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北美試駕五代奧德賽

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級變速

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茗技于芯 第五代奧德賽深度試駕廈門站

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“茗技于芯”第五代奧德賽深度試駕【安溪站】圓滿結(jié)束2015年6月14日,由廣本盛元店主辦的“茗技于芯”廣汽本田第五代奧德賽深度試駕之旅圓滿結(jié)束,本次活動廣汽本田廈門區(qū)域協(xié)會邀請了廈門主流平面媒體、電視媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體等23家媒體的參與,前往最著名的鐵觀音之鄉(xiāng)—安溪。行程上,多彎,多上下坡的路線讓媒體朋...

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廣本萬泉河第五代奧德賽賞車試駕會

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他,源于古希臘神話,寓意浪漫冒險(xiǎn)。他,曾顛覆國人對傳統(tǒng)MPV的理念。他,是同級別車?yán)镔|(zhì)量問題最少的,在操作和配置上被大家廣受好評。這一次他鳳凰涅天般的重生。他就是第五代奧德賽。他回來了,他如鳳凰涅天般的重生了,帶著全新的外表,頂級配置,人性化的設(shè)計(jì)理念,他就是MPV的新霸主,記住他的名字!他叫奧德...

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奧德賽歷代車型進(jìn)化史,你了解嗎?

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奧德賽是MPV領(lǐng)域里的種子選手,特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”,出行再也不用擔(dān)心儲備不夠的問題,有了它就想有了移動的“家”。那么,奧德賽是如何在MPV市場廝殺的主力拳頭車型呢?這得從它的歷史淵源說起。1994年10月份,本田在多用途車的細(xì)分市場領(lǐng)域研發(fā)出第一款MPV車型,并取名為奧德賽...

作者:小楊說車
雷克薩斯行政/運(yùn)動旗艦如何抗衡德系車

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LS和LC分別是雷克薩斯的行政、運(yùn)動旗艦車型,一直以來LS都在豪華車領(lǐng)域頗有建樹,曾在北美市場痛擊德系豪華車,在更新迭代中不少新技術(shù)都是世界首次采用,比如2007年首次在量產(chǎn)車上使用LED大燈,該車型目前已進(jìn)化到第五代。LC是雷克薩斯的新車系,不過應(yīng)該可以看作是介于SC和LFA之間的后繼車型、屬于大...

作者:揚(yáng)州站
奧德賽銳·混動體驗(yàn)報(bào)告 真有那么香嗎?

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大家好,我是楊老天。這是我成為奧德賽車主近4年以來,第一次參加廣汽本田的官方活動,而且活動的主角還是MPV圈里相當(dāng)受關(guān)注的“奧德賽銳·混動”,可有點(diǎn)小激動。去試駕之前,我還找人翻譯了日文的奧德賽混動開發(fā)故事。也很慶幸在活動上,能和書中的第五代奧德賽開發(fā)總工程師長毅先生進(jìn)行深入交流……這車到底香不香,...

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老車主解讀新奧德賽 要將對手逼上絕路

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【58車衡陽訊】提到多功能車型,人們的目光已經(jīng)不再想幾年前一樣,只停留在SUV身上。MPV車型漸漸走入人們的生活,而引領(lǐng)這一風(fēng)潮的,就是廣汽本田第五代奧德賽。作為一款已經(jīng)有五代更迭的MPV產(chǎn)品,奧德賽在家用MPV領(lǐng)域有絕對的話語權(quán)。今天,就讓我這個(gè)第五代奧德賽車主,帶您一起去認(rèn)識認(rèn)識剛剛迎來中期改款...

作者:原琳 毛韌
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