帕杰羅•勁暢指導(dǎo)售價(jià)：36.80-39.80萬不到40萬的售價(jià)，選擇的SUV就非常的多了。無論是豪華車型例如寶馬X1，奧迪Q3注重性能等，還是注重舒適的本田CRV，豐田RAV4等都值得參考。不過，帕杰羅•勁暢在此區(qū)間更加均衡。勁暢的外觀造型比較機(jī)械化，各部分的線條也都十分硬朗...
產(chǎn)品名稱2010款普拉多2.7L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版2011款帕杰羅·勁暢3.0L運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版2012款吉姆尼1.3ATJLX經(jīng)銷商報(bào)價(jià)33.67-44.9萬36.8-36.8萬15.18-15.18萬廠商報(bào)價(jià)44.9萬36.8萬15.18萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口進(jìn)口級(jí)別屬性SUVSUVSUV款型2010201120...
全地形戰(zhàn)場的勇士，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆越野系列一路狂飆！近期，依維柯歐霸·山海、歐霸·雷霆系列車型震撼上市，如同一顆新星在業(yè)內(nèi)迅速引發(fā)了廣泛關(guān)注。其中，ATPS全地形推進(jìn)系統(tǒng)無疑是這款車的一大亮點(diǎn)。這一先進(jìn)的系統(tǒng)整合了動(dòng)力模塊、電控全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、非承載式車身專業(yè)越野底盤系統(tǒng)以及堅(jiān)固的車身系統(tǒng)...
現(xiàn)代途勝底盤具有較好的承載和穩(wěn)定性，但不適宜進(jìn)行極端越野活動(dòng)。該車型的最小離地間隙和滿載情況下的離地間隙為其行駛能力提供了基礎(chǔ)。盡管減震偏軟，但這也是其作為非純粹越野車的特性之一。在油耗方面，城市道路行駛的油耗略高，但整體表現(xiàn)符合其定位。此外，底盤的防銹和保護(hù)措施也很重要，通過“底盤封塑”可以延長底...
WEY坦克300和JEEP牧馬人作為同價(jià)位的硬派越野車型，各自有其特點(diǎn)。坦克300在越野能力上采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但缺乏中央差速器，在高速四驅(qū)和城市轉(zhuǎn)向方面存在不足。底盤結(jié)構(gòu)上，兩款車都采用非承載式車身和整體橋式懸架，但牧馬人的結(jié)構(gòu)更純粹。在車身參數(shù)和空間方面，牧馬人更具優(yōu)勢(shì)。綜合來看，牧馬人在四驅(qū)...
在2020年成都車展上，長城WEY品牌發(fā)布了其首款硬派越野車型——坦克300。這款車基于非承載式車身設(shè)計(jì)，擁有大梁底盤和三把鎖等配置，展現(xiàn)出了硬派越野車的強(qiáng)悍性能。坦克300的外觀設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，圓形的大燈搭配橫向日間行車燈，以及熏黑處理的中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠，都彰顯出其獨(dú)特的個(gè)性。此外，坦克300還采用了方...
途達(dá)作為一款非承載底盤車型，其油耗相對(duì)較高，綜合路況下百公里油耗大約在11升左右。新車外觀線條硬朗，采用V-Motion設(shè)計(jì)語言，前格柵和大燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾方面，途達(dá)采用對(duì)稱布局，配備大尺寸中控屏和一鍵啟動(dòng)等配置，儀表盤為傳統(tǒng)機(jī)械指針形式。動(dòng)力方面，搭載QR25型2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135...
坦克300底盤采用前雙橫臂獨(dú)立懸架與后多連桿式整體橋非獨(dú)立懸架，兼顧操控與通過性。非承載式車身強(qiáng)化車身強(qiáng)度，懸掛調(diào)校提升駕駛質(zhì)感與舒適性。轉(zhuǎn)向力較重，利于鋪裝路面駕駛。底盤高度適中，越野通過性好，但剎車調(diào)校偏軟，前半程制動(dòng)力不強(qiáng)。坦克300底盤結(jié)構(gòu)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式整體橋式...
承載式車身無底盤結(jié)構(gòu)單獨(dú)受力，車身與機(jī)械系統(tǒng)直接相連，舒適省油且空間寬敞，多用于轎車和城市SUV；非承載式車身有“大梁”結(jié)構(gòu)，剛性強(qiáng)承載好，但舒適性差油耗高，多用于硬核越野車。買城市SUV或轎車推薦承載式，硬核越野則非承載式更適合。。在解決到底是買有載車還是無載車身的問題之前，我覺得有必要區(qū)分一下兩...
