長安雪鐵龍DS7的底盤設(shè)計體現(xiàn)了PSA集團(tuán)的最新技術(shù)，采用了前麥弗遜/后多連桿的懸掛形式。盡管PSA集團(tuán)對扭力梁后懸架的設(shè)計和應(yīng)用效果一直比較滿意，但為了滿足中國消費者對多連桿后懸架配置的偏好，DS7采用了多連桿后懸架。DS7的前懸架采用麥弗遜式形式，下控制臂采用鋁合金材質(zhì)，提高輕量化水平。后懸架系...
隨著生活水平的逐漸提高，消費者對于汽車的要求也是越來越高，面對以年輕消費者為主的購車群體，長安PSA絲毫不敢怠慢，推出豪華型SUV——DS7，豪華前衛(wèi)觸手可及。作為長安PSA旗下的一款豪華SUV，DS7身上有著非常多優(yōu)秀的基因。比如，DS7有著非常漂亮?xí)r尚的外觀，顏值在線的特點在哪都會是一道亮麗風(fēng)景...
在各大汽車品牌企業(yè)備戰(zhàn)年終購車狂潮的時候，長安PSA也不甘落后。此前，長安PSA帶領(lǐng)DS的系列車型登陸廣州國際車展，收獲了不少掌聲。旗下實力車型DS7也獲得了諸多用戶的青睞。如果你覺得在車展上面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)看不夠的話，那么，通過本文，你將會更深一步的了解到DS7的真正魅力。作為長安PSA旗下的一款品牌車型...
在各大汽車品牌企業(yè)備戰(zhàn)年終購車狂潮的時候，長安PSA也不甘落后。此前，長安PSA帶領(lǐng)DS的系列車型登陸廣州國際車展，收獲了不少掌聲。旗下實力車型DS7也獲得了諸多用戶的青睞。如果你覺得在車展上面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)看不夠的話，那么，通過本文，你將會更深一步的了解到DS7的真正魅力。作為長安PSA旗下的一款品牌車型...
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計感強(qiáng)，大燈獨特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味，底盤緊致，中控稍局促...
不到一個月，國產(chǎn)DS7即將正式上市，作為DS家族的新希望，DS7在長安PSA深圳基地投產(chǎn)。為了迎接DS7的到來，生產(chǎn)線進(jìn)行了升級。長安PSA深圳工廠引進(jìn)了DS品牌最先進(jìn)的設(shè)備、制造和生產(chǎn)管理理念。工廠有兩個沖壓車間，DS7所在的第二沖壓線效率不錯。焊接車間自動化率100%，是一大亮點。涂裝車間采用帶...
標(biāo)致5008的底盤平整度良好，但護(hù)板設(shè)計存在爭議。底盤部分區(qū)域有完善的隔熱和防護(hù)措施，但防護(hù)噴涂不全面。前懸架采用沖壓鋼板而非鑄鐵件，后懸架為扭力梁結(jié)構(gòu)，節(jié)省成本但空間利用上似乎并不高效。整體來看，法系車在底盤設(shè)計上體現(xiàn)了一定水平，但在成本控制和細(xì)節(jié)處理上仍有提升空間。期待后續(xù)關(guān)于內(nèi)飾和甲醛處理的拆...
自2017年起，法系車在華銷量不斷下降，2017年中國市場銷量不足全球10%。標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌2019年前五月銷量甚至不敵國產(chǎn)熱銷車型單月銷量。法系車技術(shù)過硬，PSA集團(tuán)在F1、達(dá)喀爾拉力賽、WRC等賽事屢獲佳績，底盤調(diào)教技術(shù)世界領(lǐng)先。然而，法系車在中國市場反應(yīng)遲緩，SUV車型推出晚，技術(shù)更新慢...
標(biāo)致508L夜行版和X鳳凰版新車型的推出，售價分別為25.07萬元和25.47萬元，這樣的定價是否合理？能否有效提升市場份額？自3月上市以來，標(biāo)致508L的市場表現(xiàn)依舊低迷，未來是否有可能實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)？銷量數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致508L與德系帕薩特和邁騰相比，價格更為親民，但銷量卻僅為其零頭。盡管標(biāo)致508L在...
全新轎車DS9計劃于2020年上半年在中國首發(fā)，隨后全球上市，生產(chǎn)將在中國進(jìn)行。盡管長安PSA被寶能收購，DS品牌將繼續(xù)在中國獨立運營，DS9將由寶能在深圳工廠代工生產(chǎn)，下半年還將引入純電動車型DS3CROSSBACK。長安PSA雖未解散，但DS品牌運營將由PSA集團(tuán)主導(dǎo)。深圳工廠自動化率高達(dá)98%...
