方向盤打死的話助力泵壓力會到最高，所以會發(fā)出聲音，不用打死可以回一點方向。
有可能是減震的原因，有可能是輪胎與車架某部位干涉，有可能是軸承磨損，輪胎不正啦，有可能是正常車輛方向打死也有異響的。一般方向不要打的太死，即便打死了也要稍微回一下，不然對轉向系統各部件都不好的。
前輪拉桿缺油（或者轉動不暢），通常在汽車移動的情況才下打方向這個問題就少出現；打死了方向，小排量車一般前輪會兩邊都往內側擠就會有響聲，建議不要打死，否則輪胎磨損會很厲害！
平行軸壞了吧，邁騰和cc通病胎里帶的毛病，那零件很容易壞，我的車都響半年了不影響開，懶得修了都
敘述看車輛沒問題覺向輕自車輛比較熟悉輕微些改變都能覺我認4S給輪胎補氣4S店檢車輛基本都要外表檢查遍能輪胎氣壓偏低給補氣覺向輕需要進步檢查
建議在平坦路再試試，不同路況拐彎的時候都留意下。.希望回答對您有幫助，敬請點擊采納為最佳答案，祝用車一路順風！
助力轉向，還有輪胎都檢查一下
1、如果是方向盤黃色警告的話，是指示轉向機構有故障許處理，邁騰采用的事電子助力，沒有液壓機構，這種情況有可能是整車斷電后會出現，處理起來也很簡單：啟動發(fā)動機后把方向盤左右打死兩圈就好了2、就是轉向機構出現故障，記�。阂话�
轉向燈下面那個設置桿是定速巡航的用的，具體用法是先加速到自己覺得理想的速度，然后按下SET鍵，開始當前速度巡航~~~（在定速巡航功能為開啟狀態(tài)下）踩下剎車后，定速巡航取消~~~但定速巡航功能并未關閉~~~需要恢復到先前設
您好：根據您所描述的現象判斷，這個聲音應該是轉向助力泵的工作噪音，屬于正常的現象。建議您對比一下同款車型，新車不會有任何問題，請您放心使用。
總結內容：針對邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時出現的前輪異響問題，可能的原因及解決方案包括：塑料件摩擦、轉向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當或老化以及轉向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調節(jié)松緊度、重新打...
理論上，汽車在方向盤打死的情況下前進后退，由于toe角和阿克曼幾何的影響，四個車輪的軸線不可能完全重合。路面的微小起伏也會改變輪胎的運動軌跡，導致camber和toe的變化。輪胎側偏角特性和偏航角的存在進一步影響車輛的行駛路徑。無論是前驅還是后驅，前進和后退時的受力情況也有所不同，這在實際操作中尤為...
2015年5月，我在深圳寶安西鄉(xiāng)大興大眾4S店購買了一輛1.4T排量的藍色大眾朗行。盡管朋友們推薦了性價比較高的日本品牌車，但出于愛國情操，我選擇了德國大眾朗行。然而，今年10月6日，我的車在加速時出現抖動和頓挫感，且只有2、4、6、7檔，缺失1、3、5檔。經4S店檢測，DSG波箱損壞，需自費約一萬...
文章討論了方向盤“打死”的問題。從車輛設計角度看，方向盤可以打到極限位置。然而，頻繁打死方向盤會對輪胎造成磨損加劇，縮短其使用壽命，增加養(yǎng)車成本。盡管轉向助力系統與方向盤位置無關，但過度使用可能損壞轉向部件。為避免此問題，應合理使用方向盤，避免頻繁打到極限位置。廠家已采取技術措施防范助力過載。內容：...
邁騰方向盤出現異響可能是由于轉向燈自動回位機構的回彈卡子發(fā)出聲音、方向柱防塵套缺少潤滑、方向盤里的氣囊游絲造成異響、減震器的平面軸承缺油、平衡桿膠松動或損壞等原因所致。在解決異響問題前，需要確定異響來源并進行詳細檢查和處理。轉向過程中可能出現的異響位置和原因包括轉向燈自動回位機構發(fā)出的聲音、方向柱防...
你好，我是經常開車的兜。近來接到一個關于長時間打方向盤的咨詢，想對大家做一個簡單介紹，讓大家有正確的使用方法，避免對汽車造成不必要的損壞。對于頻繁掉頭和其他情況下打方向盤到底的情況，長時間持續(xù)這樣做會影響助力泵的壽命。雖然在轉過頭或者倒車的時候不會有問題，但是持續(xù)開著方向盤會讓助力泵的壓力增大，進而...