上汽大通在11月22日的廣州車展上推出了D90PRO，這款柴油版D90車型以其橙黑雙色搭配和越野裝備如車頂行李架、底盤砂石護(hù)板等，展現(xiàn)出比常規(guī)D90更狂野的外觀。D90PRO作為一款7座硬派SUV，采用非承載式車身和升級(jí)的懸架系統(tǒng)，搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率160kW，峰值扭矩480Nm，...
奔馳G65AMG以其強(qiáng)悍的動(dòng)力和卓越的越野性能著稱。這款頂級(jí)越野車型搭載了AMG的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了豪華舒適的駕駛體驗(yàn)。奔馳G65AMG的0-100km/h加速時(shí)間僅為5.3秒，最高時(shí)速可達(dá)230km/h。其底盤結(jié)構(gòu)與G500一致，采用非承載式車身、梯形大梁、全時(shí)四驅(qū)和4MATIC系統(tǒng)，配備前中后...
自空金XMQ6118G搭載康明斯ISBE220-31發(fā)動(dòng)機(jī)，功率162kw，扭矩820Nm，滿足歐三排放。匹配艾利遜T270R型6AT變速器，動(dòng)力輸出平順有力。底盤采用非承載式，鋼板彈簧懸架，提供良好支撐和濾震性。內(nèi)飾保護(hù)良好，無明顯破損，但輪包設(shè)計(jì)影響乘客舒適度。盡管存在小缺點(diǎn)，自空金憑借優(yōu)秀做工...
詩人將靈魂寄予詩詞，使其流傳更久，是詩人成就了詩詞，也是詩詞重生了詩人。作為凡夫俗子，我更愿去遠(yuǎn)方，在旅途中探索未知的世界和結(jié)交未認(rèn)識(shí)的美女。越野車，原是軍用車，后因市場需求下放至消費(fèi)階級(jí)。越野車是野外穿越用途，而SUV是城市越野。硬派越野車必備非承載式車身、四輪驅(qū)動(dòng)、差速鎖、高底盤等。非承載式車身...
福特探險(xiǎn)者以其縱置后驅(qū)平臺(tái)和2.3T10AT動(dòng)力系統(tǒng)，提供了卓越的動(dòng)力傳輸和操控性，成為市場上唯一采用此布局的車型。日產(chǎn)途達(dá)以其縱置2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和7AT變速箱，展現(xiàn)了高可靠性和耐久性，特別適合中國市場的需求。榮威RX8則以其2.0T6AT動(dòng)力總成和非承載車身設(shè)計(jì)，提供了穩(wěn)定的底盤性能和良好的操控性...
Jeep角斗士與長城炮系列越野皮卡在底盤設(shè)計(jì)上各具特色。Jeep角斗士注重極致越野性能，采用非承載式車身與獨(dú)立差速器，適合穿越無人荒野。而長城炮系列越野版則在保持越野性能的同時(shí)，更注重城市駕駛的舒適性。兩款車型均面向市場需求，各有千秋。隨著中國消費(fèi)者用車觀念的轉(zhuǎn)變，能夠拉貨、載人、越野性能強(qiáng)、看起來...
坦克500以其33.5-39.5萬元的定價(jià)，打破了自主品牌中大型SUV的定價(jià)常規(guī)。其3.0TV6+9AT的動(dòng)力系統(tǒng)、非承載式車身和硬派越野底盤結(jié)構(gòu)，使其在性能上與高端豪華品牌相媲美。坦克500的越野能力同樣不容小覷，接近5米的車身長度、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和豐富的越野裝備，使其在越野性能上與普拉多等車型不相...
普拉多和森林人在越野性能上各有千秋。普拉多以其非承載式車身和堅(jiān)固安全著稱，底盤高度、懸掛行程和出入角都優(yōu)于森林人，更適合越野。森林人則以承載式車身提供更舒適的駕駛體驗(yàn)，適合城市和輕度越野。越野性能不僅取決于差速鎖，還需綜合考慮底盤、懸掛、行程、入離角、動(dòng)力調(diào)教和驅(qū)動(dòng)方式等因素。對(duì)于極限越野，吉姆尼和...
總結(jié)內(nèi)容：三菱帕杰羅進(jìn)口與國產(chǎn)的勁暢在多個(gè)方面存在顯著差異。勁暢基于三菱Triton皮卡底盤，采用非承載式車身和中后兩把機(jī)械鎖，但使用的是第一代超選四驅(qū)系統(tǒng)。而進(jìn)口帕杰羅則采用承載式車身和更先進(jìn)的超選四驅(qū)二代系統(tǒng)，具有更好的鋪裝地面駕駛性能和越野性能。此外，勁暢的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，但駕駛體驗(yàn)和公路性能...
