監(jiān)管機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)推動了插電式混合動力技術(shù)的發(fā)展，尤其在歐洲和中國，混動汽車備受青睞。寶馬740e作為寶馬iPerformance系列的一員，擁有322馬力和500牛米的扭矩，超越了其他混動車型。盡管重量較重，740e的加速表現(xiàn)依然出色，0到96km/h加速時間為5.2秒。EPA宣稱的純電動模式續(xù)航...
本文介紹了新能源汽車的四種類型：微混、輕混、插混和純電。微混和輕混車型與傳統(tǒng)的燃油車類似，沒有特殊政策支持。而插混和純電車型，如比亞迪秦、唐和特斯拉等，則享有國家補(bǔ)貼和綠牌等優(yōu)惠政策。具體到混合動力奧德賽是否有補(bǔ)助或免稅政策，需要進(jìn)一步查詢相關(guān)政策規(guī)定。內(nèi)容：*微混與輕混：這兩種車型的電池容量較小，...
內(nèi)容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動力版的新車特點(diǎn)。該車型以2.0L混合動力為最大亮點(diǎn)，擁有五星級的舒適性，且每百公里油耗低至5.7L，相比燃油版車型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致，內(nèi)飾配置升級，動力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。發(fā)動機(jī)與雅閣相同，為LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)，綜合...
受到嚴(yán)苛的排放政策影響，內(nèi)燃機(jī)土壤所孕育出的大排量發(fā)動機(jī)已經(jīng)變得少之又少，但與此同時，也促就了新能源市場百花齊放的新局面，這其中就包括插電式混合動力(PHEV)這一細(xì)分領(lǐng)域。很多人喜歡把PHEV看作燃油向純電的一種過渡，對之不報太大期望，但當(dāng)其成熟起來之后，卻憑借平順、節(jié)油、續(xù)航出色等優(yōu)勢吸粉無數(shù)。...
文章內(nèi)容本文介紹了常州常隆雷克薩斯NX的最新報價和一些特點(diǎn)。文章提到了該車的豪華設(shè)計、精細(xì)的內(nèi)飾以及搭載的油電混合動力系統(tǒng)。此外，文章還引用了一些網(wǎng)友對該車的評價。文章寫作技巧：文章表達(dá)口語化、真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰。同時，文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì)、有一定權(quán)威性，符合百度top1內(nèi)容的要求�！景俣�58...
奧德賽外觀設(shè)計豪華，內(nèi)飾青春動感，搭載油電混合動力系統(tǒng)，市場口碑不錯，海珠區(qū)奧德賽最大優(yōu)惠1萬元最新報價？車主評價褒貶不一，但整體表現(xiàn)還是非常不錯。動力方面，搭載的油電混合動力系統(tǒng)能夠滿足日常駕駛需求，同時在節(jié)能環(huán)保方面也有一定優(yōu)勢。外觀和內(nèi)飾設(shè)計符合年輕人的審美需求，整體造型流暢動感。綜合來看，奧...
隨著科技的進(jìn)步，人們越來越重視減少汽車尾氣排放，以創(chuàng)造一個更清潔的環(huán)境。眾多汽車制造商紛紛投身于新能源汽車的研發(fā)，其中柴電混合動力技術(shù)已相當(dāng)成熟。作為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，奔馳也不甘落后，推出了其高端S級混動車型S400HYBRID。奔馳S400HYBRID是該車型中首款采用鋰電池的大規(guī)模生產(chǎn)車型，與...
大眾捷達(dá)混動版在外觀設(shè)計上采用了空氣動力學(xué)套件，如全新格柵、黑色側(cè)裙和擾流板等，以降低風(fēng)阻。內(nèi)飾與普通版相似，但儀表盤設(shè)計獨(dú)特，顯示混動系統(tǒng)動力輸出狀態(tài)。動力系統(tǒng)由1.4TSI發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，最大功率170HP，峰值扭矩250N·m。匹配7速DSG變速箱，配備動能回收系統(tǒng)，支持純電動駕駛模式。駕...
奧德賽混合動力車型無法上綠牌，雖為油電混合動力車型，但并非新能源汽車。外觀上基于燃油版改造，更激進(jìn)運(yùn)動；配置水平與燃油版相當(dāng)，包括LED大燈、雙天窗等；輪轂樣式可選。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用...
新奧德賽采用混合動力系統(tǒng)，包括2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，為本田MPV車型帶來更高效動力。新奧德賽外觀更加前衛(wèi)，前臉棱角分明，尾部造型硬朗，減少臃腫感。本田家族新設(shè)計元素在新奧德賽上得到充分展現(xiàn)，尾部時尚整潔，無厚重感。同時，新奧德賽油箱容量為42升，加滿油時需注意避免溢出、堵塞通風(fēng)口等問題，以...
