雪鐵龍C3-XR 2015款底盤(pán)性能如何？

雪鐵龍C3-XR以其簡(jiǎn)潔的外觀、內(nèi)裝修飾與日常實(shí)用的動(dòng)力性能獲得了關(guān)注。其1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供了充足的驅(qū)動(dòng)力，搭配6擋自動(dòng)變速箱，操控性能優(yōu)秀。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)也使得底盤(pán)表現(xiàn)出色。多位車(chē)主評(píng)價(jià)其動(dòng)力不錯(cuò)，操控感好。文章對(duì)這款車(chē)型的各方面特點(diǎn)進(jìn)行了介紹，展示了其實(shí)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

奇瑞星途和標(biāo)致雪鐵龍底盤(pán)感受誰(shuí)更好？

星途和昂科雷的對(duì)比讓我印象深刻。星途不僅配置高，駕駛感和乘坐舒適度都優(yōu)于昂科雷和Q5，盡管車(chē)身比例在我看來(lái)有些不協(xié)調(diào)。而標(biāo)致，雖然是12年的二手車(chē)，底盤(pán)依然扎實(shí)，一個(gè)小橡膠墊圈的更換就讓路感變得強(qiáng)烈，展現(xiàn)了法國(guó)車(chē)底盤(pán)的深厚功底。手動(dòng)擋的標(biāo)致讓我享受駕駛的樂(lè)趣，鍛煉大腦和左腳�？偟膩�(lái)說(shuō)，兩車(chē)底盤(pán)都足夠...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍?zhí)煲軨5底盤(pán)解析：獨(dú)特的PHC技術(shù)與后扭力梁懸架

文章概述：雪鐵龍?zhí)煲軨5的底盤(pán)設(shè)計(jì)顯示了其獨(dú)特性，沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和兩側(cè)護(hù)板，整體結(jié)構(gòu)相對(duì)平整。雖然缺乏一些細(xì)節(jié)處理，但PHC技術(shù)的運(yùn)用使得車(chē)輛在行駛中能提供更好的減震效果。尤其是后扭力梁懸架的設(shè)計(jì)，不僅外觀上與眾不同，而且在成本控制方面顯示出優(yōu)勢(shì)。此外，文章還提到了關(guān)于更換PHC減震器的建議，...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍C62017款改款380THP旗艦型底盤(pán)高嗎？雪鐵龍C6購(gòu)車(chē)手冊(cè)

雪鐵龍C6以其靈動(dòng)的車(chē)頭設(shè)計(jì)和新潮的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與賞心悅目的外觀。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，充滿活力，搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩280�！っ祝�工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)出...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

大師級(jí)底盤(pán)名揚(yáng)天下，但被產(chǎn)品力所拖累，雪鐵龍C5銷(xiāo)量迷茫嗎？

雪鐵龍C5以其“大師級(jí)底盤(pán)”而聞名，但銷(xiāo)量卻令人困惑。盡管在操控性和底盤(pán)技術(shù)上有著深厚的功底，銷(xiāo)量卻持續(xù)低迷。C5的設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔科技，但燈光配置落后，車(chē)身尺寸和車(chē)內(nèi)空間并無(wú)優(yōu)勢(shì)。底盤(pán)調(diào)校出色，但動(dòng)力系統(tǒng)僅有國(guó)五版本，缺乏國(guó)六車(chē)型。品牌、空間、產(chǎn)品力和保值率等因素綜合影響了C5的市場(chǎng)表現(xiàn)，導(dǎo)致其...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2.3L雪鐵龍C5底盤(pán)高嗎？購(gòu)車(chē)手冊(cè)解析

雪鐵龍C5以其酷炫的車(chē)頭設(shè)計(jì)和飄逸的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮，視覺(jué)效果個(gè)性動(dòng)感。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。車(chē)主反饋顯示...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍?zhí)煲軨5：底盤(pán)質(zhì)感一言難盡，從此杠轉(zhuǎn)粉？為何？

我變了！對(duì)法系車(chē)的轉(zhuǎn)變，猶如年少時(shí)對(duì)“富婆姐姐”與“南方姑娘”的見(jiàn)解，該有的倔強(qiáng)都會(huì)被實(shí)際體驗(yàn)改變！作為一個(gè)汽車(chē)編輯，我每年可以試大概大幾十輛近百輛新車(chē)、二手車(chē)，但是我試過(guò)的法系車(chē)少之又少�？赡芪覠o(wú)法理解法系車(chē)獨(dú)特的審美、堅(jiān)持，所以當(dāng)同事們?cè)谖颐媲罢f(shuō)法系車(chē)有多好，可惜沒(méi)人懂的時(shí)候，我就在那持反對(duì)意見(jiàn)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2017款1.6T雪鐵龍C65座底盤(pán)好嗎？雪鐵龍C6購(gòu)車(chē)手冊(cè)值得一看嗎？

雪鐵龍C6以其靈動(dòng)的前臉設(shè)計(jì)和炫酷的車(chē)尾造型，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾動(dòng)感，搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，峰值扭矩245�！っ祝�工信部綜合油耗6.4L/100km。配備6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適性。車(chē)側(cè)線條流暢大氣，大燈設(shè)計(jì)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍C5 2011款2.3L東方之旅尊貴型底盤(pán)高度如何？

