總結(jié)內(nèi)容:改裝長安CS75的輪轂需謹(jǐn)慎。雖然大尺寸輪轂具有視覺沖擊感,但選擇適合車輛尺寸的輪轂更為重要。過大尺寸的輪轂可能影響整體外觀和性能平衡。大尺寸輪轂需配合輪胎升級(jí),寬輪胎能提供更穩(wěn)定的抓地力,但會(huì)增大摩擦力,導(dǎo)致起步提速慢、油耗增加。此外,輪轂尺寸過大可能對(duì)車輛轉(zhuǎn)向產(chǎn)生影響。因此,在改裝前應(yīng)...
奧德賽提車5個(gè)月,行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8,因?yàn)槭∮汀⑹⌒、好操控。受本田粉影響,決定改裝避震,提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫,最終選擇FA。改裝后,行車質(zhì)感提升,過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂,選擇EnkeiPF05,提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭,還方便老人孩子...
改裝日產(chǎn)新奇駿時(shí),選擇19寸或20寸輪轂需考慮原廠規(guī)格,以確保最佳性能。尺寸增大意味著輪胎變薄,保持周長不變,避免速度表誤差。寬輪胎雖增加油耗,但提升抓地力,適合性能追求者。追求外觀的朋友需注意,大尺寸輪轂可能影響車輛內(nèi)部空間和避震效果,尤其在惡劣路況下。合理選擇輪轂尺寸,平衡美觀與性能。---日產(chǎn)...
豐田漢蘭達(dá)改裝20寸輪轂的價(jià)格因輪轂材質(zhì)和品牌而異,一般價(jià)格在3000元左右。在改裝過程中,車主需要注意以下幾點(diǎn):1.中心孔徑(CB)應(yīng)與原廠值一致,避免使用變位器安裝。2.節(jié)圓直徑(PCD)應(yīng)遵從原廠,如5x120mm表示5個(gè)定位螺栓,圓形直徑為120mm。3.偏距(OFFSET)或ET值對(duì)汽車行...
很多車主在提車后都會(huì)考慮升級(jí)輪轂,尤其是梅賽德斯-奔馳S級(jí),因其強(qiáng)大的氣場(chǎng),外觀改裝的首選便是增加氣場(chǎng),讓車輛看起來更加大氣和穩(wěn)重。雖然也有車主會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的升級(jí),如AMG包圍或黑武士風(fēng)格,但今天要分享的是20寸刀鋒大餅輪轂,這款輪轂之前在邁巴赫S560上配備。原廠全新的梅賽德斯刀鋒鋸齒式輪轂,車...
改裝,不僅僅是一種時(shí)尚,更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1,以其低車身和獨(dú)特的設(shè)計(jì),成為改裝愛好者的新寵。今天,我們帶來了一個(gè)RB1的改裝案例,希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
捷途X70貨車版在北京的能見度頗高,自動(dòng)擋售價(jià)105000元,配置與99900元的乘用車相當(dāng)。外觀大氣,前臉設(shè)計(jì)相似,但尾部有反光條和封閉式車窗,明顯區(qū)別于乘用車。20寸輪轂和行李架等細(xì)節(jié)未省略,上藍(lán)牌相對(duì)劃算。多數(shù)購買者為車牌,會(huì)改裝恢復(fù)座椅原樣,但外觀不變。行駛證顯示小型貨車,后排空間大,適合搬...
寶馬X6以其獨(dú)特的熏黑外觀和家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。盡管后排座椅舒適度和內(nèi)飾豪華度有待提升,但其3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校,提供了出色的駕駛樂趣。20寸原廠輪轂的寶馬X6,通過改裝TEI-S系列街道版高性能剎車套件,前輪405mm和后輪380mm打孔分體盤,顯著提升了剎...
