12月18日，嵐圖汽車在深圳發(fā)布零焦慮中大型智能電動(dòng)SUV嵐圖FREE，該款SUV提供純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力方案，擁有4種智能座艙模式，全系標(biāo)配高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)智能駕駛輔助功能；配備前雙叉臂、后多連桿懸架、空氣懸架等多項(xiàng)高端豪華技術(shù)。其中嵐圖FREE增程電動(dòng)版采用“1.5T+四缸...
6月23日，一代越野王者普拉多，在對(duì)手的致敬和惋惜聲中舉辦停產(chǎn)儀式，正式宣布告別中國(guó)市場(chǎng)，二十年中國(guó)之旅，也算不虛此行。前浪已然上岸，后浪奔涌前行。縱觀中國(guó)越野SUV市場(chǎng)6月銷量，哈弗H9當(dāng)仁不讓，以月銷1448臺(tái)成績(jī)問(wèn)鼎在產(chǎn)中大型硬派SUV銷冠，穩(wěn)居20萬(wàn)以上中大型SUV銷量TOP10，同比增長(zhǎng)2...
哈弗H9成2020年度“最能打的中大型SUV”。日前,由58同城·58汽車主辦、J.D.Power協(xié)辦的2020中國(guó)汽車風(fēng)行匯年度盛典于廣州舉行�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng),58汽車公布了“2020中國(guó)汽車保值率榜單TOP5”并頒發(fā)“紫檀獎(jiǎng)·2020中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜”。其中在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng),哈弗H9成為中國(guó)...
今年對(duì)于越野車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是風(fēng)云動(dòng)蕩的一年,原本穩(wěn)坐硬派越野頭把交椅的普拉多非但沒(méi)能守住陣地,反而因故步自封、不肯與時(shí)俱進(jìn),在國(guó)六面前敗下陣來(lái),連十幾年積累起來(lái)的霸道情懷也轟然倒塌,徹底退出中國(guó)市場(chǎng)。其實(shí)仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn),國(guó)六只是普拉多退市的遮羞布而已,現(xiàn)如今的硬派越野市場(chǎng),普拉多的優(yōu)勢(shì)已蕩然無(wú)存,無(wú)論...
11月5日，中國(guó)第三節(jié)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海開(kāi)幕，起亞Telluride在國(guó)內(nèi)亮相，新車定位8座中大型SUV。動(dòng)力方面，新車搭載3.8LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213kW，峰值扭矩355N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，并且還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。起亞Telluride外觀方正硬朗，前臉裝配起亞最新的...
在20-30萬(wàn)硬派越野車市場(chǎng)，哈弗H9是真正的細(xì)分市場(chǎng)的抗鼎者，九月狂銷2648臺(tái)，同比勁增91.3%，榮登在產(chǎn)中大型越野SUV銷冠。作為一款售價(jià)20.98-27.28萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV來(lái)說(shuō)，足以成為中國(guó)汽車的“意外之喜”。憑實(shí)力暢銷哈弗H9實(shí)乃越野之光作為一款硬派越野SUV，哈弗H9的暢銷，正...
美系大型SUV擁有夠大夠豪夠氣派的特點(diǎn)、出色的安全性能以及硬核的動(dòng)力搭配。而選擇美系品牌的車主也無(wú)疑是追求精致，懂得享受高品質(zhì)生活的人。我司技術(shù)總監(jiān)老劉就算得上這樣一位精致有追求的人，不同于我們印象中禿頂圓肚的程序員老哥形象，老劉頂著一個(gè)非常有型的大背頭，再加上常年健身的良好習(xí)慣，早就讓這位年近40...
近日，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布9月銷量快報(bào)，9月整車銷售達(dá)到69075輛，其中聚焦“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)奇瑞捷途9月銷量達(dá)到10050輛，疫情之后單月銷量回歸萬(wàn)輛大關(guān)，累計(jì)銷量也已經(jīng)突破24萬(wàn)+輛。值得關(guān)注的是，以全新一代捷途X90領(lǐng)銜的捷途X90系產(chǎn)品，9月銷量達(dá)到8069輛，終端熱度頗高。自9月16日上市以...
現(xiàn)在這樣一個(gè)消費(fèi)升級(jí)的時(shí)代，消費(fèi)者對(duì)用車品質(zhì)的要求非常高，不僅要求車輛設(shè)計(jì)上能彰顯身份，用起來(lái)也有極高的質(zhì)感，同時(shí)價(jià)格還不能太貴。在SUV領(lǐng)域購(gòu)買一輛高端車型往往需要花費(fèi)7、80萬(wàn)元的售價(jià)，但是當(dāng)采用縱置后驅(qū)平臺(tái)的福特探險(xiǎn)者出現(xiàn)時(shí)，這個(gè)門檻變得更親民。探險(xiǎn)者作為福特目前的品牌旗艦，其定位、品質(zhì)和售價(jià)...
近日，編輯從蘇州謳歌4s店經(jīng)銷商處獲悉。目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠4萬(wàn)元，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買，詳情見(jiàn)下表：RDX最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價(jià)2019款謳歌RDX2.0T暢享版國(guó)VI32.8029.83萬(wàn)元9.15%詢價(jià)2019款謳歌RDX2.0T悅享版國(guó)VI35.8031.84...
25-30萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，想買一臺(tái)7座中大型SUV，我相信大部分人都會(huì)在福特銳界和豐田漢蘭達(dá)當(dāng)中去選擇。作為美系和日系陣營(yíng)中的兩大“代表人物”，還沒(méi)有哪款車能和這兩位正面對(duì)抗，可以說(shuō)福特銳界和豐田漢蘭達(dá)是這個(gè)級(jí)別中針?shù)h相對(duì)的對(duì)手。而對(duì)于那些糾結(jié)這兩款車的朋友來(lái)說(shuō)，選擇哪款車更合適呢？您還得接著往下看。...
