雪鐵龍C3-XR 2015款底盤性能如何？

雪鐵龍C3-XR以其簡(jiǎn)潔的外觀、內(nèi)裝修飾與日常實(shí)用的動(dòng)力性能獲得了關(guān)注。其1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供了充足的驅(qū)動(dòng)力，搭配6擋自動(dòng)變速箱，操控性能優(yōu)秀。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)也使得底盤表現(xiàn)出色。多位車主評(píng)價(jià)其動(dòng)力不錯(cuò)，操控感好。文章對(duì)這款車型的各方面特點(diǎn)進(jìn)行了介紹，展示了其實(shí)...

作者：小楊說車

奇瑞星途和標(biāo)致雪鐵龍底盤感受誰更好？

星途和昂科雷的對(duì)比讓我印象深刻。星途不僅配置高，駕駛感和乘坐舒適度都優(yōu)于昂科雷和Q5，盡管車身比例在我看來有些不協(xié)調(diào)。而標(biāo)致，雖然是12年的二手車，底盤依然扎實(shí)，一個(gè)小橡膠墊圈的更換就讓路感變得強(qiáng)烈，展現(xiàn)了法國車底盤的深厚功底。手動(dòng)擋的標(biāo)致讓我享受駕駛的樂趣，鍛煉大腦和左腳�？偟膩碚f，兩車底盤都足夠...

作者：小楊說車

雪鐵龍?zhí)煲軨5底盤解析：獨(dú)特的PHC技術(shù)與后扭力梁懸架

文章概述：雪鐵龍?zhí)煲軨5的底盤設(shè)計(jì)顯示了其獨(dú)特性，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和兩側(cè)護(hù)板，整體結(jié)構(gòu)相對(duì)平整。雖然缺乏一些細(xì)節(jié)處理，但PHC技術(shù)的運(yùn)用使得車輛在行駛中能提供更好的減震效果。尤其是后扭力梁懸架的設(shè)計(jì)，不僅外觀上與眾不同，而且在成本控制方面顯示出優(yōu)勢(shì)。此外，文章還提到了關(guān)于更換PHC減震器的建議，...

作者：小楊說車

雪鐵龍C62017款改款380THP旗艦型底盤高嗎？雪鐵龍C6購車手冊(cè)

雪鐵龍C6以其靈動(dòng)的車頭設(shè)計(jì)和新潮的車尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與賞心悅目的外觀。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，充滿活力，搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩280�！っ�，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)出...

作者：小楊說車

大師級(jí)底盤名揚(yáng)天下，但被產(chǎn)品力所拖累，雪鐵龍C5銷量迷茫嗎？

雪鐵龍C5以其“大師級(jí)底盤”而聞名，但銷量卻令人困惑。盡管在操控性和底盤技術(shù)上有著深厚的功底，銷量卻持續(xù)低迷。C5的設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔科技，但燈光配置落后，車身尺寸和車內(nèi)空間并無優(yōu)勢(shì)。底盤調(diào)校出色，但動(dòng)力系統(tǒng)僅有國五版本，缺乏國六車型。品牌、空間、產(chǎn)品力和保值率等因素綜合影響了C5的市場(chǎng)表現(xiàn)，導(dǎo)致其...

作者：小楊說車

2.3L雪鐵龍C5底盤高嗎？購車手冊(cè)解析

雪鐵龍C5以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和飄逸的車尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮，視覺效果個(gè)性動(dòng)感。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ祝�工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。車主反饋顯示...

作者：小楊說車

雪鐵龍?zhí)煲軨5：底盤質(zhì)感一言難盡，從此杠轉(zhuǎn)粉？為何？

我變了！對(duì)法系車的轉(zhuǎn)變，猶如年少時(shí)對(duì)“富婆姐姐”與“南方姑娘”的見解，該有的倔強(qiáng)都會(huì)被實(shí)際體驗(yàn)改變！作為一個(gè)汽車編輯，我每年可以試大概大幾十輛近百輛新車、二手車，但是我試過的法系車少之又少�？赡芪覠o法理解法系車獨(dú)特的審美、堅(jiān)持，所以當(dāng)同事們?cè)谖颐媲罢f法系車有多好，可惜沒人懂的時(shí)候，我就在那持反對(duì)意見...

作者：小楊說車

2017款1.6T雪鐵龍C65座底盤好嗎？雪鐵龍C6購車手冊(cè)值得一看嗎？

雪鐵龍C6以其靈動(dòng)的前臉設(shè)計(jì)和炫酷的車尾造型，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾動(dòng)感，搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩245�！っ�，工信部綜合油耗6.4L/100km。配備6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適性。車側(cè)線條流暢大氣，大燈設(shè)計(jì)...

