斯巴魯XV與Impreza共享底盤，為國內(nèi)Impreza粉絲提供了接近夢想的新選擇。隨著兄弟車型的更替，這款緊湊型SUV迎來了第二代。斯巴魯全球平臺是未來車型開發(fā)的產(chǎn)床，Impreza和XV都源于此。雖然底盤結(jié)構(gòu)相似，但斯巴魯會根據(jù)不同車型定位進(jìn)行調(diào)整。翼豹與水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng)緊密相連，斯...
2011款2.5TSTI三廂翼豹WRX以其大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)、豪華精致的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動力性能以及優(yōu)秀的底盤懸掛系統(tǒng)，贏得了消費(fèi)者的青睞。這款車的指導(dǎo)價為49.8萬元，性價比較高。翼豹WRX的前臉設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，車尾高貴典雅，配合精致的尾燈，整體造型時尚動感。內(nèi)飾方面，翼豹WRX采用了高級材質(zhì)，營造出豪...
總結(jié)內(nèi)容：斯巴魯翼豹STI搭載了一臺強(qiáng)大的2.5T發(fā)動機(jī)，輸出最大功率221kw，最大扭矩407Nm，配備6速手動變速箱。除外觀升級外，底盤改進(jìn)是最大亮點(diǎn)，基于全新平臺開發(fā)，提高了強(qiáng)度與駕駛舒適性，減輕了車身重量。特別調(diào)校的懸掛系統(tǒng)能很好支撐發(fā)動機(jī)動力，整體性能顯著提升。在2008年北京車展上，為滿...
保時捷911GT3混搭斯巴魯STI引擎，由專業(yè)漂移車手FarukKugay打造，采用VADDesignGT3R套件，搭載爆改EJ25引擎，可爆發(fā)出550馬力。車內(nèi)戰(zhàn)斗氣息濃郁，底盤調(diào)校偏賽道取向。此車在SEMA車展上展出，吸引眼球，成為亮點(diǎn)之一。閉上眼想象一下，你有一臺997代的保時捷911GT3，...
斯巴魯XV，這款跨界SUV以其出色的越野能力和公路性能而備受青睞。雖然基于翼豹轎車平臺，但其升高的底盤和黑色塑料護(hù)板，以及220mm的最小離地間隙，使其在越野時表現(xiàn)出色，甚至優(yōu)于許多城市SUV。接近角19°和離去角29°的設(shè)計(jì)，讓XV在面對障礙時更加從容。即使是十幾公分高的臺階，斯巴魯XV也能輕松應(yīng)...
這款車的底盤高度實(shí)測為14.9厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和半拖曳臂式獨(dú)立后懸架。最小離地間隙，即車底到地面的垂直距離，在最大承載力時測量，是衡量汽車應(yīng)對復(fù)雜路面能力的重要指標(biāo)。過去，底盤高度標(biāo)準(zhǔn)為150到160mm，但現(xiàn)已取消。轎車底盤高度通常在11cm到15cm之間，超過130mm的離地間隙意味...
三菱EVO與斯巴魯翼豹在性能上各有千秋。翼豹的排量略大，加速和最高速度略勝一籌，但變速箱方面兩者并無太大差異。油耗方面，翼豹意外地比EVO更經(jīng)濟(jì)。尺寸上，EVO略大，但油箱容積較小，續(xù)航能力翼豹占優(yōu)。翼豹為兩廂車，EVO為三廂，后備箱容積EVO更勝一籌。斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)重心低，行駛平穩(wěn)，但存在...
三菱EVO與斯巴魯翼豹，兩位從90年代初就開始纏斗在一起的勇士，至今仍爭論紛紛。從歷史、動力、油耗、尺寸、發(fā)動機(jī)、底盤、安全配置等方面進(jìn)行分析，兩款車各有優(yōu)缺點(diǎn)。翼豹的排量比EVO多500CC，加速度與最高車速略勝一籌。雖然EVO有雙離合變速箱，但翼豹也有手動版，動力上差別不大。令人意外的是，翼豹的...
斯巴魯翼豹sti搭載2.5T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)221kw，扭矩407牛米，匹配6擋手動變速箱。該車基于新平臺開發(fā)，提升了底盤強(qiáng)度和舒適度，減輕車身重量，確保動力與操控性能同時，提供駕駛樂趣。特殊調(diào)校懸架支撐額外功率，綜合性能顯著提升。斯巴魯翼豹sti搭載的是一臺2.5T發(fā)動機(jī)。這臺2.5T發(fā)動機(jī)是所...
