奧德賽提車5個月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因為省油、省心、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質(zhì)感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
奧德賽原車17寸輪轂重量為11公斤，是支撐輪胎的中心金屬部件。輪轂種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區(qū)別。為延長使用壽命，應定期清潔輪轂，去除土壤顆粒和污垢，防止合金腐蝕。建議每兩個月為輪轂打蠟，并使用耐酸清潔劑仔細清潔內(nèi)外表面。輪轂：為輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐...
奧德賽是本田公司于2007年推出的一款汽車，配備衛(wèi)星導航系統(tǒng)和8英寸大顯示屏。搭載2.4L-i-VTEC高性能發(fā)動機，具有可變氣門正時及升程技術(shù)。外觀上，前臉采用本田FCX概念車風格，六角型進氣格柵與Insight相似，鍍鉻材質(zhì)提升檔次感。車燈更具壓迫力，視覺沖擊力強。奧德賽輪轂數(shù)據(jù)為215/55-...
大眾途觀與本田奧德賽輪轂在尺寸相當時可通用，但需注意兩車型的設計差異。途觀原廠輪轂為17英寸，可升級至18寸以增加穩(wěn)定性，但會略增油耗。鋼質(zhì)輪轂成本低、強度高，但重量大、散熱差；合金輪轂則輕量、散熱好，提高行駛性能。選擇輪轂時需綜合考慮車型、性能需求及預算，確保安全與經(jīng)濟性。大眾途觀輪轂和本田奧德賽...
改裝GK5的車主在賽道上體驗了速度與激情，深刻認識到LSD的重要性。在賽道上，沒有LSD的車輛很容易在彎道中失去優(yōu)勢。車主在與深度玩家交流后，決定對自己的車輛進行升級，包括外觀和性能。他計劃更換日規(guī)RS前后杠，鍛造輪轂，熏黑尾燈，碳纖維機蓋，以及RS尾翼。在性能方面，車主選擇了CuscoLSD1.5...
廣汽本田全新奧德賽官圖發(fā)布，新車采用雙天窗設計，前臉重新設計增加新樣式套件和LED霧燈。車身側(cè)面細長，配備17英寸輪轂，內(nèi)飾科技感強，中央配備嵌入式顯示屏。新車搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機，最大功率137千瓦，百公里綜合油耗7.7升，將于7月15日正式上市。介紹：廣汽本田全新奧德賽務感。值得一提的是，...
改裝，不僅僅是一種時尚，更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1，以其低車身和獨特的設計，成為改裝愛好者的新寵。今天，我們帶來了一個RB1的改裝案例，希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應門技術(shù)。X-NV純電動概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風本田各帶來了一款全新車型，分...
奧德賽2015款2.4L舒適版車身尺寸大部分都在表格中給出，包括車身長度、寬度、高度、軸距和整備質(zhì)量。車輛搭載的發(fā)動機信息也有詳細列出，最大馬力、扭矩和功率等數(shù)據(jù)一目了然。車身的懸架類型和配置也有詳細描述，前臉設計更加犀利，前包圍和車燈造型都經(jīng)過重新設計，整體視覺效果極具沖擊力。車輛側(cè)面線條流暢，輪...
本文詳細介紹了本田奧德賽的改裝過程和成果。通過對外觀、輪轂、音響及內(nèi)飾的全面升級，這款經(jīng)濟實用的MPV煥然一新，成為馬路上的時尚明星。改裝的重點是外觀的雍容華貴和室內(nèi)的高端配置，使得這款車更具VIP風范。文章還提到了更多的改裝資訊，供讀者參考。改裝后，車輛外觀更顯高貴，輪轂完美匹配，室內(nèi)高端音響與內(nèi)...
廣東地區(qū)對豐田皇冠有著深厚的情感，尤其是80年代的YS120，以其高檔尊貴的形象深入人心。東莞車友“樹皮哥”因兒時家中的老皇冠，對皇冠155情有獨鐘，將其打造成VIP風格。他回憶起童年坐在父親皇冠133上的日子，對皇冠的絨布大沙發(fā)有著特別的情感。千禧版皇冠155以其永久綠標和VVT-i發(fā)動機的省油性...
