選車這個(gè)事說容易也容易，說難也難，筆者接觸過不少選擇癥的車友，對他們來說，選擇一款適合自己的車特別難，因?yàn)椴皇沁@個(gè)也好就是那個(gè)也好，實(shí)在不知道該如何取舍，今天筆者就以時(shí)下最受關(guān)注的兩款十萬級7座SUV車型為例，給大家說說選車這件事吧。首先來說兩車的外形，這外形的設(shè)計(jì)非常重要，尤其是第一印象，那第一印...
雖然室外溫度一直居高不下，但是好在可以趁著假期和全家人一起來一次自駕避暑游，在更加舒適的戶外躲避高溫的摧殘。不過，新的問題也隨之出現(xiàn)，全家出動(dòng)使得車內(nèi)乘坐空間成了大問題，很多人就不得不準(zhǔn)備兩輛車，而且想去地方的路況又會(huì)挑戰(zhàn)車子的各方面性能，選什么車子也很糾結(jié)。問題出現(xiàn)后，總會(huì)有解決辦法的產(chǎn)生，這不，...
1987年7月11日，前南斯拉夫的一個(gè)嬰兒降生，被聯(lián)合國象征性地認(rèn)定為是地球上第50億個(gè)人，并宣布地球人口突破50億大關(guān)。1990年聯(lián)合國決定將每年的7月11日定為“世界人口日”，希望人口問題能得到重視。2017年7月11日是第28個(gè)世界人口日，為促進(jìn)人口更均衡發(fā)展，中國二孩政策全面放開。越來越多的...
隨著二胎政策的開放，國內(nèi)七座SUV車型市場在近兩年來愈加火熱，進(jìn)入2017年，10萬元級七座SUV車型層出不窮，而最受消費(fèi)者關(guān)注和喜愛的非長安CX70T和東風(fēng)風(fēng)光580莫屬。這兩款車憑借相近的售價(jià)區(qū)間毫無意外的成為了直接競爭對手。下面筆者就帶大家看看兩車在多方面的較量，看看誰才是最值得購買的七座SU...
1月9日，長安CX70T在重慶悅來國際會(huì)議中心豪擎上市。此次，長安CX70T共發(fā)布了2款自動(dòng)擋車型和2款手動(dòng)擋車型，售價(jià)區(qū)間為8.99萬元-10.99萬元。車型售價(jià)豪擎版8.99尊擎版9.79豪擎自動(dòng)版9.99尊擎自動(dòng)版10.99圖：長安CX70T車型及售價(jià)公布“日不落”式研發(fā)全球智慧集大成之作作為...
長安歐尚百車千城巡展目前已進(jìn)行到第七站，本站我們的巡展隊(duì)伍來到了河南省許昌的長葛市-中國工業(yè)百強(qiáng)縣。此次巡展我們的主推車型-長安CX70T，一出場就吸引了一大批粉絲，前來看車的客戶絡(luò)繹不絕。廠礦工人圍觀前來看車的客戶，被長安CX70T大氣豪放的外觀吸引，連連稱贊。真正的蹲下身來，和客戶零距離溝通小伙...
隨著二胎政策的開放，大空間的7座車越來越受到二胎家庭的喜愛和追捧。在此背景下，長安CX70T應(yīng)運(yùn)而生。該車不僅僅擁有七座超大的空間優(yōu)勢，在配置等方面也是超越同級別品牌車型。今天，小編就帶著大家一起，近距離品評一下長安CX70T，看看這款配置貼心的家用實(shí)力派SUV，為什么會(huì)成為諸多用戶的家用首選。背景...
提起長安CX70T，那就不得不提現(xiàn)在的百車千城萬里行第二季。4月3日，長安歐尚百車千城萬里行第二季在平頂山的寶豐、葉縣、魯山率先開展，在假期中，讓您出門便能體驗(yàn)這款家用大7座SUV——長安CX70T。長安CX70T于2017年1月9日在重慶悅來國際會(huì)議中心豪擎上市，引起了行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注，成為汽車類...
最近在汽車圈有這樣一件大事：長安歐尚百車千城萬里行巡展第二季開展了，而在本次巡展中長安隆重推出明星車型——家用大7座SUV長安CX70T，1月9日上市的長安CX70T在剛面世時(shí)就不斷刷屏——霸屏紐約時(shí)代廣場、AR科技公布價(jià)格、發(fā)布會(huì)現(xiàn)場大玩多媒體直播……長安CX70T的上市可謂是萬千矚目，堪稱汽車界...
匯集5個(gè)國家30余位設(shè)計(jì)師的智慧，由400余位工程師匠心打造而成的長安CX70T像一枚重磅炸彈直擊10萬元級SUV市場。配置高、動(dòng)力強(qiáng)，可謂真正的天生豪擎，完美詮釋了長安歐尚品牌軍工品質(zhì)的設(shè)計(jì)理念。目前長安CX70T共發(fā)布了2款自動(dòng)擋車型和2款手動(dòng)擋車型，售價(jià)區(qū)間為8.99萬元-10.99萬元。豪擎...
