可以升級。1，輪輞和輪胎的升級，是汽車改裝的基礎項目之一。不管是喜歡動力升級的朋友還是喜歡提升操控性的朋友，都需要對車輛的輪胎和輪輞進行升級，因為輪胎和輪輞的改裝不僅是一種最直接的能夠體現(xiàn)車主個性的方式，而且只有提升了輪
驪威標配的輪胎，低版本的是175/70 R14的，中高版本的是185/65R15，標配的是鄧祿普的SP300系列輪胎。 防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時，放置于陰暗涼爽的地
驪威高配是185/65R15的，更換后對你的駕駛沒什么影響，如果一定要換195的，建議換成195/55R15，更換后輪胎直徑比你現(xiàn)在175的矮7mm,如果換成195/60R15就會高13mm,會嚴重影響行車安全
輪胎加大或者升級都是按照加十減五鋼圈尺寸不變 像你這種升級后是185 65 r1458車
驪威的原廠輪胎型號是:175/70 R14，如果您要是換成205/50 R16可以使用，但是新車輪顯示車速比真實車速慢2公里/小時，這很容易導致超速。您要是換成195/55 R16的，那么新車輪顯示車速比真實車速慢3公里
影響輪胎行駛里程的因素有很多比如說路況,駕駛風格。另外日常的維護保養(yǎng)，例如:車輛四輪定位、氣壓定期檢查等也會對輪胎使用壽命有重大的影響。所以很難給出一個輪胎到底能開多少公里的具體數據。溫和的駕駛風格，適當的輪胎保養(yǎng)還可以
可以改裝，會增加油耗，行駛注意安全，別的影響不大 175/70r14可以改成185/60R15 185/65R15的話可以改成195/55r16
我換的是195/65 R15，最大換205/55 R16，215的就得加墊片了，不安全。 驪威后剎也要改成碟剎理論可行，但還沒人搞定，還要換電腦，￥￥￥￥
泰哥買了一輛國產捷豹并試圖通過升級配件來恢復其“英國血統(tǒng)”。在花費不菲的改裝過程中，泰哥遇到了車輪數據匹配問題，導致改裝的輪胎尺寸與原廠數據不符，出現(xiàn)了一系列問題。盡管有教訓，但泰哥依然分享了改裝過程中容易忽略的雷點，以供其他車友參考。關于合資車減配這一現(xiàn)象，雖然沒有明確擺到臺面上來講，但基本上都大...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也帶來了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問題。大輪轂的鋁合金材質相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強，但同時也會增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
車主分享了從提車到改裝FJ酷路澤的全過程。從最初的心動到擁有，再到一步步的改裝升級，包括大燈、后杠、牛欄、輪胎等，每個細節(jié)都體現(xiàn)了車主對愛車的熱愛和對改裝的執(zhí)著。改裝后的FJ不僅外觀更加霸氣，性能也得到了提升，讓車主的生活更加豐富多彩。同時，車主也分享了改裝過程中遇到的問題和解決方案，為其他改裝愛好...
好看是升級輪轂的最大好處，大輪轂能帶來更協(xié)調的車身比例和視覺沖擊力。原廠升級輪轂價格合理，質量穩(wěn)定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進一步增強操控，但整體改裝成本高。缺點是價格高，使用成本高，耐用性差�；上沦|量變化取決...
寶馬5系以其家族式直瀑式中網設計和大氣車頭線條，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。頭燈端莊，輪圈豪華，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為245/45R18。后視鏡功能齊全，包括自動折疊、電動調節(jié)等。車尾設計高貴，尾燈精細時尚，整體透露出高級感。網友對2020款525LiM運動套裝的外部配置評價不一，有的認為價格偏高，有的提到車門...
鈴木鋒馭的噪音問題一直困擾著車主，尤其是在長途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級。改裝技師首先對前后車門進行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風噪。同時，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來源，通過銀鯊減震膠和吸音白...
針對服務站反饋的菱智車輛后制動管與手制動拉索間距小導致干涉問題，現(xiàn)要求服務站檢查間距小于40mm的車輛，通過變更后制動管兩處管夾安裝方向并提高安裝位置，再調整制動管位置以避免干涉，確保產品質量。針對服務站反饋個別菱智車輛后制動管與手制動拉索間距小，導致車輛在顛簸時制動管與右側的手制動拉索干涉的現(xiàn)象，...
當車輛在運動模式下出現(xiàn)嗚嗚聲時，首先需要確定異響的具體位置�？梢酝ㄟ^將車輛升起，一人在車內操作，另一人在車下觀察來判斷。如果異響來自輪胎附近，排除輪胎和軸承問題后，可能是剎車片與剎車盤摩擦所致。輕微異響可以忽略，但若聲音較大，可以通過拆下剎車片并用砂紙打磨來解決。若異響來自變速箱和發(fā)動機連接處，可能...
