拆卸幻速s6方向盤時(shí)，首先敲掉方向盤兩側(cè)的裝飾蓋板，然后取下主氣囊，露出內(nèi)部的大螺帽。使用十字架工具拆卸螺帽，但不要完全取下，以免拉斷游絲線。方向盤通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其設(shè)計(jì)有助于傳遞駕駛員的力至轉(zhuǎn)向軸，并補(bǔ)償制造與安裝誤差。早期汽車使用舵控制方向，但隨著發(fā)動機(jī)位置的改變，方向盤因其操作靈活性和隔...
哈弗H6音響升級，車主應(yīng)謹(jǐn)慎拆卸，以免復(fù)雜電路問題。初次升級推薦更換前后門揚(yáng)聲器，利用原車發(fā)動機(jī)推動，選擇功率50W、靈敏度高的音箱，提升駕駛體驗(yàn)。隨著聽力需求提升，可考慮進(jìn)一步升級。初級改裝者追求改善原車音響效果，中級改裝者追求改裝樂趣，高級改裝者追求個(gè)性化音響理念。改裝方案多樣，價(jià)格從1500至...
StopTech自1999年成立以來，憑借其創(chuàng)新精神和精湛工藝，多次獲得美國汽車專業(yè)雜志的高度評價(jià)，并成為多個(gè)賽車系列的指定剎車供應(yīng)商，穩(wěn)居全美剎車品牌推薦榜首。本次改裝案例展示了如何為雷克薩斯LX570升級剎車性能，選用了美國STOPTECHSTR系列前六后四全原裝剎車套件。STR系列卡鉗采用輕量...
馬自達(dá)6以其動感外觀和卓越操控性著稱，但原車音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平，難以滿足車主對音質(zhì)的追求。為此，車主選擇在南寧進(jìn)行音響系統(tǒng)升級。前聲場升級為芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭，后聲場為芬朗SQ-6.5L兩分頻套裝喇叭，搭配芬朗AL-460四路功放和芬朗SQ-10E低音，全面提升音質(zhì)。同時(shí)，采用TEAC隔...
汽車音響改裝的魅力在于，無論駕駛何種車型，都能通過改裝享受到高品質(zhì)音樂。廣汽傳祺M6這款MPV憑借過硬質(zhì)量和周全設(shè)計(jì)，迅速贏得口碑，車主們也開始追求音響改裝。選擇專業(yè)的店家和產(chǎn)品是關(guān)鍵。河源百佳汽車音響為車主定制了一套4.1系統(tǒng)，選用英國吉普賽之聲的產(chǎn)品，保證了音質(zhì)競爭力。系統(tǒng)保留了原車主機(jī)作為音源...
車主分享了名爵6的改裝過程，包括前頂吧、冬菇頭、海拉五透鏡、全車鍍鉻亮條熏黑、前鏟尾喉側(cè)裙等外觀改裝，以及輪轂、卡鉗罩、轉(zhuǎn)向流水燈、中網(wǎng)霧燈、電動尾門、后視鏡流水轉(zhuǎn)向、翼子板流水轉(zhuǎn)向、后霧燈高流量進(jìn)氣等細(xì)節(jié)升級。改裝不僅提升了車輛的外觀和性能，還增加了駕駛樂趣。車主強(qiáng)調(diào)，改裝是享受過程，分享了改裝前...
首先，從外觀設(shè)計(jì)來看，新款飛度采用了與海外版高度一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格偏向年輕化。前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后質(zhì)感很強(qiáng)，與前大燈融合得恰到好處，尾部方面，新款飛度的尾燈與尾部線條融為一體，造型非常精致。此外，新款飛度還新增了潮跑版與潮跑+版，由于直接配備原廠運(yùn)動套件，包括車身包圍、輪圈等等，因此這...
提車6個(gè)月，行駛7791公里，平均油耗9.7升。日常城市通勤，兩次長途旅行，共3千公里。首保已完成，2保待做。外觀、空間、動力和操控性均滿意，內(nèi)飾做工尚可。噪音、油漆和電子產(chǎn)品配置是吐槽點(diǎn)。建議混動版，豪華版性價(jià)比高。顏色選擇根據(jù)個(gè)人喜好，落地價(jià)因城市和時(shí)間而異。加裝產(chǎn)品包括360全景影像、數(shù)字雷達(dá)...
車主分享了皓影豪華版6個(gè)月的駕駛體驗(yàn)和改裝心得。行駛里程7791公里，平均油耗9.7升，主要在城市通勤和長途旅行。車主對皓影的外觀、空間、動力和操控性表示滿意，但對噪音、油漆和電子產(chǎn)品配置有所吐槽。在車友咨詢的問題中，車主建議預(yù)算充足時(shí)選擇混動版，推薦豪華版配置，并分享了顏色選擇和落地價(jià)的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。...
車友的豐田皇冠選擇了18寸輪轂，推薦使用的是TEIRacingP60S六活塞剎車卡鉗套件，搭配355劃線紋分體盤，使得整體效果更加出色。安裝后，剎車卡鉗的亮眼外觀讓輪轂看起來更加豐盈飽滿。改裝清單包括P60S紅色大六活塞卡鉗、355x32mm劃線紋分體盤、TEIRacing鋼喉和DOT5.1剎車油。...
