閱讀汽車空調系統(tǒng)電路時，我們通常將其分為信號輸入裝置、空調控制單元和執(zhí)行器三部分。以豐田凱美瑞為例，傳感器收集參數(shù)后發(fā)送至空調放大器，后者比較參數(shù)與指令，控制風扇轉速、空氣循環(huán)方式、混溫門開啟、壓縮機運行和出風口選擇，以保持最佳舒適度。電源電路中，A/C保險絲連接至空調放大器，提供恒定電源，用于故障...
一輛2008年產(chǎn)北京現(xiàn)代悅動1.8L轎車，全自動空調，行駛8.27萬公里�？蛻舴从晨照{效果差，出風口幾乎吹熱風。檢查發(fā)現(xiàn)空調壓縮機電磁離合器未吸合，系統(tǒng)無故障碼。通過測量壓力、檢查電路圖和繼電器，發(fā)現(xiàn)空調控制單元至發(fā)動機控制單元的線路故障。修復后，空調恢復正常。本案例展示了空調系統(tǒng)與發(fā)動機控制單元的...
北京現(xiàn)代悅動自動空調系統(tǒng)通過復雜的電路控制實現(xiàn)精準制冷�？照{壓縮機需鼓風機開關接通后，電磁離合器吸合啟動。空調控制器與發(fā)動機控制單元協(xié)同工作，通過多個信號端子傳遞空調狀態(tài)及壓力信息，控制壓縮機和繼電器運作。蒸發(fā)器溫度傳感器監(jiān)測溫度，調節(jié)制冷啟停。系統(tǒng)壓力異常時，空調進入保護模式。鼓風機控制亦受精密調...
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障�？赡艿脑虬ɡ涿饺笔�、空調壓力開關故障、壓縮機問題、線束或接插件故障以及空調控制器問題。通過檢測空調管路壓力、測量保險和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發(fā)現(xiàn)前艙線束內部斷路是導致故障的原因。通過短接相關針腳，空調制冷系統(tǒng)恢復工作，更換線束后故障被徹底...
客戶反映全新大眾邁騰2.0T后部空調系統(tǒng)按鈕失靈，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)是LIN線故障導致。檢查后部空調操作單元電路圖，供電和接地正常，但J255至E265間LIN總線狀態(tài)異常。通過VAS1978工具修理E265中LIN線插腳接觸問題后，故障未再出現(xiàn)。建議在處理類似偶發(fā)性故障時，要模擬各種復雜工況徹底排除故障，...
一輛行駛了約12萬公里的2011款奧迪A6LC7轎車，車主反映喇叭不響、空調不制冷、車內頂燈不亮。通過ODIS檢測，除了空調系統(tǒng)顯示壓力傳感器壓力不可信外，沒有其他故障。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)空調壓力正常，喇叭線束和保險絲均無異常。最終，通過ELSA電路圖分析，確定喇叭、空調壓力傳感器、空調電磁閥、室...
中控臺是汽車內部控制空調、音響等舒適娛樂裝置的核心區(qū)域。它不僅包括中央控制門鎖系統(tǒng)，讓駕駛員能夠輕松控制車門開關和玻璃升降，還集成了中央控制臺，集中了音響控制面板等多種車輛控制器。奧德賽，這款本田公司于2007年推出的車型，以其衛(wèi)星導航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導功能而聞名。它搭載的2.4L-i-...
比亞迪G3空調系統(tǒng)工作異常故障如何修復？2.總結內容：比亞迪G31.5L轎車出現(xiàn)長時間怠速后空調不制冷的問題。經(jīng)試車確認，發(fā)現(xiàn)空調管路壓力過高，壓縮機異響，空調壓力不正常。經(jīng)過檢查電子風扇、冷凝風扇、膨脹閥和壓縮機等，發(fā)現(xiàn)冷凝風扇插頭插反導致風扇風向異常。最終對換插線后，故障排除。維修過程中需從簡單...
客戶反映比亞迪唐在EV模式下偶爾自動切換到HEV模式，發(fā)動機啟動。經(jīng)過路試確認故障，儀表提示“因空調需求啟動發(fā)動機”。使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)空調水加熱系統(tǒng)故障碼“左側散熱片溫度過高”。在EV模式下調高空調溫度，空調不出熱風，功率顯示為0，不久后發(fā)動機啟動。檢查發(fā)現(xiàn)空調水泵不工作，進一步檢查后判斷空調水泵...
本田奧德賽開空調怠速抖動是因為節(jié)氣門長時間未做過養(yǎng)護產(chǎn)生積碳，阻礙發(fā)動機的進氣受阻無法帶動壓縮機，從而出現(xiàn)抖動異常。到4S店或者汽修店清洗節(jié)氣門即可解決問題。本田奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。配備了衛(wèi)星導航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2...
