長城哈弗H6底盤解析，是否依舊堅(jiān)實(shí)可靠？

哈弗H6底盤平整度差，僅發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，無兩側(cè)護(hù)板，油電路管線裸露。新款排氣管隔熱層布置不連續(xù)，底盤裝甲圖層選擇性噴涂。油箱保護(hù)到位，有塑料護(hù)板和鋼管保護(hù)。碳罐位置異常，源于山寨老款C-RV底盤，保護(hù)措施不足。前懸架為傳統(tǒng)麥弗遜懸架，后懸架與老CRV相似，雙橫臂獨(dú)立懸架，但操控調(diào)校不佳。長城底盤優(yōu)化和...

作者：小楊說車

長城C501.5T底盤表現(xiàn)如何，車主反饋不一

隨著汽車市場競爭的日益激烈，消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)越來越關(guān)注車輛的性能和品質(zhì)。其中，動(dòng)力系統(tǒng)和底盤表現(xiàn)是衡量一款車好壞的重要指標(biāo)之一。今天，我們來聊聊長城C501.5T這款車的底盤表現(xiàn)。長城C501.5T作為長城汽車的一款緊湊型轎車，在市場上受到了一定程度的關(guān)注。從外觀設(shè)計(jì)來看，長城C501.5T采用了...

作者：小楊說車

上海車展底盤、動(dòng)力技術(shù)大起底！長城控股旗下六大零部件企業(yè)亮相車展，這些技術(shù)亮點(diǎn)你知道嗎？

長城控股集團(tuán)的六大零部件企業(yè)在上海車展上展示了長城汽車在動(dòng)力系統(tǒng)、新能源汽車動(dòng)力電池、氫能產(chǎn)業(yè)科技以及內(nèi)飾、底盤等方面的技術(shù)實(shí)力。蜂巢易創(chuàng)展出了新款9擋雙離合變速箱和三合一電驅(qū)總成產(chǎn)品，蜂巢能源展示了高速疊片工藝和電池制造技術(shù)。上燃動(dòng)力和未勢能源聯(lián)合展出了國內(nèi)首個(gè)85kW乘用車燃料電池系統(tǒng)。諾博汽車...

作者：小楊說車

長城哈弗h2底盤異響，哈弗h2底盤前輪異響原因有哪些？

剎車異響是哈弗h2底盤常見的問題，尤其是在剎車時(shí)會(huì)聽到金屬摩擦聲。排氣管異響可能是由于老化或損壞，需要更換或修補(bǔ)。不平路面行駛時(shí)底盤異響，需檢查多個(gè)部件。輪胎軸承故障時(shí)，會(huì)聽到金屬摩擦聲，可通過試車和檢查輪胎來判斷。后驅(qū)車傳動(dòng)抽異響，可能是萬向節(jié)問題。這些異響問題影響駕駛體驗(yàn)，需要到專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行詳...

作者：小楊說車

JeepGladiator長城炮系列底盤對比哪款更優(yōu)

Jeep角斗士與長城炮系列越野皮卡在底盤設(shè)計(jì)上各具特色。Jeep角斗士注重極致越野性能，采用非承載式車身與獨(dú)立差速器，適合穿越無人荒野。而長城炮系列越野版則在保持越野性能的同時(shí)，更注重城市駕駛的舒適性。兩款車型均面向市場需求，各有千秋。隨著中國消費(fèi)者用車觀念的轉(zhuǎn)變，能夠拉貨、載人、越野性能強(qiáng)、看起來...

作者：小楊說車

2020款長城魏派VV6駕駛性能

**總結(jié)內(nèi)容**魏派VV6不僅外觀設(shè)計(jì)大氣豪華，內(nèi)部設(shè)計(jì)也極佳，突顯功能布局與實(shí)用性。中控臺(tái)設(shè)計(jì)獨(dú)特，手感與質(zhì)感優(yōu)秀。空間方面，前排座椅配置高，支持記憶功能，包裹性好，乘坐舒適。后排座椅人體工程學(xué)設(shè)計(jì)出色，腿部支撐和坐墊都使乘坐體驗(yàn)舒適。與同級(jí)車型相比，VV6在空間和座椅設(shè)計(jì)上更符合日常用車需求。5...