榮威ei6在外觀上繼承了i6的設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了混動標(biāo)識和一系列豪華配置，如無鑰匙進(jìn)入、天窗等。動力上，搭載“藍(lán)芯”和“綠芯”技術(shù)，最大功率228Ps，最大扭矩622N-m，油耗低至1.5L/100km，續(xù)航705km。安全配置豐富，包括自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警等。國產(chǎn)TEIRacing品牌為榮威ei6提...
榮威i6的隔音性能在同價(jià)位車型中屬于中等水平，相比某些合資車型稍顯吵鬧。主要噪音來源于輪胎和底盤。進(jìn)行全車隔音改裝后，可以顯著減少輪胎噪音和底盤噪音，提高駕駛的舒適性。汽車隔音不僅降低車內(nèi)噪聲，提高乘座舒適性，還有助于改善音響效果、降低車內(nèi)溫度、延緩漆膜老化。對于追求更好駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，榮威i6的...
寶馬X6以其獨(dú)特的熏黑外觀和家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感和辨識度。盡管后排座椅舒適度和內(nèi)飾豪華度有待提升，但其3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和運(yùn)動底盤調(diào)校，提供了出色的駕駛樂趣。20寸原廠輪轂的寶馬X6，通過改裝TEI-S系列街道版高性能剎車套件，前輪405mm和后輪380mm打孔分體盤，顯著提升了剎...
豐田考斯特商務(wù)車以其寬敞舒適的車廂和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成為商務(wù)用車的理想選擇。裸車狀態(tài)下，其織物座椅和空曠的車廂難以展現(xiàn)商務(wù)車的尊貴。改裝后的豐田考斯特12座商務(wù)車，不僅座椅升級為真皮，還增加了可折疊秘書桌和真皮扶手，提升了辦公性能和安全性。車身尺寸為7005mm長、2040mm寬、2631mm高，確...
這輛藍(lán)色馬自達(dá)6經(jīng)歷了許多次的改裝，最顯眼的是稀有的MPS日本進(jìn)口包圍。維尼車主不斷嘗試各種改裝，以滿足自己對車子的熱愛和追求。他的馬自達(dá)6的每一個(gè)改裝細(xì)節(jié)都透露出他獨(dú)特的個(gè)性。目前，他最滿意的是整套MPS原廠包圍，并表示未來還會繼續(xù)對車子進(jìn)行改裝。維尼的馬自達(dá)6經(jīng)過多次改裝，特別是稀有的MPS包圍...
哈弗h6音響無損改裝，車主通常會從升級前后門喇叭開始，選擇功率50W、靈敏度高的喇叭，以確保原車主機(jī)能輕松驅(qū)動，提升音質(zhì)。隨著需求提升，可能需要進(jìn)一步升級。初級改裝方案包括前門套裝喇叭、后門同軸喇叭和四門隔音，價(jià)格在1500至3500元。中級改裝方案則包括前門套裝喇叭、后門套裝喇叭、功放、四門隔音和...
改裝大眾高爾夫6，雖然1.6排量的改裝可能性價(jià)比不高，但這里還是提供一些參考方案。輪圈方面，18寸輕量化HRE和BBS款是不錯的選擇，價(jià)格在2200-3500元不等。剎車系統(tǒng)可以考慮KS小六活塞330MM套裝，價(jià)格在8800元左右。避震方面，KS36段可調(diào)高低全可調(diào)套裝價(jià)格在7000元一套。大燈可以...
19款奧迪A6后排座椅改裝，采用合正電動調(diào)節(jié)技術(shù)，讓駕駛者能夠輕松調(diào)整座椅，享受更舒適的駕駛體驗(yàn)。車內(nèi)裝飾采用進(jìn)口Alcantara包覆中控臺，搭配牛皮多功能方向盤和18L電冰箱，提升了豪華感。安全駕駛椅電動四向調(diào)節(jié)，Mastrotto真皮座椅包覆，整車內(nèi)裝飾木料選用進(jìn)口橄欖木高光澤，后備箱、大燈和...
寶馬X6以其獨(dú)特的COUPE造型和SUV的結(jié)合，被譽(yù)為寶馬最漂亮的車型。這款大型車以其優(yōu)雅設(shè)計(jì)影響了眾多追隨者，如蘭博基尼Urus、保時(shí)捷卡宴Coupe等。新一代X6不僅擁有溜背設(shè)計(jì)，還以發(fā)光的雙腎格柵吸引眼球，展現(xiàn)了寶馬在汽車設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新。這一代X6的賣點(diǎn)包括更兇猛的造型、更好的車機(jī)體驗(yàn)和更舒適的...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅(qū)致雅型的駕駛體驗(yàn)，認(rèn)為動力充足，操控穩(wěn)定，隔音效果較好。提到了一些常見問題，如外拉手未回彈、mmi系統(tǒng)卡頓等。車主對原廠輪轂不滿意，進(jìn)行了改裝，升級為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網(wǎng)、黑霧燈框等，增強(qiáng)了運(yùn)動感。車內(nèi)改裝了...