經(jīng)檢查，東風風神AX7AT空調偶爾不制冷可能原因包括壓縮機、控制面板、管路、膨脹閥故障及系統(tǒng)電路問題。通過自診斷及專業(yè)診斷，最終發(fā)現(xiàn)是壓縮機離合器2號針腳到G32搭鐵點線路問題，導致壓縮機無法正常工作。重新固定搭鐵線后，問題解決。此案例強調了仔細查閱電路圖進行線路排查的重要性，避免盲目換件�？偨Y內容...
本田艾力紳以其商務定位和大氣外觀，成為企業(yè)用車的理想選擇。新一代艾力紳在外觀上更顯霸氣，全系標配自動大燈，高配車型配備全LED大燈，鍍鉻裝飾條增添豪華感。與奧德賽同平臺，側面造型相似，腰線和鍍鉻飾條延續(xù)老款元素。尾燈和后保險杠設計提升回頭率，內飾現(xiàn)代而穩(wěn)重，木質裝飾板營造豪華氛圍。雙溫自動空調節(jié)設計...
一輛行駛里程約9.8萬km的2014年東風標致408，配置WFZ1.8L發(fā)動機，出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮和空調不制冷的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)空調壓縮機不工作，同時儀表顯示兩個故障燈點亮。使用診斷儀讀取發(fā)動機故障碼，雖然空調系統(tǒng)沒有故障碼，但考慮到發(fā)動機系統(tǒng)可能影響空調系統(tǒng)，因此先檢查發(fā)動機系統(tǒng)。通過查閱節(jié)...
路虎神行者空調故障，開至最冷時右側出風口出熱風。經(jīng)檢測，左右出風口溫度差異大。診斷發(fā)現(xiàn)故障在暖風系統(tǒng)，由ATC模塊控制。檢測ATC模塊供電、搭鐵、網(wǎng)絡、LIN線均正常。排除加熱芯問題后，更換ATC模塊解決問題。疑為ATC模塊內部控制故障。處理辦法為更換ATC模塊。綜上，此故障由ATC模塊故障引起，解...
一輛2018年的東風標致308轎車，行駛3.6萬公里后空調出現(xiàn)不制冷問題。車主曾更換過空調壓力傳感器和壓縮機，但問題依舊。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)空調壓力傳感器顯示壓力不足，且壓縮機可能存在故障。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調控制ECU可能存在問題，尤其是BSI控制空調變排閥的占空比。最終，通過檢查電路圖和測量線路，發(fā)...
一輛2016年英菲尼迪ESQ，配置1.6L發(fā)動機和自動空調，出現(xiàn)空調不制冷且壓縮機不工作的問題。經(jīng)過檢查，空調壓力正常，但自動空調控制單元顯示系統(tǒng)正常，數(shù)據(jù)流無異常。由于車型資料稀缺，參考尼桑軒逸電路圖也未能找到空調請求信號輸入端。進一步檢查發(fā)現(xiàn)空調壓力傳感器異常，導致發(fā)動機控制單元保護性切斷空調。...
本田奧德賽汽車在起步和收油時出現(xiàn)咯咯聲，可能是由多種原因引起的。這些原因包括飛軟齒圈打滑、汽油質量問題、剎車盤和剎車片磨損過度、制動分泵異常或制動液缺乏、傳動軸上動平衡塊脫落或動平衡不合格、空調壓縮機皮帶漲緊輪損壞，以及發(fā)動機磨損或裝配調整不當。對于發(fā)動機異響，通常是由于機油質量問題引起的，機油影響...
07款奧德賽空調出現(xiàn)一邊冷一邊熱的現(xiàn)象，可能是由于空調濾芯損壞、冷媒不足、暖風水箱通道堵塞或風道未打開等原因。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)，制冷劑不足是導致故障的主要原因，補充制冷劑后制冷效果恢復正常。此外，空調壓縮機效率低、冷凝器和蒸發(fā)器臟污、空調風板故障或分區(qū)空調溫度設定不當也可能導致空調出風溫度不一致。...
新車奧德賽以其全新的設計理念和提升的顏值吸引了眾多目光。車頭大氣，線條肌肉感十足，車燈犀利，側面輪廓延續(xù)了寬C柱的傳統(tǒng)，搭配16英寸車輪，車尾造型激進而扎實。內飾方面，細節(jié)精細，用料考究，8.0英寸觸控屏和雙溫區(qū)自動空調控制系統(tǒng)提升了駕駛體驗。車身尺寸在同級中表現(xiàn)優(yōu)秀，車內空間寬敞，后備箱容積和儲物...
