車主們的不滿。斯柯達(dá)是捷克共和國(guó)一家有百年歷史的工廠，后來(lái)被大眾汽車收購(gòu)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，表現(xiàn)不佳，主要原因是簡(jiǎn)單配件太多，缺乏售后服務(wù)。進(jìn)口品牌汽車應(yīng)該以質(zhì)量和服務(wù)取勝，而不是價(jià)格戰(zhàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤基本...
美版大眾速騰以其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT自動(dòng)變速箱的組合，展現(xiàn)出更平順的駕駛體驗(yàn)。與國(guó)產(chǎn)版相比，海外版在外觀上保持了大眾汽車的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上更顯時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，海外版與國(guó)產(chǎn)版保持一致，提供舒適的織物座椅。整體來(lái)看，美版速騰的升級(jí)為國(guó)產(chǎn)版提供了升級(jí)的參考。美版大眾速騰搭載了1.5T發(fā)...
2020年9月，我提了一輛19款2.4四驅(qū)五座至享版國(guó)六歐藍(lán)德。雖然2020款優(yōu)惠較小，但與19款配置幾乎無(wú)異。用車三個(gè)月，我對(duì)車輛表現(xiàn)滿意，除了車速30碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、動(dòng)力減弱和震動(dòng)問題。我逐漸習(xí)慣了CVT變速箱邏輯，通過(guò)松油門解決了震動(dòng)問題。后來(lái)，4S店通知我升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱邏輯，主要針對(duì)...
埃安AIONYPlus在續(xù)航、外觀、內(nèi)飾及智能配置上進(jìn)行了85項(xiàng)升級(jí)，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。新車最大續(xù)航提升至610公里，外觀新增“小確杏”色，內(nèi)飾升級(jí)為簡(jiǎn)約科技風(fēng)格，搭載ADiGOSPACE智能座艙，支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力上，搭載150kW電機(jī)，提供510km和610km兩種續(xù)航版本。埃安A...
全新別克威朗換裝1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，駕駛體驗(yàn)順暢好開，振動(dòng)抑制效果不錯(cuò)，加速過(guò)程中無(wú)頓挫感，且提供8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保。整車動(dòng)力性、油耗、排放和靜音減振性能表現(xiàn)出色，作為別克重磅產(chǎn)品，全新威朗將帶給消費(fèi)者煥然一新的品質(zhì)體驗(yàn)。全新別克威朗是中期改款車型。這次中期改款,主要是在動(dòng)力上有所更新,...
昂科威1.5T的試駕體驗(yàn)揭示了刷ECU升級(jí)動(dòng)力的必要性。這款搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，盡管擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)和124kW的最大功率，但在低速行駛時(shí)頓挫感明顯，急加速時(shí)動(dòng)力輸出遲滯，起步反應(yīng)遲緩，后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足。艾森的ECU升級(jí)服務(wù)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟，旨...
全新一代瑞虎8自上市以來(lái)，憑借其大氣外觀和均衡性能，贏得了消費(fèi)者的青睞，銷量突破10萬(wàn)大關(guān)。2020款瑞虎8在外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾材質(zhì)、配置等方面進(jìn)行了28項(xiàng)升級(jí)，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。外觀上，前防擦板顏色調(diào)整，車身尺寸保持不變，但與競(jìng)品相比具有優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)銀色飾條改為銀灰色，檔把區(qū)域材料升級(jí)，無(wú)線...
斯柯達(dá)明銳的變速箱升級(jí)過(guò)程涉及到手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的不同機(jī)制。手動(dòng)變速箱通過(guò)齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速，而自動(dòng)變速箱則依賴液力變扭器和行星齒輪等組件。在斯柯達(dá)明銳的變速箱程序升級(jí)中，可能會(huì)遇到故障燈亮起、喇叭和大燈失靈等問題，但升級(jí)后這些問題會(huì)得到解決。升級(jí)過(guò)程大約需要10多分鐘，且在4S店進(jìn)行是免費(fèi)的。升級(jí)后...
北京BJ90新款正式上市，搭載3.0T和4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾升級(jí)，外觀硬派。配置包括行政版、領(lǐng)航版等，價(jià)格區(qū)間為69.80-99.80萬(wàn)元。新車提供多種駕駛模式和豪華座椅調(diào)節(jié)。BJ90的豪華感和越野性能備受關(guān)注，國(guó)六車型的推出引發(fā)市場(chǎng)熱議。北京BJ90新款上市，配置豐富，內(nèi)飾豪華...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款豐田卡羅拉作為經(jīng)典家轎的延續(xù)，進(jìn)行了全面的升級(jí)。外觀設(shè)計(jì)更富運(yùn)動(dòng)感，腰線折疊、大嘴式進(jìn)氣格柵和LED前照燈組合賦予了新車獨(dú)特且侵略性的視覺效果。內(nèi)飾也得到了更新，人體工程學(xué)優(yōu)化明顯，提升了駕駛室的視覺和觸覺體驗(yàn)。搭載的1.8L或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)大動(dòng)力，而混動(dòng)系統(tǒng)則提...
雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋變速箱故障表現(xiàn)為：汽車打滑沖擊、箱內(nèi)異味、換擋異響、換擋時(shí)間異常及漏油。當(dāng)汽車掛擋不行駛或反應(yīng)遲緩時(shí)，可能為變速箱內(nèi)部問題。為保持變速箱良好性能及延長(zhǎng)壽命，建議使用原廠油品，避免使用型號(hào)不符的變速箱油。雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋變速箱故障多表現(xiàn)為打滑、沖擊、異響等，選擇合適的變速箱油品可預(yù)防故...
2017款自由光2.0優(yōu)越版在升級(jí)變速箱軟件后，車輛表現(xiàn)有了顯著提升。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速變化，起步頓挫消失，換擋平順性增強(qiáng)，油門響應(yīng)更靈敏，加速更強(qiáng)。換擋轉(zhuǎn)速提高，噪音增大但高速時(shí)影響不大。油耗變化待觀察。總體而言，升級(jí)后的駕駛體驗(yàn)顯著提升，是否需要繼續(xù)升級(jí)軟件需根據(jù)實(shí)際使用情況和廠家建議決定。1.發(fā)動(dòng)后兩...
別克昂科威變速箱程序是可以升級(jí)的，車主可前往4S店進(jìn)行專業(yè)升級(jí)。雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)與自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，換擋無(wú)間隙且動(dòng)力損失小，燃油消耗可降低10%以上。但小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足問題易暴露，且電子元件多增加了故障機(jī)率。別克昂科威變速箱是可以升級(jí)的，建議車主去4s店就可以進(jìn)行升級(jí)。雙離合變速箱優(yōu)點(diǎn)...
汽車與運(yùn)動(dòng)2024年前三季度，雖然市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，但新能源汽車市場(chǎng)依然保持了兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬(wàn)輛和832萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%，2024年再次成為新能源汽車...
比亞迪宋pro變速箱頓挫問題是否可以通過(guò)升級(jí)解決？比亞迪宋Pro作為一款SUV，車身尺寸為4650毫米×1860毫米×1700毫米，軸距2712毫米。該車型提供6擋手動(dòng)和7擋濕式雙離合變速箱，后者換擋平順且迅速。動(dòng)力上，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kw，最大扭矩288n.m，表現(xiàn)出色。...
在奔馳S系車型升級(jí)后，車主可能會(huì)遇到變速箱控制單元中出現(xiàn)故障代碼的問題，這通常表現(xiàn)為組合儀表上的行駛檔位閃爍。針對(duì)車型系列216、221或230的電子變速箱控制系統(tǒng)，故障代碼為FC0949，表示濕式起步離合器-接通點(diǎn)火開關(guān)并等待20秒-起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)-掛入行駛檔位“D”并等待約5-10分鐘提示：如果組合...
廣汽傳祺gs4變速箱在經(jīng)過(guò)升級(jí)后，異響問題并沒有得到顯著改善。早期版本在掛倒擋時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)反應(yīng)或卡死的情況，這并非僅通過(guò)變速箱升級(jí)就能解決，而是需要對(duì)變速箱的整體質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。升級(jí)后，部分車輛出現(xiàn)了變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配的問題。為了維護(hù)變速箱的健康，定期檢查和更換變速箱油液至關(guān)重要。建議在車輛啟動(dòng)后...
汽車行業(yè)在逐漸普及雙離合變速箱的同時(shí)，制造商們也在不斷優(yōu)化這項(xiàng)技術(shù)。大眾作為其中的佼佼者，不斷升級(jí)雙離合變速箱以滿足市場(chǎng)需求。最新推出的DQ380和DQ381變速箱則展現(xiàn)了未來(lái)發(fā)展的雛形。DQ381在油品方面進(jìn)行了小幅調(diào)整，使得其更加稀�。煌瑫r(shí)增加了電機(jī)油泵，提高了起步反應(yīng)速度。隨著城市擁堵情況加劇...
奧迪Q5L目前沒有提供變速箱升級(jí)程序。其搭載的DL3827速濕式雙離合變速箱，通過(guò)高傳動(dòng)效率的雙離合器模塊，實(shí)現(xiàn)了接近手動(dòng)變速箱的94%傳動(dòng)效率，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)AT變速器。配備的2.0TEA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本可輸出252馬力，采用混合噴射和雙循環(huán)系統(tǒng)，優(yōu)化了動(dòng)力和油耗。DL382變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)...
斯柯達(dá)昕動(dòng)1.6L自動(dòng)擋車型自2016年上市以來(lái)，雖然在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，但憑借其穩(wěn)定的大眾PQ25平臺(tái)、成熟的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6AT自動(dòng)變速箱，依然贏得了不少消費(fèi)者的青睞。車主通過(guò)一系列升級(jí)，如后輪鼓式制動(dòng)改為盤式制動(dòng)、更換KYB減震器、升級(jí)遠(yuǎn)光燈、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器固件升級(jí)、更換電子散熱...
