保時(shí)捷Macan刷艾森ECU一階動(dòng)力升級(jí)效果如何？

保時(shí)捷Macan2.0T的車主常感到動(dòng)力不足，尤其在低速和急加速時(shí)。艾森ECU一階動(dòng)力升級(jí)提供了解決方案，通過一對(duì)一定制服務(wù)，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下，優(yōu)化動(dòng)力至最佳狀態(tài)。升級(jí)后，車輛動(dòng)力顯著提升，加速超車更加輕松，駕駛體驗(yàn)得到極大改善。艾森的標(biāo)準(zhǔn)化施工流程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟，...

作者：小楊說車

保時(shí)捷卡宴新增插電式E-Hybrid，動(dòng)力系統(tǒng)令人吃驚嗎？

保時(shí)捷卡宴系列迎來了全新插電式混合動(dòng)力E-Hybrid版本，其動(dòng)力系統(tǒng)輸出高達(dá)340千瓦和700牛米，令人矚目。這款E-Hybrid搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和100千瓦電動(dòng)機(jī)，配備八速自動(dòng)變速箱，百公里加速僅需5秒，最高速度可達(dá)253千米每小時(shí)。電動(dòng)模式下，最高車速為135千米每小時(shí)。新款電池組容量提...

作者：小楊說車

保時(shí)捷Panamera新增“TurboS”車型，動(dòng)力提升明顯

保時(shí)捷Panamera在2019年1-7月銷量超越奧迪A8，位居第三。此次改款車型取消了Turbo車型，推出TurboS車型，不僅提供混動(dòng)版本，還有純?nèi)加桶姹尽Ｍ庥^設(shè)計(jì)上，示寬燈改為C型設(shè)計(jì)，剎車系統(tǒng)標(biāo)配陶瓷剎車盤，尺寸更大。車尾現(xiàn)款兩段式“貫穿”尾燈改為真貫穿尾燈，夜間辨識(shí)度提高。內(nèi)飾方面，方向盤...

作者：小楊說車

5種動(dòng)力輸出模式體驗(yàn)保時(shí)捷918混動(dòng)超跑，如何實(shí)現(xiàn)環(huán)保與速度的完美結(jié)合？

保時(shí)捷918Spyder，這款插電混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的超跑，以其卓越的性能和環(huán)保特性，成為紐博格林北環(huán)賽道上的佼佼者。其動(dòng)力系統(tǒng)由4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)直流電機(jī)構(gòu)成，最大功率661kW，通過7速PDK雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。918Spyder的車重僅1700公斤，碳纖維材料的廣泛應(yīng)用使其輕量化，提供五...

作者：小楊說車

【改寫標(biāo)題】：新款保時(shí)捷帕拉梅拉亮相，514kW動(dòng)力驚人

【改寫內(nèi)容】：近日，新款保時(shí)捷帕拉梅拉正式亮相，其搭載的514kW動(dòng)力系統(tǒng)令人矚目。這款四門豪華轎車不僅采用了4.0升雙渦輪V8混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)與100kW電動(dòng)機(jī)相結(jié)合的方式，使其百公里加速僅需3.2秒，最高時(shí)速可達(dá)315km/h，成為全球最快可以保持這一速度的四門轎車之一。此外，該車還配備了LED矩...

作者：小楊說車

保時(shí)捷新一代911發(fā)布，搭載8速PDK動(dòng)力系統(tǒng)

簡(jiǎn)介：全新保時(shí)捷911正式發(fā)布，代號(hào)992/升級(jí)版8速變速器。北京時(shí)間11月28日，保時(shí)捷在美國洛杉磯發(fā)布了新一代911車型，代號(hào)為992。作為全球最成功的高性能跑車系列，911歷經(jīng)8代，已經(jīng)進(jìn)化成為兼具賽道駕駛能力和日常交通的“完美”跑車。即日起，中國市場(chǎng)將同時(shí)啟動(dòng)新車預(yù)售。911卡雷拉S的廠商建...

作者：小楊說車

2013款保時(shí)捷911GT3新技術(shù)（二）的動(dòng)力傳輸有何改進(jìn)？

PDK保時(shí)捷雙離合器變速器在2013款911GT3上進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，以提升賽道駕駛性能。變速器為各齒輪組獨(dú)立供油，尤其是5擋和7擋，確保機(jī)油穩(wěn)定供應(yīng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更高側(cè)向加速度。通過采用輕量化齒輪，車輛重量減輕1.8kg。新款911GT3的主減速比和齒輪比均為新設(shè)計(jì)，與911Carrera相比，齒輪比顯...

