內(nèi)容眾泰T700作為一款中大型SUV，以其簡(jiǎn)約大氣的外觀設(shè)計(jì)、干凈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)吸引著消費(fèi)者。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，提供平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。該車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，整體通過(guò)性良好，減少了風(fēng)阻系數(shù)。多數(shù)車(chē)主對(duì)動(dòng)力和底盤(pán)性能表示滿(mǎn)意。綜上所...
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車(chē)在顛簸路面行駛時(shí)，打方向會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)異響。經(jīng)過(guò)試車(chē)確認(rèn)故障存在，初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發(fā)現(xiàn)，異響是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出，排除轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題后，發(fā)現(xiàn)前副車(chē)身與車(chē)架結(jié)合處不平整。更換新件后，故障得以排除。維修總結(jié)指出，車(chē)輛副車(chē)架變形導(dǎo)致與車(chē)身安裝不平整，車(chē)...
眾泰T300以其平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格和文雅的內(nèi)飾吸引消費(fèi)者，搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144馬力，峰值扭矩215�！っ�，匹配無(wú)級(jí)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架提供了穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。配置上，主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、可開(kāi)啟式全景天窗等均為標(biāo)配，提升了安全性和乘坐舒適度。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示...
在汽車(chē)市場(chǎng)中，眾泰T600以其出色的操控性和配置豐富的特點(diǎn)受到消費(fèi)者的青睞。這款車(chē)配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗8.3L/100km。該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。然而，對(duì)于動(dòng)力和底盤(pán)的問(wèn)題，車(chē)主們的意見(jiàn)并不一致。有網(wǎng)友表...
眾泰大邁X5作為一款緊湊型SUV，外觀質(zhì)樸精神，內(nèi)飾柔和耐看。1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，工信部綜合油耗7.6L/100km。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合確保平穩(wěn)駕駛。車(chē)主評(píng)價(jià)操控精準(zhǔn)，起步稍有不足但高速表現(xiàn)出色。總體而言，眾泰大邁X52017款升級(jí)版1.5TC...
眾泰T700以其靈巧的前臉設(shè)計(jì)和飄逸的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺(jué)效果，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。內(nèi)飾新潮，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。配置豐富，包括主/副駕...
眾泰T700以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和低調(diào)的內(nèi)飾贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。前臉和車(chē)尾的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了簡(jiǎn)約之美，而內(nèi)飾則以清爽簡(jiǎn)潔為主，營(yíng)造出舒適的駕駛環(huán)境。搭載的2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了190馬力的最大功率和250�！っ椎姆逯蹬ぞ�，配合8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架...
眾泰V102012款的底盤(pán)高度實(shí)測(cè)為13.4厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛前懸架和縱置鋼板彈簧后懸架。底盤(pán)高度，即汽車(chē)最大荷載時(shí)底盤(pán)到地面的最短距離，影響著汽車(chē)的通過(guò)性。雖然過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定底盤(pán)高度在15厘米，但現(xiàn)已取消。家用轎車(chē)底盤(pán)高度通常在11至15厘米，超過(guò)13厘米的底盤(pán)高度意味著較好的通過(guò)性，但可...
眾泰T6002018款運(yùn)動(dòng)版1.5T自動(dòng)豪華型以其簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的配置吸引了眾多消費(fèi)者的注意。這款車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供156馬力的最大功率和207�！っ椎姆逯蹬ぞ�，配合6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配...
換擋轉(zhuǎn)速對(duì)車(chē)輛的駕駛平順性至關(guān)重要。如果換擋時(shí)機(jī)不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致拖擋、頓挫、闖車(chē)等問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，換擋轉(zhuǎn)速可以在1500-2500rpm之間選擇。從節(jié)油經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，建議在1500-1800rpm左右換擋，低速擋可以適當(dāng)提高到2000rpm。在磨合期內(nèi)，最好降低換擋轉(zhuǎn)速。如果想在動(dòng)力上有一定表現(xiàn)，可...
眾泰Z3002012款1.5LMT精英型底盤(pán)設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱�，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架加橫向穩(wěn)定桿和拖曳臂式懸架組合，提供穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。盡管有車(chē)主提到底盤(pán)低在急剎車(chē)時(shí)表現(xiàn)良好，但具體底盤(pán)高度未直接提及，整體評(píng)價(jià)認(rèn)為適合日常駕駛，但高速時(shí)需注意穩(wěn)定性。隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車(chē)工藝相比之前有了大幅提升...