標題：打死方向盤倒車有咯噔響聲是怎么回事？如何解決？文章內容：在倒車過程中，如果聽到汽車方向盤出現咯噔咯噔的聲音，那么可能是盤式制動器系統出現了故障。減震彈簧、導向板等部位的損傷脫落都可能導致這種情況的發(fā)生。此外，前懸掛球頭的故障也會導致方向盤打死時產生咯噔聲音。不過，由于球頭本身的結構密封，車主可...
助力方向盤打死一圈半，非助力則需兩圈。電子助力轉向系統下，低速轉向圈數多于高速，以適應低速掉頭和高速安全。記住方向盤圈數，遵循“打多少回多少”原則，觀察車輛行駛方向調整。練習時，以半圈、一圈為基準，或將方向打死后回正。開車轉彎不必踩離合，停車時先踩剎車，上坡起步不熄火有訣竅。通常來說，方向盤可以分為...
方向盤打滿和打死在倒車入庫、側停車、直角轉彎中至關重要。前進和倒車時方向盤打死方向不同，車尾會跟隨前輪方向轉彎。后輪轉彎半徑小于前輪，前進時外側前輪通過則后輪無礙，但倒車時后輪通過不代表前輪可通過。實際操作中，方向盤轉1.3-1.5圈可打滿，需結合車輛動態(tài)多練習以掌握技巧。掌握方向盤打死技巧對駕駛考...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時出現頓挫和異響。現象規(guī)律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現，其他時間無此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時橡膠變形困難，導致輪胎接地部分橫向變形發(fā)出咯噔聲。我給你說一下我發(fā)現用了三年了，打第一個冬天就發(fā)現你說的這個問...
大眾新邁騰方向盤可在行駛前或停車時調整，需下推手柄至解鎖，調整至合適位置后上推手柄鎖定。行駛中切勿調整，方向盤應對準駕駛員胸部，雙手握在9點鐘和3點鐘位置。避免握在12點鐘位置或以其它方式握方向盤，以免氣囊觸發(fā)時造成傷害。大眾新邁騰方向盤調節(jié)說明起步行駛前或轎車完全停住時方可調整方向盤位置●下推手柄...
方向盤打死后輪胎吱吱響，可能是方向助力油不足或底盤減震膠墊損壞。建議檢查轉向助力油和底盤連接件，避免方向打死以免損傷。汽車保養(yǎng)包括潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、變速箱、動力轉向系統和制動系統的清洗保養(yǎng)，以延長汽車壽命和提高性能。方向盤打死后輪胎吱吱響，可能是方向助力油不足或底盤減震膠墊損壞。建議檢查...
汽車在拐彎時方向盤發(fā)出異響，可能是由多種原因引起的。首先，塑料件之間的摩擦，尤其是在氣溫較低時，塑料變硬可能導致聲響。其次，方向盤內部的氣囊游絲可能因損壞而產生異響，需要檢查并可能更換。轉向橫拉桿球頭的老化也可能導致方向盤抖動和異響，需要更換并進行四輪定位。平衡桿膠的松動或損壞，以及減震器平面軸承的...
汽車方向盤打死時出現異響，原因多樣，主要包括轉向管柱缺乏潤滑、萬向節(jié)或平面軸承故障、底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化等。此外，塑料件間的摩擦、拉桿球頭老化等也可能引發(fā)異響。處理時需逐一排查，必要時更換損壞部件，并關注轉向助力油是否充足，以確保行車安全。方向盤異響的主要原因：轉向管柱不潤滑，摩擦力大。檢查...
早上或未熱車時，前輪異響伴隨輕微晃動，可能是阿克曼角度設計所致。阿克曼角是內外輪轉向角度不一致產生的夾角，確保轉彎平順。角度不當或底盤設計不匹配，可能導致輪胎拖滑、跳胎和異響。通常，輪胎跑熱后現象會消失。轉向助力油問題也可能導致異響，如液壓油變臟或變質，潤滑性能下降，金屬零件摩擦加劇。液壓助力轉向車...
在大眾新邁騰中，方向盤的調節(jié)至關重要，以確保駕駛安全和舒適。首先，確保車輛靜止時進行調整。通過下推手柄，將方向盤調整到適合的位置，即駕駛員的肘部略微彎曲時，雙手可以自然地握住方向盤的9點鐘和3點鐘位置。調整完畢后，上推手柄直至與轉向柱齊平，以鎖定位置。重要的是，調整后要確保手柄鎖定，防止行駛中移位。...
很多朋友都有過這個擔憂，車子方向盤能不能打死？對車子有沒有影響？我在網上看了一些朋友的回答，絕大多數都說方向盤不能打死，對車子有損傷。那的確是這樣嗎？小木今天特意查了一些資料和大家分享下。通過助力系統、轉向傳動軸總成和導向機構來改變車輛方向。助力系統主要有機械液壓助力、電子液壓助力和電子電動助力三種...
