本田XR-V的底盤平整度高，護(hù)板覆蓋完整，顯示出本田飛度底盤的成熟。底盤中央采用纖維板和隔音棉，排氣管隔熱處理到位。油箱保護(hù)采用厚實鋼板，輸油管卻意外使用鐵管。XR-V基于飛度底盤，但為適應(yīng)SUV需求，加裝了大量加強件以保持車身剛性。前懸架為傳統(tǒng)的麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁，且有加強固定桿。整體而言...
雪佛蘭創(chuàng)酷作為一款小型SUV，與別克昂科拉同屬通用GammaII平臺，這一平臺以模塊化設(shè)計著稱，適用于A0級車和小型SUV。創(chuàng)酷的前懸掛采用麥弗遜式，以節(jié)省空間和降低成本，而后懸掛則為扭力梁式，PVC涂層增強了防護(hù)性能。盡管創(chuàng)酷的底盤設(shè)計主流，但其硬懸架可能與材料選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計有關(guān)，以適應(yīng)其SUV定...
很久沒有一臺微型車，能讓我如此刮目相看。今天的主角就是無界Pro。無界Pro是一臺好開，加速暢快，我個人還是能接受的。有了不錯的產(chǎn)品，就差一個合適的價格了，畢竟這個級別的潛在用戶對價格還是比較敏感的，相差5000元，或許就會失之千里。所以，無界Pro能否熱銷，與后續(xù)的價格有非常緊密的關(guān)系。好吧，上述...
懸架異響是底盤異響中的常見問題，本文將探討其異響類型及維修方法。首先，球頭磨損或螺絲松動會導(dǎo)致“咯噔”聲，通過檢查輪胎間隙和撬動球頭來診斷，并可通過緊固螺栓或更換部件解決。其次，控制臂橡膠緩沖膠老化損壞也會產(chǎn)生異響，檢查并更換新部件是解決辦法。減振器漏油損壞時，會發(fā)出“咯噔”或“咯吱咯吱”聲，檢查漏...
文章概述：雪鐵龍?zhí)煲軨5的底盤設(shè)計顯示了其獨特性，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動機護(hù)板和兩側(cè)護(hù)板，整體結(jié)構(gòu)相對平整。雖然缺乏一些細(xì)節(jié)處理，但PHC技術(shù)的運用使得車輛在行駛中能提供更好的減震效果。尤其是后扭力梁懸架的設(shè)計，不僅外觀上與眾不同，而且在成本控制方面顯示出優(yōu)勢。此外，文章還提到了關(guān)于更換PHC減震器的建議，...
汽車懸架系統(tǒng)是連接車架與車橋的關(guān)鍵部件，承擔(dān)傳力、緩沖、減振等多重功能。隨著技術(shù)發(fā)展，懸架系統(tǒng)的耐久性驗證方法也在不斷進(jìn)步。道路試驗、臺架試驗和虛擬試驗是當(dāng)前主要的驗證手段。道路試驗雖能反映實際工況，但成本高、周期長；臺架試驗成本較低，但與實際受力有差異；虛擬試驗則在設(shè)計初期發(fā)揮重要作用，通過軟件模...
文章介紹了多款汽車的底盤懸架特點，包括�？怂�、大眾高爾夫、馬自達(dá)3等。每款車都有其獨特的底盤調(diào)校和性能表現(xiàn)，如福克斯主打底盤性能，高速穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精確；高爾夫在急速轉(zhuǎn)彎能力上更強。此外，法系車雪鐵龍等也被眾多車主認(rèn)可。底盤懸架的好壞不僅關(guān)乎硬件，還需優(yōu)秀的調(diào)教。市面上如�？怂�、高爾夫、馬自達(dá)3等平民車...
路特斯ELETRE部分配置信息已公布，性能和設(shè)計都非常突出。新車采用了6D底盤和雙腔空氣懸架，可調(diào)節(jié)軟硬和高低，還可選配第三代主動穩(wěn)定桿。采用后輪轉(zhuǎn)向功能，并有多種輪胎和剎車系統(tǒng)可選。外觀設(shè)計遵循空氣動力學(xué)設(shè)計，車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26cd。輔助駕駛方面配備了激光雷達(dá)和攝像頭，懸掛配置為前麥弗遜后五...
奔馳MRA平臺采用縱置發(fā)動機后驅(qū)模塊化平臺，車身鋼鋁混合架構(gòu)，采用熱成型鋼、超高強度鋼、鋁合金等材料來減輕重量。懸架形式雖一致，但不同車型的硬點結(jié)構(gòu)存在差異，懸架布置也不同。前懸架硬點結(jié)構(gòu)和輪胎尺寸對布置影響大，不同車型懸架零部件通用化度較低；后懸架結(jié)構(gòu)基本相同，零部件通用化度高，通過調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)...
