一輛豪車的定義不僅僅局限于外觀、配置、內(nèi)飾和空間，操控性同樣重要。今天，我們來探討這款發(fā)現(xiàn)車型的實力。發(fā)現(xiàn)的前臉設(shè)計精巧，車尾則展現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，時尚感強烈。內(nèi)飾高貴，高級感十足，符合其定位。搭載2.7TV6發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩440�！っ�，工信部綜合油耗10.4...
隨著科技水平的進步，車輛配置越來越豐富，但車輛底盤仍然是關(guān)鍵。指導(dǎo)價74.8萬元的發(fā)現(xiàn)外觀設(shè)計高貴，內(nèi)飾精致，搭載2.7TV6發(fā)動機，匹配6擋自動變速箱，前后懸架采用空氣懸架。車主評價普遍認(rèn)為剎車和油門靈敏，安全感十足，動力平順，加速迅速，操控性能出色。第四代2011款2.7TDV6HSE柴油版發(fā)現(xiàn)...
第四代2016款3.0SC曜黑典藏版路虎發(fā)現(xiàn)底盤扎實，操控性好，方向盤手感出色，路感清晰。車主普遍評價其動力強勁，起步迅速，提速后動力依然充足，駕駛體驗順暢無頓挫感。整體而言，該款車型在動力與底盤表現(xiàn)上均獲得了車主的認(rèn)可。如果你手握百來萬的購車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，又或...
發(fā)現(xiàn)第四代2016款3.0V6SCHSE以其豪華設(shè)計與強勁動力受到好評，車主普遍反映其底盤穩(wěn)定性高，動力充沛，適合長途駕駛和高速超車。內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀，配置豐富，提供了舒適的駕乘體驗。綜合來看，該款車型在動力與底盤表現(xiàn)上均得到車主的認(rèn)可。如果你手握百來萬的購車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想...
說到福美來這款車，不得不提的就是它的操控性能。從與馬自達的歷史淵源，到今天的海馬2.0時代，第四代福美來集成了海馬汽車多年積累的造車技術(shù)，造型和品質(zhì)都有了很大的提升。作為海馬汽車的靈魂車型，第四代福美來不但外形、技術(shù)等方面有了全面提升，更為關(guān)鍵的是，海馬汽車在車輛的關(guān)鍵部位——底盤部分，非常用心。本...
●發(fā)布《京西磁流變元年宣言》宣告了磁流變技術(shù)國產(chǎn)化的關(guān)鍵目標(biāo)●京西集團磁流變懸架國產(chǎn)化量產(chǎn)生產(chǎn)線落地深圳和張家口，助力整車提升產(chǎn)品力和競爭力●京西第四代MagneRide磁流變完美平衡運動性和舒適性，獨步天下1月15日，京西集團舉辦了MagneRide磁流變懸架國產(chǎn)化發(fā)布會，并正式發(fā)布《磁流變元年宣...
吉利汽車在新能源汽車時代下，不僅大力發(fā)展電動汽車和混合動力汽車，還持續(xù)更新?lián)Q代經(jīng)典車型。十月份，吉利帝豪家族銷量達到23517輛，其中第四代帝豪表現(xiàn)尤為突出，刷新了A級家轎的品質(zhì)新高度。吉利帝豪憑借BMA架構(gòu)帶來的舒適性、科技感、實用性和空間表現(xiàn)，以及搭載的540°透明底盤、GKUI系統(tǒng)等越級功能，...
這一周，SEMA改裝車展無疑成為了汽車愛好者們熱議的焦點。豐田在此次盛會上展出了三款A(yù)90Supra，每一款都以其獨特的魅力吸引著觀眾的目光。HeritageEdition以其紅色車身和第四代Supra的遺產(chǎn)設(shè)計，向經(jīng)典致敬，同時動力提升至超過500馬力，展現(xiàn)了現(xiàn)代與復(fù)古的完美結(jié)合。3000GTCo...
文章內(nèi)容第四代吉利帝豪擁有品牌知名度高、底盤舒適、變速器換擋順滑、發(fā)動機聲音悅耳和整體均衡等五大優(yōu)勢，但在轉(zhuǎn)向模糊、剎車制動力一般、配置一般、空間不大以及價格略高等方面存在不足。帝豪作為一款家用車，在七萬元左右的價位上具有相當(dāng)?shù)母偁幜�，但若對空間和配置有更高要求，其他同價位自主品牌可能更合適�？傮w而...
通過不斷迭代升級，寶馬5系在外觀、內(nèi)飾、動力和駕駛感受等方面都得到了顯著提升。新老車型對比，新款5系外觀更加犀利運動，內(nèi)飾豪華感十足，動力系統(tǒng)也更可靠高效�？傮w來說，寶馬5系在保持穩(wěn)重大氣的同時，通過不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，成功躍升為豪華運動典范。這一期節(jié)目，我們來聊一下寶馬5系。1972年，寶馬推出了第一...