作者：小楊說車

雪鐵龍C5 2011款2.3L東方之旅尊貴型底盤高度如何？

總結(jié)內(nèi)容：雪鐵龍C5是一款在十幾二十萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)具有多種賣點(diǎn)的中型車。其外觀設(shè)計(jì)新潮、內(nèi)飾新潮，對(duì)年輕群體有吸引力。搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)良好。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，通過性較好，路感優(yōu)秀，駕駛舒適�？傮w來說，這款車的表現(xiàn)令人滿意，尤其是其動(dòng)力...

作者：小楊說車

2014款2.0L自動(dòng)尊享型雪鐵龍C5底盤怎么樣？雪鐵龍C5購車手冊(cè)

雪鐵龍C5以其靈巧的車頭設(shè)計(jì)和青春的車尾造型，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾方面，同樣展現(xiàn)出個(gè)性動(dòng)感的風(fēng)格。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好...

作者：小楊說車

2014款2.3L自動(dòng)尊貴型雪鐵龍C5底盤怎么樣？雪鐵龍C5購車手冊(cè)值得一看嗎？

雪鐵龍C5以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ祝�工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、...

作者：小楊說車

雪鐵龍C5自動(dòng)版底盤高度如何？

雪鐵龍C5汽車綜合介紹：雪鐵龍C5作為一款時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感十足的車型，其前臉設(shè)計(jì)炫酷，內(nèi)飾青春風(fēng)格，動(dòng)力方面配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋自動(dòng)變速箱。懸架采用麥弗遜式與多連桿式獨(dú)立懸架。關(guān)于底盤高度，多位車主表示雪鐵龍C5的底盤穩(wěn)定且抓地力強(qiáng)。后排空間充裕，整體表現(xiàn)滿足日常家用需求。雪鐵龍C5憑借其炫酷外...

作者：小楊說車

法系車標(biāo)致和雪鐵龍底盤那么牛那么好為什么在全球和中國賣不過德系和日系？

不符合中國消費(fèi)者的審美觀嗎？定價(jià)、定位合理嗎？法系車在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速器三大核心技術(shù)中掌握了兩樣，但自動(dòng)變速器不行。法國道路與中國差異大，法系車自動(dòng)變速器短板暴露。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)奇葩，按鍵和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理，影響便利性。自然吸氣版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)老，技術(shù)落伍。法國造車?yán)砟钭非罄寺�主義，外觀不受中...

作者：小楊說車

雪鐵龍C4L2013款1.6THP自動(dòng)勁智版底盤表現(xiàn)如何

雪鐵龍C4L2013款1.6THP自動(dòng)勁智版在同級(jí)別車型中備受關(guān)注，其底盤表現(xiàn)獲得車主好評(píng)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其操控靈敏，駕駛樂趣強(qiáng)，自動(dòng)擋操控方便。雖然與小車相比有差距，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，速度上來后沉穩(wěn)，控制準(zhǔn)確，虛位小。對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需...

作者：小楊說車

2011款雪鐵龍C5底盤扎實(shí)嗎？購車手冊(cè)解析

雪鐵龍C5以其扎實(shí)的底盤和出色的操控性在中型車市場(chǎng)中脫穎而出。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，確保了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、定速巡航等配置，后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)舒適。車主反饋顯示...

作者：小楊說車

布局區(qū)別大繽智/雪鐵龍C3-XR底盤對(duì)比嗎？

法國與日本的文化差異在汽車設(shè)計(jì)上也有所體現(xiàn)，這一點(diǎn)在廣汽本田繽智和東風(fēng)雪鐵龍C3-XR這兩款小型SUV的底盤設(shè)計(jì)上尤為明顯。繽智和C3-XR都采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，但在細(xì)節(jié)上各有千秋。繽智的底盤設(shè)計(jì)體現(xiàn)了本田的“MM理念”，即最大化空間利用和最小化機(jī)械占用，這在其油箱布局、后排座椅空間以...

作者：小楊說車

雪鐵龍C6 2017款改款380THP豪華型底盤扎實(shí)性如何

雪鐵龍C62017款改款380THP豪華型以其優(yōu)雅的外觀、青春的內(nèi)飾和充沛的動(dòng)力受到關(guān)注。車主們普遍對(duì)其操控性給予好評(píng)，認(rèn)為方向盤轉(zhuǎn)向厚實(shí)，油門剎車靈敏，上手容易。關(guān)于底盤扎實(shí)性，雖然沒有直接提及，但操控的好評(píng)間接反映了底盤的穩(wěn)健性，適合追求駕駛質(zhì)感的消費(fèi)者。在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分...

作者：小楊說車

雪鐵龍C5手動(dòng)版底盤怎么樣？是否值得選擇？

雪鐵龍C5以其流暢的前臉設(shè)計(jì)和年輕的車尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與時(shí)尚的美感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，迎合年輕消費(fèi)者的審美。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ�，配合5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立設(shè)計(jì)，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，包括牽...

作者：小楊說車