隨著國產(chǎn)車緊跟特斯拉潮流，大量10萬內(nèi)SUV都配備了超大中控屏。納智捷U5、眾泰SR7、長安CX70T和華晨中華V3等車型，均搭載了不同尺寸的中控大屏，功能多樣且實(shí)用。但各有優(yōu)劣，如U5的AR功能實(shí)用，但動(dòng)力和隔音需提升；SR7做工欠佳；CX70T屏幕操作便捷但需注意發(fā)動(dòng)機(jī)問題；中華V3屏幕顯示效果...
對于預(yù)算在5萬到8萬之間的年輕購車者來說，選擇一款性價(jià)比高的SUV是他們的首選。寶駿510以其時(shí)尚外觀和豐富配置成為熱銷車型，而寶駿530則以其年輕大氣的設(shè)計(jì)和多樣的動(dòng)力選擇吸引消費(fèi)者。合資品牌中的起亞奕跑以其時(shí)尚外觀和質(zhì)感內(nèi)飾脫穎而出。長安CS15和CS35PLUS以其家族式前臉和豐富的安全配置受...
2017款CX70T1.5T手動(dòng)尊擎版長安歐尚CX70馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2017款CX70T1.5T手動(dòng)尊擎版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@dghcjsk說道：“配置有點(diǎn)太少，基本沒看到有點(diǎn)高科技的東西除了個(gè)倒車?yán)走_(dá)�！本W(wǎng)友@波6574說道：“實(shí)用主義車型，標(biāo)配的功能都很實(shí)用”網(wǎng)友@ji...
長安CX70憑借其寬敞的內(nèi)部空間、出色的通過性和豐富的配置，成為市場上的熱門選擇。其2+3+2的座椅布局和可折疊的第三排，為家庭出游提供了極大的便利。190mm的最小離地間隙和良好的接近角、離去角，確保了車輛在各種路況下都能輕松應(yīng)對。此外，長安CX70T的右全景影像和無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)功能，為駕駛...
在考慮農(nóng)村趕集拉貨時(shí)，7座SUV車型的選擇需要兼顧空間、價(jià)格和動(dòng)力。長安CX70T以其5.99-10.99萬元的價(jià)格區(qū)間和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了高性價(jià)比的選擇，特別適合需要大空間拉貨的用戶。東風(fēng)風(fēng)行景逸X6則以其家族式設(shè)計(jì)、七座布局和同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為另一款適合拉貨且能載更...
東風(fēng)風(fēng)光580與長安CX70T均為熱門七座SUV，各有千秋。長安CX70T價(jià)格略低，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者；其長度和高度占優(yōu)，動(dòng)力表現(xiàn)更佳。而東風(fēng)風(fēng)光580寬度更大，配置更豐富，如胎壓監(jiān)測、全景攝像頭等，適合注重配置的消費(fèi)者。選擇哪款，需根據(jù)個(gè)人需求和喜好決定。面對時(shí)下火熱的七座suv車型，東風(fēng)風(fēng)光5...
長安歐尚CX70作為一款10萬元以內(nèi)的SUV，其動(dòng)力和操控性表現(xiàn)備受關(guān)注。2017款CX70T1.5T手動(dòng)尊擎版搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩230�！っ�，匹配6擋手動(dòng)變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為螺旋彈簧五連桿式半獨(dú)立懸架，整體操控精準(zhǔn)，底盤反饋清晰。外觀方面...
長安歐尚CX70作為一款10萬元以內(nèi)的SUV，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，符合整體格調(diào)。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤簡約清晰，8英寸中控屏配備藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。座椅為仿皮材質(zhì)，質(zhì)感良好且易于打理。第二排空間充裕，第三排稍顯狹窄，適合短途乘坐。此外，還配備后座出風(fēng)口、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡...
長安歐尚CX702019款CX70T1.5T自動(dòng)天擎版作為中型SUV，吸引了不少消費(fèi)者關(guān)注。其11英寸中控屏、藍(lán)牙/車載電話等配置提升了科技感。車主們普遍對其外觀設(shè)計(jì)表示贊賞，認(rèn)為線條流暢、耐看。車內(nèi)空間寬敞，提供了良好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，該車還配備了主/副駕安全氣囊，提升了行車安全性。綜合來看，長安...
歐尚空調(diào)臭味主要源于濾網(wǎng)和銅片上的灰塵積累，導(dǎo)致熱交換器翅片堵塞，產(chǎn)生異味。長安歐尚是長安汽車的乘用車品牌，旗下有科賽、科尚、X70A、CX70T、A800等多款車型。以科賽為例，這款中型SUV擁有4830mm*1868mm*1750mm的車身尺寸和2800mm的軸距，前后懸掛分別為麥弗遜式獨(dú)立懸掛...