本次巴黎車展上令人興奮的HotHatch“小鋼槍”車型是全新的本田思域TYPER原型車。新款TYPER將采用多連桿后懸架，提升操控性能。與第十代思域相比，新款TYPER在前懸架結(jié)構(gòu)上表現(xiàn)一致，但采用了鋁合金下控制臂和高性能制動器，提高了懸架剛度和制動效率�？偟膩碚f，新款本田思域TYPER在繼承優(yōu)點的...
實測顯示，華晨寶馬5系2014款車型的底盤高度為14.9公分。該車采用雙叉臂式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙是汽車滿載時底盤與地面的最小高度，影響著汽車應(yīng)對復(fù)雜路面的能力。此款車的離地間隙數(shù)據(jù)在家庭轎車中屬于中等水平，能較好地平衡行駛穩(wěn)定性和通過性。寶馬5系2014款車型的底盤高度為14...
汽車底盤懸架是車輛連接車架與車輪的關(guān)鍵部件，它確保了車輛的正常行駛。懸架分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類，其中獨立懸架如麥弗遜、雙橫臂、多連桿式等，特點是同軸車輪獨立運動，互不干擾；而非獨立懸架如扭力梁、整體橋懸架則車輪間存在連接，運動時會相互影響。懸架的主要功能是吸收路面沖擊，提升乘坐舒適性。高端車...
全新一代唐DM的底盤懸架性能在材質(zhì)和調(diào)校上都有顯著提升。前懸架下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材質(zhì)，減輕重量，提高響應(yīng)速度，對操控性和油耗都有積極影響。后懸架同樣升級為鋁合金材質(zhì)，進(jìn)一步強化輕量化設(shè)計。電池組位于底盤中部，兩側(cè)加裝樹脂護(hù)板，保護(hù)線束，提升底盤平整度，降低噪音。懸架調(diào)校偏向舒適性，兼顧日常行...
日產(chǎn)天籟以其舒適的乘坐體驗和良好的濾振性能著稱。底盤設(shè)計上，新款天籟采用麥弗遜獨立前懸架，下臂為鋁制并采用輕量化設(shè)計，而后懸架則升級為梯形控制臂多連桿式獨立懸掛，材質(zhì)為鋼鐵，提升了濾震效果和車輛響應(yīng)。在安全方面，新款天籟配備了前后防撞鋼梁，前防撞鋼梁厚度達(dá)到4.7毫米，而后防撞鋼梁雖然較薄，卻配備了...
秦新能源車型外觀大氣時尚，內(nèi)飾動感年輕，性能卓越，口碑不錯，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，座椅舒適度高，底盤懸架良好，隔音效果稍有遺憾�！景俣�58汽車德州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)了解到，秦新能源目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。秦新能源車頭造型走了大氣...
長城商用版底盤懸架調(diào)校風(fēng)格支持，座椅舒適，過坑洼時有彈性�？蛰d行駛會有彈跳，多裝貨則表現(xiàn)更佳。商版槍的底盤整體表現(xiàn)不錯，比部分皮卡更上一層樓。商用版更側(cè)重集裝箱承載能力，采用后部3/2鋼板彈簧設(shè)計，裝載質(zhì)量達(dá)600kg。底盤結(jié)構(gòu)方面則采用前雙叉比獨立懸架加后鋼板彈簧整體橋。鋼板彈簧承載能力強，成本低...
Jeep自由俠是廣汽菲克推出的一款SUV車型，搭載多種變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，具備出色的操控性能。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿結(jié)構(gòu)，同時確保穩(wěn)定性和舒適性。該車的底盤懸架設(shè)計比競爭對手更加出色，但集成彈簧和減震器占據(jù)了后備箱空間�？傮w而言，Jeep自由俠底盤懸架在穩(wěn)定性和舒適性方面表現(xiàn)不俗，為駕駛...
野馬T70S采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，主打舒適駕駛，有效過濾路面顛簸。新車配備全景天窗、自動空調(diào)、電子手剎等配置，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，匹配5速手動變速箱，價格親民，實用性強。日前，我們從官方渠道獲悉，野馬全新T70S手動領(lǐng)先車型正式上市，新車同價位配備全景天窗，廠家指...
福特探險者，這款中大型SUV自2020年大改款以來，吸引了眾多7座家庭的目光。它基于福特的CD6平臺打造，該平臺能夠適應(yīng)多種車型尺寸。在前懸掛方面，探險者采用了麥費遜式結(jié)構(gòu)，但與常規(guī)設(shè)計不同，它借鑒了寶馬的雙球節(jié)彈簧支柱前橋，盡管本質(zhì)上仍是麥費遜懸掛。這種設(shè)計使得下控制臂分為兩根連桿，優(yōu)化了橫向和縱...
