怠速時的車身抖動主要有以下四大原因: 1.發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動
清洗一下進(jìn)氣系統(tǒng)吧,就是節(jié)氣門,你的情況如果繼續(xù)惡化的話在等紅燈的時候還會熄火的。另外檢查一下碳罐吧
調(diào)整每個缸火花塞放電間隙必須一樣,按行駛里程清洗燃燒室、節(jié)氣門積碳試試。
這個可以說是設(shè)計問題,老款發(fā)動機(jī)了沒有辦法,解決的途徑只能是換好機(jī)油和做隔音,但對于這樣一款經(jīng)濟(jì)型轎車來說真的沒多大必要,因為費用不低!
檢查高壓線和火花塞有漏電的地方。
主要是因為,最終混合時候的效率比較低導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩匱乏,產(chǎn)生的共振,就會感覺抖動說白了,工作效率差,導(dǎo)致的沒勁,沒勁就會抖動檢查的近期條件,如節(jié)氣門,空濾等點火效率,如點火線圈,火花塞等最后看看怠速馬達(dá)是不是抽風(fēng)
如果車輛在怠速P、N檔位仍會產(chǎn)生不規(guī)則抖動,首先應(yīng)該排除是否空調(diào)原因,完全關(guān)閉空調(diào)并且熱車狀態(tài)(行駛10公里以上)再觀察怠速是否穩(wěn)定。冷車狀態(tài)下怠速偶爾的自動調(diào)整是屬于正,F(xiàn)象,怠速800轉(zhuǎn)基本上屬于正常范圍。 ===
除了13款凱越以外,之前的凱越有個通病,就是發(fā)動機(jī)支架有缺陷,車怠速就抖,如果不是支架的問題,不過火花塞,缸線,節(jié)氣門,諧振都有可能,但凱越最有可能的就是支架
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汽車抖有涼車抖和熱車抖.一般是某缸點火不好.都看過了.那你就測一下缸壓試試.或看看真空管是否有破損或廢氣管損壞.在不行那就沒了.就這些沒法準(zhǔn)確判斷啊. .
怠速時座椅震動可能是機(jī)腳墊老化導(dǎo)致的。純電動車通常不會抖動,而燃油車怠速時輕微有規(guī)律的振動是正常的。如果震動強(qiáng)烈,可能是機(jī)腳墊損壞。機(jī)腳墊老化變硬后,會引起發(fā)動機(jī)異常振動,傳遞到車身。深踩油門時,如果踏板抖動,說明腳墊損壞。發(fā)動機(jī)、變速箱、車架連接處都有機(jī)腳墊,損壞會影響駕駛舒適性。汽車腳墊一般使用...
怠速時車身發(fā)抖和震動可能是由于多種原因引起的,包括氣缸不工作、廢氣含油量超標(biāo)、空氣濾清器堵塞、高壓線斷線、火花塞老化、燃料壓力低、節(jié)氣門污物、噴油嘴堵塞或氣缸壓力降低等。這些問題可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動和振動,影響車輛性能。點火系統(tǒng)電裝件罩觸點燒蝕、點火線圈故障、氣缸線損耗和火花塞問題都可能導(dǎo)致怠速車身晃...
在專賣店更換部件時,檢查組裝是否正確是關(guān)鍵。行駛中車身抖動可能與車輪動平衡有關(guān),輪胎磨損也可能是原因之一。發(fā)動機(jī)聲音變化,如果只是音量增大而無異常,應(yīng)檢查機(jī)油液位和質(zhì)量。怠速導(dǎo)致車身晃動的原因可能是節(jié)氣門不干凈或故障,積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度不準(zhǔn)確。清洗節(jié)氣門后,如果問題解決,說明是積碳引起。若清洗后仍晃...
針對凱越車型怠速偶爾偏高的問題,經(jīng)過更換節(jié)氣門總成后仍存在此現(xiàn)象,可能的原因及解決方案包括:1.發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)可能存在故障,如節(jié)氣門臟污或關(guān)閉不嚴(yán),需拆下清洗并進(jìn)行自適應(yīng)。2.節(jié)氣門位置傳感器故障,尤其在高溫環(huán)境下更明顯,需更換節(jié)氣門總成。3.發(fā)動機(jī)控制線束可能存在接觸不良或搭鐵不良問題,如未發(fā)現(xiàn)其...