作者：小楊說車

保時(shí)捷卡宴的駕駛體驗(yàn)：從動(dòng)力到舒適，全面解析

大家好，今天要和大家分享的是關(guān)于保時(shí)捷卡宴的駕駛體驗(yàn)。這款車以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾而受到廣泛關(guān)注。那么，它是否真的如大家所說那樣出色呢？接下來就讓我們一起來深入了解一下吧。首先，我們來看一下保時(shí)捷卡宴的外觀。它的時(shí)尚漂亮是毋庸置疑的，選擇卡宴就是選擇了它的時(shí)尚和張揚(yáng)。車身線條流暢，給人一種強(qiáng)烈...

作者：小楊說車

保時(shí)捷718Cayman 2.0T ECU升級(jí)：能否追趕2.5T動(dòng)力水平？

保時(shí)捷718Cayman2.0T的ECU升級(jí)后，動(dòng)力性能得到顯著提升。通過刷寫ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在安全范圍內(nèi)得到了最佳調(diào)校，使2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)不再遜色。升級(jí)后的車輛在提速過程中展現(xiàn)出超跑般的駕駛感受，推背感強(qiáng)烈，聲浪激蕩人心。整個(gè)升級(jí)過程包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、原車程序讀取、調(diào)校方案制定、程序...

作者：小楊說車

試駕保時(shí)捷MacanS：澎湃V6動(dòng)力，詮釋何為駕駛樂趣嗎？

保時(shí)捷MacanS以其動(dòng)感造型和澎湃的3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)了SUV中的911風(fēng)范。中期改款后的外觀更加簡(jiǎn)潔，家族化設(shè)計(jì)和曼巴綠金屬漆彰顯個(gè)性。內(nèi)飾延續(xù)T型布局，做工細(xì)膩，科技配置如5連式液晶儀表盤和10.9英寸觸控屏，營造科技氛圍。SportChrono組件增強(qiáng)駕駛儀式感。安全和駕駛輔助配置豐富...

作者：小楊說車

「直擊日內(nèi)瓦」最強(qiáng)保時(shí)捷911亮相，252萬人民幣、極速312km/h？賽道化設(shè)計(jì)和動(dòng)力提升是否值得？

保時(shí)捷在2月20日推出了全新的911GT3RS，標(biāo)志著991.2系列的最強(qiáng)車型誕生。這款賽道化設(shè)計(jì)的911GT3RS在外觀上增加了進(jìn)氣口、NACA進(jìn)氣口、擾流板等，采用碳纖維材料，前輪距增加36mm，以提升賽道性能。內(nèi)飾方面，Alcantara和碳纖維材料的使用，以及運(yùn)動(dòng)座椅和方向盤，營造出競(jìng)技氛圍...

作者：小楊說車

保時(shí)捷MacanS：實(shí)測(cè)5.26秒破百，動(dòng)力充沛換擋快

在眾多跑車制造商中，保時(shí)捷是最開放、最會(huì)賺錢的車企之一。自2002年Cayenne誕生以來，引起了廣泛的爭(zhēng)議。然而，SUV車型銷量逐年遞增，保時(shí)捷又推出了Macan，上市后受到了廣泛好評(píng)。特別是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，雖然可能缺少一些刺激感，但MacanS的出現(xiàn)無疑為這款車注入了新的活力。Maca...

作者：小楊說車

保時(shí)捷911自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣？車主們?cè)趺凑f？

保時(shí)捷911是一款價(jià)格在百萬以上的車型，其設(shè)計(jì)目的是為了提供后排乘客更好的體驗(yàn)。然而，對(duì)于追求極致操控的車主來說，保時(shí)捷911無疑是頂級(jí)用車體驗(yàn)的代表。如果你對(duì)保時(shí)捷911感興趣，那么接下來的內(nèi)容你可得好好看看了。保時(shí)捷911前臉展現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。車尾呈現(xiàn)出夸張的...

作者：小楊說車

換個(gè)皮膚坑富人？保時(shí)捷718StyleEdtion發(fā)布，動(dòng)力不變嗎？

保時(shí)捷718系列StyleEdtion車型官圖發(fā)布，包括718BoxsterStyleEdition和718CaymanStyleEdtion，主打“星光寶石紅”車身配色，標(biāo)配20英寸輪轂，可選高光白與高光黑配色。內(nèi)飾配置豐富，包括真皮組件、對(duì)比色縫線等。動(dòng)力搭載2.0T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率...