23.58萬買廣汽本田奧德賽外形漂亮空間大？奧德賽看起來強壯令人滿意，棱角分明又飽滿。車頭造型顯得氣派，兩側(cè)車燈造型頗為犀利，鹵素的大燈點亮后顯得很有精神氣。線條勾勒出來看，新車采用了側(cè)面輪廓的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上16寸的多幅式的輪轂設計，讓其運動氣息更加強烈了。尾部...
本田艾力紳以其大膽時尚的外觀設計和商務氣息濃郁的尾部裝飾吸引眼球。車身尺寸為長4940毫米、寬1845毫米、高1710毫米、軸距2900毫米，全系標配自動大燈和18寸多輻式輪轂。內(nèi)飾方面，采用塘塑、仿木紋和金屬拉絲材料，營造出成熟穩(wěn)重的氛圍，全系配置8英寸大屏多媒體系統(tǒng)，支持GPS導航、藍牙、手機互...
新款本田奧德賽在外觀上進行了升級，前臉設計更加大氣，側(cè)面配備了18英寸黑色條紋輪轂，增強了運動感。后部雙側(cè)電滑門增加了手勢感應功能，尾燈設計簡潔且具有辨識度。內(nèi)飾方面，雖然中控屏和儲物空間表現(xiàn)不錯，但整體設計缺乏新意，方向盤的換擋撥片功能可能會造成駕駛者困擾。配置上，前排座椅電動調(diào)節(jié)功能有限，座椅通...
榮威品牌即將推出首款MPV車型iM8，外觀延續(xù)Vision-iM概念車設計，前臉“榮鱗”中網(wǎng)霸氣不輸埃爾法，搭配最新灰色雙獅車標。車身側(cè)面線條流暢，輪轂炫酷但預計量產(chǎn)將調(diào)整。車尾采用榮威家族式尾燈設計，預計下半年上市，將對標奧德賽、GL8等車型。如今隨著二胎的放開，很多家庭用車也都開始選擇MPV車型...
斯巴魯WRXSTIFinalEdition作為EJ207引擎的絕唱，將在2019年東京車展上亮相，限量555臺。這款特別版繼承了EJ207引擎的傳奇，從五代翼豹WRXSTI開始，歷經(jīng)20年的進化，不斷升級點火系統(tǒng)、渦輪、活塞、缸體等。日規(guī)WRXSTI的EJ207引擎調(diào)校為227kW(308PS)。F...
奧德賽作為MPV車型，其2022款2.0Le:HEV銳·領(lǐng)享版在細節(jié)上表現(xiàn)不俗。內(nèi)飾簡約清爽，配備10.1英寸懸浮式中控屏，科技感強。配置豐富，包括多項主動安全系統(tǒng)。車主普遍對外觀設計贊賞有加，認為其線條流暢，商務氣息濃厚，且輪轂樣式獨特，整體顏值較高。在同級別車型中，奧德賽具備較強競爭力。一輛車，...
奧德賽作為一款定位為MPV的車型，以其精巧的設計風格和流暢的線條贏得了消費者的喜愛。目前龍崗區(qū)本田經(jīng)銷商報價暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。車身尺寸為4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)狹長大氣。內(nèi)飾動感，配置齊全，做工用料厚道。搭載2.0LL4發(fā)動機和前置電動機的油電混合動力系統(tǒng)，最大功率145...
2014款奧德賽自動版以其炫酷的設計風格和個性前衛(wèi)的頭燈造型，吸引了年輕消費者的關(guān)注。前臉動感十足，輪圈設計運動，輪胎規(guī)格為215/60R16。尾燈設計青春活力，內(nèi)飾酷炫個性，符合年輕口味。然而，缺少中控液晶屏略顯過時，日常使用不夠方便。車主們對2014款2.4L精英版的評價普遍正面。外觀漂亮、大氣...
