2019年1月15日,我們在北京昌平的捷豹E-PACE試駕會上,體驗了這款緊湊型SUV的速度與激情。E-PACE以其呆萌外觀和厚重設計脫穎而出,車身尺寸在同級別中最為寬敞。車內(nèi)采用軟料和真皮,提供三種顏色選擇,檔次感十足。搭載Ingenium系列2.0T發(fā)動機,提供四驅(qū)和四種駕駛模式。與極光同平臺,...
佛山誠沛汽車捷豹E-PACE以其豪華外觀、精致內(nèi)飾和卓越性能受到消費者青睞。車頭蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配鍍鉻飾物,彰顯檔次。車身尺寸4411/1900/1649mm,軸距2681mm,車側(cè)線條棱角分明,力量感十足。內(nèi)飾采用對稱式設計,黑色內(nèi)飾搭配銀色金屬飾條,簡約而耐看。搭載2.0TL4發(fā)動機,最大功率20...
捷豹E-PACE以其流暢的車頭設計和家族式造型,展現(xiàn)出極高的辨識度。車身尺寸為4411/1900/1649mm,軸距2681mm,車側(cè)設計精致,細節(jié)豐富。內(nèi)飾方面,捷豹E-PACE采用豪華風格,對稱式中控臺搭配銀色金屬飾條,營造出高級感。搭載2.0TL4發(fā)動機,最大功率200馬力,峰值扭矩320!...
近日,編輯從深圳地區(qū)捷豹經(jīng)銷商處獲悉,店內(nèi)有捷豹E-PACE最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠9.2萬元,顏色可選,感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳情見下表:捷豹E-PACE最新價格變化表車型指導價咨詢底價預約試駕二手車置換...
近日,編輯從深圳地區(qū)捷豹經(jīng)銷商處獲悉,店內(nèi)有捷豹E-PACE目前售價28.18萬元起,顏色可選,感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳情見下表:捷豹E-PACE最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價2018款捷豹E-PACEP20028.1828.180萬元0%詢價2018款捷豹E-PACEP200...
車型圖片產(chǎn)品名稱2017款捷豹E-PACE基本型廠商捷豹級別屬性SUV工信部綜合油耗-
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款E-PACEP200首發(fā)限量版廠商奇瑞捷豹路虎級別屬性SUV發(fā)動機PT2042.0L200馬力L4變速箱9擋手自一體驅(qū)動方式前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4411*1900*1649軸距(mm)2681車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速320/1200-4500最大功率(...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款E-PACEP200首發(fā)限量版廠商奇瑞捷豹路虎級別屬性SUV發(fā)動機PT2042.0L200馬力L4變速箱9擋手自一體驅(qū)動方式前置四驅(qū)長/寬/高(mm)4411*1900*1649軸距(mm)2681車身結(jié)構(gòu)SUV5門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速320/1200-4500最大功率(...
奧迪e-tron以其70萬起的預售價和超過400km的續(xù)航能力,展現(xiàn)了其作為奧迪首款純電動SUV的強大產(chǎn)品力。外觀設計前衛(wèi)且兇狠,前臉的銀色“大嘴”中網(wǎng)和保險杠兩側(cè)的通風口不僅提升了辨識度,還增強了空氣動力學性能。車身線條復雜,尾部設計呼應車頭,貫穿式尾燈點亮效果未來感十足。內(nèi)飾方面,三屏設計和四輻...
捷豹I-PACE作為首款純電動SUV,擁有強勁動力與長續(xù)航里程,在歐洲銷量尚可。面對競爭加劇與召回問題,I-PACE銷量逐漸走低。然而,特別版車型listersuv-e推出,升級外觀與內(nèi)飾細節(jié),并優(yōu)化車身重量與加速性能。其高定價或為提升品牌知名度與打壓競品,此舉是否有效仍需市場驗證。2018年4月,...
捷豹E-PACE2018款P250HSE官方指導價較高,但實際購車需考慮多種因素。全款購買需約43.49萬元,貸款購買按30%首付和3年期限,月供約8306元。該車設計顯眼,內(nèi)飾略顯過時但配置不錯。動力方面搭載2.0TL4發(fā)動機,底盤懸掛及驅(qū)動形式表現(xiàn)出色。綜合來看,捷豹E-PACE具有一定市場競爭...
總結(jié)內(nèi)容:捷豹F-Pace3.0T以其強大的v6發(fā)動機和后驅(qū)設計,賦予了卓越的動力表現(xiàn)。經(jīng)過Kahn-德基德克的ecu動力升級后,該車動力性能顯著提升,最大功率和扭矩分別增加,試駕體驗顯示起步、換擋和加速表現(xiàn)均有明顯改善。此次升級不僅提升了駕駛樂趣,也展現(xiàn)了德基德克在汽車定制領(lǐng)域的精湛技藝。文章詳細...
捷豹I-PACE以其獨特的設計和強大的性能成為老外眼中的最愛,而特斯拉ModelX僅排在第七位。起亞NiroEV和現(xiàn)代Konaelectric分別以其實用性和性能受到青睞。奔馳EQC和標致e2008憑借豪華和時尚的設計吸引消費者。奧迪e-tron以其運動風格和競爭力十足的數(shù)據(jù)脫穎而出。名爵EZS和D...
捷豹I-PACE,這款雙電機四驅(qū)車型,以其卓越的性能和操控性脫穎而出。前橋和后橋各搭載一臺電動機,最大功率均為147kw,最大扭矩348牛米。其懸架系統(tǒng)采用雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架,有效提升操控性和車輪抓地力。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機不同,電動機無需達到特定轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩,使得純電動汽車在動力輸出上...
捷豹I-PACE中型純電動SUV,以其4682毫米的車長、2011毫米的車寬和1565毫米的車高,以及2990毫米的軸距,展現(xiàn)出其寬敞的空間。這款雙電機車型在前后軸各配備一臺電動機,均能提供147kw的最大功率和348牛米的最大扭矩,配合電動四驅(qū)系統(tǒng),確保了卓越的動力性能。在懸掛系統(tǒng)上,捷豹I-PA...
捷豹I-PACE以其卓越的性能和未來感設計脫穎而出。這款純電動中型SUV搭載了前后雙電機,前橋電機最大功率147kw,最大扭矩348牛米,后橋電機同樣出色。懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架,確保了卓越的操控性。外觀設計充滿未來感,而純電動汽車的靜謐性和即時動力輸出是其顯著優(yōu)勢。若對I-...
捷豹E-PACE以其獨特的英倫風格和運動性能脫穎而出。這款2.0T車型搭載Ingenium發(fā)動機,配備ZF8AT變速箱,但存在動力遲滯和換擋頓挫問題。通過刷ECU,我們對車輛進行了一對一定制優(yōu)化,提升了動力響應和換擋平順性。ECU作為發(fā)動機的大腦,通過傳感器信號控制燃油供應、空氣配給等,但原廠程序調(diào)...
雖然奇瑞捷豹路虎近兩年相繼在華國產(chǎn)化了多款車型,如XEL/XFL/E-PACE,但反響卻并不是很樂觀。如果你準備入手一臺30萬左右的豪華品牌運動中級轎車,那選擇真的多不勝數(shù),在BBA凱迪拉克英菲尼迪車型中可以任意挑,并且它們的優(yōu)惠力度也是相當喜人。而要論價格,我認為它的誠意無車能敵。那就是我們本期評...