大眾e-up電動(dòng)汽車(chē)采用電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV提升制動(dòng)性能，通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)蓄壓器VX70實(shí)現(xiàn)制動(dòng)液儲(chǔ)存與壓力調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)支持聯(lián)合制動(dòng)功能，確保電子與液壓制動(dòng)間的平穩(wěn)切換，保證制動(dòng)踏板力與行程的一致性，無(wú)論采用何種制動(dòng)方式均能滿足駕駛員制動(dòng)需求。2．電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV制動(dòng)助力通過(guò)電子機(jī)械...
大眾途昂的底盤(pán)高度達(dá)到了170mm，而它的最小離地間隙則是160mm。途昂的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜和后E型多連桿的組合。盡管途昂和途觀L的懸掛類型相同，但由于途昂的重量更重，其前懸掛下控制臂使用了鑄鐵材質(zhì)，以更好地承受較重車(chē)身對(duì)懸掛系統(tǒng)的壓力。途昂的前懸掛下控制臂和軸承座都采用了鑄鐵材質(zhì)，并通過(guò)...
e-up電動(dòng)汽車(chē)基于甲殼蟲(chóng)Highline型組合儀表改動(dòng)，顯示蓄電池充電狀態(tài)和功率。支持AC和DC兩種充電方式，但均為直流充電。車(chē)身結(jié)構(gòu)為安裝高壓蓄電池重新開(kāi)發(fā)，增加熱變形部件。懸架、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)系統(tǒng)與普通版up相似，但采用電子機(jī)械式制動(dòng)助力器和電控機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2．組合儀表e-up車(chē)型的組合儀...
e-up是大眾首款純電動(dòng)車(chē)，基于up車(chē)型改造，動(dòng)力系統(tǒng)全新。高壓系統(tǒng)含三相交流電動(dòng)機(jī)、變速器、功率控制器、高壓蓄電池及充電插座。電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，最大扭矩210N·m，具備高效響應(yīng)特性。高壓蓄電池由204個(gè)鋰離子電池組成，防水設(shè)計(jì)，安裝于底板，確保低重心和良好重量分配。e-up車(chē)型是大眾推出的...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為大眾桑塔納加裝底盤(pán)裝甲是值得考慮的。底盤(pán)裝甲能有效防護(hù)砂石和凸起對(duì)底盤(pán)的損傷，同時(shí)具備隔音、防撞擊和防銹的功能。市場(chǎng)上底盤(pán)裝甲的價(jià)格從兩百元到幾千元不等，取決于品牌和用量。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等。噴涂厚度建議在2毫米至6毫米，避免過(guò)厚導(dǎo)致保護(hù)層脫落。施工時(shí)，需先除銹...
MQB平臺(tái)的朗逸底盤(pán)，其模塊化設(shè)計(jì)降低了生產(chǎn)成本，提高了效率，同時(shí)兼容多種車(chē)型和驅(qū)動(dòng)形式。零件通用性高，兼容EA211和EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力系統(tǒng)。使用輕量化高強(qiáng)度鋼材，提升了底盤(pán)的抗扭轉(zhuǎn)能力。然而，MQB平臺(tái)的高兼容性也帶來(lái)了后排中間凸起高的問(wèn)題，影響了乘坐舒適性。朗逸底盤(pán)采用前置前...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為大眾途安安裝底盤(pán)裝甲是值得考慮的。底盤(pán)裝甲能有效防止砂石對(duì)底盤(pán)的直接傷害，并具有隔音、防撞擊、防銹的功能，從而節(jié)省后期的底盤(pán)保養(yǎng)費(fèi)用。價(jià)格方面，底盤(pán)裝甲從幾百到幾千美元不等，取決于品牌和用量。知名品牌如Goodway、Botelli、漢高、3M、雷頓等都是不錯(cuò)的選擇。噴涂厚度...
高爾夫R的舒適性測(cè)試結(jié)果令人驚喜。在不同車(chē)速下，車(chē)內(nèi)噪音控制良好，胎噪和風(fēng)噪都得到了有效控制。盡管使用了低扁平比輪胎，但高爾夫R的底盤(pán)濾振性表現(xiàn)出色。通過(guò)減速帶測(cè)試，車(chē)內(nèi)晃動(dòng)小，灑出的水量少，顯示出良好的舒適性。這款鋼炮車(chē)型在保持高性能的同時(shí)，也兼顧了乘坐的舒適性，打破了“魚(yú)和熊掌不可兼得”的傳統(tǒng)觀...
一位車(chē)主在換機(jī)油時(shí)發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷底盤(pán)上印有大眾車(chē)標(biāo)，誤以為車(chē)輛被更換了大眾零件，憤怒地要求4S店賠償。然而，修車(chē)工解釋說(shuō)，大眾集團(tuán)旗下?lián)碛卸鄠�(gè)品牌，包括保時(shí)捷，部分零件由大眾生產(chǎn)并印有大眾車(chē)標(biāo)。車(chē)主的誤解讓修車(chē)工覺(jué)得車(chē)主不配開(kāi)這車(chē)。實(shí)際上，大眾集團(tuán)旗下有蘭博基尼、賓利、布加迪、西雅特、斯柯達(dá)、奧迪等多個(gè)...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為大眾探岳加裝底盤(pán)裝甲是值得考慮的。底盤(pán)裝甲能有效防止路面沙礫和隆起路面對(duì)底盤(pán)的損傷，同時(shí)具備隔音、防撞擊和防銹的多重功能，有助于節(jié)省后期維修成本。市場(chǎng)上底盤(pán)裝甲的價(jià)格從兩百元到幾千元不等，取決于品牌和用量。知名品牌如固特威、漢高、3M、保賜利、雷遁等受到市場(chǎng)好評(píng)。裝甲厚度選擇...