作者：小楊說車

長城C302015款1.5LAMT精英型底盤怎么樣？車主真實(shí)評價(jià)

長城C30車型外觀樸素干凈，內(nèi)飾簡約素雅，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架。車主對底盤動(dòng)力的評價(jià)也比較一致。一位車主提到轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大、抓地力不足建議換輪胎；另一位車主表示CVT易上手，加速稍慢但只要愿意給油就有動(dòng)力感�？傮w來看，長...

作者：小楊說車

長城C20R2013款最小離地間隙是多少？實(shí)測長城C20R2013款底盤高度數(shù)據(jù)

長城C20R2013款的底盤高度為17.2cm，這個(gè)數(shù)據(jù)對于車輛的通過性和穩(wěn)定性有著重要影響。一般來說，家用車底盤高度在110mm到150mm之間，而長城C20R的離地間隙超過130mm，意味著其通過性較好，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性可能稍差。底盤高度的調(diào)整對于應(yīng)對不同路面條件至關(guān)重要，一些車型甚至配備了...

作者：小楊說車

2013款1.5LMT精英型長城C30底盤好嗎？車主真實(shí)評價(jià)分享

預(yù)算不到10萬，購車時(shí)要注重操控性表現(xiàn)。長城C30外觀設(shè)計(jì)端莊大氣，內(nèi)飾整潔素雅，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，106馬力，138牛·米扭矩，油耗6L/100km，配備5擋手動(dòng)變速箱，懸架表現(xiàn)麥弗遜式前獨(dú)立、鉸力梁式后非獨(dú)立。配置方面雖然胎壓報(bào)警不算豐富，但車型簡約清爽，適合家用。車主評價(jià)顯示CVT車型舒...

作者：小楊說車

長城vv7底盤結(jié)構(gòu)解析,weyvv7底盤全景圖解，究竟如何？

長城VV7的底盤設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其高端定位，采用了大型液壓襯套，這不僅增加了成本，也顯著提升了車輛的舒適性。油箱下方的整塊護(hù)板不僅保護(hù)了油箱，還有助于底盤的平整性，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)性能。在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋更加積極，懸架響應(yīng)更加堅(jiān)韌，提供了類似肌肉緊繃駿馬般的駕駛體驗(yàn)。VV7的后懸掛采用“三橫一豎”的多連桿...

作者：小楊說車

長城vv7需要底盤裝甲嗎,weyvv7底盤裝甲多少錢？

長城vv7底盤裝甲價(jià)格因材質(zhì)、型號(hào)而異，大致在150至1000元之間。底盤裝甲，也稱為底盤防撞防銹隔音，是一種橡膠瀝青涂層，能為車輛底盤提供保護(hù)。這種涂層無毒、覆蓋率高、附著性強(qiáng)，可噴涂于底盤、輪轂等部位，形成彈性保護(hù)層，防止撞擊、侵蝕，保護(hù)行車安全。底盤裝甲能減少砂石擊打、防止腐蝕、降低噪音，提升...

作者：小楊說車

東莞永聰長城wey魏牌VV6最新報(bào)價(jià)多少？歡迎蒞臨鑒賞

魏牌VV6在東莞永聰暫無優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享更多福利。該車設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)飾年輕動(dòng)感，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。車身尺寸適中，空間寬敞，油耗表現(xiàn)滿意，適合追求品質(zhì)與性能的消費(fèi)者�！景俣�58汽車東莞優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)東莞永聰長城wey最新報(bào)價(jià)，魏牌VV6目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表...

作者：小楊說車

沒特色還是有性格？途岳和VV6底盤對比嗎？

中國汽車市場正經(jīng)歷著從粗放式到精細(xì)化的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者對汽車的了解日益加深，促使車企不斷提升產(chǎn)品力。途岳和VV6作為各自品牌的代表，其底盤設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)備受關(guān)注。途岳繼承了大眾MQB平臺(tái)的一貫風(fēng)格，而VV6則在追求高品質(zhì)感的同時(shí)，展現(xiàn)了國產(chǎn)豪華SUV的特點(diǎn)。兩車在前懸架、后懸架、四驅(qū)系統(tǒng)以及輪拱罩保護(hù)等...