怠速不穩(wěn)可能是節(jié)氣門和進(jìn)氣道污染導(dǎo)致的。節(jié)氣門及周圍進(jìn)氣道積炭、污物過多,會影響空氣通道截面積,導(dǎo)致控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣量,混合氣過濃或過稀,燃燒不正常。常見的原因包括節(jié)氣門積炭、節(jié)氣門周圍進(jìn)氣道積油污、積炭。怠速不穩(wěn)定、忽高忽低的原因有:1、液壓不穩(wěn)定,如燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯...
汽車怠速時車身發(fā)抖和車內(nèi)共振可能是由多種原因引起的。首先,長時間使用的汽車,其發(fā)動機(jī)剎車片橡膠可能會因高溫疲勞老化而產(chǎn)生共振,嚴(yán)重時還伴有晃動摩擦音。其次,發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致共振現(xiàn)象。此外,發(fā)動機(jī)護(hù)板變形或安裝不當(dāng)同樣可能引起共振,但這個問題相對容易解決。最后,怠速控制系統(tǒng)的問題也可能導(dǎo)致汽車共振。...
別克凱越1.6L轎車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力不足問題,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)火花塞積碳嚴(yán)重,更換后怠速有所改善但仍不穩(wěn)。進(jìn)一步診斷發(fā)現(xiàn)點火提前角過小、噴油脈寬過大、進(jìn)氣壓力過大等問題,清洗怠速控制閥、進(jìn)氣道等部件后有所好轉(zhuǎn)。最終確定故障原因為EGR閥積碳關(guān)閉不嚴(yán),清洗后故障徹底排除。2009年產(chǎn)別克凱越1.6L轎車發(fā)...
發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重是導(dǎo)致汽車顛簸的常見原因,尤其是節(jié)氣門太臟或噴油口積碳過多。煤堆積過多會影響冷啟動,因為冷啟動噴射頭噴出的汽油會被煤吸收,導(dǎo)致混合氣過稀,難以啟動。氣溫低時,積炭的存在更會影響冷啟動的成敗。解決方法包括清洗油路和檢查怠速馬達(dá)是否有積碳。怠速車身晃動的原因和判斷方法包括:1.檢查點火系統(tǒng)...
發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定可能由多種因素引起,包括節(jié)氣門和進(jìn)氣道的污物積累、燃料壓力問題、點火提前角偏差以及火花塞和高壓線的故障。這些因素可能導(dǎo)致空氣通道截面積變化,影響混合氣比例,進(jìn)而造成怠速不穩(wěn)定。機(jī)械部件的污染、磨損或安裝錯誤也可能導(dǎo)致氣缸功率不均衡,影響怠速。燃油油壓過低、噴油器問題和傳感器電路故障同...
低速和怠速時,汽車抖動是常見現(xiàn)象,怠速時尤為明顯。如果出現(xiàn)突發(fā)性抖動,建議先檢查發(fā)動機(jī)固定螺栓是否松動。此外,節(jié)氣門體污物、噴油嘴霧化不良或火花塞點火問題也可能導(dǎo)致怠速抖動。檢查ECU錯誤代碼,以及水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器的工作狀態(tài)。熱車后怠速車身晃動,通常是因為節(jié)氣門不干凈或故障。節(jié)氣門板軸與...
汽車在怠速時出現(xiàn)抖動是常見現(xiàn)象,尤其在低速行駛時更為明顯。如果怠速時發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重,可能是由于發(fā)動機(jī)固定螺栓松動或節(jié)氣門體、噴油嘴、火花塞等部件出現(xiàn)問題。首先,檢查發(fā)動機(jī)固定螺栓是否松動,然后檢查ECU是否有錯誤代碼,以及水溫傳感器和節(jié)氣門開度傳感器是否正常工作。節(jié)氣門污染是導(dǎo)致怠速抖動的常見原因,...