手握百來萬的購車預(yù)算，中大型SUV的選擇眾多，但“三大件”過硬是共性。今天介紹的發(fā)現(xiàn)車型，車頭車尾設(shè)計精細(xì)，內(nèi)飾精美，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率249馬力，峰值扭矩600�！っ�，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配8擋自動變速箱，前后雙叉臂式獨立懸架。車尾精致，內(nèi)飾豪華，高級感明...
奔馳C級從第三代到第四代，外觀采用曲線設(shè)計提升美感，加入運動化細(xì)節(jié)；內(nèi)飾由嚴(yán)謹(jǐn)變?yōu)轶@艷，后排空間優(yōu)化滿足中國消費者需求；動力總成雖賬面數(shù)據(jù)進步不大，但實際體驗更佳；底盤向?qū)汃R3系靠攏，易于駕駛。最重要的是，顏值大幅提升，成為吸引消費者的關(guān)鍵。奔馳C級，是國內(nèi)最為常見的奔馳車型，也是奔馳一個非常年輕的...
近日，Jeep在國內(nèi)推出了2020款大切諾基，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為52.99-71.49萬元。2020款大切諾基屬于第四代車型，自2009年亮相以來已有10年歷史。新車內(nèi)外設(shè)計保持與2019款一致，新增3.6L高性能四驅(qū)版，搭載Quadra-DriveII全時四驅(qū)系統(tǒng)，提升操控性能和脫困能...
自2021年引入中國以來，北京現(xiàn)代途勝在緊湊型SUV市場的銷量一直很好。性價比好，配置豐富，是很多消費者印象深刻的地方。如今，第四代途勝已經(jīng)來到中國市場，但它是否還是曾經(jīng)的性價比選擇？能否帶動現(xiàn)代品牌重回銷量巔峰？然后我們往下看�！裢庥^介紹雖然現(xiàn)代官方給它起了“第四代途勝”的稱號，但實際上只是重新設(shè)...
寶來更新到第四代車型后，被指缺點多和減配嚴(yán)重。主要缺點包括起步無力、加速慢，懸掛減震一般，后排地板凸起高，以及早期1.5L發(fā)動機存在爆震等問題。關(guān)于減配，新寶來從PQ34平臺換到MQB平臺后，下臂材料強度提升但外觀纖細(xì)引發(fā)爭議，不過整體底盤并未減少配置。寶來仍具有性價比高、外觀好等優(yōu)點，推薦購買1....
第四代寶馬M3搭載了4.0升V8自然吸氣發(fā)動機，型號為S65B40A。這一代M3的底盤代號是E9X，包括E91旅行車、E90四門車、E92雙門硬頂車和E93雙門敞篷車，其中E90、E92、E93提供M動力高性能版本。這款發(fā)動機在3900轉(zhuǎn)時達到400Nm的最大扭矩，在8300轉(zhuǎn)時輸出309kW的最大...
本田雅閣自20世紀(jì)80年代起便成為北美暢銷車型，歷經(jīng)多次更新?lián)Q代，銷量穩(wěn)步攀升。從第一代的小型車到第九代的混動車型，雅閣不斷適應(yīng)市場變化，滿足消費者需求。每一代雅閣都有其獨特特點，如第一代的思域延伸、第二代的北美市場推廣、第三代的尺寸放大、第四代的全新底盤、第五代的阿斯卡延續(xù)、第六代的簡約風(fēng)格、第七...
大眾車系各代防盜系統(tǒng)從第一代到第四代逐步升級。第一代采用固定碼，第二代和第三代均使用“固定碼＋可變碼”，但第三代增加了底盤號識別及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸。防盜系統(tǒng)通過點火鑰匙與防盜控制單元間的數(shù)據(jù)交換確認(rèn)鑰匙合法性，進而控制發(fā)動機啟動。第四代原理與第三代相同，但改為網(wǎng)上在線匹配方式。各代系統(tǒng)均通過復(fù)雜密碼術(shù)確...
奧迪A4歷史車型發(fā)展經(jīng)過豐富多彩，從奧迪80到奧迪A4，每一代車型都有獨特的魅力和優(yōu)勢。首代奧迪A4采用大眾B系列平臺，外觀設(shè)計精巧，動力性能出色；第二代奧迪A4優(yōu)化底盤懸架，軸距加長，內(nèi)部空間更寬敞；第三代奧迪A4引入動態(tài)底盤系統(tǒng)，提升操控性能；第四代奧迪A4使用全新MLB平臺，車身更輕更堅固，操...
