馬自達6以其動感外觀和卓越操控性著稱，但原車音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平，難以滿足車主對音質(zhì)的追求。為此，車主選擇在南寧進行音響系統(tǒng)升級。前聲場升級為芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭，后聲場為芬朗SQ-6.5L兩分頻套裝喇叭，搭配芬朗AL-460四路功放和芬朗SQ-10E低音，全面提升音質(zhì)。同時，采用TEAC隔...
這輛藍色馬自達6經(jīng)歷了許多次的改裝，最顯眼的是稀有的MPS日本進口包圍。維尼車主不斷嘗試各種改裝，以滿足自己對車子的熱愛和追求。他的馬自達6的每一個改裝細節(jié)都透露出他獨特的個性。目前，他最滿意的是整套MPS原廠包圍，并表示未來還會繼續(xù)對車子進行改裝。維尼的馬自達6經(jīng)過多次改裝，特別是稀有的MPS包圍...
改裝后的馬自達6汽車音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過多次升級，馬自達6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達到了發(fā)燒級別，無論是人聲還是流行音樂都能完美呈現(xiàn)。長沙城市樂酷的技術(shù)人員使用專業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實用。配置包括先鋒P99主機、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
馬自達6內(nèi)部空間寬裕，駕駛乘坐感官不錯。機艙和尾箱隔音棉包覆，減少機噪；高速時胎噪風燥明顯。天窗提升車內(nèi)氣流循環(huán)和亮度；空調(diào)制冷效果明顯；音響系統(tǒng)一般但音效不錯�？傮w來說，駕駛馬自達6在路上聽音樂是愜意的事。車主表示空間蠻大，坐5人不會太擠。馬自達6內(nèi)飾設計運動年輕；前臉酷炫，車尾簡約。座椅透氣性好...
馬自達6是一款備受關(guān)注的中型車，外觀設計動感又美觀，內(nèi)飾運動時尚，吸引年輕消費者。搭載2.0L發(fā)動機，動力表現(xiàn)不錯，油耗8.1L/100km。底盤采用雙橫臂式獨立前懸架和后多連桿式獨立懸架，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。配置雖然不算豐富，但胎壓報警是標配。車輛空間實用性不錯，適合家庭使用。通過車主評價可知，馬自達6...
本文介紹了一款推薦馬自達6的理由和馬自達6的幾個通病及解決辦法。推薦馬自達6因其底盤扎實、前后獨立懸掛以及彎道表現(xiàn)優(yōu)秀等優(yōu)點。雖然馬自達6存在氣門室蓋墊滲油、發(fā)動機變速箱機腳易壞、方向機助力泵滲油等問題，但可通過更換零件解決。大燈亮度不足，可改裝氙氣或LED大燈提升亮度。馬自達6方向重是唯一的不足，...
電影《頭文字D》展示了多款日本經(jīng)典車型，如藤原拓海駕駛的豐田AE86、高橋涼介的馬自達FC3S、中里毅的日產(chǎn)SkylineGT-R和須藤京一的三菱LANCEREVOLUTIONⅢ等。這些車在電影中經(jīng)過改裝和調(diào)校，展現(xiàn)出漂移甩尾的酷炫技術(shù)，深受年輕人喜愛，并推動了相關(guān)改裝文化的發(fā)展�！额^文字D》是由劉...
在蘇州，馬自達六的車主們對原車鹵素燈的照明效果并不滿意，于是進行了大燈升級。通過安裝海拉五雙光透鏡、飛利浦氙氣燈泡和歐司朗安定器，原車的近光燈得到了全面的提升。升級后的燈光不僅照射范圍更廣、亮度更高，且切割線更加整齊，極大地提高了夜間行車的安全性。改裝后的大燈外觀更具豪華感，顯得更為炯炯有神。炯炯有...
日系車中，馬自達阿特茲以其高顏值、強操控和低油耗脫穎而出。通過音響改裝，可以消除原車音響的高音毛刺、中音干癟和低音無力，提升駕駛樂趣。原車音響系統(tǒng)存在不足，改裝配置包括德國伊蔓ET165套裝喇叭、喜力仕L6X同軸喇叭、伊蔓HP4100四路功放、伊蔓NBX250-D十寸低音炮和大麥四門三層隔音。改裝后...