作者：小楊說車

保時(shí)捷帕拉梅拉空調(diào)罷工，混合動(dòng)力疑云如何解？

總結(jié)內(nèi)容：客戶反饋保時(shí)捷帕拉梅拉存在空調(diào)不制冷與儀表顯示混合動(dòng)力故障的問題。經(jīng)過技術(shù)評(píng)估，讀取到的故障碼表明存在空調(diào)模塊和空調(diào)壓縮機(jī)模塊的故障。初步分析認(rèn)為混合動(dòng)力故障由空調(diào)不制冷和高壓蓄電池冷卻不足引起。嘗試對(duì)調(diào)相關(guān)部件與更換空調(diào)壓縮機(jī)閥后，故障得以排除。簡(jiǎn)而言之，通過診斷與更換部件，成功解決了保...

作者：小楊說車

保時(shí)捷帕拉梅拉混合動(dòng)力報(bào)警：如何診斷與修復(fù)分離式離合器執(zhí)行器故障？

總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)保時(shí)捷帕拉梅拉混合動(dòng)力系統(tǒng)報(bào)警，DME中出現(xiàn)特定故障碼問題，診斷流程包括：首先檢查離合器油故障補(bǔ)救措施：發(fā)送PRMS，更換芯主軸執(zhí)行器，更換離合器油相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗(yàn)以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...

作者：小楊說車

保時(shí)捷帕拉梅拉混合動(dòng)力出現(xiàn)故障？

：保時(shí)捷帕拉梅拉車型，在混合動(dòng)力系統(tǒng)與高壓蓄電池控制模塊上出現(xiàn)了多條故障碼，具體為：“POB1F00高壓電控箱正極接觸器傳感器信號(hào)不穩(wěn)定”，“POAlF00高壓蓄電池模塊控制器功能受限”，“P33F100高壓系統(tǒng)因故障禁用”導(dǎo)致車輛高壓充電禁用。處理措施為對(duì)高壓蓄電池控制模塊進(jìn)行編程并可能需更換電控...

作者：小楊說車

保時(shí)捷卡宴發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)報(bào)警

標(biāo)題：保時(shí)捷卡宴發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)報(bào)警？解決方案在這里！文章內(nèi)容本文主要介紹了一位客戶遇到的保時(shí)捷卡宴發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)報(bào)警的問題，并詳細(xì)闡述了故障排查過程。通過技術(shù)評(píng)估和查詢GFF等資料，發(fā)現(xiàn)該問題是由于電源分配器與供電接柱之間的電源線保險(xiǎn)熔斷導(dǎo)致的。最后，提供了解決方案——更...

作者：小楊說車

保時(shí)捷卡宴混合動(dòng)力故障：分離離合器執(zhí)行器是否短路？

保時(shí)捷卡宴在行駛中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警及混合動(dòng)力故障。經(jīng)技術(shù)評(píng)估，發(fā)現(xiàn)電腦檢測(cè)到P309000和P309E00故障代碼，經(jīng)檢查左側(cè)39號(hào)保險(xiǎn)絲燒毀。經(jīng)過一系列檢測(cè)和更換，問題定位為軸促動(dòng)器單元全部完成后試車正常。原因：離合器執(zhí)行器內(nèi)部電氣故障導(dǎo)致保險(xiǎn)絲燒毀解決方案：更換離合器執(zhí)行器相關(guān)資料：58汽車...

作者：小楊說車

原標(biāo)題后續(xù)添加：保時(shí)捷帕拉梅拉混合動(dòng)力報(bào)警故障診斷與補(bǔ)救措施

**總結(jié)內(nèi)容**：保時(shí)捷帕拉梅拉車型遭遇混合動(dòng)力報(bào)警問題，DME中顯示多個(gè)故障碼，包括高壓蓄電池系統(tǒng)絕緣故障、高壓系統(tǒng)正極線路絕緣故障、高壓系統(tǒng)傳感器絕緣電氣故障以及高壓系統(tǒng)因故障禁用。診斷流程需先執(zhí)行絕緣測(cè)試，若無發(fā)現(xiàn)絕緣故障，則考慮更換高壓蓄電池控制模塊或嘗試編程排故。此問題需專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)相...

作者：小楊說車