奔馳S級(jí)以其豪華轎車定位,與寶馬7系和奧迪Q7形成競(jìng)爭(zhēng)。新款S級(jí)W222底盤號(hào)的推出,不僅在汽車市場(chǎng)引起轟動(dòng),也推動(dòng)了改裝市場(chǎng)的發(fā)展。S500L的改裝案例中,AMG和巴博斯的元素融合,展現(xiàn)了改裝的無限可能。改裝項(xiàng)目包括S65AMG包圍套件、AMG大中網(wǎng)、20寸AMG款輪轂、20寸輪胎和巴博斯款壓尾翼...
2018年8月,豐田中國推出了基于TNGA架構(gòu)的C-HR車系,官方指導(dǎo)價(jià)14.18-18.08萬元。C-HR以其獨(dú)特外形和TNGA架構(gòu)受到年輕人喜愛。在中國,C-HR由廣汽豐田國產(chǎn),而孿生兄弟奕澤由一汽豐田負(fù)責(zé)。美國車友Allen通過氣動(dòng)避震、外觀套件、輪轂等改裝,讓C-HR更具小鋼炮風(fēng)范。他選擇了...
本文詳細(xì)介紹了本田奧德賽的改裝過程和成果。通過對(duì)外觀、輪轂、音響及內(nèi)飾的全面升級(jí),這款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的MPV煥然一新,成為馬路上的時(shí)尚明星。改裝的重點(diǎn)是外觀的雍容華貴和室內(nèi)的高端配置,使得這款車更具VIP風(fēng)范。文章還提到了更多的改裝資訊,供讀者參考。改裝后,車輛外觀更顯高貴,輪轂完美匹配,室內(nèi)高端音響與內(nèi)...
大眾凌渡的輪胎選擇,低配版為205/60R16,而高配版則是225/50R17。輪胎的國際標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)包括斷面高度、扁平比、輪胎類型、輪輞直徑、負(fù)荷指數(shù)和許用車速。改裝時(shí),應(yīng)考慮原廠參數(shù),最大可至17英寸,但需注意油耗和動(dòng)力影響。輕量化輪轂是首選,尺寸不宜過大以免影響動(dòng)力和油耗。輪胎和輪轂的選擇應(yīng)與車輛...
BREMBO在剎車領(lǐng)域的地位不言而喻,其制動(dòng)系統(tǒng)以漸進(jìn)式反應(yīng)和對(duì)懸掛的溫和要求而著稱。選擇合適的型號(hào)對(duì)改裝車尤為重要。BREMBO卡鉗分為GT系列和OEM套件,后者多為原車自帶,如17Z、18Z、19Z等。GT系列中,GT6/GT4因其性能提升明顯而受歡迎,但需警惕高仿品。OEM套件依賴于專用總泵和...
車主分享了從寶馬X3到X3M雷霆版的改裝經(jīng)歷。最初,車主被X3M的21寸輪轂和藍(lán)色卡鉗吸引,決定從外觀開始改裝,包括中網(wǎng)、側(cè)腮等。隨后,車主更換了20寸輪轂和米其林防爆胎,但與X3M相比仍顯不足。于是,車主決定升級(jí)到X3M的輪轂、輪胎和藍(lán)色卡鉗。在內(nèi)飾上,車主改裝了全液晶儀表、氛圍燈、音響等,并對(duì)水...
全原廠配件雖然小貴,但改裝后的邁巴赫S480四座版,無論是舒適性還是娛樂功能都大幅提升。后排座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩,安全帶電動(dòng)速遞,還有屏幕提供娛樂。前排座椅后面增加了控制空調(diào)、遮陽簾的Pad。全車五線譜內(nèi)飾板,小桌板,小無線充,小冰箱等細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了豪華感。輪轂換成20寸大餅輪轂,外觀更加霸氣。雖...
MPV車型的屬性正在經(jīng)歷變革。過去,MPV主要作為商務(wù)車使用,提供7人乘坐的舒適空間。然而,隨著多胎家庭的增多,MPV開始滿足家庭用車需求,同時(shí)提供個(gè)人專屬感。廣汽本田奧德賽作為國內(nèi)MPV市場(chǎng)的佼佼者,近期推出了中期改款車型,售價(jià)區(qū)間為23.58萬-35.48萬元。新車在外觀、配置等方面進(jìn)行了全面升...