馬自達車型可以通過刷ECU提升動力，不僅能增強動力，還能改善市區(qū)低速行走時低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應遲鈍的問題，同時提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好，長期使用也未出現(xiàn)問題。點擊我頭像進入我主頁查看我舊帖里有詳細分析，我三年前是全國馬自達改裝第一人廣東...
馬自達宣布停產(chǎn)馬自達6系列，未來轎車領域僅剩馬自達3。黑曜版馬自達3在原車型基礎上改裝，外形個性化強，限定用戶群體。家族化設計風格，豎狀結(jié)構(gòu)格柵搭配高亮鍍鉻條，LED大燈熏黑處理，前包圍一體成型改造，提升運動感。側(cè)面無明顯腰線，寬體式車身點綴，車窗鍍鉻條提升檔次。外后視鏡、輪轂熏黑處理，尾部內(nèi)嵌式布...
馬自達6以其出色的操控性能和過彎能力而聞名，被車迷們親切地稱為“彎道王”。這款經(jīng)典車型搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機，雖然油耗相對較高，達到百公里10升，但其動力輸出和操控性卻贏得了眾多改裝愛好者的青睞。馬自達6的懸架系統(tǒng)是其過彎性能卓越的關(guān)鍵，前雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的配置，加上橫向穩(wěn)定桿...
馬自達6重獲新生，這車顛覆你想象力！馬自達6曾經(jīng)是賽場上的“彎道王”，不少車友將這款轎跑車加上賽車運動套件、并且加以改裝。如今，全新“馬6”已經(jīng)脫胎換骨，比馬自達旗下任何一款轎跑車都要更加運動化。全新的家族式“魂動式”設計理念、以空氣動力學而設計的車身，讓前臉相當?shù)挠腥肭指�、棱形的進氣格柵、犀利的雙...
三年前，我成為了全國馬自達改裝第一人，也是全國第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都進行了ECU調(diào)整，至今一切安好。我使用原廠機油和92號汽油，不后悔刷電腦。刷電腦不僅可以提升動力和換擋速度，降低油耗，還能有效改善原廠在市區(qū)低速行走時低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應遲鈍的問題。我身邊刷過的人絕大部分也...
馬自達6阿特茲動力改裝方案，如何提升動力？湖北奧斯卡帶來了武漢馬自達阿特茲改裝渦輪增壓的案例。雖然馬自達的Artz"創(chuàng)造藍天SKYACTIV”動力系統(tǒng)對于不玩極限的馬自達來說是“良心”美德，但原廠最大輸出功率只有157馬力，基本沒有爆發(fā)性加速。因此，對于愛阿特茲卻有改裝精神的瘋子來說，改裝勢在必行。...
馬自達6是一汽馬自達旗下的經(jīng)典車型，深受消費者和改裝愛好者喜愛。它搭載了2.0升和2.3升兩款自然吸氣發(fā)動機，均采用多點電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。2.0升發(fā)動機最大功率108kw，最大扭矩183牛米；2.3升發(fā)動機最大功率120kw，最大扭矩204牛米。兩款發(fā)動機分別匹配6速手動或5速手自一體變速器...
刷ECU對于提升車輛性能和改善駕駛體驗確實有顯著效果。作為全國馬自達改裝第一人，我三年前就成為了全國第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都刷過ECU，至今一切安好，依然使用原廠機油和92號汽油。刷ECU不僅僅是為了增強動力，更重要的是可以有效改善原廠在市區(qū)低速行駛時的低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應遲...
馬自達6與睿翼均為馬自達品牌的中高檔轎車，各有其獨特優(yōu)勢。馬自達6以安全性能出色著稱，配備了先進的主動與被動安全技術(shù)。動力方面，馬自達6配備高效的發(fā)動機技術(shù)。外觀上，馬6的改裝潛力大，可增添運動氣息。對于城市用車和大空間需求，馬6更具優(yōu)勢。而睿翼則搭載了更新的發(fā)動機技術(shù)，提供了更強勁的動力與良好的駕...