文章摘要：在追求速度與激情的賽車文化中，賽道改裝是許多車迷熱衷的領域。本文將探討賽道改裝的主要開銷，包括剎車系統(tǒng)、避震器、輪胎、賽道場地費等關鍵部件的更換和升級。通過實際案例分析，我們了解到即使是性能優(yōu)異的車型，其賽道改裝成本也不容忽視。從基礎到高端，不同級別的車輛所需的改裝費用差異明顯。此外，還討...
本田CR-V的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)為被動式，無法直接顯示具體數值，僅在胎壓異常時通過故障燈提醒。該系統(tǒng)實時監(jiān)測輪胎氣壓，確保行車安全。CR-V車身尺寸為4585mm×1855mm×1679mm，軸距2660mm，采用雙泵實時四驅系統(tǒng)，適應多種路面。針對機油增多問題，解決方案包括FIECU軟件升級、更換空調控...
CC6以其靜音舒適性著稱，價格在499至569元之間，使用壽命大約5至6萬公里，操控性能良好。MC5則是一款運動型豪華轎車輪胎，價格在400至500元左右，具有BiPoly配方技術、連塊式仿生花紋、3D主動降噪系統(tǒng)等特性，提供高速和干濕地操控穩(wěn)定性，同時降低噪音，增加舒適性。MC5已升級為MC6，適...
長城哈弗h2全車隔音的費用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應對不同速度下的噪音問題。通過使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對輪胎噪音、風噪、排氣管噪音和發(fā)動機噪音等，都有相應的隔音措施。...
比亞迪4S店首保提供的機油可免費使用，但性能僅滿足基本需求。若希望車輛運行更理想，可考慮升級機油。作者首保時選擇加價升級到嘉實多極護。對于用車較多的人來說，輪胎和機油是絕不節(jié)省的兩項開支。一般來說，首保提供的機油，畢竟是免費的，基本上你可以這么理解：是可以保障發(fā)動機不出問題的前提下，機油性能是可以維...
總結內容：福特福睿斯改裝輪轂尺寸是許多車主的選擇，但改裝時需注意輪徑尺寸、輪轂孔距和輪轂寬度等關鍵因素。低配舒適型為15寸輪轂，高配時尚型為16寸輪轂，而升級到17寸輪轂的費用不菲且需要謹慎操作，以免影響駕駛安全。改輪轂的同時應確保了解改動的可能后果，例如：輪徑過大可能導致速度表不準確，輪轂孔距不匹...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅致雅型的駕駛體驗，認為動力充足，操控穩(wěn)定，隔音效果較好。提到了一些常見問題，如外拉手未回彈、mmi系統(tǒng)卡頓等。車主對原廠輪轂不滿意，進行了改裝，升級為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網、黑霧燈框等，增強了運動感。車內改裝了...
隨著車價降低，材料成本減少，車輛噪音問題日益凸顯。車門、底盤、車頂、引擎蓋、U型水槽和輪胎輪弧部位都是噪音的主要來源。為了解決這些問題，我們采用了大麥隔音材料，對車輛進行了全面升級。門板采用雙層隔音處理，有效降低風噪和路噪；底盤使用四種隔音材料，減少顛簸路面的噪音；車頂采用雙層隔音，抑制頂棚震動，阻...
改用18寸AdvantiFR09鍛造輪轂與ToyoR888R輪胎后，主要目的是提升操控性。選擇Advanti與Toyo的理由是國際大廠技術安全可靠，且R888R為高性能輪胎，干地抓地力強。實際使用中，R888R在干地公路上表現(xiàn)出色，但濕地性能有待提高，需注意排水能力和胎噪問題。總體上，這款輪胎為追求...
歐菲斯OFEIS戶外野營車具備承受力強、超大容量、越野輪胎、快速折疊、精鋼材質及加厚面料六大核心技術，可解決營地東西過多、搬運不便的問題。其3秒快速折疊設計，超大容量車筐，升級加厚底板與雙桿拉手，以及全鋼噴塑車架，為戶外露營提供便捷與可靠支持，還有置物袋設計拓展收納空間。探索自然趣味人間—戶外折疊野...
夏日炎炎，胎壓問題不容忽視。過低胎壓易引發(fā)爆胎，而胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能實時提醒胎壓異常，保障行車安全。我的08款馬自達3原無胎壓監(jiān)測，外置式誤報頻發(fā)，決定升級內置式。德國馬牌胎壓監(jiān)測，品質可靠，包裝嚴密，配件齊全。無線供電，太陽能板加MicroUSB接口，電量無憂。傳感器出廠配對，433MHz頻段，更換便...
異味通常由輪胎和地面摩擦以及剎車片摩擦產生，并通過車門縫隙進入車內。解決這一問題，可以在車門內側貼上隔離泡棉，有效阻隔外部空氣倒灌。同時，升級空調系統(tǒng)軟件，使其在特定情況下自動切換進氣模式，減少車內負壓，避免外部氣味進入。此外，異味還可能由蒸發(fā)箱和通風管道中的霉菌和真菌引起，徹底清潔蒸發(fā)箱表面是根治...
