長安雪鐵龍DS7的底盤設(shè)計體現(xiàn)了PSA集團的最新技術(shù)，采用了前麥弗遜/后多連桿的懸掛形式。盡管PSA集團對扭力梁后懸架的設(shè)計和應(yīng)用效果一直比較滿意，但為了滿足中國消費者對多連桿后懸架配置的偏好，DS7采用了多連桿后懸架。DS7的前懸架采用麥弗遜式形式，下控制臂采用鋁合金材質(zhì)，提高輕量化水平。后懸架系...
動力方面，雪鐵龍全新C5與現(xiàn)款車型保持相同，依舊是提供1.6T動力和1.8T動力，今天我們試駕的是其1.8T動力車型，1.8L渦輪增壓發(fā)動機可提供最大功率204馬力/5500rpm，最大扭矩280牛·米/1400-4000rpm。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，提供運動模式和雪地模式。車輛在動力...
動力方面，雪鐵龍全新C5與現(xiàn)款車型保持相同，依舊是提供1.6T動力和1.8T動力，今天我們試駕的是其1.8T動力車型，1.8L渦輪增壓發(fā)動機可提供最大功率204馬力/5500rpm，最大扭矩280�！っ�/1400-4000rpm。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱，提供運動模式和雪地模式。車輛在動力...