眾泰V102012款的底盤(pán)高度為13.4厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和縱向鋼板彈簧后懸架。底盤(pán)高度，即最小離地間隙，是衡量汽車(chē)通過(guò)性的重要指標(biāo)，它指的是車(chē)輛在最大載荷下底盤(pán)與地面的最短距離。雖然過(guò)去的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定底盤(pán)高度應(yīng)在15厘米，但現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)已不再限制。家用車(chē)底盤(pán)高度通常在11至15厘米之間。底盤(pán)高度...
發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，匹配9擋自動(dòng)變速箱，底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。車(chē)主反饋動(dòng)力強(qiáng)勁，提速順暢，越野性能優(yōu)異，且車(chē)內(nèi)隔音良好，行駛穩(wěn)定，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“...
底盤(pán)高度對(duì)于車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。眾泰T2002014款的底盤(pán)高度為19.5cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和五連桿非獨(dú)立懸架后懸架。最小離地間隙是指車(chē)輛在最大負(fù)載時(shí)，底盤(pán)最低部分與地面的垂直距離。這一數(shù)據(jù)反映了車(chē)輛在復(fù)雜路面的通過(guò)能力。過(guò)去，車(chē)輛的最小離地間隙有15cm的下限規(guī)定，但現(xiàn)行標(biāo)...
眾泰SR72016款的底盤(pán)高度為16.5cm，這個(gè)高度在汽車(chē)中被稱(chēng)為最小離地間隙，即汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)最突出部分與水平地面之間的距離。底盤(pán)高度對(duì)汽車(chē)的通過(guò)性有直接影響。雖然之前有規(guī)定最小離地間隙不小于150mm，但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消。家用車(chē)的底盤(pán)高度通常在110-150mm之間。離地間隙超過(guò)130mm時(shí)，...
眾泰大邁X52015款1.5TCVT總督型國(guó)V底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，整體調(diào)校偏向舒適。動(dòng)力方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出平順，滿(mǎn)足日常城市駕駛需求。雖然底盤(pán)在激烈駕駛時(shí)表現(xiàn)一般，但對(duì)于注重舒適性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，眾泰大邁X5是一個(gè)不錯(cuò)的選擇�？v觀眼...
基于Zotye全新B平臺(tái)打造的全新ZotyeT600，將帶來(lái)哪些變化？這種基于平臺(tái)的開(kāi)發(fā)思路不僅可以降低研發(fā)成本，縮短開(kāi)發(fā)周期，還能讓消費(fèi)者享受到技術(shù)分散化的“紅利”。Zotye也在緊鑼密鼓地打造自己的模塊化平臺(tái)戰(zhàn)略，全新T600的駕駛性能得到了大幅提升。汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)由傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和...
底盤(pán)裝甲對(duì)于眾泰T600來(lái)說(shuō)，是否有必要呢？底盤(pán)裝甲的價(jià)格又是多少呢？汽車(chē)底盤(pán)裝甲，也稱(chēng)為汽車(chē)底盤(pán)防撞防銹隔音，是一種高科技膠粘橡膠瀝青涂料。它無(wú)毒，覆蓋率高，附著力強(qiáng)，可以噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)底板、后備箱等外露部位�？焖俑稍锖笮纬衫喂痰膹椥员Ｗo(hù)層，有效防止飛石、碎石的沖擊，避免濕氣、酸...
眾泰Z5002015款底盤(pán)高度實(shí)測(cè)為15.9cm，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架與扭力梁式非獨(dú)立后懸架。底盤(pán)高度決定了車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力，眾泰Z500的平衡設(shè)計(jì)兼顧了通過(guò)性與穩(wěn)定性。相比其他車(chē)型如長(zhǎng)安之星、埃爾法等，其離地間隙適中，適合多種路況行駛。這款車(chē)，底盤(pán)高度15.9cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸...
眾泰T2002013款作為一款小型SUV，其底盤(pán)高度等車(chē)型相比，表現(xiàn)不俗。感興趣的朋友可以關(guān)注一下。小型SUV眾泰采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為五連桿非獨(dú)立懸架。底盤(pán)高度(最小離地間隙)為195毫米。車(chē)輛與地面的最小間隙，又稱(chēng)底盤(pán)高度，是指車(chē)輛在最大載荷下，車(chē)底與水平地面的最小連接距離。汽車(chē)的...
