早在2019年，國產(chǎn)版兩廂本田思域的消息就已傳出，經(jīng)過大半年的醞釀，東風(fēng)本田兩廂思域終于正式上市。這款新車型命名為本田思域hatchback，即兩廂版本。兩廂版本田思域起步價(jià)14.39萬，高配16.69萬，價(jià)格區(qū)間明顯高于三廂版本。外觀上，兩廂本田思域更運(yùn)動化，尤其是黑色版本，展現(xiàn)出明顯的黑武士改裝...
輪轂改裝能提升汽車外觀和操控性能，但需注意避免購買假貨，正確選擇合適的輪轂，確保安裝正確。了解輪轂基本結(jié)構(gòu)和類型，注意輪轂尺寸、制動卡鉗、輪胎寬度和輪轂軸承等細(xì)節(jié)。避免只看重外觀而忽視性能和實(shí)用性，購買時(shí)需了解輪轂數(shù)據(jù)，有針對性地制定改裝計(jì)劃。下面介紹一些輪轂改裝知識和一些輪轂改裝注意事項(xiàng)，供大家參...
改裝輪轂時(shí)，中心孔徑(CB)、節(jié)圓直徑(PCD)、偏距(OFFSET)和直徑寬度是關(guān)鍵參數(shù)。中心孔徑應(yīng)與原廠匹配，節(jié)圓直徑代表定位螺栓數(shù)量和圓形直徑，也需遵循原廠值。偏距值影響行駛穩(wěn)定性和過彎循跡性，轎車通常為正值。直徑過大會導(dǎo)致時(shí)速表讀數(shù)偏小，可能超速，且可能擦掛輪拱。輪轂升級建議不超過原廠2寸，...
本田思域輪轂內(nèi)的黑色塑料罩是輪轂降噪貼塊，它的作用是減少輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的共振，從而降低胎噪。思域的輪胎規(guī)格有215/55R16和215/50R17兩種，輪轂尺寸為16或17寸，也可以更換為18或19寸的輪轂。更換大尺寸輪轂時(shí)，需要選擇同等規(guī)格的品牌輪胎。大輪轂雖然能提高承載能力和過彎性能，但同...
思域輪轂內(nèi)部的黑色塑料是輪轂降噪貼塊，這種設(shè)計(jì)有助于減少輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的共振，從而降低胎噪。思域輪胎的規(guī)格有215/55R16和215/50R17，輪轂尺寸包括16和17寸，也可以選擇升級到18或19寸。更換大尺寸輪轂時(shí)，需要確保輪胎規(guī)格匹配。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也可能導(dǎo)致舒...
十代思域的輪轂最大可以改裝到19寸。原車輪胎規(guī)格為215/55R16和215/50R17，輪轂尺寸有16和17寸，可以升級到18或19寸。更換大輪轂時(shí)，需要選擇同等規(guī)格的品牌輪胎。大輪轂?zāi)芴岣哕囕v的過彎性能和承載能力，但同時(shí)也會增加油耗、降低舒適性和加速性能。大輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1.大輪轂的承載能力...
寶駿510中配車型的鋼質(zhì)輪轂與合金輪轂各有優(yōu)劣。鋼質(zhì)輪轂成本低、結(jié)實(shí)耐用，但外觀普通、重量大、散熱性差，易生銹。合金輪轂則輕便、制作精度高、散熱性好，有利于提高汽車性能和減少油耗。改裝時(shí)，車主可根據(jù)需求選擇合金或其他材質(zhì)的輪轂，以達(dá)到外觀和性能的提升。同時(shí)，噴漆可以改善輪轂外觀，增強(qiáng)車輛整體美感。但...
引言：在汽車改裝領(lǐng)域，本田思域因其性價(jià)比高和外觀時(shí)尚而備受青睞。最近，一位20出頭的年輕女車主將她的思域改裝成了酷炫的黑武士風(fēng)格，不僅吸引了眾多路人的目光，還引發(fā)了車主們對保時(shí)捷進(jìn)行類似改裝的討論。內(nèi)容：這位女車主購買了一輛2016款思域，原本覺得不夠滿意，于是決定對其進(jìn)行徹底改造。經(jīng)過一番精心挑選...
二、本文描述了改裝限滑差速器的過程及結(jié)果。改裝的LSD意在提高思域的操控性和抓地力，但在實(shí)際測試中，圈速成績反而變慢。原因在于原廠輪胎和動力無法充分激活LSD的潛力，LSD的咬力太大，無法匹配賽道駕駛。但這并不意味著改裝失敗，只是需要更合理的調(diào)教。三、改裝限滑差速器后，由于輪胎和動力的限制，導(dǎo)致LS...