長安凱程F70越野皮卡以其出色的動力性能和越野能力受到好評。搭載2.5T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩360Nm，輕松應(yīng)對45度坡等極限挑戰(zhàn)。車輛具備100%爬坡度和900mm涉水深度，展現(xiàn)出卓越的越野性能。底盤由PSA和長安底特律中心共同打造，配備ESC穩(wěn)定系統(tǒng)和高扭矩發(fā)動機(jī)，確保了良好...
ds7的液壓懸掛系統(tǒng)通過內(nèi)置式電子液壓集成模塊，能夠根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)減震器伸縮頻率和程度，實現(xiàn)底盤升降。在停車時自動降低車身高度，行駛時根據(jù)車速調(diào)整車身高度，以改善穩(wěn)定性和降低油耗。在高速行駛時降低車身以減小風(fēng)阻，低速或路況不佳時升高車身以保證舒適性。這種液壓式可調(diào)懸掛系統(tǒng)雖然技術(shù)成熟，但反應(yīng)速度相...
DS7CrossbackE-Tense的官圖近日發(fā)布，這款中型SUV搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，預(yù)計將在巴黎車展上展出。新車計劃在2019年初開始預(yù)售，并在同年上市。動力系統(tǒng)由1.6升汽油發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大輸出功率為197馬力，電機(jī)最大輸出功率為108馬力。電池組容量為13.2千瓦時，...
標(biāo)致508L作為挽救在中國市場地位的新車型，具備爆款條件，但銷量卻不盡如人意。優(yōu)點包括美學(xué)設(shè)計、高性價比、寬敞空間和底盤功底。然而，其銷量不佳有多方面原因。首先，PSA集團(tuán)反應(yīng)慢，使得508L發(fā)布上市時間拖延；其次，508L仍使用老款動力系統(tǒng)，未能吸引消費者；另外，競爭車型如雅閣等早已迎合年輕化趨勢...
其實買車是綜合幾個因素考慮的，第一是品牌，本田在品控方面做的比psa好，也就是說本田的故障率低，后期維護(hù)毛病少。第二，保值率，本田由于口碑好，加上故障率確實是低保值率高于psa。但是要說明一點，天逸價格比crv低好幾萬，賣車不保值也劃算啊，crv開三年不見得比天逸能多賣3-5萬，就是多賣5萬，新車價...
整體來說，雪鐵龍云逸C4在外觀設(shè)計、內(nèi)部空間、底盤功力等方面都具備實力，價格定位也合理。然而，銷量卻一直不理想。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致銷量不佳的主要原因有三點。首先，雪鐵龍4S店稀少，維護(hù)保養(yǎng)難度大，造成購買和維修困難。其次，PSA集團(tuán)營銷效果不佳，宣傳力度不足，影響產(chǎn)品推廣。最后，消費者普遍認(rèn)為云逸C...
DS7的參考價格從22.99萬元起，消費者可以通過查看詳細(xì)的配置來獲取最優(yōu)惠的價格。此外，還可以查看經(jīng)銷商的報價和車主的點評，其中車主點評數(shù)量達(dá)到了231條。在技術(shù)層面，DS7的底盤技術(shù)尤為引人注目，特別是其MAGICBODYCONTROL系統(tǒng)，這是一種魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，能夠通過立體攝像機(jī)預(yù)測前方路...
DS7的參考價格為22.99萬起，消費者可以通過查看參配來獲取更優(yōu)惠的底價。此外，購置稅優(yōu)惠和經(jīng)銷商報價也是購車時需要考慮的因素。車主點評顯示，已有231條評論，這為潛在買家提供了寶貴的參考信息。在底盤技術(shù)方面，新S級引入了MAGICBODYCONTROL車型上進(jìn)行選裝，而其他型號的新S級則標(biāo)配了可...
法國與日本的文化差異在汽車設(shè)計上也有所體現(xiàn)，這一點在廣汽本田繽智和東風(fēng)雪鐵龍C3-XR這兩款小型SUV的底盤設(shè)計上尤為明顯。繽智和C3-XR都采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，但在細(xì)節(jié)上各有千秋。繽智的底盤設(shè)計體現(xiàn)了本田的“MM理念”，即最大化空間利用和最小化機(jī)械占用，這在其油箱布局、后排座椅空間以...
【百度58汽車黃岡優(yōu)惠促銷頻道】黃岡鑫眾東風(fēng)風(fēng)神奕炫GS目前暫無優(yōu)惠，但點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。奕炫GS車頭設(shè)計精美，搭配大嘴式格柵，車側(cè)修長流暢。內(nèi)飾簡潔素凈，配備1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，工信部綜合油耗6.7L/100km。網(wǎng)友評價性價比高，配置實用，操控...
