2013年羚羊只有20周年版嗎？電子助力改裝效果如何？

2013年羚羊車(chē)型除了20周年版外，低配版也可以通過(guò)改裝實(shí)現(xiàn)電子助力轉(zhuǎn)向。改裝過(guò)程涉及電機(jī)、減速器、離合器和電腦指令，確保在啟動(dòng)車(chē)輛后助力電腦待機(jī)，根據(jù)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)提供相應(yīng)助力。改裝后，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)穩(wěn)重，提升駕駛體驗(yàn)。雖然改裝成本不高，但需要一定的機(jī)械改動(dòng)。整體而言，改裝后的羚羊在助力性能上表現(xiàn)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

glc300可以加裝自適應(yīng)巡航嗎？自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是否適合glc300？

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為glc300提供了一種智能駕駛體驗(yàn)，通過(guò)雷達(dá)技術(shù)自動(dòng)控制車(chē)輛與前車(chē)的距離，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速和減速，保持安全車(chē)距。全新奔馳GLC級(jí)車(chē)型在設(shè)計(jì)上與海外版保持一致，未做大的調(diào)整，其前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)。在改裝升級(jí)原廠(chǎng)ACC自適應(yīng)巡航方面，方向盤(pán)按鍵和前雷達(dá)的安裝，使得駕駛者能夠更加便捷地...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

2020款別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？值得選擇嗎？

2020款別克君威的發(fā)動(dòng)機(jī)性能備受好評(píng)，特別是1.6T版本，改裝潛力巨大，曾助力車(chē)隊(duì)贏得WTCC冠軍。該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)HirschPerformance調(diào)校，可達(dá)到200匹馬力和300牛米的最大扭矩。車(chē)內(nèi)空間得益于2829mm的軸距，顯得寬敞舒適。配置方面，君威提供了多功能座椅、BOSE音響系統(tǒng)、高清觸...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

坦克300賽博版是什么品牌？

坦克300賽博版是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下坦克品牌與CyberSpace合作推出的硬派SUV。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167kW，峰值扭矩387N.m，匹配8檔手自一體變速箱。外觀(guān)上，引擎蓋加裝進(jìn)氣口，前保險(xiǎn)杠更厚重，車(chē)尾備胎位置換成儲(chǔ)物盒，配備20寸輪轂和超高底盤(pán)。內(nèi)飾采用純白裝飾，從方向盤(pán)到座椅...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

**菲翔改裝內(nèi)飾需要多少錢(qián)？詳細(xì)解析與參考價(jià)格**

菲翔改裝內(nèi)飾價(jià)格因改裝部位、效果和車(chē)主預(yù)算而異。座椅改裝約2000-5000元，方向盤(pán)約2000-3000元，音響升級(jí)3000-10000元，空調(diào)改裝1000-3000元。翻新升級(jí)如座椅翻新1500-3000元，內(nèi)飾清洗300-500元。車(chē)主在改裝前需詳細(xì)了解市場(chǎng)行情和服務(wù)質(zhì)量，選擇價(jià)格合適、服務(wù)優(yōu)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

寶馬5系車(chē)性?xún)r(jià)比高嗎？寶馬5系重慶車(chē)友深度測(cè)評(píng)體驗(yàn)

選配了娛樂(lè)系統(tǒng)和香氛，合同價(jià)格48萬(wàn)，等了兩個(gè)多月。7月20號(hào)提車(chē)，減配了無(wú)線(xiàn)充電和數(shù)字鑰匙，官方降價(jià)5000元。和銷(xiāo)售協(xié)商后優(yōu)惠4600元，最后含選配475000。22歲媒體拍攝行業(yè)，最初考慮奧迪S4或AMGCLA45，但試駕后朋友建議性能車(chē)不改裝易膩，遂放棄�？紤]56E，55A6銷(xiāo)售態(tài)度差，不接...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

方向盤(pán)上標(biāo)有srt字母的是什么車(chē)？

方向盤(pán)上標(biāo)有SRT字母的車(chē)是克萊斯勒旗下的高性能車(chē)型。SRT是克萊斯勒汽車(chē)的高性能改裝部門(mén)，提供改裝服務(wù)。目前，帶有“SRT”字樣的車(chē)型包括克萊斯勒300CSRT、Jeep大切諾基SRT和道奇挑戰(zhàn)者SRT等。SRT旨在提高克萊斯勒品牌在汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為車(chē)主打造高性能運(yùn)動(dòng)型車(chē)型�？巳R斯勒是美國(guó)第三...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

新三年舊三年改改又三年，寶馬5系F18改裝紀(jì)念分享嗎？

車(chē)主“magicxue”分享了自2012年提車(chē)以來(lái)，為愛(ài)車(chē)寶馬5系F18進(jìn)行的一系列改裝。從外觀(guān)到內(nèi)飾再到性能，車(chē)主都力求完美，雖然過(guò)程中也走過(guò)彎路。外觀(guān)上，車(chē)主選擇了臺(tái)灣ANM5套件、碳纖維惡魔耳后視鏡、19寸鍛造輪轂等，提升了車(chē)輛的視覺(jué)效果。性能方面，車(chē)主安裝了KN進(jìn)氣套件、MKL300鉬頭段、...

作者：小楊說(shuō)車(chē)

拉力賽車(chē)方向盤(pán)多少度？

拉力賽車(chē)的方向盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，為300度旋轉(zhuǎn)，左右各150度，適應(yīng)賽車(chē)在復(fù)雜路況中的靈活操控需求。拉力賽是多日賽，要求車(chē)輛按規(guī)定速度、路線(xiàn)行駛，并完成站點(diǎn)檢驗(yàn)維修。比賽車(chē)輛須為量產(chǎn)原型車(chē)，且發(fā)動(dòng)機(jī)功率、改裝標(biāo)準(zhǔn)等都有嚴(yán)格規(guī)定。這些規(guī)則確保了比賽的公平性和安全性，同時(shí)展現(xiàn)了賽車(chē)手在極限條件下的駕駛技巧和車(chē)...

作者：小楊說(shuō)車(chē)