車廠為了降低成本，原車音響質(zhì)量往往不盡人意，但部分思域車主對原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場均進(jìn)行了升級，搭配惠威PX-430DSP和四門環(huán)保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個揚(yáng)聲器解析力不足，低頻缺失，聲場單薄。改裝后，前聲場喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
寶駿510中配輪轂改裝，選擇合金材質(zhì)輪轂?zāi)茱@著提升車輛性能。鋼質(zhì)輪轂雖然成本低、結(jié)實(shí)，但外觀不美觀、重量大、散熱差，易生銹。相比之下，合金輪轂輕巧、精度高、慣性阻力小，有利于提高直線行駛性能，減少油耗。合金材質(zhì)導(dǎo)熱性能強(qiáng)，對制動系統(tǒng)和輪胎的熱衰減有積極作用。市場上原廠車多采用鋁合金輪轂，而改裝輪轂可...
長安CS75的車主們，你們是否考慮過你們的車輪尺寸？對于“長安CS75大，而對應(yīng)的輪胎的尺寸也需要相應(yīng)提升，價(jià)格也會隨之水漲船高。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
《你好，李煥英》的成功證明了好故事能贏得票房和口碑，同樣，汽車領(lǐng)域中，產(chǎn)品力強(qiáng)的車型也能獲得銷量和好評。本田思域就是這樣一款全球熱銷的車型，其成功不僅因?yàn)楸咎飳夹g(shù)和性能的執(zhí)著，也得益于日本的汽車文化。本田宗一郎的“挑戰(zhàn)極限”精神，讓思域在性能車領(lǐng)域嶄露頭角，成為車迷心中的神車。日本改裝文化中，思域...
本田針對第十代思域推出PremiumSporty和BlackSporty兩種原廠改裝套件，包含多種外觀和內(nèi)飾配件，如霧燈裝飾條、輪轂、LED氛圍燈等，滿足車友個性化需求。同時(shí)提供多種配件選擇，但國內(nèi)需等待。改裝靈感或可來自其他車友作品。來源：改車志第十代本田思域進(jìn)入國內(nèi)以來，因其帥氣的外觀以及不俗的...
阿特茲以其魂動紅外觀和馬自達(dá)的操控性能而備受青睞。隨著改裝市場的成熟，車主們有了更多合法改裝的選擇，以展現(xiàn)個性。本文分享了輪轂、剎車和避震的改裝經(jīng)驗(yàn)，提升了車輛的運(yùn)動感和回頭率。選擇了輕量化的鍛造輪轂和VINIC剎車，不僅減輕了重量，還提高了硬度和熱衰減性能。改裝后，車輛外觀更加帥氣，剎車腳感也更加...
車主對8代思域Si的熱愛始于對FD2的憧憬，12年的陪伴見證了從日常代步到賽道刷圈的轉(zhuǎn)變。性能強(qiáng)化后，車主另購9代思域代步，卻因不滿足期待而賣掉。一場大火讓改裝車重歸起點(diǎn)，F(xiàn)D2的求購未果，使得8代思域Si再次煥發(fā)光彩。發(fā)動機(jī)艙升級，606匹輪上馬力，傳感器監(jiān)控，MoTeCM150管理系統(tǒng)，C127...
改裝輪轂包圍后車檢如何通過？北京地區(qū)驗(yàn)車要求嚴(yán)格，任何改裝都需恢復(fù)原狀。車檢單位聯(lián)網(wǎng)車管所，車輛出廠狀態(tài)有備案，外觀和性能改動都無法通過。十年前外觀大改或許能混過，現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)直接查備案外觀和排氣。若非要改裝，六年內(nèi)可能沒問題，但六年后必須恢復(fù)原狀。建議保留原配件，否則可能需重購，費(fèi)用高昂。北京車檢嚴(yán)格...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側(cè)車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點(diǎn)問題：1.輪胎包絡(luò)變化轉(zhuǎn)向、懸架壓縮時(shí)可能會引起干涉和側(cè)傾剛度。對于非獨(dú)立懸架的影響相對較小。以上，歡迎各位知友繼續(xù)補(bǔ)充。我們從未放棄汽車的個性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
長安CS75的輪轂改裝中，普通車型多采用烤漆處理，成本經(jīng)濟(jì)且顏色持久。而電鍍輪轂如電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型則更顯時(shí)尚動感，但保持時(shí)間及價(jià)格各不相同。電鍍輪轂中的純電鍍版本因其長久保持的色澤和較高品質(zhì)，通常在中高檔車型上選用。改裝輪轂不僅可以提升外觀，還影響車輛的行駛性能。選擇哪種改裝方式，需要根...
說起思域，很多人第一反應(yīng)就是不改不如推下海。隨著網(wǎng)上這句話車友來到TEI找我們技術(shù)人員簡述剎車后，于是便改了剎車，車友說還是低調(diào)好點(diǎn)，外觀暫時(shí)不改先。思域有360°全方位安全面面俱到的安全，既考慮到駕乘者，更考慮到行人和車輛。應(yīng)用高剛性材料，提升車身剛性，標(biāo)配主副駕安全氣囊，更有倍感貼心保護(hù)的側(cè)安全...