總結(jié)內(nèi)容：雪鐵龍C5是一款在十幾二十萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)具有多種賣(mài)點(diǎn)的中型車(chē)。其外觀設(shè)計(jì)新潮、內(nèi)飾新潮，對(duì)年輕群體有吸引力。搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)良好。底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，通過(guò)性較好，路感優(yōu)秀，駕駛舒適�？傮w來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的表現(xiàn)令人滿意，尤其是其動(dòng)力...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2014款2.0L自動(dòng)尊享型雪鐵龍C5底盤(pán)怎么樣？雪鐵龍C5購(gòu)車(chē)手冊(cè)

雪鐵龍C5以其靈巧的車(chē)頭設(shè)計(jì)和青春的車(chē)尾造型，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾方面，同樣展現(xiàn)出個(gè)性動(dòng)感的風(fēng)格。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200�！っ�，工信部綜合油耗8.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2014款2.3L自動(dòng)尊貴型雪鐵龍C5底盤(pán)怎么樣？雪鐵龍C5購(gòu)車(chē)手冊(cè)值得一看嗎？

雪鐵龍C5以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載2.3LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。安全配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍C5自動(dòng)版底盤(pán)高度如何？

雪鐵龍C5汽車(chē)綜合介紹：雪鐵龍C5作為一款時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)感十足的車(chē)型，其前臉設(shè)計(jì)炫酷，內(nèi)飾青春風(fēng)格，動(dòng)力方面配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋自動(dòng)變速箱。懸架采用麥弗遜式與多連桿式獨(dú)立懸架。關(guān)于底盤(pán)高度，多位車(chē)主表示雪鐵龍C5的底盤(pán)穩(wěn)定且抓地力強(qiáng)。后排空間充裕，整體表現(xiàn)滿足日常家用需求。雪鐵龍C5憑借其炫酷外...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

法系車(chē)標(biāo)致和雪鐵龍底盤(pán)那么牛那么好為什么在全球和中國(guó)賣(mài)不過(guò)德系和日系？

不符合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀嗎？定價(jià)、定位合理嗎？法系車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速器三大核心技術(shù)中掌握了兩樣，但自動(dòng)變速器不行。法國(guó)道路與中國(guó)差異大，法系車(chē)自動(dòng)變速器短板暴露。人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)奇葩，按鍵和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理，影響便利性。自然吸氣版本車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)老，技術(shù)落伍。法國(guó)造車(chē)?yán)砟钭非罄寺�主義，外觀不受中...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍C4L2013款1.6THP自動(dòng)勁智版底盤(pán)表現(xiàn)如何

雪鐵龍C4L2013款1.6THP自動(dòng)勁智版在同級(jí)別車(chē)型中備受關(guān)注，其底盤(pán)表現(xiàn)獲得車(chē)主好評(píng)。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其操控靈敏，駕駛樂(lè)趣強(qiáng)，自動(dòng)擋操控方便。雖然與小車(chē)相比有差距，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，速度上來(lái)后沉穩(wěn)，控制準(zhǔn)確，虛位小。對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2011款雪鐵龍C5底盤(pán)扎實(shí)嗎？購(gòu)車(chē)手冊(cè)解析

雪鐵龍C5以其扎實(shí)的底盤(pán)和出色的操控性在中型車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩200�！っ�，匹配5擋手動(dòng)變速箱。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，確保了車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、定速巡航等配置，后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)舒適。車(chē)主反饋顯示...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

布局區(qū)別大繽智/雪鐵龍C3-XR底盤(pán)對(duì)比嗎？

法國(guó)與日本的文化差異在汽車(chē)設(shè)計(jì)上也有所體現(xiàn)，這一點(diǎn)在廣汽本田繽智和東風(fēng)雪鐵龍C3-XR這兩款小型SUV的底盤(pán)設(shè)計(jì)上尤為明顯。繽智和C3-XR都采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，但在細(xì)節(jié)上各有千秋。繽智的底盤(pán)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了本田的“MM理念”，即最大化空間利用和最小化機(jī)械占用，這在其油箱布局、后排座椅空間以...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍C6 2017款改款380THP豪華型底盤(pán)扎實(shí)性如何

雪鐵龍C62017款改款380THP豪華型以其優(yōu)雅的外觀、青春的內(nèi)飾和充沛的動(dòng)力受到關(guān)注。車(chē)主們普遍對(duì)其操控性給予好評(píng)，認(rèn)為方向盤(pán)轉(zhuǎn)向厚實(shí)，油門(mén)剎車(chē)靈敏，上手容易。關(guān)于底盤(pán)扎實(shí)性，雖然沒(méi)有直接提及，但操控的好評(píng)間接反映了底盤(pán)的穩(wěn)健性，適合追求駕駛質(zhì)感的消費(fèi)者。在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

雪鐵龍C5手動(dòng)版底盤(pán)怎么樣？是否值得選擇？

雪鐵龍C5以其流暢的前臉設(shè)計(jì)和年輕的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)與時(shí)尚的美感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，迎合年輕消費(fèi)者的審美。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供147馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ�，配合5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立設(shè)計(jì)，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，包括牽...

作者：小楊說(shuō)車(chē)