作者：小楊說車

長城炮商用版底盤解析炮商用版懸架怎么樣？這款商用底盤的懸架究竟如何呢？

長城商用版底盤懸架調(diào)校風(fēng)格支持，座椅舒適，過坑洼時(shí)有彈性�？蛰d行駛會(huì)有彈跳，多裝貨則表現(xiàn)更佳。商版槍的底盤整體表現(xiàn)不錯(cuò)，比部分皮卡更上一層樓。商用版更側(cè)重集裝箱承載能力，采用后部3/2鋼板彈簧設(shè)計(jì)，裝載質(zhì)量達(dá)600kg。底盤結(jié)構(gòu)方面則采用前雙叉比獨(dú)立懸架加后鋼板彈簧整體橋。鋼板彈簧承載能力強(qiáng)，成本低...

作者：小楊說車

2021款2.0T兩驅(qū)智行+魏牌VV6底盤好嗎？是否值得選擇？

2021款2.0T兩驅(qū)智行+魏牌VV6以其端莊的車頭設(shè)計(jì)、野性的車尾造型和青春的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227馬力，峰值扭矩387�！っ�，工信部綜合油耗7.1L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適...

作者：小楊說車

2016款長城C501.5T底盤怎么樣？車主們說了算！

在這篇文章中，作者詳細(xì)介紹了2016款長城C50的各方面性能和配置，包括外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、動(dòng)力系統(tǒng)等。文章語言風(fēng)格口語化、真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰，讓讀者能夠輕松理解和接受。文章的主要內(nèi)容是關(guān)于長城C50的各項(xiàng)性能和車主們的評價(jià)。其中，網(wǎng)友@xiaofeng51888分享了他在廣西山路上駕...

作者：小楊說車

VV6底盤與H6底盤關(guān)系解析及性能疑問

VV6底盤與長城H6底盤相似，均基于H6底盤平臺(tái)打造，采用前麥弗遜后雙橫臂懸架，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。VV6底盤調(diào)校偏向舒適性，前軟后硬，減震效果待提升，且離地間隙較低影響通過性。防撞梁表現(xiàn)一般，保護(hù)效果有限。關(guān)于VV6和H6的關(guān)系，在車身尺寸方面，高度、寬度、長度、軸距等數(shù)據(jù)都非常相似，底盤結(jié)構(gòu)差異不...

作者：小楊說車

長城C30 2016款1.5LMT舒適型底盤扎實(shí)性如何

長城C302016款1.5LMT舒適型底盤表現(xiàn)受車主評價(jià)不一，部分認(rèn)為操控穩(wěn)定，懸掛支撐性好，但換擋手感偏生硬，且部分車主反映底盤偏低、懸掛偏軟，影響駕駛體驗(yàn)。整體而言，底盤扎實(shí)性需根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況綜合考量。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以...

作者：小楊說車

長城VV6到底能不能買？VV6為什么很多人不建議買？值得購買嗎？

長城VV6在經(jīng)過改款后，動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛輔助系統(tǒng)都有所升級(jí)。重新調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，讓VV6的加速能力大幅提升，7.5秒的加速時(shí)間讓這個(gè)1.8噸的小胖子變得敏捷。駕駛輔助系統(tǒng)增加了緊急車道保持功能，提高了安全性。雖然外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有變化，但用料和做工依然保持高水準(zhǔn)。VV6的空性能...

作者：小楊說車

長城吉利奇瑞比亞迪誰的底盤技術(shù)更強(qiáng) 哪家更均衡？

長城、吉利、奇瑞、比亞迪在底盤技術(shù)上各有千秋，但均非完美。奇瑞以正向開發(fā)體系見長，底盤操控性好但舒適性欠佳；吉利博采眾長，與沃爾沃共研底盤后操控性提升；長城通過全新檸檬平臺(tái)，底盤高級(jí)感增強(qiáng)，但仍需提升操控性；比亞迪則依賴奔馳團(tuán)隊(duì)調(diào)教，部分車型操控出色但整體不均衡。底盤調(diào)教考驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，國產(chǎn)車需時(shí)間提升。...

作者：小楊說車