目前中國(guó)家庭里成員越來(lái)越多，一輛“大空間”的車已經(jīng)成為了生活中不可或缺的一部分，由于需求越來(lái)越多，中國(guó)汽車市場(chǎng)的中大型SUV陣容也逐漸擴(kuò)大。而在大型SUV市場(chǎng)里，年輕的漢龍汽車是怎么做到高性價(jià)比、高顏值、價(jià)格親民，成為了一款百里挑一的車型呢？讓我們一起來(lái)看看漢龍汽車脫穎而出的秘密。漢龍汽車車頭的內(nèi)置...
一提到百萬(wàn)級(jí)的中大型SUV，大部分人腦海中浮現(xiàn)出的都是BBA、路虎還有保時(shí)捷等豪華品牌的車型。不過(guò)對(duì)于那些行事低調(diào)的人來(lái)說(shuō)，開(kāi)一臺(tái)豪華品牌出門未免有些炸眼，就像我的這位朋友，作為一名低調(diào)的有錢人，他的品味自然是與眾不同，選擇大眾途銳自然也在情理之中，今天我們就來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他的換車之路。朋友以前開(kāi)的是一臺(tái)1...
對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，空間永遠(yuǎn)是購(gòu)車時(shí)的重要考慮因素，畢竟在中國(guó)這個(gè)家庭觀念深入人心的國(guó)度，家人的舒適性甚至能成為所有事情最優(yōu)先考慮的重點(diǎn)，所以車內(nèi)乘坐空間是否寬闊，乘坐舒適度是否足夠，都是衡量一款車好壞的重要所在。去年自主品牌漢龍汽車上新了一款大型SUV--漢龍曠世�？催^(guò)實(shí)車的小編覺(jué)得它簡(jiǎn)直就是新...
吉利豪越上市已近有一段時(shí)間，但一直熱度不減，誠(chéng)然這款車有他鮮明的優(yōu)點(diǎn)，大空間+高性價(jià)比的組合牌切中了中國(guó)消費(fèi)者的喜好，使其一躍成為中大型SUV市場(chǎng)的又一標(biāo)桿力作。為什么豪越的呼聲這么高？除了吉利的品牌背書之外，精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位與優(yōu)異的產(chǎn)品力最為關(guān)鍵，市場(chǎng)的趨勢(shì)也在表明，消費(fèi)者需要一款品質(zhì)與性價(jià)比兼具的...
2020年我們每個(gè)人都經(jīng)歷了太多，從疫情出現(xiàn)到現(xiàn)在已經(jīng)半年多的時(shí)間。雖然我們依舊保持樂(lè)觀，但復(fù)工復(fù)產(chǎn)的路上，一臺(tái)安全的通勤車輛是現(xiàn)在每個(gè)人都想要的。今天我們要聊的這款福特銳界，就是這樣一臺(tái)出行時(shí)可以給你和家人更多安全保證的車。同時(shí)，它也是目前30萬(wàn)以內(nèi)能買到的最具性價(jià)比中大型SUV。在福特的產(chǎn)品線里...
中國(guó)汽車市場(chǎng)告別增長(zhǎng)階段，已連續(xù)兩年出現(xiàn)銷量下滑，但豪華車細(xì)分市場(chǎng)卻持續(xù)高增長(zhǎng)，主要得益于消費(fèi)升級(jí)與豪華車價(jià)格不斷下探所致。豪華車市場(chǎng)廣闊的前景，也使得廠家加快產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)一步搶奪細(xì)分市場(chǎng)。豪華中大型SUV一直以進(jìn)口的身份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，價(jià)格方面也相對(duì)較高，隨著凱迪拉克XT6、林肯飛行家的國(guó)產(chǎn)上市...
中國(guó)汽車市場(chǎng)告別增長(zhǎng)階段，已連續(xù)兩年出現(xiàn)銷量下滑，但豪華車細(xì)分市場(chǎng)卻持續(xù)高增長(zhǎng)，主要得益于消費(fèi)升級(jí)與豪華車價(jià)格不斷下探所致。豪華車市場(chǎng)廣闊的前景，也使得廠家加快產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)一步搶奪細(xì)分市場(chǎng)。豪華中大型SUV一直以進(jìn)口的身份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，價(jià)格方面也相對(duì)較高，隨著凱迪拉克XT6、林肯飛行家的國(guó)產(chǎn)上市...
6月23日，一代越野王者普拉多，在對(duì)手的致敬和惋惜聲中舉辦停產(chǎn)儀式，正式宣布告別中國(guó)市場(chǎng)，二十年中國(guó)之旅，也算不虛此行。前浪已然上岸，后浪奔涌前行�？v觀中國(guó)越野SUV市場(chǎng)6月銷量，哈弗H9當(dāng)仁不讓，以月銷1448臺(tái)成績(jī)問(wèn)鼎在產(chǎn)中大型硬派SUV銷冠，穩(wěn)居20萬(wàn)以上中大型SUV銷量TOP10，同比增長(zhǎng)2...
2020年已經(jīng)過(guò)半，本就哀鴻遍野的全球車市，在疫情席卷、政策收緊的嚴(yán)峻局勢(shì)下，遭遇“寒冬”又雪上加霜，中國(guó)汽車圈也迎來(lái)了一波又一波“巨震”，如東風(fēng)雷諾因中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)不善在一片驚愕聲中倒下，普拉多因匹配不上國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)黯然退市......如今，合資品牌在國(guó)內(nèi)頹勢(shì)依舊不減，中國(guó)自主品牌的中堅(jiān)力量卻表現(xiàn)搶眼。...