檢查火花塞是否破損是關(guān)鍵,因為火花塞損壞會導(dǎo)致點火系統(tǒng)工作不良,進(jìn)而在怠速時造成車身晃動。如果火花塞損壞,更換后問題即可解決。怠速晃動還可能是由于怠速過低或發(fā)動機(jī)氣缸不足,這時需要檢查火花塞、高壓線,以及清洗噴油嘴和節(jié)氣門。駕駛中的顫抖振動可能是操縱桿和搖臂游隙導(dǎo)致,四輪定位可解決。怠速車身晃動還可...
當(dāng)?shù)∷儆|點斷開時,ECU判斷發(fā)動機(jī)處于部分負(fù)載狀態(tài)。ECU根據(jù)氣流傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來決定噴射量和噴射時間。然而,此時發(fā)動機(jī)在怠速狀態(tài)下工作,吸氣量少,混合氣過濃,轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后,減少噴油量,增加怠速控制閥的開度,并使混合氣過稀,轉(zhuǎn)速下降。ECU接收到氧傳...
怠速時座椅能感覺到震動。座椅震動在汽油車中屬于正,F(xiàn)象,但震動過于劇烈則可能存在問題。汽油車發(fā)動機(jī)運行時會有一定顫抖,純電動汽車則不會。怠速座椅震動可能由燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等問題導(dǎo)致。為解決座椅抖動,需要進(jìn)行專業(yè)測試確認(rèn)具體原因。文章提供了一些解決方法,但需注意個人見解僅供參考,最好尋求專...
節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時,會導(dǎo)致開度受影響,進(jìn)而影響進(jìn)氣量,使得汽車?yán)滠噯雍蟀l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,伴隨抖動。節(jié)氣門積碳或存油嚴(yán)重時,汽車在寒冷天氣難以啟動,需要進(jìn)行清洗;鸹ㄈe碳也會影響性能,通過清洗或更換可以恢復(fù)活性。清洗節(jié)氣門時,應(yīng)選擇通風(fēng)良好、無火源的地方進(jìn)行,避免使用易燃清洗劑時發(fā)生危險。通常是節(jié)氣...
總結(jié)內(nèi)容:依維柯40-10型汽車在更換噴油器后出現(xiàn)怠速時振動大、柴油機(jī)左右擺動的問題。經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)各缸噴油器噴油壓力懸殊較大,導(dǎo)致各缸爆發(fā)壓力不同,使得柴油機(jī)在怠速運轉(zhuǎn)時工作不平穩(wěn)。通過調(diào)整噴油器總成內(nèi)的調(diào)整墊片厚度,使各噴油器噴油壓力達(dá)到一致,最終解決了柴油機(jī)怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的問題。具體操作中,通過改...
怠速間歇振動通常是由于發(fā)動機(jī)節(jié)氣門不干凈引起的,建議清洗油門。長安逸動怠速抖動可能由多種原因造成,包括輪胎問題、鋼圈變形或傳動軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時,需要進(jìn)行四輪定位和動平衡。鋼圈變形需專業(yè)檢查,而傳動軸問題多發(fā)生在底盤碰撞后。此外,發(fā)動機(jī)積碳、點火系統(tǒng)問題和油壓不穩(wěn)定也可能導(dǎo)致怠速...
節(jié)氣門積碳嚴(yán)重時,會導(dǎo)致汽車?yán)滠噯雍蟀l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,出現(xiàn)抖動。清洗節(jié)氣門可以解決這一問題,因為它是常規(guī)保養(yǎng)的一部分;鸹ㄈe碳也會影響汽車性能,清洗或更換火花塞可以恢復(fù)其活性。清洗節(jié)氣門時,應(yīng)選擇通風(fēng)良好的地方,避免火源,因為清洗劑是易燃的。這些措施有助于保持汽車性能穩(wěn)定,避免怠速不穩(wěn)等問題。掛...
一輛2010款雪佛蘭科魯茲車,搭載LDE發(fā)動機(jī),行駛里程約8.6萬公里。車主反映,發(fā)動機(jī)怠速時,轉(zhuǎn)向盤和座椅處有明顯振動,加速時振動消失。經(jīng)過檢測,發(fā)現(xiàn)1缸排氣門關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致壓縮壓力偏低,進(jìn)氣脈動變化均勻,排氣脈動波谷偏高。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸排氣門與氣門座接觸不良。經(jīng)過鉸削氣門座并研磨氣門后,發(fā)動...