馬自達(dá)MX5是一款非渦輪增壓跑車,搭載2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),擁有158馬力和200牛米的最大扭矩。該發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到最大功率,4600轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到最大扭矩。MX5以“人馬合一”的理念,實現(xiàn)了內(nèi)飾、外觀設(shè)計、工藝品質(zhì)、功能性和行駛性能的全面提升,采用小型輕量化高剛性車身和電動...
馬自達(dá)MX5是一款2門2座硬頂敞篷車,搭載2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī),最大馬力158ps,最大功率116kw,配備6擋手自一體變速箱。車身尺寸為長3915mm、寬1735mm、高1245mm,軸距2310mm,油箱容積45L。前懸架為雙橫臂獨立懸架,后懸架為多連桿獨立懸架,輪胎規(guī)格205/45R...
92號與95號汽油的主要區(qū)別在于正庚烷和異辛烷的比例。92號汽油含92%異辛烷和8%正庚烷,而95號則含95%異辛烷和5%正庚烷。異辛烷比例越高,抗暴性越好。如果本應(yīng)使用95號汽油的車輛誤加了92號,短期內(nèi)問題不大,但長期可能導(dǎo)致爆震和發(fā)動機(jī)積碳。相反,92號汽油的車使用95號汽油則無大礙,主要是成...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計和運動時尚感吸引眼球,內(nèi)飾簡潔且舒適,科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動力上,雖不如渦輪增壓引擎迅猛,但提供持續(xù)動力,6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般,底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小,但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
馬自達(dá)CX5的機(jī)油選擇,SM級0W20全合成機(jī)油和美孚1號5W30全合成機(jī)油都是不錯的選擇。價格上,4升原廠機(jī)油355元,1升89元,而美孚1號稍貴,4升459元,1升116元。車主應(yīng)根據(jù)需求、環(huán)境、習(xí)慣和保養(yǎng)手冊來決定。自吸發(fā)動機(jī)可以使用礦物油或半合成油,而渦輪增壓發(fā)動機(jī)則推薦全合成機(jī)油。潤滑油分...
【內(nèi)容】2023款馬自達(dá)CX-5正式在澳洲市場推出,共11款配置車型,售價區(qū)間折合人民幣16.28萬至25.02萬元。相較于現(xiàn)有車型,新款CX-5的價格略有上漲,約為920元至4600元。外觀方面,新增了銠白車身涂裝和黑色外部套件,包括亮黑色外后視鏡外殼、輪眉和輪圈。內(nèi)飾部分,新款配備了與中型版相同...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計和運動時尚感吸引眼球,內(nèi)飾簡潔且舒適,科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動力上,雖不如渦輪增壓引擎迅猛,但提供持續(xù)動力,6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般,底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小,但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
本文對比了馬自達(dá)CX-5和本田CR-V兩款日系SUV的外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置、動力性能、安全性能及購買政策。CX-5以其獨特的“魂動”設(shè)計語言和成熟的技術(shù)保障獲得較高評價,CR-V則以穩(wěn)定的表現(xiàn)和實用性著稱。在動力性能方面,CX-5的自然吸氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色,而CR-V的渦輪增壓機(jī)則注重燃油經(jīng)濟(jì)性。安全性...
馬自達(dá)在西雅圖車展上公開了2019款CX-5的新動力總成,這款2.5T發(fā)動機(jī)已在CX-9和新一代馬自達(dá)6上使用,搭配6速自動變速器。2019款CX-5還增加了7寸大屏、蘋果CarPlay等配置,G-VC系統(tǒng)也得到更新,提升了彎道穩(wěn)定性。關(guān)于馬自達(dá)“堅持自吸”的說法,實際上是誤解。馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)...
在這個自動擋盛行的時代,手動擋小車的選擇似乎越來越少,但仍有一些車型堅守著這份駕駛樂趣。上汽大眾Polo以其優(yōu)秀的行駛質(zhì)感和靈活性脫穎而出,尤其是MQ200的5擋手動變速器,換擋手感順滑,擋位清晰。長安馬自達(dá)3昂克賽拉則以其“魂動”設(shè)計理念和出色的底盤調(diào)校,展現(xiàn)出運動感,盡管動力參數(shù)不算突出,但6擋...