斯巴魯森林人改裝案例分享，主要改裝了AIRBFT空氣懸掛系統(tǒng)、輪轂、包圍和車衣等。這款經(jīng)典車型最早于1997年面世，集多功能車和客車特點(diǎn)于一身，是一款“交叉”車型。森林人底盤借鑒了斯巴魯翼豹，提高了離地間隙，但保留了全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機(jī)，使其在惡劣路況下表現(xiàn)卓越，同時提供舒適駕駛體驗(yàn)�？諝鈶覓煜�...
翼豹WRX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走高貴路線，高級感明顯，符合其定位。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤精致，細(xì)節(jié)處更受年輕人喜愛。但缺少中控液晶屏，內(nèi)飾略顯過時，日常使用不夠方便。織物座椅中規(guī)中矩，實(shí)用性不錯，配備駕駛位座椅記憶。后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。翼豹WRX的外觀設(shè)計(jì)豪華，前臉和車尾造...
東風(fēng)標(biāo)致408作為一款性價比較高的車型，卻因一系列問題影響了消費(fèi)者的購買信心。2018年1月，其銷量僅為4292輛，排名72位。發(fā)動機(jī)自動啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩停剎車都會自動熄火，自動打火又需要時間，且沒有物理開關(guān)，給車主帶來不便。輪胎鼓包問題也不容忽視，一旦出現(xiàn)鼓包，極易爆胎，需要...
解放stop故障燈亮表示車輛發(fā)動機(jī)或底盤出現(xiàn)嚴(yán)重故障。該燈通常與機(jī)油壓力、制動液面過低、水溫過高等報警燈同時亮起，提示發(fā)動機(jī)需立即停止運(yùn)行。儀表盤上還有水溫、機(jī)油壓力、氣壓、發(fā)動機(jī)、駕駛室等指示燈，當(dāng)部件出現(xiàn)問題時，STOP燈會點(diǎn)亮。黃燈表示一般故障，紅燈表示嚴(yán)重故障。概念:stop為強(qiáng)制停車報警燈...
斯巴魯翼豹sti搭載2.5T發(fā)動機(jī)，最大功率221kw，最大扭矩407Nm，匹配6速手動變速箱。全新平臺開發(fā)，底盤強(qiáng)度和駕駛舒適性提升，車身重量降低。懸掛系統(tǒng)特殊調(diào)校，支撐額外動力，整體性能提升。2008年引入中國，滿足消費(fèi)者需求。水平對置發(fā)動機(jī)壽命長，需按時換油，機(jī)油是發(fā)動機(jī)血液，潤滑、清洗、密封...
汽車保養(yǎng)通常每5000公里進(jìn)行一次，包括清潔、檢查、補(bǔ)給和潤滑四個方面。清潔要保持車輛內(nèi)外干凈，檢查要關(guān)注螺栓緊度和電氣設(shè)備狀態(tài)，補(bǔ)給要確保油液充足，潤滑要按規(guī)定使用潤滑油。保養(yǎng)時要注意安全，避免在封閉空間長時間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，不直接用嘴吸油管，不接觸有毒清洗劑，使用易燃易爆物品時要做好防火措施。汽車保...
吉利遠(yuǎn)景后備箱承重建議不超過100kg。小汽車后備箱承載量通常在250-300kg，過重可能損害底盤和懸掛系統(tǒng)。存放物品時，應(yīng)避免易燃易爆品、貴重物品和寵物，以防危險和損失。食物飲料不宜長期存放，以免加速變質(zhì)和產(chǎn)生異味。后備箱承重：小汽車一般設(shè)計(jì)后備廂的承載量不能大于250到300kg，轎車不要拉太...
斯巴魯森林人的尺寸為長4640mm、寬1815mm、高1730mm。其底盤借鑒了1993年的斯巴魯翼豹，具有高離地間隙、全時四驅(qū)和水平對置發(fā)動機(jī)，提供卓越性能和舒適駕駛體驗(yàn)。新款森林人內(nèi)飾采用灰黑雙色，配備賽車式三輻方向盤、銀色金屬飾圈儀表盤和階梯式自動變速桿，降低誤掛擋風(fēng)險。1、森林人底盤：借鑒了...
轎車后備箱沒有明確的載重標(biāo)準(zhǔn)，但建議不超過300斤，以免影響底盤、懸掛系統(tǒng)和行車安全。易燃易爆物品、重雜物和易變質(zhì)食品不宜放在后備箱，以免影響安全和車輛性能。合理控制后備箱空間，確保行車安全。轎車后備箱載重建議不超過300斤，避免影響車輛性能和安全。易燃易爆物品、重雜物和易變質(zhì)食品不宜放入，以免造成...
