總結(jié)內(nèi)容：愛(ài)騰作為一款指導(dǎo)價(jià)23.48萬(wàn)元的車(chē)型，其外觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)尚活力，內(nèi)飾充滿(mǎn)動(dòng)感，能吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。車(chē)輛配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，尤其柴油版在爬坡和高速超車(chē)時(shí)顯得非常輕松。底盤(pán)方面，采用前雙叉形臂式螺旋彈簧和后五連桿獨(dú)立懸架，操控性能良好。此外，車(chē)輛還配備了定速巡航、牽引力控制、...
編輯從河南宜華雙龍了解到，店內(nèi)有少量雙龍愛(ài)騰現(xiàn)車(chē)，汽油柴油版均有，缺現(xiàn)的車(chē)型預(yù)定周期不長(zhǎng)惠。購(gòu)車(chē)有一定的優(yōu)詳，但需要到店洽談。細(xì)價(jià)格見(jiàn)下表：愛(ài)騰最新報(bào)價(jià)表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元)價(jià)格浮動(dòng)2.0T深?lèi)?ài)版柴油17.9917.99－－2.0T真愛(ài)導(dǎo)航版柴油21.9921.99－－2.0T摯愛(ài)導(dǎo)航版柴...
雙龍愛(ài)騰2.3汽油版的油耗是18L。百公里油耗是指車(chē)輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗，是一個(gè)理論指標(biāo)。而道路油耗是指車(chē)輛在特定道路上以規(guī)定速度和時(shí)間行駛時(shí)通過(guò)反復(fù)試驗(yàn)測(cè)得的值計(jì)算出來(lái)的燃油指標(biāo)。測(cè)算油耗需要符合規(guī)范中對(duì)道路循環(huán)油耗的各項(xiàng)要求，包括行駛性能和各種指標(biāo)記錄。通過(guò)這些方法測(cè)得的值更...
龍愛(ài)騰2，3汽油版油耗是18L。百公里油耗：百公里油耗是指車(chē)輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車(chē)輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠(chǎng)家在客觀(guān)環(huán)境中，用安裝在車(chē)輛底盤(pán)的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車(chē)型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。2道路功況油耗：道路功況油耗是車(chē)輛在指定道路上按...
龍愛(ài)騰2，3汽油版油耗是18L。百公里油耗：百公里油耗是指車(chē)輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車(chē)輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠(chǎng)家在客觀(guān)環(huán)境中，用安裝在車(chē)輛底盤(pán)的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車(chē)型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。2道路功況油耗：道路功況油耗是車(chē)輛在指定道路上按...
雙龍，高定位且講品質(zhì)，有個(gè)性又重越野。這個(gè)品牌在中國(guó)雖然小眾，但是卻有一群狂熱的粉絲。他們低調(diào)，他們對(duì)越野有顆摯熱的心。終于，筆者有幸去到雙龍的專(zhuān)屬越野場(chǎng)地，試駕那些全地形的SUV。雙龍是一個(gè)精于越野SUV的品牌。雖然他們旗下有主席這輛豪華轎車(chē)，但是他們享譽(yù)世界的車(chē)型還是集中在SUV領(lǐng)域。其中以非承...
近日，筆者走訪(fǎng)了紹興地區(qū)雙龍汽車(chē)4S店了解到店內(nèi)雙龍愛(ài)騰最高優(yōu)惠3.9萬(wàn)元，再送原裝貼膜、底盤(pán)裝甲、腳墊、踏板感興趣的朋友可以到店賞車(chē)試駕。雙龍愛(ài)騰最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2011款2.0T兩驅(qū)精英柴油版19.9817.98降2萬(wàn)元降10.01%2011款2.0T兩驅(qū)豪華柴油版2...
2012年2月18日，進(jìn)口雙龍汽車(chē)“龍門(mén)飛甲”瘋狂試駕會(huì)在武漢環(huán)亞店完美落幕�，F(xiàn)場(chǎng)雙龍汽車(chē)展現(xiàn)出強(qiáng)悍的性能，征服了到場(chǎng)的每位來(lái)賓。武漢環(huán)亞4S店活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)此次試駕會(huì)，設(shè)定了45°爬坡下坡、前后雙邊橋、60CM單邊橋三個(gè)試駕項(xiàng)目，這幾個(gè)項(xiàng)目看似簡(jiǎn)單，但對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力、底盤(pán)的要求、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、ESP...
時(shí)值冬季，冰雪漸多，積雪結(jié)冰使道路濕滑導(dǎo)致行車(chē)?yán)щy的情況經(jīng)常發(fā)生。在應(yīng)對(duì)冰雪路況時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)等都成為影響冰雪道路安全行車(chē)的關(guān)鍵因素，而雙龍汽車(chē)所具備的優(yōu)異性能使其在面對(duì)冰雪路面時(shí)盡顯優(yōu)勢(shì)。愛(ài)騰眾所周知，雙龍汽車(chē)大多車(chē)型配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從而具備了扭矩大，可靠性高，燃油經(jīng)濟(jì)性好等特...
特異的造型勢(shì)必面臨兩極化的接受反應(yīng)，在這外觀(guān)之下，其實(shí)愛(ài)騰是一款非常獨(dú)特的車(chē)型，既有Crossover的前衛(wèi)外觀(guān)，骨子里卻又是標(biāo)準(zhǔn)的純種SUV底盤(pán)設(shè)計(jì)，儼然的硬漢風(fēng)格。狹隘的說(shuō)此車(chē)是新舊世代SUV交替的結(jié)果，也盡不合理，我們認(rèn)為SsangYong有絕對(duì)的能力發(fā)展轎化底盤(pán)的新車(chē)型，但是將越野所需的本質(zhì)...
愛(ài)騰特異的造型勢(shì)必面臨兩極化的接受反應(yīng)，在這外觀(guān)之下，其實(shí)愛(ài)騰是一款非常獨(dú)特的車(chē)型，既有Crossover的前衛(wèi)外觀(guān)，骨子里卻又是標(biāo)準(zhǔn)的純種SUV底盤(pán)設(shè)計(jì)，儼然的硬漢風(fēng)格。狹隘的說(shuō)此車(chē)是新舊世代SUV交替的結(jié)果，也盡不合理，我們認(rèn)為雙龍有絕對(duì)的能力發(fā)展轎化底盤(pán)的新車(chē)型，但是將越野所需的本質(zhì)原汁原味的...