1.途觀:缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)2.本田CR-V:智能可變氣門正時與升程技術(shù)3.翼虎:缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)4.豐田RAV4:VVT-i可變氣門正時功能5.新勁炫ASX:VVT-i可變氣門正時功能6.奧迪Q3:缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、7速雙離合7.馬自達(dá)CX-5:SKYA...
馬自達(dá)并非以Zoom為名,Zoom實為品牌廣告語,模擬其車型排氣聲浪。馬自達(dá),日本汽車制造商,旗下車型包括昂克賽拉、阿特茲、CX-30、CX-4、CX-5等。阿特茲,B級轎車,尺寸為4870x1840x1445毫米,軸距1445毫米。動力系統(tǒng)包括2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),分別輸出158馬力/...
范·迪塞爾在《速度與激情》系列中展現(xiàn)了多款經(jīng)典車型。從1992年的本田思域EG到三菱Eclipse,每款車都與角色形象緊密相連。GTR的BNR33和RX-7以其渦輪增壓轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)著稱,而Supra和S2000則代表了日系性能車的巔峰。EVO雖非真身,但改裝后的Lancer同樣引人注目。日產(chǎn)Silvi...
馬自達(dá)cx4機(jī)油容量為4.2升,添加時需謹(jǐn)慎,保持在油尺上下限之間。過多易增負(fù)荷、積碳,過少則磨損部件。根據(jù)發(fā)動機(jī)類型選機(jī)油,自吸可選礦物或半合成,渦輪增壓建議全合成。冬季選5W或0W油,視駕駛環(huán)境調(diào)整粘度。品牌選擇依據(jù)需求,長效用美孚,清潔用殼牌,油膜強(qiáng)選嘉實多。馬自達(dá)cx4的機(jī)油容量為4.2升,...
在緊湊型SUV市場中,馬自達(dá)CX-5和福特翼虎都是以運動風(fēng)格著稱的車型。CX-5的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然在參數(shù)上不及翼虎的2.0T渦輪增壓,但在市區(qū)行駛中表現(xiàn)輕快,動力輸出線性,易于駕駛。兩款車均配備6AT變速箱,提供良好的換擋邏輯和駕駛樂趣。CX-5在油耗方面表現(xiàn)突出,得益于高壓縮比和i-st...
5W-40機(jī)油適合老舊發(fā)動機(jī),因為它的黏度指數(shù)較大,有助于彌補磨損導(dǎo)致的間隙過大,從而改善機(jī)油消耗量。日系車通常使用黏度指數(shù)較小的機(jī)油,而歐美品牌則傾向于使用黏度指數(shù)較大的機(jī)油。德系車因渦輪增壓發(fā)動機(jī)和網(wǎng)狀缸筒內(nèi)壁工藝,可能會有機(jī)油消耗偏大的現(xiàn)象,但這不應(yīng)被誤解為“燒機(jī)油”。選擇合適的機(jī)油,不僅要考...
馬自達(dá)·阿特茲以其流線型設(shè)計和運動性能受到好評,提供2.0L和2.5L發(fā)動機(jī),油耗控制在9升以內(nèi)。豐田凱美瑞以其大氣外觀和高熱效率發(fā)動機(jī)受到青睞,2.5L發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)40%,變速箱升級至8AT。本田雅閣以其青春設(shè)計和豐富配置吸引消費者,搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。本田INSPIRE與雅閣同平臺,但...
馬自達(dá)口碑不錯,CX-5外觀設(shè)計時尚動感,尺寸適中受年輕人喜愛,內(nèi)飾酷炫舒適,配置2.0L發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)出色,市場反饋良好。網(wǎng)友評價該車性價比高,使用省心,維修便捷,座椅舒適人性化。新款2.5排量為賣點,油耗較低,高壓縮比和高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)較為常見。整體而言,馬自達(dá)CX-5以其優(yōu)秀的性能、設(shè)計和...
本文介紹了十大適合改裝的車型,包括本田飛度、三菱藍(lán)瑟EVO、斯巴魯WRXSTI、本田Integra、日產(chǎn)GT-R、豐田Supra、馬自達(dá)RX-7、高爾夫R32、本田S2000和馬自達(dá)MX-5。這些車型因其卓越的性能和改裝潛力受到改裝愛好者的青睞。無論是渦輪增壓發(fā)動機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)還是獨特的車身設(shè)計,這些...