大眾Polo以其柔和的前臉設(shè)計(jì)和內(nèi)斂的倒梯形格柵，展現(xiàn)出一種平和而典雅的風(fēng)格。車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔，搭配淡雅尾燈，視覺(jué)上顯得干凈利落。內(nèi)飾方面，雖然簡(jiǎn)單，但耐看且細(xì)節(jié)中透露出雅致。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩155�！っ祝ヅ�6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸...
大眾Polo以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的操控性受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。2011款5座車(chē)型的底盤(pán)表現(xiàn)如何呢？車(chē)主們的評(píng)價(jià)褒貶不一。有車(chē)主認(rèn)為方向盤(pán)虛位感明顯，指向性不強(qiáng)，底盤(pán)不夠扎實(shí)；也有車(chē)主表示，作為人生第一輛燃油車(chē)，駕駛體驗(yàn)比教練車(chē)好很多，感到滿意�？傮w來(lái)說(shuō)，大眾Polo2011款5座車(chē)型的底盤(pán)表現(xiàn)尚可，...
大眾CC以其大氣外觀、精致內(nèi)飾、豐富配置和寬敞空間著稱，但操控性更是其核心優(yōu)勢(shì)。2016款2.0TSIDSG至尊型大眾CC前臉平滑，倒梯形格柵飾以黑色飾物，車(chē)尾高貴，銀色飾條和酷炫尾燈設(shè)計(jì)增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾酷炫，對(duì)稱式中控臺(tái)銀色飾條裝飾，符合年輕口味。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭...
【內(nèi)容】大眾新帕薩特的底盤(pán)是車(chē)輛安全的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)的合理與否直接影響到車(chē)輛的性能和駕駛體驗(yàn)。本文將從以下幾個(gè)方面對(duì)大眾新帕薩特的底盤(pán)進(jìn)行詳細(xì)分析：1.減震器：減震器的主要作用是吸收路面帶來(lái)的沖擊，保護(hù)車(chē)身穩(wěn)定。如果減震器漏油或損壞，將直接影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和舒適度。2.懸架控制臂膠套：懸架...
大眾新邁騰出廠時(shí)會(huì)進(jìn)行底盤(pán)防銹處理，但在惡劣環(huán)境下，建議噴涂底盤(pán)裝甲以增強(qiáng)防銹性能。底盤(pán)裝甲能有效防腐蝕，保護(hù)汽車(chē)免受酸雨、溶雪劑等侵蝕。同時(shí)，它還能防石擊，減少石子對(duì)底板的沖擊力，保護(hù)漆膜。此外，底盤(pán)裝甲材料厚度可達(dá)1.5-2.5毫米，能減輕路面突起對(duì)底盤(pán)的傷害，降低噪音，提高隔熱效果。底盤(pán)裝甲對(duì)...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪Q2L的底盤(pán)平整度高，采用麥佛遜前懸架和多連桿后懸架，均是MQB平臺(tái)的標(biāo)配。Q2L的前懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱橫置，但橫向支撐力稍顯不足。后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，縱臂為鋼板，整體結(jié)構(gòu)清晰。Q2L的輪拱內(nèi)襯使用樹(shù)脂護(hù)板，可能影響隔音效果。同時(shí)，Q2L與大眾途鎧和探影等小...
中國(guó)品牌領(lǐng)克05與德系SUV大眾探岳在底盤(pán)技術(shù)上的對(duì)比顯示，兩者在平臺(tái)化造車(chē)?yán)砟钕抡宫F(xiàn)出相似的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。領(lǐng)克05基于吉利/沃爾沃的CMA平臺(tái)，融入沃爾沃技術(shù)，與大眾探岳的MQB平臺(tái)車(chē)型在懸架、副車(chē)架、底盤(pán)布局上具有高度相似性。兩車(chē)均采用前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架，領(lǐng)克05在細(xì)節(jié)上如控制臂制造工藝...
**海外媒體報(bào)道大眾新款e-up已在英國(guó)上市，定價(jià)在折合人民幣約18萬(wàn)元的水平上。它憑借獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾配置以及出色的動(dòng)力性能，引發(fā)了市場(chǎng)的關(guān)注。那么，這個(gè)價(jià)格是否合理？它是否值得期待？**總結(jié)內(nèi)容：大眾新款e-up在英國(guó)上市，定價(jià)約18萬(wàn)元人民幣。該車(chē)外觀沿襲家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用...
大眾新帕薩特底盤(pán)材質(zhì)多為鋼制，且關(guān)鍵部位有涂層覆蓋，保護(hù)到位，因此無(wú)需噴涂底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝甲是一種高科技涂層，可防止撞擊、侵蝕、生銹等，增加駕駛寧?kù)o感并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。雖然底盤(pán)裝甲有諸多優(yōu)點(diǎn)，但針對(duì)新帕薩特而言，原車(chē)防護(hù)已足夠。大眾帕新帕薩特底盤(pán)零部件材質(zhì)多為鋼制，副車(chē)架為鋼制全框式，發(fā)動(dòng)機(jī)下方有塑料...
德系車(chē)底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)先，速騰作為代表，其底盤(pán)采用MQB平臺(tái)，以模塊化設(shè)計(jì)降低成本，同時(shí)使用輕質(zhì)高韌性鋼材提升車(chē)身剛度。速騰底盤(pán)設(shè)計(jì)為前驅(qū)，麥弗遜前懸掛和多連桿獨(dú)立后懸掛，最小離地間隙108mm，展現(xiàn)出良好的支撐性和穩(wěn)定性。防撞梁方面，前部采用單層沖壓鋼梁，后部同樣為單層沖壓鋼板，具備一定的潰縮感應(yīng)和沖壓...
