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老奧德賽輪轂改裝

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無級變速

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奧德賽RC4奶爸車避震輪轂輕改裝歷程,談?wù)勛约旱挠密嚫惺軉幔? width=

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奧德賽提車5個(gè)月,行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8,因?yàn)槭∮汀⑹⌒、好操控。受本田粉影響,決定改裝避震,提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫,最終選擇FA。改裝后,行車質(zhì)感提升,過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂,選擇EnkeiPF05,提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭,還方便老人孩子...

作者:小楊說車
重拾改裝激情老款寶馬520Li的“第二春”了嗎?

重拾改裝激情老款寶馬520Li的“第二春”了嗎?

12年寶馬520Li2.0T的改裝之旅,車主自2013年起便與改裝工廠結(jié)緣,見證了無數(shù)車輛的升級。內(nèi)心的速度與激情驅(qū)使他聯(lián)系工廠,制定改裝方案。改裝基調(diào)為素雅、運(yùn)動(dòng)、成穩(wěn)、大氣,涉及方向盤、M5包圍套件、輪胎、輪轂、GFC四出閥門排氣、卡鉗等。改裝過程中,M5方向盤、國產(chǎn)M5包圍/側(cè)裙、GFC中尾段...

作者:小楊說車
本田奧德賽RB1姿態(tài)改裝案例,你準(zhǔn)備好了嗎?

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改裝,不僅僅是一種時(shí)尚,更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1,以其低車身和獨(dú)特的設(shè)計(jì),成為改裝愛好者的新寵。今天,我們帶來了一個(gè)RB1的改裝案例,希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...

作者:小楊說車
轎跑車改裝成外八字車輪只是為了好看嗎 疑問解析

轎跑車改裝成外八字車輪只是為了好看嗎 疑問解析

轎跑車改裝成外八字車輪并非僅為了美觀,更重要的是為了提升車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性,通過設(shè)計(jì)車輪角度以有效抵消轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)向力,防止車輪側(cè)滑和懸架損壞。然而,這種改裝也會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨、輪轂易損及車架受力異常等問題,因此需謹(jǐn)慎對待。#老司機(jī)聊汽車知識#內(nèi)容概述:側(cè)向力與懸架系統(tǒng)外八字與側(cè)傾控制車輪磨損和車...

作者:小楊說車
改裝分享:本田奧德賽RB3如何變身MPV中的VIP正范兒?

改裝分享:本田奧德賽RB3如何變身MPV中的VIP正范兒?

本文詳細(xì)介紹了本田奧德賽的改裝過程和成果。通過對外觀、輪轂、音響及內(nèi)飾的全面升級,這款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的MPV煥然一新,成為馬路上的時(shí)尚明星。改裝的重點(diǎn)是外觀的雍容華貴和室內(nèi)的高端配置,使得這款車更具VIP風(fēng)范。文章還提到了更多的改裝資訊,供讀者參考。改裝后,車輛外觀更顯高貴,輪轂完美匹配,室內(nèi)高端音響與內(nèi)...

作者:小楊說車
東莞車友購入皇冠155打造成VIP大佬,為何如此鐘情?

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廣東地區(qū)對豐田皇冠有著深厚的情感,尤其是80年代的YS120,以其高檔尊貴的形象深入人心。東莞車友“樹皮哥”因兒時(shí)家中的老皇冠,對皇冠155情有獨(dú)鐘,將其打造成VIP風(fēng)格。他回憶起童年坐在父親皇冠133上的日子,對皇冠的絨布大沙發(fā)有著特別的情感。千禧版皇冠155以其永久綠標(biāo)和VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的省油性...

作者:小楊說車
2020款別克GL8陸尊版改裝升級帝王藍(lán)——您是否被這尊貴感所吸引?

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總結(jié)內(nèi)容:文章主要介紹了一款2020款別克GL8陸尊版車型的改裝升級過程,從外觀到內(nèi)飾都進(jìn)行了全面改造。作者詳細(xì)描述了改裝后的車輛外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié),如原廠Avenir中網(wǎng)、高配輪轂、LED大燈等,以及內(nèi)飾的豪華配置,如航空座椅、3D式懸浮頂燈等。整個(gè)改裝過程體現(xiàn)了作者對細(xì)節(jié)的追求和品質(zhì)的把控,讓車輛...

作者:小楊說車
掌聲送給社會(huì)車!三代?怂筍T改裝記是真的嗎?

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最近有個(gè)段子又火了——“花X萬的錢,裝X百萬的B”。對此,小4還是很淡定的,因?yàn)檫@在改裝圈實(shí)在稀松平常,隨便一個(gè)貌不驚人的車型,就可以被改裝得很社會(huì)、很彪悍!下面將登場的這臺三代福特?怂筍TMK3就為我們很好地詮釋了這一點(diǎn)。車主是剛一提車,就決定改裝了,而非購買的舊車,而且不得不說,相比老對手高爾...

作者:小楊說車
雪佛蘭賽歐8年陪伴,是否值得繼續(xù)升級?

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雪佛蘭賽歐陪伴8年,雖顯老舊但性能穩(wěn)定。車主通過細(xì)心保養(yǎng)與改裝,提升駕駛體驗(yàn)。面對換車壓力,選擇繼續(xù)維護(hù)老伙伴,享受駕駛樂趣,展現(xiàn)了對汽車的深厚情感與理性選擇。疫情在家閑著沒事整理一下圖片。平時(shí)都是在網(wǎng)上找車友發(fā)的信息,這回我也發(fā)一下,分享給車友。先上圖。。。。。14年8月份買的車,1.2排量的不帶...

作者:小楊說車
速騰手動(dòng)冠軍版VS老款1.8T,誰更強(qiáng)?

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原文:電子系統(tǒng)留爭議測最強(qiáng)版速騰--冠軍MT我是舊速騰(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)1.8T手冊的主人。這次,我的同事給了我測試速騰手動(dòng)冠軍版的機(jī)會(huì)。我考慮了一下,干脆把我改裝的速騰原廠和手動(dòng)冠軍版都退了,做加速對比測試!這個(gè)想法得到了大家的一致認(rèn)可,于是我們立即采取了行動(dòng),更換了集線器,恢復(fù)了程序。.....

作者:小楊說車
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