奧德賽混合動力汽車采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合，最大馬力146匹，最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米。作為油電混合動力車型，其上藍(lán)色車牌。若為增程式混合動力或純電動汽車，則需上綠牌。本田公司推出的奧德賽，配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，8英寸大顯示屏及聲音引導(dǎo)功能。車身尺寸為長4847mm、寬182...
奧德賽混合動力版是本田推出的一款MPV車型，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)。車輛配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，采用可變氣門正時及升程2.4LiVTEC高性能發(fā)動機(jī)。車身尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距2900mm，全系配備CVT無級變速箱。以上...
奧德賽是一款MPV車型，配備了混合動力系統(tǒng)，由2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。發(fā)動機(jī)最大功率為107kw，最大扭矩為175nm，電動機(jī)總功率為135kw，總扭矩為315nm。車身尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距為2900mm。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸...
新款廣汽本田奧德賽采用混合動力系統(tǒng)，既擁有2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)又搭載電動機(jī)，呈現(xiàn)出前衛(wèi)、概念、時尚整潔的外觀設(shè)計。新奧德賽的外觀有較大改變，前臉硬朗前衛(wèi)，尾部整潔時尚，展現(xiàn)了本田家族的全新設(shè)計元素。整體來看，新款奧德賽在外觀設(shè)計和動力系統(tǒng)上都有著較大的提升，是一款值得期待的MPV車型。新奧德賽是混...
近日,由汽車與運(yùn)動雜志社主辦、高郵市政府協(xié)辦的“中國心”2023年度十佳發(fā)動機(jī)及混動系統(tǒng)評選實(shí)車測試評價結(jié)果正式發(fā)布。這項(xiàng)與“國際年度發(fā)動機(jī)活動”、“沃德十佳發(fā)動機(jī)活動”并稱為國際三大評選活動的“中國心”十佳發(fā)動機(jī)評選,有著極強(qiáng)的權(quán)威性和影響力。眾多汽車廠商積極報名參加,以便彰顯自己的造車實(shí)力。此次...
3月27日，汽車評價研究院“世界十佳”動力評價結(jié)果發(fā)布。廣汽傳祺影酷搭載的鉅浪混動GMC2.0，憑借高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動力、更安靜、超平順五大核心優(yōu)勢，榮膺“首屆世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號。值得一提的是，今年汽車評價研究院以更明確、更精細(xì)的產(chǎn)品劃分，舉辦首屆世界十佳混動動力系統(tǒng)評選。本次評選規(guī)模空前...
3月27日，汽車評價研究院“世界十佳”動力評價結(jié)果發(fā)布。廣汽傳祺影酷搭載的鉅浪混動GMC2.0，憑借高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動力、更安靜、超平順五大核心優(yōu)勢，榮膺“首屆世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號。值得一提的是，今年汽車評價研究院以更明確、更精細(xì)的產(chǎn)品劃分，舉辦首屆世界十佳混動動力系統(tǒng)評選。本次評選規(guī)�？涨�...
3月27日，汽車評價研究院“世界十佳”動力評價結(jié)果發(fā)布。廣汽傳祺影酷搭載的鉅浪混動GMC2.0，憑借高品質(zhì)、低油耗、強(qiáng)動力、更安靜、超平順五大核心優(yōu)勢，榮膺“首屆世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號。值得一提的是，今年汽車評價研究院以更明確、更精細(xì)的產(chǎn)品劃分，舉辦首屆世界十佳混動動力系統(tǒng)評選。本次評選規(guī)�？涨�...
寶馬進(jìn)一步升級產(chǎn)品配置，為中國客戶提供更具價值的新能源產(chǎn)品體驗(yàn)；全新BMWX1插電式混合動力百公里油耗僅為1.8L。全新BMWX1插電式混合動力是一款具有跨界個性的SAV(運(yùn)動型多功能車)車型，它在保持一貫的操控質(zhì)感之后，還能帶給我們更多的生活體驗(yàn)。外觀全新BMWX1插電式混合動力外觀設(shè)計基本維持普...
動力方面，新車采用插電式混動系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電動機(jī)組成，最大總功率255kW，最大總扭矩605Nm，CS75PHEV電池系統(tǒng)總電量為12.9kWh，純電模式下續(xù)航可達(dá)60km，按NEDC工況法續(xù)駛里程可達(dá)800公里。CS75PHEV獨(dú)有的分軸插電四驅(qū)動力系統(tǒng)，提供了為普通、泥沙、雪地、...
